Franschhoek es un valle cerrado con un camino de entrada y uno de salida, de origen francés hugonote y la ciudad de gastronomía de los Winelands, a una hora de Ciudad del Cabo. Dos noches, el Wine Tram entre las bodegas para que nadie conduzca, una cocina de categoría reservada con semanas de anticipación, y cena a pie desde la habitación.
Franschhoek en pocas palabras
Contamos más de 54,000 paradas planeadas en toda Sudáfrica en Stippl antes de escribir esto.
Las dos noches son la estancia en Franschhoek, y la gastronomía es la razón por la que la gente viene. El Wine Tram funciona con líneas codificadas por colores de seis a ocho bodegas cada una en un circuito de subida y bajada de alrededor de veinticinco fincas, las cocinas de categoría en la única calle larga se reservan mucho tiempo antes porque para eso es la ciudad, el Monumento Hugonote y su museo en la cabecera del valle cuentan el asentamiento de 1688, el Franschhoek Pass sube hacia el este para la vista hacia abajo, y Boschendal y Babylonstoren hacia Paarl son fincas para una larga comida. La mayoría de viajeros dedican 2 noches a Franschhoek en Stippl.
Franschhoek es la ciudad de dos noches más clara del país, y pertenece al viaje a Ciudad del Cabo. El 63,4% de las paradas aquí son de dos o tres noches, de todos los que lo planifican en Stippl, la moda y la estancia típica se sitúan ambas en dos, el 90,1% de los viajes a Franschhoek incluyen Ciudad del Cabo, y solo el 7,9% de los planes se hacen dentro de dos semanas, porque las mesas y las habitaciones de las bodegas se reservan con los vuelos.
Duerme en el pueblo para que la cena sea un paseo a casa, elige una línea de tram en lugar de intentar hacerlas todas, reserva las cocinas con semanas de anticipación en temporada alta, y conduce el pass hacia afuera para la vista. Evita conducir entre degustaciones, ya que el tram existe para esto y los límites de conducción bajo influencia son bajos, y evita una visita en junio o julio a menos que Bastille sea el propósito, porque el valle está húmedo, frío y en su momento más vacío.
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El caso más fuerte en Sudáfrica: la concentración más densa del país de cocinas de categoría, a distancia de caminata unas de otras en una sola calle.
Viajeros de vino que no conducen
El Wine Tram existe precisamente para esto, subida y bajada entre las bodegas, y es la ventaja práctica de la ciudad sobre Stellenbosch.
Parejas
Un valle compacto, una calle corta y un paseo a casa desde la cena, que es por qué la propia línea de la ciudad la llama romántica.
Viajeros de historia
La historia hugonota es específica, documentada y físicamente presente en el monumento, el museo y los nombres de las bodegas.
Viajeros pospandillas
El cambio de marcha más fácil del país después de la sabana, siendo 2 noches la norma en Stippl.
Planificadores de viajes a Ciudad del Cabo
El 90,1% de los viajes a Franschhoek en Stippl incluyen Ciudad del Cabo, a una hora de distancia, y el valle es la segunda parada de la mayoría de ellos.
Puede que no sea para ti: cualquiera con presupuesto limitado, porque esta es la ciudad más cara de tamaño pequeño en Sudáfrica; cualquiera que quiera una región vinícola grande, porque Stellenbosch tiene muchas más bodegas; y cualquiera aquí en junio o julio sin Bastille como la razón.
Verano
Diciembre a marzo
La cosecha desde finales de enero, el clima más seco del año y el valle en plena hoja, con el 32,6% de los inicios en Stippl y las mesas reservadas semanas antes.
Primavera
Octubre y noviembre
Días suaves y secos sin el calor, las vides brotando y noviembre el mes pico en Stippl cuando llega la temporada de Ciudad del Cabo.
Otoño
Abril y mayo
Las vides cambiando de color, la vendimia terminada y las cocinas más tranquilas, el mejor valor del año antes de la lluvia.
Invierno
Junio a agosto
Húmedo y frío, con junio tomando la mayor lluvia del año y el mes más bajo en Stippl, y Bastille en julio el único momento en que el valle está concurrido.
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The Wine Tram
Líneas de código de color con seis a ocho haciendas cada una, tranvías y buses-tranvía en un recorrido de subida y bajada libre de alrededor de veinticinco granjas, y una línea por día es la regla.
Una cocina de verdad
Uno de los menús de degustación en la calle principal, reservado con bastante anticipación, porque para eso es esta ciudad y las mesas se ocupan semanas por adelantado en temporada.
El Monumento Hugonote y museo
En la cabecera del valle: el asentamiento de 1688, la persecución que lo provocó y lo que trajeron los refugiados.
The Franschhoek Pass
Hacia el este saliendo del valle para la vista hacia atrás del mismo, pavimentado y pintoresco más que un atajo, y luego al embalse de Theewaterskloof.
Un largo almuerzo de granja hacia Paarl
Ambos hacia Paarl, ambos granjas en funcionamiento en lugar de restaurantes con viñedos anexos, con los jardines para pasear después del almuerzo.
Bastille en julio
En su trigésimo cuarto año, mayores de dieciocho años solamente, y es la única vez que el valle se llena en invierno, con los boinas puestas en la calle principal.
Huguenot Road, the village
Caminable
Una larga calle de restaurantes, galerías y tiendas con la parada del tram en un extremo y el monumento en el otro, donde duermen la mayoría de los visitantes. Para cenar a pie.
La gastronomía, las boutiques y el paseo a casa, pero las habitaciones de pueblo pequeño más caras del país.
The Monument end
Tranquilo e histórico
La cabecera del valle detrás del pueblo, con el Monumento Hugonote, el museo y las montañas cerrando la vista. Para una cama tranquila.
El monumento y las montañas, y un paseo a los restaurantes.
The valley floor estates
Estancias en viñedos
Los viñedos a ambos lados de la carretera principal con degustaciones, restaurantes en bodegas y habitaciones entre las vides, una parada del tram en la mayoría de ellas. Para las vides en la ventana.
Las vides en la ventana y el tram en la puerta, aunque la cena requiere conducir.
The Franschhoek Pass road
Escénico
La carretera subiendo hacia el este del valle hacia los puntos de vista y hacia Villiersdorp, con algunos alojamientos en las laderas. Para la vista.
La vista hacia abajo del valle, y nada más arriba.
Groot Drakenstein and Simondium
País agrícola
Hacia el noroeste hacia Paarl, con Boschendal, Babylonstoren y las fincas de trabajo más grandes, sus jardines, sus mostradores de delicatessen y sus casitas. Para las comidas largas.
Las comidas en la finca y los jardines, pero necesitas un auto para todo.
La Motte and the road west
Fincas
La carretera hacia Stellenbosch con las paradas occidentales del tram, las bodegas más grandes, sus galerías y sus hoteles tipo casa señorial. Para las bodegas.
Las bodegas grandes y las galerías, y el extremo lejano del tram.
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El pueblo es donde se quedan la mayoría de los visitantes y es la razón: la cena es lo importante y caminar de regreso a casa desde ella es la ventaja práctica sobre una hacienda, que ofrece los viñedos en la ventana y un tranvía o un viaje a la mesa. La mayoría de los viajeros le dedican 2 noches a Franschhoek en Stippl, y las habitaciones van con las reservas de restaurantes.
Huguenot Road, el pueblo
Posadas y hoteles boutique en y detrás de la calle, €100 a €400 por noche.
El extremo del Monumento
Posadas más tranquilas en la cabecera del valle, €90 a €250 por noche.
Las fincas del piso del valle
Habitaciones de hacienda y casitas entre los viñedos, €150 a €600 por noche.
La carretera Franschhoek Pass
Algunos alojamientos en las laderas, €120 a €300 por noche.
Groot Drakenstein y Simondium
Casitas de granja y los hoteles de granja, €120 a €500 por noche.
La Motte y la carretera hacia el oeste
Hoteles de hacienda y habitaciones de mansión, €200 a €700 por noche.
alta cocina de varios platos, reservada con semanas de anticipación en temporada
un deli o almuerzo largo en una granja vitivinícola de trabajo en lugar de en un comedor
vino espumante embotellado en botella sudafricano, y el valle es uno de sus centros
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La herencia francesa es historia
El año 1688, alrededor de 180 refugiados, y los nombres de las bodegas son sus apellidos, así que la temática es el registro en lugar de al revés.
Las propinas rondan el quince
Diez a quince por ciento en restaurantes, y los cuidacoches esperan una moneda o dos, como en todas partes del país.
Reserva con semanas de anticipación en temporada alta
Todos los reportes lo repiten, las cocinas de categoría se llenan desde la cosecha hasta el otoño, y la entrada libre es para los mostradores de delicatessen.
Las degustaciones son informales
Las bodegas esperan preguntas en lugar de experiencia, escupir es normal y a nadie le importa el principiante.
No conduzcas entre degustaciones
El tram existe para esto y los límites de conducción bajo influencia son bajos, y la policía conoce la carretera que sale del valle.
El pueblo camina de noche
Inusualmente para el país, los relatos describen caminar después del anochecer en el pueblo como ordinario, y la regla cambia en su borde.
Sí
No
Mochilero
€50
Una habitación en una pensión fuera de la calle principal, autosuficiente y el paseo gratuito al monumento.
Rango medio
€70–100
Una habitación doble en una posada, un billete de tranvía con degustaciones y un almuerzo de verdad.
Gama alta
€150+
Las haciendas-hoteles del valle y sus menús de degustación de varios platos, de los que son conocidas.
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Alrededor de 180 refugiados franceses hugonotes asentaron Franschhoek desde 1688. La ciudad, las bodegas y la mitad de los apellidos vienen de ellos, y la elaboración de vino vino de Burdeos, Champagne y Burgundía.
El Monumento Hugonote en Franschhoek fue iniciado en 1942 e inaugurado en 1948. Diseñado por un arquitecto holandés con escultura de Coert Steynberg, en la cabecera del valle.
El Franschhoek Wine Tram es el único tram de degustación de vino en Sudáfrica. Trames y tram-buses en un circuito de subida y bajada de alrededor de veinticinco bodegas, en líneas codificadas por colores.
El Bastille Festival en Franschhoek está en su trigésimo cuarto año. El único evento de invierno del valle, solo para mayores de dieciocho años, el segundo fin de semana de julio.
El Franschhoek Pass alcanza alrededor de 740 metros. Uno de los pasos de montaña más antiguos del país, asfaltado, y la forma escénica de salir del valle hacia el este.
Franschhoek se llamaba Olifantshoek, rincón de elefantes, antes de que llegaran los hugonotes. Los rebaños entraban al valle cerrado para parir, y el nombre desapareció con los franceses.
A una hora de Ciudad del Cabo en coche
En la carretera principal y luego la calle del valle, una excursión estándar de un día desde la ciudad y una parada común de dos noches en una ruta más larga.
El tranvía reemplaza el coche
Una vez aquí, su propósito es subida y bajada libre entre las haciendas en líneas de código de color, así que nadie conduce entre degustaciones.
Stellenbosch está al otro lado del paso
Treinta kilómetros sobre Helshoogte, alrededor de media hora en coche, y Paarl se encuentra a veinticinco kilómetros al norte en la otra salida.
El paso es un viaje, no un atajo
Sube hacia el este a unos 740 metros y continúa hacia Villiersdorp y el embalse, pavimentado y pintoresco.
Los paseos por el pueblo de noche
El único destino de Sudáfrica en este conjunto donde los relatos describen caminar después del anochecer como algo ordinario, incluso de regreso de la cena.
Dos noches, reservadas con anticipación
El 63,4% de las paradas de Stippl aquí duran dos o tres noches y solo el 7,9% de los planes se hacen dentro de una quincena, porque las mesas marcan la pauta.
Stellenbosch es más grande, tiene muchas más bodegas y la energía de una ciudad universitaria; Franschhoek es más pequeña, más cara y mejor para comer, con el tram para eliminar la conducción. Los datos dicen que la mayoría de las personas las tratan como alternativas, y el 32,7% de los viajes a Franschhoek en Stippl incluyen ambas, así que la gastronomía es la razón para agregar este.
Sí, la ciudad de dos noches más clara del país: la mayoría de viajeros dedican 2 noches a Franschhoek en Stippl, el 63,4% de las paradas son de dos o tres y la moda es dos, un día en el tram y uno para el monumento, el pass y una larga comida en la finca.
Líneas codificadas por colores de seis a ocho bodegas cada una, subida y bajada por tram y tram-bus, con el boleto estándar alrededor de veinte euros y las degustaciones extra en cada parada. Elige una línea por día en lugar de intentar hacerlas todas, y reserva el tram en los meses de cosecha, cuando las salidas de la mañana se agotan primero.
El segundo fin de semana de julio, no septiembre, con entradas solo para mayores de dieciocho años y los gorras en la calle principal. Agrega el fin de semana a Stippl con la habitación reservada meses antes, luego pregunta a las personas que fueron en subreddits como r/southafrica si el rodillo de barriles valió la pena por la multitud.
Con semanas de anticipación en temporada alta, y todos los reportes lo dicen: las cocinas de categoría en la calle principal se llenan desde la cosecha hasta el otoño, y la entrada libre funciona solo en los mostradores de delicatessen y las tiendas de la finca. Solo el 7,9% de los planes para Franschhoek en Stippl se hacen dentro de dos semanas, y las mesas son la razón.
De enero a marzo por la cosecha y el clima más seco, u octubre y noviembre por días suaves y secos sin el calor, siendo noviembre el mes pico en Stippl y el 32,6% de los inicios en el verano del sur. Junio y julio son húmedos, fríos y el momento más vacío, siendo Bastille la única razón para ir entonces.
Cada guía la escribe la redacción de Stippl y se contrasta con los viajes que nuestros viajeros planean de verdad. ¿Has visto algo desactualizado? Cuéntanoslo.
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