Mumbai
Mumbai is India's financiële hoofdstad en filmstad, een reeks aangesloten eilanden aan elkaar genaaid tot één lang schiereiland met het grootste Victoriaanse Gotische ensemble buiten Groot-Brittannië aan de zuidelijke punt en de restaurants in de buitenwijken. Twee of drie nachten, Colaba voor de bezienswaardigheden en Bandra voor het eten, de lokale trein eenmaal gereden, en een budget voor de ene Indische stad die het nodig heeft.
Mumbai in het kort
Mumbai: wat je kunt verwachten
De onderstaande cijfers zijn afkomstig van meer dan 60.000 geplande stops in India op Stippl, en de rest uit de gidsen die we cross-checken.
Twee nachten in Mumbai, drie met Elephanta, en het zuiden herbergt de bezienswaardigheden. The Gateway of India is de boog waar de laatste Britse troepen doorheen vertrokken, de Elephanta-grotten zijn in rots uitgehouwen Shaivistische tempels anderhalf uur met de veerboot en gesloten op maandagen, het station is het meest sierlijke nog werkende spoorwegstation ter wereld en draait volop tijdens spitsuren, een Dharavi-tour met een lokale gids verandert de manier waarop mensen de stad zien, Marine Drive bij zonsondergang is de Art Deco-boulevard die van begin tot eind wordt gewandeld, en Dhobi Ghat is de openlucht-wasserij gezien vanaf de brug. De meeste reizigers geven Mumbai 2 nachten op Stippl.
Mumbai is de andere deur naar India, en de zachter openstaande. De stad opent 33,6% van de 2.950 reizen die het bevat van de reizen waarop het op Stippl voorkomt, van iedereen die het op Stippl plant, en sluit 29,8%, omdat de luchthaven de tweede ingang is en makkelijker bereikbaar, 33,69% van de stops is een enkele nacht, en Goa leest meer dan twee keer zo hoog als verwacht op Mumbai-reizen, omdat de kust de stad volgt.
Slaap in Colaba voor de bezienswaardigheden of in Bandra voor het eten, rij eenmaal buiten spitsuur met de voorstedelijke trein, boek Dharavi met een lokale gids, en verhoog het dagbudget. Overslaan: besluiteloos in de deuropening van een voorbijrijdende trein staan, het ene gevaarlijke wat een bezoeker doet, en overslaan de moesonmaanden tenzij de stad onder water zien een bewuste keuze is, want de treinen en vliegtuigen stoppen.
Plan Mumbai in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de appVoor wie is Mumbai
Architectuur en geschiedenis-geïnteresseerden
Een UNESCO-ensemble van Victoriaans Gotisch en Art Deco waar je doorheen loopt in plaats van in de rij te staan, met het station in het midden.
Voedselreizigers
Het bereik loopt van de strandkraampjes tot de Iraanse cafés tot de Bandra-restaurantriem, en de hele classificatie van de stad is culinair.
Eerstegangers, zacht geland
De makkelijker van de twee ingangen, begrijpelijker en minder confronterend dan Delhi, en het opent 33,6% van de 2.950 reizen die het op Stippl bevat van de Stippl-reizen waarop het voorkomt.
Megastad-nieuwsgierige reizigers
De lunchboxaflevering, de voorstedelijke trein, Dharavi en de openlucht-wasserij zijn allemaal systemen die je kunt gaan bekijken.
Naar Goa reizende reizigers
Goa leest meer dan twee keer zo hoog als verwacht op Mumbai-reizen op Stippl, omdat de kust de volgende vlucht zuidwaarts is.
Twee-nacht-verblijvers
33,69% van de Stippl-stops hier zijn een enkele nacht en het typische verblijf is twee, met de derde nacht voor de eilandholen.
Misschien niet voor jou: een krap budget, omdat dit de ene Indische stad is waar je kalibreert wat je voor je geld verwacht; en juni tot augustus, tenzij de moesson zien een bewuste keuze is in plaats van toeval, want de treinen en vliegtuigen stoppen.
Het beste moment om Mumbai te bezoeken
Het droge koele seizoen
November tot februari
Maxima in de lage dertig graden, nachten tot zeventien en vrijwel geen regen, met het hele bezoekersseizoen samengeperst in deze vier maanden en de prijzen volgen.
Het hete droge seizoen
maart tot mei
Dezelfde overdag temperaturen met nachten die niet meer afkoelen, regenvrij en steeds vochtiger, met mei de minst comfortabele maand van het jaar.
De moesson
juni tot september
Meer dan twee meter regen over vier maanden met echte verstoringen van treinen, wegen en vliegtuigen, groen, goedkoop, leeg en een echte logistieke risico.
Na de moesson
oktober
Droog, stil en vochtig, voordat het seizoen goed opstart in november en de festivallichten aangaan.
- De meeste reizigers geven Mumbai 2 nachten, en 33,69% van de haltes is een enkele nacht. Drie dagen dekt het zuiden, Elephanta en één voorstad, en de overeenstemming tussen de gidsen en de plannen is het dichtst van alle Indiase steden.
- 45,74% van de trips begint november tot februari (n = 1.325), tegen 37,91% voor trips zonder Mumbai. Het bezoekersseizoen is samengeperst in het droge seizoen, en de kamers in Colaba zijn daarvoor geprijsd.
- De lunchboxstafette werkt maandag tot zaterdag. De dabbawala-overdracht op de stations is onzichtbaar op zondag, dus de weekdag is degene om te kijken.
- Ganesh Chaturthi grijpt de stad in de late zomer. Tien dagen processies eindigend met de beelden in zee gedragen bij Chowpatty, en de wegen gesloten voor de onderdompeling.
- De meeste reizigers plannen Mumbai ongeveer 56 dagen van tevoren op Stippl, en 24,20% maakten de boeking binnen 14 dagen. De stad vereist geen reservering, maar het erfgoedhotel en de Elephanta veerboot zijn zonder reservering toegankelijk.
- 26,03% begin juni tot september (n = 754), tegen 29,91% van Mumbai trips die in de moesson maanden beginnen. Lager dan de rest van India, omdat de verstoring hier echt is in plaats van atmosferisch.
Voeg je data voor Mumbai toe en wij waarschuwen je voor het weer
Stippl laat het seizoen, de drukte en de prijzen zien voor elke stop op je route.
Beschrijf je reis en krijg in seconden een reisroute voor Mumbai
Alles in deze gids staat al in Stippl. Vertel de planner hoeveel tijd je hebt en wat je leuk vindt: hij bouwt de route, de dagen en de reistijden, en jij past aan wat je wilt.
Dingen om te doen in Mumbai
Photo by Nayan Bhalotia via Unsplash
Photo by Mitesh via UnsplashThe Gateway of India
De poort gebouwd voor een koninklijk bezoek en het punt waar de laatst Britse troepen vertrokken, met de waterfront eromheen een permanent carnaval en het Taj Palace erachter.
The Elephanta caves
Uit rotssteen gehouwen Shiva-tempels uit de vijfde tot zevende eeuw op een eiland in de haven, UNESCO-erfgoed, een uur per veerboot vanaf de Gateway en gesloten op maandagen.
Het centraal station in de spitsuur
Het meest versierde spoorwegstation ter wereld en het centrum van het UNESCO-ensemble, nog steeds in bedrijf, van binnenuit gezien in de spitsuur en dan snel uit de weg gaan.
Een rondleiding door Dharavi met een lokale gids
Werkplaatsen, scholen en markten waar niet gefotografeerd mag worden en de winsten terugkeren naar de gemeenschap, en het wat mensen's kijk op de stad verandert.
Marine Drive bij schemering
De drieëneenhalve kilometer lange Art Decopromenade waarvan de straatlantaarns het de naam Queen's Necklace geven, van begin tot eind gelopen door de helft van de stad.
Dhobi Ghat
De openlucht wasserij, het best gezien vanaf de brug buiten Mahalaxmi-station in plaats van van binnenuit, met de waslijnenen in de ochtendzon.
De wijken van Mumbai
Colaba
De koloniale punt
The Gateway of India, het Taj Palace en de Causeway-markt aan het zuidelijke uiteinde, met alles wat een eerstebezoeker voor ogen staat binnen één wandeling. Voor een eerste bezoek.
Alles binnen één wandeling, maar de duurste kamers en de touters op de Causeway.
Fort and Kala Ghoda
De UNESCO-wijk
De Victoriaans Gotische en Art Deco-straten met de musea en galerijen, en de finest koloniale architectuur van het land. Voor architectuur en kunst.
De musea en de finest straten te voet, hoewel dood nadat de kantoren dichtgaan.
Marine Drive and Chowpatty
De waterkantbocht
De Art Deco-huizenblokken langs de baai met het strand aan het noordelijke uiteinde, de promenade van de stad en de straatvoeding bij zonsondergang. Voor avonden.
De promenade en de zonsondergang, tegen waterkantprijzen.
Lower Parel and Worli
Het textielwijkje
De oude textielwerkplaatsen herbouwd als torens, restaurants en het zakencentrum, met de chefgeleide restaurants en de hoogste bars van de stad. Voor eten en daken.
De beste restaurants en de hoogste bars, maar een torenbuurt zonder straatleven.
Bandra West
De koningin van de buitenwijken
Portugese bungalows naast wolkenkrabbers, cafés en bars, met de grootste restaurantdichtheid van de stad en goedkopere bedden dan het zuiden. Voor eten en waarde.
Het eten en de waarde, hoewel anderhalf uur van de bezienswaardigheden.
Juhu
De strandbuurt
Herenhuizen, een theater en een carnavalsstrand in het noorden, een strand in de stad en dicht bij de luchthaven. Voor gezinnen.
Het strand en het theater, en de luchthaven dichtbij, maar ver weg van al het andere.
Bekijk elke wijk van Mumbai op één kaart
Bewaar de buurten die je leuk vindt en Stippl plant je dagen zodat je de stad niet twee keer doorkruist.
Waar te overnachten in Mumbai
Colaba voor de bezienswaardigheden, Bandra voor het eten, het zakendistrict voor de luchthaven en Juhu voor het strand, en elke gids gaat akkoord met die verdeling omdat de stad een uur lang is wat het vervoermiddel ook is. De meeste reizigers geven Mumbai 2 nachten, en de kamers zijn de duurste in India.
Colaba
€15–200
Erfgoedhotels, hostels en gastenhuizen achter de Gateway, €20 tot €250 per nacht.
Fort en Kala Ghoda
€25–120
Boutique hotels in de koloniale blokken, €40 tot €150 per nacht.
Marine Drive en Chowpatty
€40–250
Strandhotels op de Art Decocurve, €60 tot €200 per nacht.
Lower Parel en Worli
€50–200
Zakentorenens en designhotels, €70 tot €220 per nacht.
Bandra West
€12–90
Gastenhuizen en middenklasse hotels in de voorstad, €25 tot €100 per nacht.
Juhu
€30–180
Strandhotels en appartementen dicht bij de luchthaven, €40 tot €180 per nacht.
Wat je moet eten in Mumbai
Ontdek eetadresjes in Stippl
Vind restaurants en markten op de kaart, bewaar ze in je reisroute, werkt ook offline.
Mumbai-gebruiken en wat je niet moet doen
Bedek jezelf bij de heiligdommen
De moskee aan zee, de basilica en de tempels verwachten allemaal schouders en knieën bedekt en schoenen uit, hoe ontspannen de rest van de stad ook is.
Geen fotografie in Dharavi
Een regel van de tours, en de reden ervoor is eenmaal ter plaatse duidelijk.
Het vrouwencompartiment is echt
Op een gemarkeerd punt op het perron, en het standaardadvies voor vrouwen die alleen op de treinen op elk moment van de dag reizen.
De minst conservatieve stad
Mumbai is comparatief ontspannen over kleding, en wat in Bandra kan zal niet noodzakelijk elders in het land kunnen.
De treinen hebben een ritme
Mensen stappen in en uit terwijl de trein nog in beweging is, en besluiteloos in de deuropening staan is het ene gevaarlijke wat een bezoeker doet.
Bombay en Mumbai beiden houden
De naam veranderde in de jaren negentig, en geen ervan is een correctie van de ander in gesprek.
Wel doen
- Rij eenmaal met de voorstedelijke trein, buiten spitsuur, en in het vrouwencompartiment als dat op u van toepassing is
- Boek Dharavi met een lokale gids en laat de camera in de tas
- Kies een logement dicht bij wat je wilt zien; de stad is een uur lang
- Verhoog je dagbudget; dit is de enige Indiase stad waar dat nodig is
Niet doen
- Aarzelen in de deuropening van een rijdende trein
- Fotograferen in Dharavi
- Plan juni tot september rond treinen en vluchten die mogelijk uitvallen
Wat een Mumbai-trip kost
Budget
€28–45
Een slaapzaaldorm in Colaba of Bandra, straatvoedsel, treinen en gedeelde auto-riksja's en gratis bezienswaardigheden.
Midden-segment
€55–95
Een hotel in Fort of Bandra, restaurants waar je zit, app-auto's, Elephanta en de musea.
Luxe
€150+
Een erfgoed- of strandhotel, de dakbaars en een auto met chauffeur.
Houd bij wat je echt uitgeeft
Stel per land een dagbudget in en log uitgaven in elke valuta terwijl je reist.
Leuke weetjes over Mumbai
De dabbawalas van Mumbai verplaatsen ongeveer 200.000 lunchboxen per dag. Met een foutenpercentage dat het onderwerp van zakelijke schoolstudies is geweest, en geen computers in de keten.
De voorstedelijke trein van Mumbai vervoert ongeveer 7,5 miljoen passagiers dagelijks. Draaiend op drie tot vier keer zijn ontworpen capaciteit op piekuren, wat is waarom de deuren nooit dichtgaan.
Mumbai telt meer Art Deco-gebouwen dan elders buiten Miami. En het Victoriaans Gotische en Art Deco-ensemble werd in 2018 UNESCO-Werelderfgoedlocatie.
Het Taj Mahal Palace in Mumbai werd in 1903 besteld door Jamsetji Tata. Met het verhaal eraan vast dat hij het bouwde nadat hem van een door Europeanen gerund hotel de toegang werd geweigerd.
Sanjay Gandhi National Park ligt binnen de gemeentegrens van Mumbai. Met grotten, meren en een residente leopardpopulatie in een stad van twintig miljoen.
Mumbai opent 33,6% van de 2.950 reizen die het bevat van de Stippl-reizen waarop het voorkomt. De andere deur naar India, en slechts 5,2% van die reizen stoppen nergens anders.
Lokale tips voor Mumbai
De trein is het vervoersmiddel
Twee klassen die in de spitsuur op verschillende momenten op meerdere keer capaciteit rijden, met een vrouwencompartiment, en elke gids zegt om het eenmaal bewust te rijden, buiten de spitsuur.
Er is nu een ondergrondse
Oudere gidsen zeggen dat de bodemgesteldheid het onmogelijk maakt, en de nieuwe lijn loopt van Colaba naar de noordelijke voorsteden onder het schiereiland.
Alles is een uur weg
De stad is lang en smal en een noord-zuid trip duurt meer dan een uur wat het vervoermiddel ook is, dus het bed is dicht bij wat je wilt zien.
Geen auto-riksja's in het zuiden
App-auto's en auto-riksja's dekken de voorsteden, en de zuidelijke punt is taxi's of lopen omdat auto-riksja's daar niet toegestaan zijn.
De moesson stopt de treinen
Overstroomde sporen stilleggen het netwerk, wegen worden onbegaanbaar en vluchten worden omgeleid, dus een juni tot septembervakantie heeft een reservedag nodig.
Twee nachten, en de makkelijkere ingang
33,6% van de 2.950 trips met Mumbai op start here en 29,8% eindigt hier, omdat de luchthaven de tweede toegangspoort is.
Mumbai-vragen, beantwoord
Twee tot drie, en de overeenkomst tussen de plannen en de gidsen is het dichtst van elke Indische stad: de meeste reizigers geven Mumbai 2 nachten op Stippl, en drie dagen dekt het zuiden, de eilandholen en een buurt.
Zij zijn verschillende aankomsten in plaats van concurrerende: Mumbai is de makkelijkere landing met beter eten en zee, en Delhi heeft drie UNESCO-sites en de Golden Triangle voor zijn deur. Mumbai opent 33,6% van de 2.950 reizen die het bevat van de reizen waarop het op Stippl voorkomt, en de meesten vliegen verder naar Goa of het noorden.
Als de verbindingen moeten kloppen, ja, en als de stad op zijn meest levendig zien een dag waard is, juni tot september is goedkoop, groen en echt spektaculair. Voeg een extra dag in Stippl in aan beide zijden van elke moessoonvlucht, vervolgens vraag aan mensen in subreddits zoals r/mumbai hoe de treinen de week hielden waarop zij daar waren.
De mensen die gingen zijn duidelijk dat het niet zo voelde, dat fotografie verboden is en dat winsten lokaal terugkeren, en zij doen ook niet alsof de vraag geen kracht heeft. Een lokale gids, geen camera en de werkplaatsen in plaats van de huizen is de versie die standhoud.
Ja, en elke gids zegt het eenmaal te doen: buiten spitsuur, in het vrouwencompartiment als dat op u van toepassing is, en nooit een bewegende trein besteigen. 45,74% van de reizen starten november tot februari (n = 1.325), tegen 37,91% voor reizen zonder Mumbai van Mumbai-reizen op Stippl starten tussen november en februari, wanneer de perrons slechts vol zijn in plaats van gevaarlijk.
Volgens Indiase normen erg, en het is de ene stad waar de gidsen je zeggen het dagbudget te verhogen, met de kamers in Colaba de duurste van het land. 33,69% van de Mumbai-stops op Stippl zijn een enkele nacht, en de prijs is daar een deel van waarom.
Elke gids is geschreven door de Stippl-redactie en getoetst aan de reizen die onze reizigers echt plannen. Iets verouderds gezien? Laat het ons weten.
Plan Mumbai in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de app