Mumbai
Mumbai est la capitale financière et la ville du cinéma de l'Inde, une chaîne d'îles regagnées sur la mer cousues en une longue presqu'île avec le plus grand ensemble architectural gothique victorien hors de la Grande-Bretagne à la pointe sud et les restaurants des banlieues. Deux ou trois nuits, Colaba pour les attractions et Bandra pour la gastronomie, le train de banlieue emprunté une fois, et un budget augmenté pour la seule ville indienne qui en a besoin.
Mumbai en bref
Mumbai : à quoi s'attendre
Les chiffres ci-dessous proviennent de plus de 60 000 arrêts prévus en Inde sur Stippl, et le reste des guides que nous recoupons.
Deux nuits à Mumbai, trois avec Elephanta, et le sud détient les attractions. La Gateway of India est l'arche par laquelle les dernières troupes britanniques sont parties, les grottes d'Elephanta sont des temples Shaivites taillés dans la roche à une heure de ferry et fermées le lundi, la gare est la plus ornée du monde et toujours en fonctionnement aux heures de pointe, une visite de Dharavi avec un guide résident change la lecture que les gens font de la ville, Marine Drive au crépuscule est la façade Art Déco parcourue d'un bout à l'autre, et Dhobi Ghat est la blanchisserie en plein air vue du pont. La plupart des voyageurs donnent à Mumbai 2 nuits sur Stippl.
Mumbai est l'autre porte vers l'Inde, et la plus douce. La ville ouvre 33,6 % des 2 950 trajets la portant des trajets sur lesquels elle apparaît, de tous ceux qui la planifient sur Stippl, et en ferme 29,8 %, car l'aéroport est la deuxième passerelle et l'arrivée plus facile, 33,69 % des arrêts sont une seule nuit, et Goa est lue à plus que le double de son taux attendu sur les trajets de Mumbai, car la côte suit la ville.
Dormir à Colaba pour les attractions ou à Bandra pour la gastronomie, emprunter le train de banlieue une fois en dehors des heures de pointe, réserver Dharavi avec un guide résident, et augmenter le budget quotidien. Ignorez l'indécision à la porte d'un train en mouvement, l'une des seules choses dangereuses qu'un visiteur fasse, et ignorez les mois de mousson sauf si voir la ville sous l'eau est la décision, car les trains et les vols s'arrêtent.
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Les amateurs d'architecture et d'histoire
Un ensemble UNESCO de gothique victorien et Art Déco que vous parcourez plutôt que de faire la queue, avec la gare en son centre.
Voyageurs culinaires
La gamme va des étals de plage aux cafés iraniens à la ceinture de restaurants de Bandra, et toute la classification de la ville est culinaire.
Les visiteurs pour la première fois, arrivant en douceur
La plus facile des deux portes, plus lisible et moins affrontée que Delhi, et elle ouvre 33,6 % des 2 950 trajets la portant des trajets Stippl sur lesquels elle apparaît.
Les voyageurs curieux des mégavilles
Le relais des boîtes à lunch, le rail de banlieue, Dharavi et la blanchisserie en plein air sont tous des systèmes que vous pouvez aller observer.
Les voyageurs se rendant à Goa
Goa est lue à plus que le double de son taux attendu sur les trajets de Mumbai sur Stippl, car la côte est le prochain vol vers le sud.
Les séjournants de deux nuits
33,69 % des arrêts de Stippl ici sont une seule nuit et le séjour typique est deux, avec la troisième nuit pour les grottes de l'île.
Peut-être pas fait pour vous : un budget serré, car c'est la seule ville indienne où vous recalibrez ce que vous attendez pour votre argent ; et de juin à août, sauf si voir la mousson est une décision plutôt qu'un accident, car les trains et les vols s'arrêtent.
Le meilleur moment pour visiter Mumbai
La saison sèche et fraîche
November to February
Les maxima en bas des années trente, les nuits baissent à dix-sept et presque pas de pluie, avec toute l'année du visiteur comprimée dans ces quatre mois et les prix qui suivent.
La saison sèche et chaude
March to May
Les mêmes températures de jour avec des nuits qui arrêtent de refroidir, sans pluie et de plus en plus humide, mai étant le mois le moins confortable de l'année.
La mousson
June to September
Plus de deux mètres de pluie sur quatre mois avec une véritable perturbation des trains, routes et vols, vert, bon marché, vide et un véritable risque logistique.
L'après-mousson
October
Sec, calme et humide, avant que la saison n'ouvre correctement en novembre et que les lumières du festival ne s'allument.
- La plupart des voyageurs passent 2 nuits à Mumbai sur Stippl, et 33,69 % des arrêts durent une seule nuit. Trois jours couvrent le sud, Elephanta et une banlieue, et l'accord entre les guides et les plans est le plus proche de toute ville indienne.
- 45,74 % des voyages commencent de novembre à février (n = 1 325), contre 37,91 % pour les voyages sans Mumbai des voyages Mumbai sur Stippl commencent entre novembre et février. L'année touristique est comprimée dans la saison sèche, et les chambres à Colaba sont tarifées en conséquence.
- Le relais de la lunch box fonctionne du lundi au samedi. Le transfert dabbawala aux gares est invisible le dimanche, donc le jour de semaine est celui à regarder.
- Ganesh Chaturthi prend la ville à la fin de l'été. Dix jours de processions se terminant avec les idoles portées à la mer à Chowpatty, et les routes fermées pour l'immersion.
- La plupart des voyageurs planifient Mumbai environ 56 jours à l'avance sur Stippl, et 24,20 % sont créés ≤14 jours à l'avance dans une quinzaine. La ville n'a besoin d'aucune réservation sauf pour l'hôtel heritage, et le ferry Elephanta est libre d'accès.
- 26,03 % commencent de juin à septembre (n = 754), contre 29,91 % des voyages Mumbai sur Stippl commencent les mois de mousson. Moins que le reste de l'Inde, car la perturbation ici est réelle plutôt que seulement atmosphérique.
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Choses à faire à Mumbai
Photo by Nayan Bhalotia via Unsplash
Photo by Mitesh via UnsplashLa Gateway of India
L'arche construite pour une visite royale et le point d'où les dernières troupes britanniques se sont retirées, avec le front de mer autour qui est un carnaval permanent et le Taj Palace derrière.
Les grottes Elephanta
Temples shaïvites creusés dans la roche du cinquième au septième siècles sur une île du port, classés UNESCO, à une heure de ferry de la Gateway et fermés le lundi.
La gare à l'heure de pointe
La gare ferroviaire la plus ornée du monde et le centre de l'ensemble UNESCO, toujours en fonctionnement, à voir de l'intérieur à l'heure de pointe puis à dégager du passage.
Une visite guidée de Dharavi avec un guide local
Ateliers, écoles et marchés sans photographie et les bénéfices revenant à la communauté, et la chose qui change la perception qu'on a de la ville.
Marine Drive au crépuscule
Le front de mer Art Déco de trois kilomètres et demi dont les réverbères lui donnent le nom Queen's Necklace, traversé d'un bout à l'autre par la moitié de la ville.
Dhobi Ghat
La blanchisserie en plein air, mieux vue du pont en dehors de la gare Mahalaxmi que de l'intérieur, avec les cordes de linge dans le soleil du matin.
Les quartiers de Mumbai
Colaba
La pointe coloniale
La Gateway of India, le Taj Palace et le marché de la Causeway à l'extrémité sud, avec tout ce qu'un visiteur pour la première fois vient voir dans une seule promenade. Pour une première visite.
Tout dans une seule promenade, mais les chambres les plus chères et les démarcheurs à la Causeway.
Fort and Kala Ghoda
Le périmètre UNESCO
Les rues gothiques victoriennes et Art Déco avec les musées et les galeries, et la plus belle architecture coloniale du pays. Pour l'architecture et l'art.
Les musées et les plus belles rues à pied, bien que mort après la fermeture des bureaux.
Marine Drive and Chowpatty
La courbe du front de mer
Les blocs Art Déco le long de la baie avec la plage à l'extrémité nord, la promenade de la ville et la cuisine de rue au coucher du soleil. Pour les soirées.
La promenade et le coucher du soleil, aux tarifs du front de mer.
Lower Parel and Worli
Le quartier des manufactures
Les anciennes manufactures textiles reconstruites en tours, restaurants et le cœur des affaires, avec les restaurants dirigés par des chefs et les bars les plus hauts de la ville. Pour manger et les toits.
Les meilleurs restaurants et les bars les plus hauts, mais un quartier de tours sans vie de rue.
Bandra West
La reine des banlieues
Bungalows portugais à côté de gratte-ciel, cafés et bars, avec la plus grande densité de restaurants de la ville et des lits moins chers qu'au sud. Pour manger et l'économie.
La gastronomie et l'économie, bien qu'à une heure des attractions.
Juhu
La banlieue plage
Mansions, un théâtre et un front de mer de carnaval au nord, une plage dans la ville et près de l'aéroport. Pour les familles.
La plage et le théâtre, et l'aéroport à proximité, mais loin de tout le reste.
Découvrez chaque quartier de Mumbai sur une seule carte
Enregistrez les quartiers que vous aimez et Stippl organise vos journées pour éviter de traverser la ville deux fois.
Où loger à Mumbai
Colaba pour les attractions, Bandra pour la gastronomie, le quartier des affaires pour l'aéroport et Juhu pour la plage, et chaque guide converge sur cette division car la ville s'étire sur une heure quel que soit le mode de transport. La plupart des voyageurs passent 2 nuits à Mumbai sur Stippl, et les chambres sont les plus chères d'Inde.
Colaba
€15–200
Hôtels heritage, auberges et guesthouses derrière la Gateway, €20 à €250 par nuit.
Fort et Kala Ghoda
€25–120
Hôtels boutiques dans les îlots coloniaux, €40 à €150 par nuit.
Marine Drive et Chowpatty
€40–250
Hôtels en bord de mer sur la courbe Art Déco, €60 à €200 par nuit.
Lower Parel et Worli
€50–200
Tours de bureaux et hôtels design, €70 à €220 par nuit.
Bandra West
€12–90
Guesthouses et hôtels de milieu de gamme en banlieue, €25 à €100 par nuit.
Juhu
€30–180
Hôtels de plage et appartements près de l'aéroport, €40 à €180 par nuit.
Que manger à Mumbai
Découvrez des adresses gourmandes dans Stippl
Trouvez restaurants et marchés sur la carte, enregistrez-les dans votre itinéraire, fonctionne aussi hors ligne.
Coutumes de Mumbai et ce qu'il ne faut pas faire
Couvrez-vous aux sanctuaires
La mosquée sur la mer, la basilique et les temples s'attendent tous à ce que les épaules et les genoux soient couverts et les chaussures enlevées, aussi détendus que soit le reste de la ville.
Pas de photographie à Dharavi
Une règle des visites, et la raison en est évidente une fois que vous y êtes.
Le compartiment des femmes est réel
À un point marqué sur le quai, et le conseil standard pour les femmes voyageant seules dans les trains à toute heure.
La ville la moins conservatrice
Mumbai est comparativement décontractée quant à la tenue vestimentaire, et ce qui passe à Bandra ne passera pas nécessairement ailleurs dans le pays.
Les trains ont un rythme
Les gens montent et descendent tandis que le train est encore en mouvement, et rester indécis à la porte est l'une des seules choses dangereuses qu'un visiteur fasse.
Bombay et Mumbai tiennent tous les deux
Le nom a changé dans les années quatre-vingt-dix, et ni l'un ni l'autre n'est une correction de l'autre dans la conversation.
À faire
- Emprunter le train de banlieue une fois, en dehors des heures de pointe, et dans le compartiment des femmes si cela s'applique
- Réserver Dharavi avec un guide résident et laisser l'appareil photo dans le sac
- Restez près de ce pour quoi vous êtes venu ; la ville s'étire sur une heure
- Augmentez le budget quotidien ; c'est la seule ville indienne qui en a besoin
À éviter
- Restez indécis dans l'encadrement d'une porte de train en marche
- Photographier à Dharavi
- Planifiez juin à septembre autour des trains et des vols qui s'accumulent
Ce qu'un voyage à Mumbai coûte
Budget
€28–45
Un dortoir d'auberge à Colaba ou Bandra, street food, trains et rickshaws partagés et les attractions gratuites.
Gamme intermédiaire
€55–95
Un hôtel à Fort ou Bandra, restaurants avec service à table, voitures via app, Elephanta et les musées.
Haut de gamme
€150+
Un hôtel heritage ou en bord de mer, les rooftop bars et une voiture avec chauffeur.
Suivez ce que vous dépensez vraiment
Définissez un budget journalier par pays et enregistrez vos dépenses dans n'importe quelle devise pendant le voyage.
Anecdotes sur Mumbai
Les dabbawalas de Mumbai déplacent environ 200 000 boîtes à lunch par jour. Avec un taux d'erreur qui a été le sujet d'études de business school, et pas d'ordinateurs dans la chaîne.
Le rail de banlieue de Mumbai transporte environ 7,5 millions de passagers quotidiennement. Fonctionnant à trois à quatre fois sa capacité prévue aux heures de pointe, ce qui est pourquoi les portes ne ferment jamais.
Mumbai détient plus de bâtiments Art Déco que n'importe quel endroit en dehors de Miami. Et l'ensemble gothique victorien et Art Déco est devenu un site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 2018.
Le Taj Mahal Palace à Mumbai a été commandé en 1903 par Jamsetji Tata. Avec l'histoire attachée qu'il l'a construit après avoir été refusé d'un hôtel dirigé par des Européens.
Sanjay Gandhi National Park se trouve dans les limites municipales de Mumbai. Avec des grottes, des lacs et une population de léopards résidente à l'intérieur d'une ville de vingt millions.
Mumbai ouvre 33,6 % des 2 950 trajets la portant des trajets Stippl sur lesquels elle apparaît. L'autre porte vers l'Inde, et seulement 5,2 % de ces trajets ne s'arrêtent nulle part ailleurs.
Conseils locaux pour Mumbai
Le rail est le transport
Deux classes roulant à plusieurs fois la capacité aux heures de pointe, avec un compartiment pour femmes, et chaque guide dit y aller une fois, délibérément, en dehors des heures de pointe.
Il y a un métro maintenant
Les anciens guides disent que le sol l'exclut, et la nouvelle ligne relie Colaba aux banlieues nord sous la péninsule.
Tout est à une heure de distance
La ville est longue et étroite et un trajet nord-sud prend plus d'une heure quel que soit le mode de transport, donc le lit se trouve près de ce pour quoi vous êtes venu.
Pas de rickshaws au sud
Les voitures via app et les auto-rickshaws couvrent les banlieues, et la pointe sud est en taxi ou à pied car les rickshaws n'y sont pas autorisés.
La mousson arrête les trains
Une voie inondée suspend le réseau, les routes deviennent impraticables et les vols se détournent, donc un voyage de juin à septembre comprend un jour de secours.
Deux nuits, et la porte plus douce
33,6 % des 2 950 trajets le portant des trajets Stippl Mumbai apparaît sur start here et 29,8 % se terminent ici, car l'aéroport est la deuxième porte.
Questions sur Mumbai, réponses
Deux à trois, et l'accord entre les plans et les guides est le plus proche d'une ville indienne : la plupart des voyageurs donnent à Mumbai 2 nuits sur Stippl, et trois jours couvrent le sud, les grottes de l'île et une banlieue.
Ce sont des arrivées différentes plutôt que concurrentes : Mumbai est l'arrivée plus facile avec la meilleure gastronomie et la mer, et Delhi a trois sites UNESCO et le Triangle d'Or à sa porte. Mumbai ouvre 33,6 % des 2 950 trajets la portant des trajets sur lesquels elle apparaît, de tous ceux qui la planifient sur Stippl, et la plupart vole vers Goa ou le nord.
Si les connexions doivent tenir, oui, et si voir la ville à son plus vivant vaut de perdre un jour, juin à septembre est bon marché, vert et véritablement spectaculaire. Mettez un jour de secours dans Stippl de chaque côté de n'importe quel vol de mousson, puis demandez aux gens dans des subreddits comme r/mumbai comment les trains ont tenu la semaine où ils y étaient.
Les gens qui y sont allés sont clairs qu'il n'y avait pas l'impression que ce soit le cas, que la photographie est interdite et que les bénéfices reviennent localement, et ils ne prétendent pas non plus que la question n'a pas de poids. Un guide résident, pas de caméra et les ateliers plutôt que les maisons est la version qui tient.
Oui, et chaque guide dit le faire une fois : en dehors des heures de pointe, dans le compartiment des femmes si cela s'applique, et sans jamais monter dans un train en mouvement. 45,74 % des trajets commencent de novembre à février (n = 1 325), contre 37,91 % pour les trajets sans Mumbai des trajets de Mumbai sur Stippl qui commencent entre novembre et février, quand les quais sont simplement pleins plutôt que dangereux.
Selon les normes indiennes, très, et c'est la seule ville où les guides vous disent d'augmenter le budget quotidien, les chambres à Colaba étant les plus chères du pays. 33,69 % des arrêts de Mumbai sur Stippl sont une seule nuit, et le prix en est une partie.
Chaque guide est écrit par la rédaction Stippl et vérifié avec les voyages que nos voyageurs planifient réellement. Vous avez repéré une information dépassée ? Dites-le-nous.
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