Saigon, c'est le sud qui mange, dans un registre différent de tout ce que le nord est célèbre, et trois de ses quatre attractions principales concernent la guerre. Environ 20 € par jour, avec des lits en dortoir à partir de 4,50 €.
Ho Chi Minh City en bref
La plus grande ville du Vietnam et son moteur commercial, sur le Saigon River à environ 50 km du delta du Mékong. Appelée Saigon jusqu'en 1976, et toujours appelée Saigon par la plupart des gens qui y vivent, le code aéroport est SGN et la rivière n'a jamais changé de nom
La réforme administrative du 1er juillet 2025 a aboli le système des districts. Les 22 districts ont été remplacés par 168 unités au niveau des communes, dont 102 à l'intérieur de l'ancienne ville ; les provinces de Bình Dương et Bà Rịa–Vũng Tàu ont fusionné, triplant à peu près la superficie et faisant passer la population de 9,9 millions à plus de 14 millions. Les noms de quartiers restent intacts : Thảo Điền est toujours Thảo Điền, et les anciens numéros de districts persistent dans le langage courant, mais le cadre autour d'eux a changé
Chaque source met l'accent sur le trafic, et c'est un cadrage honnête plutôt qu'une envolée : environ sept millions de motos immatriculées, traverser la route décrite comme un jeu de Frogger, et des motos circulant sur les trottoirs
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Télécharger l'applicationVoyageurs gastronomes
La cuisine vietnamienne du sud est un registre différent des plats du nord pour lesquels le pays est célèbre, et c'est ici qu'il faut la manger.
Toute personne intéressée par la guerre
Trois des quatre sites phares de la ville concernent cela, et c'est la raison pour laquelle la plupart des premiers visiteurs viennent.
Voyageurs au budget serré
Autour de 17 à 22 € par jour, avec des lits en dortoir à partir d'environ 4,50 €.
Nomades numériques et visiteurs de longue durée
Les quartiers des nomades sont établis, bien que les prix y aient augmenté plus vite que ceux locaux.
Premiers visiteurs du sud
Saigon est le point d'entrée naturel pour toute personne volant vers le plus grand aéroport du pays, et elle est sur 70,8 % des voyages au Vietnam sur Stippl.
Peut-être pas fait pour vous : toute personne qui veut un centre historique compact, car Saigon en manque et la plupart des gens partent après deux jours ; et toute personne qui veut du calme ou veut marcher, car la ville est bruyante et elle s'étend.
Saison sèche
Décembre à avril
La réponse : décembre à février les plus confortables, février le mois le plus sec de l'année avec un seul jour de pluie, et avril le plus chaud à trente-cinq degrés le jour.
Saison des pluies
Mai à novembre
Des averses courtes et fortes plutôt que de la pluie toute la journée, la plupart des après-midi, septembre étant le mois le plus pluvieux. Novembre est l'intersaison qui fonctionne.
Ajoutez vos dates pour Ho Chi Minh City et nous vous signalerons la météo
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Tout ce guide est déjà dans Stippl. Dites au planificateur combien de temps vous avez et ce que vous aimez : il construit l'itinéraire, les journées et les temps de trajet, et vous modifiez ce que vous voulez.
Photo by DUYTRG TRUONG via PexelsLes Tunnels de Cu Chi
Prenez la visite d'une demi-journée à une heure et demie pour la network de tunnels où vivait le Viet Cong, rampez dans une section élargit et voyez les expositions de pièges, environ 15 € avec le bus. Y aller le matin ; les groupes de l'après-midi font la queue pour le tunnel.
Le Musée des Vestiges de Guerre
Donnez quatre-vingt-dix minutes à trois étages qui sont graphiques et ouvertement unilatérales, avec la cour des avions américains capturés libre de se promener. Environ 1,50 €, et c'est lourd ; faites-le tôt dans le voyage, pas dernier.
Le Palais de la Réunification
Marchez dans le siège du gouvernement sud-vietnamien laissé tel qu'il était en 1975, avec le char qui a cassé la porte sur la pelouse et le bunker de commandement en dessous, environ 2,50 €. Les visites guidées gratuites se font toutes les heures.
Les ourlets
Perdez-vous dans les networks de ruelles derrière les routes principales, où le bruit de la circulation s'arrête et la ville devient une série de pièces d'avant. Gratuit, et les ruelles au large de Bui Vien et autour du district 3 sont l'endroit par où commencer.
Cho Lon
Prenez un taxi au district 5 pour le marché Binh Tay, les temples Thien Hau et Quan Am et la meilleure cuisine chinoise du Vietnam, dans un quartier qu'aucun visiteur pour la première fois n'atteint. Une matinée, et le déjeuner au marché.
Une visite nocturne en moto pour manger
Roulez en croupe dans le trafic du soir entre les étal avec un chauffeur étudiant, environ 40 € avec tout mangé. La meilleure première nuit de la ville, parce qu'elle explique comment traverser la route et comment commander.
District 1
Le centre, les attractions, le bruit
Le cœur commercial et historique : le Palais de la Réunification, le Musée des vestiges de la guerre, la cathédrale, le marché Ben Thanh et tous les niveaux d'hôtels, avec Bui Vien la rue des routards à sa limite. Pour les premiers séjours et ceux qui veulent voir les attractions à pied.
Tout est accessible à pied, et le trafic et les vendeurs à la sauvette qui viennent avec le centre.
District 3
Villas, pagodes, où la ville mange
Immédiatement à l'intérieur du district 1 : résidentiel et commercial plutôt que touristique, la pagode de l'Empereur de jade, l'église rose Tan Dinh et les rues où la ville mange. Pour manger et pour une base à dix minutes des attractions.
La meilleure nourriture et une rue plus calme, et un Grab jusqu'aux musées.
Cho Lon
Quartier chinois, temples, grand marché
Le quartier chinois du Vietnam, établi depuis 1778 : le marché de Binh Tay, les temples Thien Hau et Quan Am et la meilleure cuisine chinoise du pays, avec quelques hôtels simples. Pour la nourriture et pour une matinée que nul autobus touristique n'atteint.
Les temples et le marché à pied, et une demi-heure du centre.
Binh Thanh
Entre le centre et le fleuve, Landmark 81
Entre le district 1 et le fleuve : résidentiel mixte avec Landmark 81, le parc Van Thanh et sa piscine, et la péninsule Thanh Da où les rizières survivent dans la ville. Pour les séjours prolongés qui veulent un appartement.
Prix des appartements et une piscine, et une course vers tout.
District 7
Nouvelle ville planifiée, grandes rues
Une nouvelle ville planifiée d'influence coréenne et taïwanaise au sud du centre : grandes rues, écoles internationales et l'alternative de la vie nocturne expatriée à la rue des routards. Pour les familles et pour un appartement moderne.
L'ordre et l'espace, et une ville qui pourrait être n'importe où.
Phu Nhuan
Bande de restaurants, ruelles, pas de touristes
Le centre-ville nord : la bande Phan Xich Long de restaurants et de cafés et l'un des réseaux de ruelles les plus denses de la ville, avec presque pas de touristes. Pour les gourmands et les longs séjours qui veulent un quartier local.
La meilleure nourriture locale, et un taxi vers chaque attraction.
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Enregistrez les quartiers que vous aimez et Stippl organise vos journées pour éviter de traverser la ville deux fois.
Restez au District 1 et choisissez votre rue avec soin : Dong Khoi est le bout historique, calme et cher, et Bui Vien est bon marché, animé jusqu'à deux heures le week-end et rempli d'auberges de jeunesse, à dix minutes d'intervalle. La plupart des gens accordent 3 nuits à Ho Chi Minh-Ville sur Stippl. Les hôtels confortables coûtent bien moins de 85 € ici, donc le milieu de gamme est le meilleur choix.
District 1
Dortoirs à partir de 4,50 € sur Bui Vien, chambres privées à partir de 13 €, et les anciens grands hôtels de Dong Khoi à partir de 150 €.
District 3
Hôtels de gamme moyenne et appartements avec services dans la grille résidentielle, 30 € à 70 €, à courte distance du centre.
Cho Lon
Quelques hôtels simples et presque pas d'auberges de jeunesse, 15 € à 40 € ; les voyageurs en auberge restent dans le 1er arrondissement et font le trajet en voiture.
Binh Thanh
Locations d'appartements dans les nouvelles tours et maisons d'hôtes familiales, 20 € à 60 €, entre le centre et la rivière.
District 7
Hôtels internationaux et appartements meublés aux tarifs proches des standards occidentaux, 60 € à 150 €.
Phu Nhuan
Hôtels locaux et gîtes dans les ruelles, 15 € à 40 €, avec la rangée de restaurants Phan Xich Long à proximité.
Grains de riz brisés avec côtelette de porc grillée, peau de porc râpée, gâteau vapeur œuf-porc et légumes au vinaigre. Vendu aux ouvriers dans les années 1920 car les grains brisés étaient bon marché ; c'est désormais le plat signature de la ville et un plat de petit-déjeuner
La baguette française réinventée en sandwich vietnamien : pâté, charcuterie froide, carottes et radis marinés, coriandre, piment
Bouillon de porc clair, nouilles fines et moelleuses, crevette, foie et porc haché : d'origine cambodgienne-chinoise et incontournable du déjeuner saïgonnais, mangé sec ou en soupe
Robusta versé dans un phin sur du lait condensé, puis glaçons
Lait concentré avec un peu de café plutôt que l'inverse : créé par les résidents chinois de Chợ Lớn au début du XXe siècle, et la boisson emblématique de la ville
Escargots de mer et mollusques grillés ou sautés au piment, citronnelle et beurre, mangés le soir avec de la bière
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Dites Saigon
Les locaux le font, et Ho Chi Minh seul est entendu comme l'homme plutôt que la ville ; le code de l'aéroport et la gare gardent aussi l'ancien nom.
Le tabouret est le restaurant
Les grands-mères qui gèrent un étal de nouilles sont visiblement heureuses quand un étranger s'assoit, et le bol coûte environ 2 € ; la boîte de mouchoirs sur la table est pour vos mains, pas votre visage.
Le toast a un script
Một, hai, ba, vô signifie un, deux, trois, buvez ; trăm phần trăm signifie que vous avez l'intention de vider le verre, et cela sera pris au pied de la lettre.
Les billets se ressemblent
Les billets de 500 000 et 20 000 dong sont tous deux bleus et les échanger est une arnaque standard ; comptez visiblement et gardez l'argent en vue jusqu'à ce que la monnaie soit en main.
À faire
À éviter
Budget
17–22 €
Dortoir en auberge, streetfood et marchés, transports publics, les attractions gratuites et bon marché.
Intermédiaire
30–34 €
Chambre double, moto louée, repas au restaurant, visites payantes.
Confortable
60+ €
Hôtel Đồng Khởi ou Thảo Điền, bars sur les toits, guides privés.
Suivez ce que vous dépensez vraiment
Définissez un budget journalier par pays et enregistrez vos dépenses dans n'importe quelle devise pendant le voyage.
La poste centrale n'a pas été conçue par Gustave Eiffel. C'est l'œuvre de Marie-Alfred Foulhoux, architecte en chef de la colonie, construite entre 1886 et 1891 ; l'attribution à Eiffel se répète partout et c'est faux.
Com tam existe parce que le riz cassé était le riz bon marché. Les grains cassés ont été vendus aux ouvriers dans les années 1920 parce qu'ils ne pouvaient pas être vendus entiers, et le plat construit sur eux est maintenant la signature de la ville.
Bac xiu a été inventé à Cho Lon pour les gens qui ne buvaient pas de café. La communauté chinoise du quartier l'a créé au début du vingtième siècle : du lait condensé avec un peu de café mélangé dedans.
Dong Khoi street a été renommée deux fois pour les changements de régime. Rue Catinat sous les Français, Tu Do, signifiant Liberté, sous le Vietnam du Sud, et Dong Khoi, Révolution totale, après 1975.
La ligne de métro 1 a ouvert en décembre 2024, douze ans de retard. C'est le premier chemin de fer urbain du Vietnam, de Ben Thanh market à Suoi Tien, et sa construction a pris plus de temps que le tunnel sous la Manche.
Cao Dai, la religion qui fusionne cinq religions, a été fondée près d'ici en 1926. Son temple de Tay Ninh garde des statues de Muhammad, Julius Caesar, Jesus et Buddha sous un seul toit, et s'apparie à la journée Cu Chi.
La plupart des gens qui vivent à Ho Chi Minh-Ville l'appellent toujours Saigon. La ville a été renommée en 1976, mais le code de l'aéroport est SGN, le fleuve n'a jamais changé de nom, et le district 1 est Saigon sur tous les menus.
Le métro est neuf et il fonctionne
La ligne 1 a ouvert en décembre 2024 de Ben Thanh jusqu'à Suoi Tien, l'accès aux districts de l'est pour quelques centimes. Elle ne rejoint pas l'aéroport ; l'autobus 109 et Grab assurent cette liaison.
Terminal 3 est intérieur
Le nouveau terminal de Tan Son Nhat a ouvert en 2025 pour les vols intérieurs, avec une navette gratuite entre les trois terminaux. Comptez le temps de la navette sur une correspondance serrée.
Taxis rouges ou verts, ou Grab
Vinasun est rouge et Mai Linh vert ; vérifiez le logo pour éviter les contrefaçons et assurez-vous que le compteur commence à zéro. Grab élimine la question.
Combien de temps rester
La plupart des gens accordent 3 nuits à Saigon sur Stippl : les sites de guerre une journée, Cu Chi ou le Mékong le lendemain, et la gastronomie et les autres attractions entre les deux.
Le vol à l'arraché est le crime
Des passants à moto ; les crimes graves contre les visiteurs sont rares. Pas de sac sur le bras extérieur en arrière ou dans un cyclo-pousse, pas de sangle autour du cou ; Bui Vien après la tombée de la nuit est le lieu des pickpockets.
Seuls les cyclistes expérimentés
Le trafic est le plus dense du pays et tous ceux qui l'ont traversé le disent spontanément. Circulez en passager sur un Grab ou une visite culinaire plutôt qu'en conducteur, avec un local au volant.
Cela dépend du bout du pays d'où vous entrez. Saigon ouvre ou ferme la plupart des itinéraires, alors déployez le voyage entier sur Stippl d'abord et donnez à la ville trois nuits à l'une ou l'autre extrémité où elle s'arrête. Ensuite, montrez l'itinéraire à des gens qui y ont été, dans des subreddits comme r/VietnamTravel, et dites si vous voulez l'histoire de la guerre ou la nourriture.
Trois. La plupart des gens donnent à Saigon 3 nuits sur Stippl, et 21,3 % des arrêts vont jusqu'à quatre nuits ou plus. Un jour pour le centre et les musées, un pour les tunnels de Cu Chi, un pour les districts où se trouve la nourriture ; partir après deux est le regret courant.
70,8 % des voyages au Vietnam planifiés sur Stippl incluent Ho Chi Minh-Ville, et elle ouvre environ un cinquième d'entre eux et en ferme environ un cinquième ; Hanoi est le point d'ouverture le plus courant. Avec environ 96 000+ arrêts prévus, c'est l'arrêt le plus planifié du pays après Hanoi.
Ça en vaut la peine, et pour une raison différente de Hanoi. Hanoi c'est le vieux quartier et le lac ; Saigon c'est l'énergie, les bars sur les toits et la nourriture des districts 3 et 4, et ce qui en vaut la peine rester, c'est en dehors du quartier touristique. Les gens qui partent après une nuit n'ont généralement vu que Pham Ngu Lao.
Ancien district 1 : Dong Khoi si vous voulez du calme et de l'histoire, Pham Ngu Lao si vous voulez bon marché et bruyant. Le système des districts a été aboli et remplacé par des quartiers, mais dans le langage tout le monde dit toujours district 1, et chaque liste d'hôtels aussi.
Oui, une ligne de Ben Thanh à Suoi Tien, climatisée et moins d'un euro le trajet, et les guides publiés depuis son ouverture disent toujours qu'il n'y en a pas. Janvier est le mois le plus chargé pour les débuts de Saigon planifiés sur Stippl, quand les files d'attente de l'aéroport sont les plus longues ; prenez le bus public pour moins d'un euro, ou Grab, jamais un taxi de rue.
Chaque guide est écrit par la rédaction Stippl et vérifié avec les voyages que nos voyageurs planifient réellement. Vous avez repéré une information dépassée ? Dites-le-nous.
Planification jour par jour, hébergements et budget dans une seule application, avec chaque lieu de ce guide déjà sur la carte.
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