Dubrovnik ist eine kleine ummauerte Stadt, die sich vier anderthalb Jahrhunderte lang als Seerepublik selbst verwaltete – fünfhundert Meter Marmor von Ende zu Ende, komplett zu Fuß erreichbar und noch im Lebensalter von Menschen bombardiert. Zwei Nächte, die Mauern zum Öffnen oder in den letzten zwei Stunden, der Kreuzfahrtplan geprüft, bevor der Tag gewählt wird, und die Badekleidung für Banje aufgespart.
Dubrovnik auf einen Blick
Über 109.000+ Stopps in Kroatien wurden auf Stippl geplant. Hier ist, was sie über Dubrovnik sagen.
Zwei Nächte in Dubrovnik, und die Mauern sind der Grund, warum der Rest existiert. Der Mauerrundgang ist zwei Kilometer in eine Richtung ohne Schatten und der Grund, warum die Stadt berühmt ist – beim ersten Besuch oder in den letzten zwei Stunden erledigt, die Seilbahn hinauf zum Srđ ist die Aussicht über die Dächer und die Elafiti mit einem Kriegsmuseum oben, Lokrum ist eine zehnminütige Fähre zu einer autofreien Insel mit einem Kloster und einem Salzsee, die Stradun ist ruhig, bevor die Kreuzfahrtpassagiere landen, und die Elafiti sind autofrei per Fähre von Gruž aus. Die meisten Reisenden geben Dubrovnik 2 Nächte auf Stippl.
Dubrovnik ist das Meisterstück der kroatischen Küste und der Stopp, den die meisten Menschen mit Split kombinieren. Die Stadt liegt auf 46,99% der auf Stippl geplanten kroatischen Reisen, nur hinter Split, es eröffnet 17,9% von ihnen – mehr als der Hub tut – weil der Flughafen die südlichen Ankünfte bringt, 27,7% der Stopps sind eine Nacht, und April und September zusammen tragen einen größeren Anteil der Starts hier als in jeder anderen kroatischen Stadt – die beste Übergangszeit an der Küste.
Kaufen Sie den Tagespass statt des Mauer-Tickets, weil sie gleich viel kosten, machen Sie den Rundgang beim Öffnen oder spät, bringen Sie Wasser und einen Hut mit, und prüfen Sie den Kreuzfahrtplan für den Tag, an dem die Altstadt geplant ist. Sparen Sie sich das wiederholte Rollkofferbußgeld, weil die Stadt sagt, dass es nicht existiert, und sparen Sie sich, die Altstadt in Badekleidung zu laufen, weil dieses Bußgeld existiert.
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Der erkennbarste Ort im Land und der auf 46,99% der Stippl-Reisen in Kroatien.
Geschichtsreisende
Eine intakte ummauerte Republik, die 1416 den Sklavenhandel abschaffte, und eine Belagerung, die noch im Lebensalter von Menschen stattfand, kartografiert in den Dachziegeln.
Fotografen
Die Mauern, der Srđ und die Dachlandschaft sind der Grund, warum die Stadt auf jeder Liste ist, und die morgendliche Stradun ist die Aufnahme, die kein anderer macht.
Kurzstrecken-Reisende
Ein Tag reicht wirklich für die Altstadt, und 27,7% der Stippl-Stopps hier sind eine Nacht.
Insel-Tagesausflügler
Lokrum ist zehn Minuten entfernt und die Elafiti ein Morgen, alle autofrei und ein Bruchteil des Preises der Altstadt.
Reisende in der Nebensaison
April und September zusammen tragen einen größeren Anteil der Dubrovnik-Starts auf Stippl als bei jeder anderen kroatischen Stadt, und die Mauern sind mittags begehbar.
Vielleicht nichts für dich: Budgetreisende im August, wenn die Zimmer in der Altstadt am teuersten im Land sind; und jeder, der Menschenmassen nicht mag, weil dies der konzentrierteste Besucherdruck in Kroatien ist und die Kreuzfahrtbegrenzung aus gutem Grund existiert.
Die Saison
April bis Oktober
Die Mauern, die Seilbahn, die Fähren und die Restaurants alle in Betrieb, mit einem Juli- und August-Peak, der 62,4% der Stippl-Stopps über die drei Sommermonate nimmt.
Die Schultersaison
Mai und September
Das stärkste Argument in den Daten: April und September zusammen tragen einen größeren Anteil der Starts hier als bei jeder anderen kroatischen Stadt, und die Mauern sind mittags begehbar.
Die geschlossenen Monate
November bis März
Mild, extrem nass und geschlossen, wobei der November allein knapp 150 Millimeter nimmt und die Stradun leer ist außer am Feiertag des Heiligen.
Das Festival
10. Juli bis 25. August
Fünfundvierzig Tage Schauspiel, Oper und Konzerte auf den Mauern und in den Plätzen, laufen seit 1950, und die Zimmer sind dafür bepreist.
Füge deine Dubrovnik-Termine hinzu, und wir warnen dich vor dem Wetter
Stippl zeigt Saison, Andrang und Preise für jeden Stopp auf deiner Route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Der Mauerrundgang
Zwei Kilometer, einfach, ohne Schatten und der Grund, warum die Stadt berühmt ist, beim ersten Eintritt oder in den letzten zwei Stunden, mit der Festung auf demselben Ticket.
Die Seilbahn hinauf auf den Srđ
Die Aussicht über die Dächer der Altstadt und die Elaphiten, plus das Museum des Vaterländischen Krieges an der Spitze, und der Abstieg für jeden mit guten Knien.
Lokrum
Eine zehnminütige Fährfahrt zu einer autofreien Insel mit einem Kloster, einem Salzsee und frei umherlaufenden Pfauen, und das Baden, das die Altstadt nicht hat.
Die leere Altstadt in der Dämmerung
Bevor die Kreuzfahrtpassagiere landen, ist die Stradun wirklich ruhig, und der Marmor wird ohne Menschenmenge fotografiert.
Die Elafiti-Inseln
Šipan, Lopud und Koločep mit der Fähre von Gruž, alle autofrei und alle einen Bruchteil des Altstadt-Preises wert, mit Lopuds Sandstrand als Grund.
Kajaken unter der Mauer
Die standardmäßige Meerblick-Aussicht auf die Stadt, Lauf vom Strand außerhalb von Pile bei Sonnenuntergang, mit einem Bad in der Betina-Höhle.
The old town
Marmor und Mauern
In den Mauern auf der Stradun mit allem an der Tür, das kleinste und teuerste Angebot in der Stadt, und der einzige Weg, die Mauern vor neun Uhr für sich allein zu haben. Für Erstbesucher.
Die Mauern, bevor die Schiffe ankommen, aber die höchsten Raten in Kroatien und Stufen mit jedem Koffer.
Pile
Das Westtor
Der Bushub und die Seilbahnstation zwei Minuten von der Altstadt entfernt, mit den Kajaks, die vom darunter liegenden Strand starten. Für Kurzzeitstopps.
Zwei Minuten vom Tor und jedem Bus entfernt, obwohl sich der Verkehr und die Reisegruppen hier sammeln.
Ploče
Über dem Osttor
Die klassischen Hotels an der Hänge mit der Postkartensicht zurück auf die Mauern und Banje-Strand darunter. Für Paare.
Die Aussicht auf die Mauern vom Balkon, und Sie zahlen die zweitnächsten Raten in der Stadt dafür.
Lapad
Die alltägliche Stadt
Buchten, eine Fußgängerpromenade und die Version der Stadt, in der Bewohner leben, zwanzig Minuten mit dem Bus vom Tor. Für Familien.
Der Strand und die Promenade für weniger, und ein Bus zur Altstadt.
Babin Kuk
Die Resorthalbinsel
Große Hotels, Kiefernwege und das ruhigste Schwimmen in der Nähe der Stadt, am Ende der Lapad-Halbinsel. Für längere Aufenthalte.
Das ruhigste Schwimmen und die Kiefernwanderungen, aber eine Resortblase und ein Bus zu allem.
Gruž
Der arbeitende Hafen
Die Fähren, der Markt und die niedrigsten Preise in Busreichweite, von wo die Elafiti-Boote fahren und die Busse von Split ankommen. Für Budgets.
Die billigsten Betten und die Inselfähren an der Tür, und gar kein Charme.
Sieh jedes Viertel von Dubrovnik auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Die Altstadt ist der kleinste und teuerste Bestand in der Stadt und die einzige Möglichkeit, die Mauern vor neun Uhr für dich allein zu haben, während Lapad und Gruž dieselbe Stadt zum halben Preis sind mit einem Bus zum Tor. Die meisten Reisenden geben Dubrovnik 2 Nächte auf Stippl, und die Augustzimmer in den Mauern sind die teuersten in Kroatien.
Die Altstadt
€120–260
Apartments und einige Boutique-Hotels in den Mauern, €120 bis €400 pro Nacht.
Pile
€120–260
Gästehäuser und ein paar Hotels beim Tor, €80 bis €200 pro Nacht.
Ploče
€200–450
Die klassischen Hotels mit Mauserblick, €200 bis €600 pro Nacht.
Lapad
€110–230
Hotels, Apartments und Hostels an den Buchten, €40 bis €160 pro Nacht.
Babin Kuk
€120–260
Resorthotels auf der Halbinsel, €120 bis €350 pro Nacht.
Gruž
€80–170
Hostels und Zimmer am Hafen und am Markt, €30 bis €100 pro Nacht.
In dem Mali-Ston-Kanal eine Stunde nördlich gezüchtet, roh mit Zitrone gegessen
Tintenfischrisotto, schwarz von der Tinte
Ganzer Fisch über Kohlen, verkauft und nach Gewicht bepreist
Die lokale Set-Pudding, aromatisiert mit Rosenlikör
Makkaroni in einem Rind- und Gewürznelken-Ragù, das Festival-Gericht von Dubrovnik
Große Rotweine von der Halbinsel nördlich der Stadt
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Das Kofferbußgeld ist ein Mythos
Die Stadtverwaltung hat öffentlich und wiederholt bestritten, dass Rollgepäck verboten ist oder dass eine Geldstrafe existiert, und die Bitte ist einfach nur, es auf den Stufen zu tragen.
Badekleidung außerhalb des Strandes wird gebüßt
In der Altstadt in Badekleidung oder oben ohne zu laufen trägt eine echte Geldstrafe mit sich, und das Hemd geht am Tor an.
Die Belagerung ist nicht fern
Die Dachziegel, das Srđ-Museum und der Gedenkraum von der Stradun aus sind alle aus den frühen neunziger Jahren, und Bewohner erinnern sich persönlich daran.
Der Bußgeldplan ist spezifisch
Auf den Mauern oder dem Fort außerhalb der Öffnungszeiten zu klettern wird überwacht, und die Stadt veröffentlicht, was jede Straftat kostet.
Die Stradun ist der Abendspaziergang
Die ganze Bevölkerung läuft sie nach sieben, das gleiche Ritual wie die Riva in Split, und die Tische entlang sind zum Zuschauen.
Tun
Lassen
Kleines Budget
€55–80
Eine Herberge oder ein Zimmer in Gruž, Marktessen, die Mauern einmal und die Busse.
Mittleres Budget
€100–160
Ein Lapad-Hotel oder eine Wohnung, ein Restaurantabendessen, die Mauern und die Seilbahn.
Hohes Budget
€280+
Ein Hotel in der Altstadt oder Ploče, ein privates Boot und Restaurantabendessen.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Die Republik Ragusa in Dubrovnik schaffte den Sklavenhandel 1416 ab. Unter den frühesten solchen Gesetzen in Europa, von einem Stadtstat, der sich vier anderthalb Jahrhunderte lang selbst verwaltete.
Dubrovnik betrieb die erste Quarantänestation der Welt, seit 1377. Auf Lokrum und später in Ston, und das Wort Quarantäne kommt von den vierzig Tagen, die die Schiffe warteten.
Die helleren orangefarbenen Dachziegel in Dubrovniks Altstadt sind Ersatzteile nach 1991. Das Muster kartographiert die Beschießung, und es ist das sichtbarste Kriegsfakt in Kroatien von den Mauern.
Dubrovnik begrenzt gleichzeitige Kreuzfahrtpassagiere auf 4.000. Nach seinen Anlegeregeln, und der veröffentlichte Hafenplan ist die wichtigste Zahl für die Schätzung, wie beschäftigt ein Tag wird.
Die Altstadt von Dubrovnik ist etwa 500 Meter von Ende zu Ende. Komplett zu Fuß erreichbar, mit alles, das bei den zwei Toren ankommt und mit Stufen weitergeht.
Dubrovnik eröffnet 17,9% der Stippl-Reisen, auf denen es auftaucht, mehr als Split tut. Weil der Flughafen die südlichen Ankünfte bringt, und nur 5,0% seiner Stopps sind überhaupt keine Nacht.
Kein Fahrzeugzugang im Inneren
Alles kommt bei Pile oder Ploče an und wird dann zu Fuß über Treppen fortgesetzt, was bei Gepäck und für Menschen mit eingeschränkter Mobilität wichtig ist.
Das Kreuzfahrt-Limit ist die Zahl
Die Stadt begrenzt gleichzeitige Kreuzfahrtpassagiere auf viertausend, und der veröffentlichte Hafenfahrplan zeigt dir, an welchem Tag die Altstadt dir gehört.
Der Split-Bus führt durch Bosnien
Der Küstenbus fährt durch Neum, also werden die Pässe bei einer innerstaatlich aussehenden Reise zweimal kontrolliert, und die Brückenstraße ist die Alternative.
Das Risiko ist Hitze, nicht Kriminalität
Eine sehr sichere Stadt, und die Mauern mittags im August ohne Schatten und Stein, das von beiden Seiten ausstrahlt, sind der häufigste medizinische Zwischenfall.
Marmor, Treppen und Sandalen
Der Marmor der Altstadt wird durch vier Jahrhunderte von Füßen poliert und ist nass rutschig, und die Gassen neben der Stradun sind gestuft und steil.
Zwei Nächte, zum Schluss
17,9 % der Stippl-Reisen, auf denen Dubrovnik erscheint, beginnen hier und 27,7 % der Stopps sind eine einzelne Nacht, weil der Flughafen es zum anderen Tor der Küste macht.
Zwei für die meisten: Die meisten Reisenden geben Dubrovnik 2 Nächte auf Stippl, und etwa zwei Drittel der Dubrovnik-Reisen beinhalten auch Split, das ist also normalerweise ein Stopp statt der Reise. Die Mauern und die Altstadt brauchen einen Tag, und Lokrum oder die Elafiti den zweiten.
Die Mauern sind das eine unverzichtbare Ding der Stadt, und der Eintagespass kostet dasselbe wie das Mauer-Ticket und addiert zehn Museen und die Stadtbusse, also ist der Pass die Antwort. Planen Sie den Rundgang auf Stippl beim Öffnen oder in den letzten zwei Stunden ein, dann fragen Sie Leute in Subreddits wie r/croatia, in welche Richtung sie ihn gegangen sind.
Nein. Die Stadt hat es mehr als einmal öffentlich bestritten, und die Bitte ist einfach nur, den Koffer auf den Stufen zu tragen statt zu ziehen. Das Badekleidungsbußgeld ist real, und in der Altstadt oben ohne oder im Bikini zu laufen ist eine Straftat, die durchgesetzt wird.
Wenn mehrere Kreuzfahrtschiffe angedockt haben, und die Stadt begrenzt gleichzeitige Passagiere auf viertausend mit dem veröffentlichten Hafenplan, das ist also der Tag in der Altstadt, der gegen ihn gewählt wird. 62,4% der Dubrovnik-Stopps auf Stippl fallen zwischen Juni und August, und Mai und September sind die gleiche Stadt mit halb so viel Druck.
Ja, von den Felsen bei Buža durch ein Loch in der meerseits Mauer, mit der Bar auf der Klippe darüber, und Banje-Strand ist gleich außerhalb des Ploče-Tors mit den Mauern als Hintergrund. Lokrum zehn Minuten entfernt ist das Schwimmen mit Schatten.
Für den Süden ja: Die Stadt eröffnet 17,9% der Reisen, auf denen sie auftaucht, von jedem, der sie auf Stippl plant, mehr als Split tut, weil der Flughafen die Ankünfte aus Nordeuropa bringt und die Küste dann nach oben gemacht wird.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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