Kroatien

Nicht für eine Dubrovnik-, Split- und Inseln-Reise, die Busse und Fähren abdecken; ja für Istrien, die Kvarner-Inseln, Brač jenseits der Häfen und jede Plitvice-plus-Küste-Schleife. Setzen Sie die Kette zuerst mit Fähre in Stippl ein, dann fragen Sie Leute in Subreddits wie r/croatia, wo sich das Auto gelohnt hat.

Üblicherweise nicht. Fahrzeugplatzreservierungen gibt es nur auf einer Handvoll benannter Linien, und überall sonst hat das Ticket keine Abfahrtszeit und das Einsteiegen erfolgt nach Warteschlange, daher steht das Auto im Sommer weit vor dem Hafen. Fußpassagiere gehen einfach an Bord, und die schnellen Katamarane transportieren überhaupt keine Fahrräder.

Nein. Die Pelješac-Brücke öffnete und die ganze Route liegt in Kroatien, was wichtig ist, weil die kurze bosnische Küste zu einer externen Schengen-Grenze wurde und das Überqueren aufgehört hat, eine Formalität zu sein. Nur 18,1% der Reisen, die Kroatien beinhalten, beinhalten nichts anderes, von allen, die es auf Stippl planen, und der Rest kommt aus Italien oder Slowenien an.

Plitvice ist größer, älter und spektakulärer; Krka ist billiger, näher an Split und leichter in einer halben Tag zu schaffen, und keiner erlaubt das Schwimmen an seinem Hauptwasserfall. Die meisten Ziele in Kroatien bekommen 2 Nächte auf Stippl, und der Park ist normalerweise die eine Binnennacht auf dem Weg zur oder von der Küste.

Fast keine. Kies und Felsen, mit Rab und einer Handvoll Orte wie Sakarun als Ausnahmen, und Wasserschuhe sind der am häufigsten wiederholte Tipp. 38% der kroatischen Ziele auf Stippl sind eine einzelne Nacht, und der Strand ist ein Stopp auf der Kette statt der Grund dafür.