Il piatto caratteristico di Saigon esiste perché i grani di riso spezzato erano quelli che nessuno poteva vendere, quindi andavano ai lavoratori negli anni 1920. Ora sono la cosa da ordinare.
Ho Chi Minh City in a nutshell
La più grande città del Vietnam e il suo motore commerciale, sul Saigon River a circa 50 km dal delta del Mekong. Chiamata Saigon fino al 1976, e ancora chiamata Saigon dalla maggior parte delle persone che vivono lì, il codice aeroportuale è SGN e il fiume non ha mai cambiato nome
La riforma amministrativa del 1 luglio 2025 ha abolito il sistema dei distretti. I 22 distretti sono stati sostituiti da 168 unità a livello di comune, 102 di esse all'interno della vecchia città; le province di Bình Dương e Bà Rịa–Vũng Tàu sono state fuse, approssimativamente triplicando l'area e portando la popolazione da 9,9 milioni a oltre 14 milioni. I nomi dei quartieri sopravvivono intatti: Thảo Điền è ancora Thảo Điền, e i vecchi numeri dei distretti rimangono nel parlare quotidiano, ma il quadro intorno a loro è cambiato, [commerciale: vietcetera.com, commerciale: en.vietnamplus.vn, commerciale: en.sggp.org.vn]
Ogni fonte sottolinea il traffico, ed è la cornice onesta piuttosto che una sbavatura: approssimativamente sette milioni di motociclette registrate, attraversare la strada descritta come un gioco di Frogger, e le moto che percorrono i marciapiedi
Viaggiatori dedicati al cibo
e specificamente chiunque voglia cucina vietnamita meridionale invece dei piatti settentrionali per cui il paese è famoso
Chiunque sia interessato alla guerra
che è la ragione per cui la maggior parte dei visitatori al primo viaggio viene e ciò che tre dei quattro principali siti della città riguardano
Viaggiatori con budget limitato
con circa €17–22 al giorno, e letti in dormitorio da circa €4,50
Nomadi digitali e visitatori di lunga permanenza
I tipi di viaggiatore dei nostri stessi dati, e le nostre fonti notano il compromesso onestamente: i prezzi nei distretti dei nomadi sono aumentati più velocemente di quelli locali
Visitatori per la prima volta da sud
poiché è il punto di ingresso naturale per chiunque voli nell'aeroporto più grande del paese
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I Tunnel di Cu Chi.
250 km di tunnel Viet Cong a 1,5–2 ore di distanza, con una sezione allargata attraverso la quale i visitatori possono strisciare, le mostre di trappole e i sandali di gomma da pneumatici fatti per stampare all'indietro. Ogni fonte la chiama l'unica cosa da non saltare.
Il Museo dei Resti di Guerra.
tre piani, grafico, e apertamente unilaterale; il cortile esterno di aeromobili e armature americane catturati è libero da visitare. Novanta minuti e è pesante.
Palazzo della Riunificazione.
La sede del governo del Vietnam del Sud, lasciata come era nel 1975 con il carro armato che ha sfondato il cancello sul prato e il bunker di comando sottoterra. Funzionano visite guidate gratuite.
Perdersi negli hẻm.
Le reti di vicoli dietro le strade principali, dove il rumore del traffico si ferma e la città diventa una serie di camere anteriori. Le nostre fonti nominano ingressi specifici da Phan Xích Long e Nguyễn Thị Minh Khai.
Chợ Lớn.
Il Mercato Bình Tây, i templi Thiên Hậu e Quan Âm, e il miglior cibo cinese del Vietnam, in un quartiere che quasi nessun visitatore per la prima volta raggiunge.
Un tour notturno in motocicletta.
Andare in sella al dietro attraverso il traffico tra i banchi; XO Tours, Back of the Bike e Vespa Adventures sono gli operatori che le nostre fonti nominano.
District 1
primo soggiorno
Il nucleo commerciale e storico, ora diviso nei quartieri di Sài Gòn, Bến Thành, Tân Định e Cầu Ông Lãnh. Il Reunification Palace, il War Remnants Museum, Notre Dame, l'Ufficio Postale Centrale, l'Opera House e il Bến Thành Market si trovano tutti a pochi isolati di distanza, con il viale pedonale Nguyễn Huệ che corre verso il fiume. Contiene Phạm Ngũ Lão e Bùi Viện, le strade dei backpacker.
Palazzo della Riunificazione, il Museo dei Resti di Guerra e il Mercato Bến Thành in pochi isolati.
District 3
mangiare
Subito all'interno dalla D1 e ora i quartieri di Bàn Cờ, Xuân Hòa e Nhiêu Lộc. Residenziale e commerciale piuttosto che turistico, e dove le nostre fonti e i nostri dati vi mandano per i ristoranti locali. Ospita la Pagoda dell'Imperatore di Giada, la rosa chiesa di Tân Định, il Turtle Lake con i suoi caffè, e il canale pedonale Nhiêu Lộc–Thị Nghè.
La Pagoda dell'Imperatore di Giada, la rosa chiesa di Tân Định, e dove la città mangia.
Cho Lon (District 5)
cibo
Chinatown del Vietnam, abitata da cinesi etnici dal 1778 e ripristinata al nome Chợ Lớn, "grande mercato", dalla riforma del 2025. Il Mercato Bình Tây, i templi Thiên Hậu, Quan Âm e Phước An Hội Quán, e il miglior cibo cinese del paese. Pochissimi ostelli.
Il Mercato Bình Tây, il tempio Thiên Hậu e il miglior cibo cinese del paese.
Binh Thanh
soggiorni più lunghi
Tra la D1 e il fiume, residenziale misto con il parco Văn Thánh e la sua piscina pubblica, e la penisola di Thanh Đa dove i viottoli di fango, le risaie e le mangrovie sopravvivono dentro la città. Landmark 81, l'edificio più alto del Vietnam, si trova qui.
Landmark 81 e la penisola di Thanh Đa, dove le risaie sopravvivono dentro la città.
District 7 (Phu My Hung)
famiglie
Una nuova città pianificata con influenze coreane e taiwanese a sud del centro, strade larghe e scuole internazionali. Le nostre fonti la nominano come alternativa di vita notturna per gli expat rispetto alla zona dei backpacker.
Una nuova città pianificata con strade larghe, e l'alternativa di vita notturna a Bùi Viện.
Phu Nhuan
appassionati di cibo
Centro città settentrionale, la striscia di ristoranti e caffè di Phan Xích Long, e una delle reti di hẻm più dense della città. Quasi nessun turista.
La striscia di ristoranti di Phan Xích Long e una densa rete di hẻm con quasi nessun turista.
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Quale strada scegli all'interno del vecchio Distretto 1 conta più di quale proprietà. Đồng Khởi è l'estremità storica, costosa e tranquilla; Phạm Ngũ Lão e Bùi Viện sono economici, rumorosi e pieni di ostelli, e distano dieci minuti.
Distretto 1.
Il nucleo commerciale e storico, ora diviso nei quartieri di Sài Gòn, Bến Thành, Tân Định e Cầu Ông Lãnh. Il Palazzo della Riunificazione, il Museo dei Resti di Guerra, la Cattedrale di Notre Dame, l'Ufficio Postale Centrale, l'Opera House e il Mercato di Bến Thành si trovano tutti a pochi isolati di distanza, con il viale pedonale Nguyễn Huệ che scende verso il fiume. Contiene Phạm Ngũ Lão e Bùi Viện, le strade dello zaino in spalla.
Distretto 3.
Subito all'interno di D1 e ora nei quartieri di Bàn Cờ, Xuân Hòa e Nhiêu Lộc. Più residenziale e commerciale che turistico, e il luogo dove le nostre fonti e i nostri dati ti indirizzano per ristoranti locali. Ospita la Pagoda dell'Imperatore di Giada, la rosa chiesa di Tân Định, Turtle Lake e i suoi caffè, e il navigabile canale Nhiêu Lộc–Thị Nghè.
Chợ Lớn (Distretto 5).
Il Quartiere Cinese del Vietnam, insediato da etnici cinesi dal 1778 e ripristinato al nome Chợ Lớn, "grande mercato", dalla riforma del 2025. Il Mercato di Bình Tây, i templi Thiên Hậu, Quan Âm e Phước An Hội Quán, e il miglior cibo cinese del paese. Molto pochi ostelli.
Bình Thạnh.
Tra D1 e il fiume, residenziale misto con il parco Văn Thánh e la sua piscina pubblica, e la penisola di Thanh Đa dove vicoli di fango, risaie e mangrovie sopravvivono dentro la città. Il Landmark 81, l'edificio più alto del Vietnam, si trova qui.
Distretto 7 (Phú Mỹ Hùng).
Una nuova città pianificata di ispirazione coreana e taiwanese a sud del centro, strade ampie e scuole internazionali. Le nostre fonti la indicano come alternativa alla vita notturna degli expat rispetto alla zona dello zaino in spalla.
Phú Nhuận.
Città interna settentrionale, la striscia di Phan Xích Long con ristoranti e caffè, e una delle reti di hẻm più dense della città. Praticamente nessun turista.
Chicchi di riso spezzati con braciola di maiale alla griglia, pelle di maiale tritata, una frittata cotta a vapore con maiale e sottaceti. Venduto ai lavoratori negli anni Venti perché i chicchi rotti erano quelli economici; ora il piatto simbolo della città e un piatto da colazione.
La baguette francese rivisitata come panino vietnamita: patè, affettati, carote e daikon sottaceti, coriandolo, peperoncino.
Brodo di maiale limpido, tagliatelle sottili e gommose, gambero, fegato e maiale tritato: di origine cambogiana-cinese e un piatto tipico da pranzo a Saigon, mangiato asciutto o in brodo.
Robusta versato attraverso un phin su latte condensato, poi ghiaccio.
Latte condensato con un po' di caffè piuttosto che il contrario: creato dai residenti cinesi di Chợ Lớn all'inizio del XX secolo, e la bevanda tipica della città.
Lumache di mare e molluschi alla griglia o saltati in padella con peperoncino, citronella e burro, mangiati la sera con birra.
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Sì
No
Budget
€17–22
Letto in dormitorio ostello, cibo da strada e mercati, trasporto pubblico, i siti gratuiti ed economici.
Medio
€30–34
Camera doppia, motocicletta a noleggio, pasti al ristorante, tour a pagamento.
Confortevole
€60+
Hotel Đồng Khởi o Thảo Điền, bar sul tetto, guide private.
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L'Ufficio Postale Centrale non è stato progettato da Gustave Eiffel. È opera di Marie-Alfred Foulhoux, architetto capo della colonia, costruito 1886–91 e il suo ultimo edificio. L'attribuzione a Eiffel è ripetuta ovunque, ed è sbagliata. [ufficiale: en.wikipedia.org, commerciale: atlasobscura.com, commerciale: roamer.travel]
Cơm tấm esiste perché i chicchi spezzati erano quelli economici. Il riso fratturato era venduto ai lavoratori negli anni Venti perché non poteva essere venduto intero; il piatto costruito su di esso è ora il simbolo della città. [commerciale: guide.michelin.com, commerciale: vietnamairlines.com, commerciale: seriouseats.com]
Bạc xỉu è stato inventato a Chợ Lớn dalla comunità cinese del quartiere all'inizio del ventesimo secolo: latte condensato con un po' di caffè, fatto per le persone che non bevevano caffè.
La strada Đồng Khởi è stata rinominata due volte per il cambio di regime: Rue Catinat sotto i francesi, Tự Do ("Libertà") sotto il Vietnam del Sud, Đồng Khởi ("Rivoluzione Totale") dopo il 1975.
La Linea Metro 1 ha impiegato dodici anni più del previsto e ha aperto nel dicembre 2024 come la prima ferrovia urbana del Vietnam.
Il Cao Đài, la religione che fonde il buddhismo, il taoismo, il confucianesimo, il cristianesimo e l'islam, è stata fondata qui vicino nel 1926, e il suo tempio di Tây Ninh: statue di Maometto, Giulio Cesare, Gesù e Buddha sotto lo stesso tetto, è un abbinamento standard con l'escursione di un giorno a Cu Chi.
La Linea Metro 1 è la prima del Vietnam.
Ha aperto nel dicembre 2024: 19,7 km e 14 stazioni da Bến Thành a nord-est a Suối Tiên, tre di loro sotterranee nel centro. Treni ogni ~10 minuti, 05:00–22:00 da lunedì a giovedì e fino alle 23:00 da venerdì a domenica; ha trasportato circa 52.000 passeggeri al giorno nel suo primo anno. La Linea 2 è programmata per il 2030.
Il Terminal 3 ha aperto nel 2025.
Il più nuovo di Tân Sơn Nhất, il 17 aprile e gestisce i voli nazionali; una navetta gratuita corre T1–T2–T3 dalle 04:30 alle 00:30. Tienilo in considerazione quando ti connetti.
Le truffe dei taxi sono nominate.
Usa Vinasun (rosso) o Mai Linh (verde), controlla il logo rispetto ai falsi, assicurati che il tassametro parta da zero, o evita completamente la domanda con Grab.
Furti e truffe, non crimini.
Il crimine grave contro i visitatori è raro, e le nostre fonti sono unanimi nel dire che il borseggio e lo scippo sono i veri rischi.
Lo scippo è il crimine.
Dai motociclisti che passano. Non indossare una borsa sul braccio esterno mentre vai in sella al dietro o in un ciclo, e non indossare una tracolla intorno al collo dove uno scippo ti tirerebbe giù dalla moto.
Tre giorni, e per una volta i nostri stessi dati sono d'accordo: il soggiorno tipico è di 3 notti e il 32,9% delle soste sono esattamente tre.
Le nostre fonti sono veramente divise: un editore olandese sostiene che la maggior parte delle persone se ne vanno troppo presto, un altro sostiene che Hanoi sia la città migliore. Entrambi concordano che quello che rende Saigon degna di una sosta è al di fuori del quartiere turistico.
Vecchio Distretto 1: Đồng Khởi se vuoi tranquillità e storia, Phạm Ngũ Lão se vuoi economico e rumoroso.
Nel parlato, sì. Legalmente, no, il sistema dei distretti è stato abolito il 1º luglio 2025 e sostituito dai quartieri.
Non come turista. È stato chiuso per restauro dal 2017, dovrebbe finire intorno al 2027; i terreni sono aperti e la messa domenicale continua.
Sì, da dicembre 2024: una linea, Bến Thành a Suối Tiên. Guide pubblicate ancora nel 2026 dicono che non esiste.
I Tunnel di Cu Chi, su ogni lista delle fonti senza dissenso.
Da dicembre ad aprile. Febbraio è il mese più secco; settembre il più umido.
Autobus 152 per circa 6.000 VND, autobus 109 per circa 10.000, o Grab in 20–30 minuti.
Every guide is written by the Stippl editors and checked against the trips our travellers actually plan. Spotted something out of date? Let us know.
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