Dubrovnik est une petite ville fortifiée qui s'est gouvernée comme une république maritime pendant quatre siècles et demi, cinq cents mètres de marbre d'un bout à l'autre, entièrement piétonne et endommagée par les bombardements dans les mémoires vivantes. Deux nuits, les murailles à l'ouverture ou dans les deux dernières heures, l'horaire des croisières vérifié avant le jour choisi, et les vêtements de plage réservés pour Banje.
Dubrovnik en bref
Plus de 109 000 étapes en Croatie ont été planifiées sur Stippl. Voici ce qu'ils en disent sur Dubrovnik.
Deux nuits à Dubrovnik, et les murailles sont la raison de l'existence du reste. Le circuit des murailles fait deux kilomètres dans une direction sans ombre et c'est la raison pour laquelle la ville est célèbre, à faire à la première visite ou dans les deux dernières heures, le téléphérique jusqu'à Srđ offre la vue sur les toits et les Îles Élaphites avec un musée de guerre au sommet, Lokrum est à dix minutes en ferry vers une île sans voitures avec un monastère et un lac salé, le Stradun est calme avant l'arrivée des passagers de croisière, et les Élaphites sont sans voitures en ferry depuis Gruž. La plupart des voyageurs passent 2 nuits à Dubrovnik sur Stippl.
Dubrovnik est la pièce maîtresse de la côte croate, et l'étape que la plupart des gens associent à Split. La ville figure sur 46,99 % des voyages croates planifiés sur Stippl, en deuxième position seulement après Split, elle en ouvre 17,9 %, plus que le hub, car l'aéroport accueille les arrivées du sud, 27,7 % des étapes représentent une seule nuit, et avril et septembre ensemble représentent une plus grande part des départs ici que dans toute autre ville croate, la meilleure basse saison de la côte.
Achetez le pass journalier plutôt que le billet des murailles car ils coûtent la même chose, faites le circuit à l'ouverture ou en fin d'après-midi, apportez de l'eau et un chapeau, et vérifiez l'horaire des croisières pour le jour où la vieille ville est prévue. Évitez de répéter l'amende pour valises à roulettes, puisque la ville dit qu'elle n'existe pas, et évitez de marcher dans la vieille ville en tenue de bain, car cette amende existe vraiment.
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L'endroit le plus reconnaissable du pays, et celui qui figure sur 46,99 % des voyages Stippl en Croatie.
Les voyageurs d'histoire
Une république fortifiée intacte qui a aboli le commerce des esclaves au quinzième siècle, et un siège dans les mémoires vivantes cartographié dans les tuiles des toits.
Les photographes
Les murailles, Srđ et la ligne des toits sont la raison pour laquelle la ville est sur toutes les listes, et le Stradun à l'aube est la photo que personne d'autre ne prend.
Les voyageurs avec courtes étapes
Une journée suffit véritablement pour la vieille ville, et 27,7 % des étapes Stippl ici sont une seule nuit.
Les voyageurs d'excursion d'une journée aux îles
Lokrum est à dix minutes et les Élaphites à une matinée, tous sans voitures et à une fraction du prix de la vieille ville.
Les voyageurs de basse saison
Avril et septembre ensemble représentent une plus grande part des départs de Dubrovnik sur Stippl que dans toute autre ville croate, et les murailles sont praticables à midi.
Peut-être pas fait pour vous : les voyageurs au budget limité en août, quand les chambres de la vieille ville sont les plus chères du pays ; et quiconque n'aime pas les foules, car c'est la pression touristique la plus concentrée en Croatie et le plafond des croisières existe pour une raison.
La saison
Avril à octobre
Les murailles, le téléphérique, les ferries et les restaurants tous en fonctionnement, avec un pic en juillet et août qui représente 62,4 % des étapes Stippl pendant les trois mois d'été.
L'arrière-saison
Mai et septembre
L'argument le plus solide dans les données : avril et septembre ensemble représentent une plus grande part des départs ici que dans toute autre ville croate, et les murailles sont praticables à midi.
Les mois fermés
Novembre à mars
Doux, extrêmement humide et fermé, avec novembre seul recevant près de cent cinquante millimètres et le Stradun vide sauf le jour de la sainte.
Le festival
10 juillet au 25 août
Quarante-cinq jours de théâtre, opéra et concerts joués sur les murailles et dans les places, qui se déroulent depuis 1950, et les chambres prix en conséquence.
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Tout ce guide est déjà dans Stippl. Dites au planificateur combien de temps vous avez et ce que vous aimez : il construit l'itinéraire, les journées et les temps de trajet, et vous modifiez ce que vous voulez.
Le circuit des remparts
Deux kilomètres, l'aller, sans ombre et la raison pour laquelle la ville est célèbre, à la première entrée ou dans les deux dernières heures, avec le fort sur le même billet.
Le téléphérique jusqu'à Srđ
La vue sur les toits de la vieille ville et les Îles Élaphites, plus le musée de la Guerre de l'indépendance au sommet, et la descente pour ceux qui ont des genoux.
Lokrum
Un ferry de dix minutes vers une île sans voitures avec un monastère, un lac salé et des paons en liberté, et la baignade que la vieille ville n'a pas.
La vieille ville vide à l'aube
Avant que les passagers des croisières ne débarquent, le Stradun est véritablement calme, et le marbre est photographié sans foule.
Les îles Elaphites
Šipan, Lopud et Koločep en ferry depuis Gruž, tous sans voitures et tous une fraction du prix de la vieille ville, avec la plage de sable de Lopud en raison principale.
Kayak sous les remparts
La vue classique du niveau de la mer sur la ville, courir depuis la plage en dehors de Pile au coucher du soleil, avec une baignade dans la grotte Betina.
The old town
Marbre et murailles
À l'intérieur des murailles sur le Stradun avec tout à la porte, le plus petit et le plus cher stock de la ville, et la seule façon d'avoir les murailles pour vous seul avant neuf heures. Pour les débutants.
Les murailles avant l'arrivée des navires, mais les tarifs les plus élevés de Croatie et des escaliers à chaque valise.
Pile
La porte ouest
Le hub des bus et la station du téléphérique à deux minutes de la vieille ville, avec les kayaks qui partent de la plage en dessous. Pour les courtes étapes.
À deux minutes de la porte et de tous les bus, bien que le trafic et les groupes de touristes se rassemblent ici.
Ploče
Au-dessus de la porte est
Les hôtels classiques sur la pente avec la vue de carte postale sur les murailles, et la plage de Banje en dessous. Pour les couples.
La vue sur les murailles du balcon, et vous payez les deuxièmes tarifs les plus élevés de la ville pour cela.
Lapad
La ville quotidienne
Des baies, une promenade piétonne et la version de la ville où vivent les résidents, à vingt minutes en bus de la porte. Pour les familles.
La plage et la promenade pour moins cher, et un bus vers la vieille ville.
Babin Kuk
La péninsule de villégiature
De grands hôtels, des sentiers de pins et la baignade la plus tranquille près de la ville, au bout de la péninsule de Lapad. Pour les séjours plus longs.
La baignade la plus tranquille et les promenades dans les pins, mais une bulle de villégiature et un bus pour tout.
Gruž
Le port actif
Les ferries, le marché et les prix les plus bas à proximité, d'où partent les bateaux pour les Élaphites et arrivent les cars de Split. Pour les petits budgets.
Les lits les moins chers et les ferries vers les îles à la porte, et aucun charme du tout.
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La vieille ville est le stock le plus petit et le plus cher de la ville et la seule façon d'avoir les remparts pour vous avant neuf heures, tandis que Lapad et Gruž sont la même ville à moitié prix avec un bus jusqu'à la porte. La plupart des voyageurs donnent à Dubrovnik 2 nuits sur Stippl, et les chambres d'août à l'intérieur des remparts sont les plus chères de Croatie.
La vieille ville
120–260 €
Appartements et quelques hôtels de charme intra-muros, 120 € à 400 € la nuit.
Pile
120–260 €
Maisons d'hôtes et quelques hôtels près de la porte, 80 € à 200 € la nuit.
Ploče
200–450 €
Les hôtels classiques avec vue sur les remparts, de 200 € à 600 € la nuit.
Lapad
110–230 €
Hôtels, appartements et auberges près des baies, de 40 € à 160 € la nuit.
Babin Kuk
120–260 €
Hôtels de villégiature sur la péninsule, €120 à €350 la nuit.
Gruž
80–170 €
Auberges et chambres près du port et du marché, €30 à €100 la nuit.
Élevées dans le canal de Mali Ston une heure au nord, mangées crues avec du citron
Risotto de seiche, noir de l'encre
Poisson entier sur les braises, vendu et tarifé au kilo
La crème anglaise locale, aromatisée à la liqueur de rose
Macaronis dans un ragù de boeuf et clou de girofle, le plat du festival de Dubrovnik
Grands rouges de la péninsule au nord de la ville
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L'amende pour valise est un mythe
L'administration municipale a publiquement et à plusieurs reprises nié que les bagages à roulettes soient interdits ou qu'une amende existe, et la demande est simplement de les porter sur les escaliers.
Les vêtements de plage hors de la plage sont sanctionnés
Marcher dans la vieille ville en tenue de bain ou en topless entraîne une amende réelle, et la chemise se met à la porte.
Le siège n'est pas lointain
Les tuiles de toit, le musée de Srđ et la salle commémorative hors du Stradun parlent tous du début des années quatre-vingt-dix, et les résidents s'en souviennent personnellement.
L'horaire des amendes est spécifique
Grimper sur les murailles ou le fort en dehors des heures d'ouverture est surveillé, et la ville publie ce que chaque infraction coûte.
Le Stradun est la promenade du soir
Toute la population la parcourt après dix-neuf heures, le même rituel que la Riva à Split, et les tables le long sont pour regarder.
À faire
À éviter
Budget
55–80 €
Un auberge ou une chambre à Gruž, de la nourriture du marché, les murailles une fois et les bus.
Gamme intermédiaire
100–160 €
Un hôtel ou appartement à Lapad, un dîner au restaurant, les murailles et le téléphérique.
Haut de gamme
280+ €
Un hôtel de la vieille ville ou de Ploče, un bateau privé et des dîners au restaurant.
Suivez ce que vous dépensez vraiment
Définissez un budget journalier par pays et enregistrez vos dépenses dans n'importe quelle devise pendant le voyage.
La République de Raguse à Dubrovnik a aboli le commerce des esclaves en 1416. Parmi les premiers actes de ce type en Europe, d'une cité-état qui s'est gouvernée pendant quatre siècles et demi.
Dubrovnik a géré la première station de quarantaine au monde, à partir de 1377. À Lokrum et plus tard à Ston, et le mot quarantaine vient des quarante jours que les navires attendaient.
Les tuiles de toit orange plus brillantes sur la vieille ville de Dubrovnik sont des remplaçants après 1991. Le motif cartographie les bombardements, et c'est le fait de guerre le plus visible en Croatie vu des murailles.
Dubrovnik plafonne les passagers de croisière simultanés à 4 000. Selon ses règles d'accostage, et l'horaire du port publié est le chiffre le plus utile pour deviner à quel point une journée sera occupée.
La vieille ville de Dubrovnik mesure environ 500 mètres d'un bout à l'autre. Entièrement piétonne, avec tout arrivant aux deux portes et continuant à pied sur les escaliers.
Dubrovnik ouvre 17,9 % des voyages Stippl sur lesquels elle apparaît, plus que Split ne le fait. Car l'aéroport accueille les arrivées du sud, et seulement 5,0 % de ses étapes ne passent aucune nuit du tout.
Pas d'accès aux véhicules à l'intérieur
Tout arrive à Pile ou Ploče et continue à pied par des escaliers, ce qui importe pour les bagages et pour ceux ayant une mobilité réduite.
Le plafond des croisières est le chiffre
La ville limite les passagers de croisière simultanés à quatre mille, et l'horaire portuaire publié vous indique quel jour la vieille ville vous appartient.
Le bus de Split traverse la Bosnie
Le bus côtier passe par Neum, donc les passeports sont vérifiés deux fois sur un trajet d'apparence nationale, et la route du pont est l'alternative.
Le risque, c'est la chaleur, pas la criminalité
Une ville très sûre, et les remparts à midi en août sans ombre et la pierre rayonnant des deux côtés sont l'incident médical le plus courant.
Marbre, marches et sandales
Le marbre de la vieille ville est poli par quatre siècles de pas et glissant quand humide, et les ruelles du Stradun sont en escaliers et raides.
Deux nuits, à la fin
17,9 % des trajets Stippl Dubrovnik apparaît au départ ici et 27,7 % des arrêts sont une seule nuit, parce que l'aéroport en fait la deuxième porte de la côte.
Deux pour la plupart : la plupart des voyageurs passent 2 nuits à Dubrovnik sur Stippl, et environ deux tiers des voyages à Dubrovnik incluent aussi Split, c'est donc généralement une étape plutôt que le voyage. Les murailles et la vieille ville prennent une journée, et Lokrum ou les Élaphites la deuxième.
Les murailles sont l'unique chose incontournable de la ville, et le pass journalier coûte la même chose que le billet des murailles et ajoute dix musées et les bus urbains, donc le pass est la réponse. Programmez le circuit sur Stippl à l'ouverture ou dans les deux dernières heures, puis demandez aux gens sur des subreddits comme r/croatia dans quel sens ils l'ont parcouru.
Non. La ville l'a publiquement nié plus d'une fois, et la demande est simplement de porter la valise sur les escaliers plutôt que de la traîner. L'amende pour tenue de bain est réelle, et marcher dans la vieille ville en topless ou en bikini est une infraction qui est appliquée.
Quand plusieurs navires de croisière sont présents, et la ville plafonne les passagers simultanés à quatre mille avec l'horaire du port publié, donc la journée à la vieille ville est planifiée en fonction. 62,4 % des étapes de Dubrovnik sur Stippl se situent entre juin et août, et mai et septembre sont la même ville avec la moitié de la pression.
Oui, depuis les rochers à Buža par un trou dans le mur côté mer, avec le bar sur la falaise au-dessus, et la plage de Banje est juste à l'extérieur de la porte de Ploče avec les murailles en arrière-plan. Lokrum à dix minutes est la baignade avec de l'ombre.
Pour le sud, oui : la ville ouvre 17,9 % des voyages sur lesquels elle apparaît, de tous ceux qui la planifient sur Stippl, plus que Split ne le fait, car l'aéroport accueille les arrivées du nord de l'Europe et la côte est alors parcourus vers le haut.
Chaque guide est écrit par la rédaction Stippl et vérifié avec les voyages que nos voyageurs planifient réellement. Vous avez repéré une information dépassée ? Dites-le-nous.
Planification jour par jour, hébergements et budget dans une seule application, avec chaque lieu de ce guide déjà sur la carte.
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