Franschhoek é um vale fechado com uma estrada de entrada e uma de saída, de origem francesa huguenote e a cidade de comida das Terras de Vinho, a uma hora da Cidade do Cabo. Duas noites, o Wine Tram entre as quintas para ninguém conduzir, uma cozinha séria reservada com semanas de antecedência e jantar a pé desde a cama.
Franschhoek em resumo
Contámos mais de 54.000 paragens planeadas em toda a África do Sul no Stippl antes de escrever isto.
Duas noites é a estadia em Franschhoek, e a comida é a razão pela qual as pessoas vêm. O Wine Tram funciona com linhas codificadas por cores de seis a oito quintas cada numa volta hop-on hop-off de cerca de vinte e cinco propriedades, as cozinhas sérias na rua principal são reservadas com antecedência porque é para isto que a cidade existe, o Monumento Huguenote e o seu museu na cabeça do vale contam o assentamento de 1688, o Passo de Franschhoek sobe para leste para a vista de cima, e Boschendal e Babylonstoren em direcção a Paarl são quintas para um almoço longo. A maioria dos viajantes dá a Franschhoek 2 noites no Stippl.
Franschhoek é a cidade de duas noites mais clara do país, e pertence ao passeio pela Cidade do Cabo. 63,4% das paragens aqui têm duas ou três noites, de todos os que o planeiam no Stippl, a moda e a estadia típica ambas se situam em duas, 90,1% das viagens a Franschhoek incluem a Cidade do Cabo, e apenas 7,9% dos planos são feitos dentro de uma quinzena, porque as mesas e as salas das quintas são reservadas com os voos.
Durma na aldeia para que o jantar seja uma caminhada para casa, escolha uma linha de tram em vez de tentar fazer todas, reserve as cozinhas com semanas de antecedência na época alta, e conduzir o passo para fora pela vista. Evite conduzir entre provas, uma vez que o tram existe para isto e os limites de álcool ao volante são baixos, e evite uma visita em junho ou julho a menos que Bastille seja o ponto, porque o vale é húmido, frio e está no seu estado mais vazio.
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Descarregar a aplicaçãoViajantes de comida
O caso mais forte da África do Sul: a concentração mais densa do país de cozinhas sérias, a uma distância a pé uma da outra na mesma rua.
Viajantes de vinho que não conduzem
O Wine Tram existe precisamente para isto, hop-on hop-off entre as quintas, e é a vantagem prática da cidade sobre Stellenbosch.
Casais
Um vale compacto, uma rua curta e uma caminhada para casa a partir do jantar, razão pela qual o nome da própria linha da cidade a chama de romântica.
Viajantes interessados em história
A história Huguenote é específica, documentada e fisicamente presente no monumento, no museu e nos nomes das quintas.
Viajantes após safári
A mudança de ritmo mais fácil do país após o mato, com 2 noites a norma no Stippl.
Planeadores de passeios pela Cidade do Cabo
90,1% das viagens a Franschhoek no Stippl incluem a Cidade do Cabo, a uma hora de distância, e o vale é a segunda paragem da maioria delas.
Talvez não seja para você: qualquer um com orçamento limitado, porque esta é a pequena cidade mais cara da África do Sul; qualquer um que queira uma grande região vinícola, porque Stellenbosch tem muito mais quintas; e qualquer um aqui em junho ou julho sem Bastille como razão.
Verão
Dezembro a março
A colheita a partir de finais de janeiro, o tempo mais seco do ano e o vale em plena folha, com 32,6% dos inícios no Stippl e as mesas desaparecidas há semanas.
Primavera
Outubro e novembro
Dias amenos e secos sem o calor, as vinhas a germinar e novembro o mês de pico no Stippl conforme a época da Cidade do Cabo chega.
Outono
Abril e maio
As vinhas a mudar de cor, a esmagadela terminada e as cozinhas mais tranquilas, o melhor valor do ano antes da chuva.
Inverno
Junho a agosto
Húmido e frio, com junho a ter mais chuva do ano e o mês de mínimo no Stippl, e Bastille em julho a única vez em que o vale está ocupado.
Adicione as suas datas para Franschhoek e avisamos sobre o tempo
A Stippl mostra a época, a afluência e os preços de cada paragem do seu roteiro.
Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
The Wine Tram
Linhas codificadas por cores com seis a oito quintas cada uma, bondes e ônibus de bonde num circuito hop-on hop-off de cerca de vinte e cinco quintas, e uma linha por dia é a regra.
Uma cozinha séria
Um dos menus de degustação na rua principal, reservado com antecedência, porque é para isto que esta vila existe e as mesas enchem-se semanas antes na época alta.
The Huguenot Monument e museu
Na cabeça do vale: o assentamento de 1688, a perseguição que o causou e o que os refugiados trouxeram consigo.
The Franschhoek Pass
Para leste para fora do vale pela vista de volta, alcatroada e cénica em vez de um atalho, e em direção à barragem de Theewaterskloof.
Um almoço de quinta prolongado em direção a Paarl
Ambas em direção a Paarl, ambas quintas a trabalhar em vez de restaurantes com vinhedos anexados, com os jardins para caminhar depois do almoço.
Bastilha em julho
No trigésimo quarto ano, apenas maiores de idade, e a única vez que o vale fica cheio no inverno, com as boinas na rua principal.
Huguenot Road, the village
Walkável
Uma rua longa de restaurantes, galerias e lojas com a paragem do tram numa extremidade e o monumento na outra, onde a maioria dos visitantes fica. Para jantar a pé.
A comida, as lojas de moda e a caminhada para casa, mas os quartos de pequena cidade mais caros do país.
The Monument end
Quieta e histórica
A cabeça do vale atrás da aldeia, com o Monumento Huguenote, o museu e as montanhas fechando a vista. Para uma cama tranquila.
O monumento e as montanhas, e uma caminhada até aos restaurantes.
The valley floor estates
Estadias entre vinhedos
Os vinhedos em ambos os lados da estrada principal com provas, restaurantes das quintas e quartos entre as vinhas, uma paragem do tram na maioria delas. Para as vinhas à janela.
As vinhas à janela e o tram na porta, embora o jantar signifique uma viagem de carro.
The Franschhoek Pass road
Cênica
A estrada a subir para leste para fora do vale em direcção aos pontos de vista e em direcção a Villiersdorp, com alguns alojamentos nas encostas. Para a vista.
A vista para baixo do vale, e nada mais lá em cima.
Groot Drakenstein and Simondium
Zona rural
Noroeste em direcção a Paarl, com Boschendal, Babylonstoren e as maiores quintas em funcionamento, os seus jardins, as suas bancadas de delicatessen e as suas casitas. Para os almoços longos.
Os almoços na quinta e os jardins, mas um carro para tudo.
La Motte and the road west
Estâncias
A estrada em direcção a Stellenbosch com as paragens ocidentais do tram, as maiores quintas, as suas galerias e os seus hotéis solarenga. Para as quintas.
As maiores quintas e as galerias, e a extremidade distante do tram.
Veja todos os bairros de Franschhoek num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
A aldeia é onde a maioria dos visitantes fica e é a razão: o jantar é o ponto e caminhar para casa a partir dele é a vantagem prática sobre uma quinta, que oferece as videiras à janela e um bonde ou um trajeto de carro até à mesa. A maioria dos viajantes reserva 2 noites em Franschhoek no Stippl, e as quartos vêm com as reservas de restaurante.
Huguenot Road, a aldeia
Casarões e hotéis boutique na rua e atrás dela, €100 a €400 por noite.
The Monument end
Casarões mais tranquilos na cabeça do vale, €90 a €250 por noite.
As propriedades no piso do vale
Quartos de quinta e casitas entre as videiras, €150 a €600 por noite.
A estrada The Franschhoek Pass
Alguns alojamentos nas encostas, €120 a €300 por noite.
Groot Drakenstein e Simondium
Casitas de quinta e hotéis de quinta, €120 a €500 por noite.
La Motte e a estrada oeste
Hotéis de quinta e quartos de solar, €200 a €700 por noite.
gastronomia refinada de múltiplos pratos, reservada semanas antes na alta temporada
um spread de delicatessen ou um almoço prolongado em uma fazenda vinícola em operação ao invés de em uma sala de jantar
Vinho espumante sul-africano fermentado em garrafa, e o vale é um de seus centros
Descubra sítios para comer na Stippl
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A herança francesa é história
O ano 1688, cerca de 180 refugiados, e os nomes das quintas são os seus apelidos, portanto a temática é o registo em vez do contrário.
A gorjeta chega a quinze
Dez a quinze por cento nos restaurantes, e os guardas de carro esperam uma moeda ou duas, como em qualquer lado do país.
Reserve com semanas de antecedência na época alta
Cada conta o repete, as cozinhas sérias enchem-se da colheita até ao outono, e a passagem livre é para os balcões de delicatessen.
As provas são informais
As quintas esperam perguntas em vez de conhecimento, cuspir é normal e ninguém importa-se com o principiante.
Não conduzir entre provas
O tram existe para isto e os limites de álcool ao volante são baixos, e a polícia conhece a estrada de saída do vale.
A aldeia anda à noite
Invulgarmente para o país, as contas descrevem caminhar após o escurecer na aldeia como ordário, e a regra muda na sua extremidade.
Fazer
Evitar
Mochileiro
€50
Um quarto numa pensão fora da rua principal, auto-catering e o passeio gratuito ao monumento.
Faixa média
€70–100
Uma suite de hóspedes dupla, um bilhete de bonde com degustações e um almoço sério.
Topo de gama
€150+
Os hotéis-quintas do vale e os menus de degustação de vários pratos pelos quais são conhecidos.
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Cerca de 180 refugiados Huguenotes franceses estabeleceram Franschhoek a partir de 1688. A cidade, as quintas e metade dos apelidos vêm deles, e a produção de vinho veio de Bordéus, Champanhe e Borgonha.
O Monumento Huguenote em Franschhoek foi iniciado em 1942 e inaugurado em 1948. Projectado por um arquitecto holandês com escultura de Coert Steynberg, na cabeça do vale.
O Franschhoek Wine Tram é o único tram de prova de vinho da África do Sul. Trens e tram-buses numa volta hop-on hop-off de cerca de vinte e cinco quintas, em linhas codificadas por cores.
O Festival Bastille em Franschhoek está no seu trigésimo quarto ano. O evento de inverno único do vale, apenas para maiores de dezoito, no segundo fim de semana de julho.
O Passo de Franschhoek atinge cerca de 740 metros. Um dos passes de montanha mais antigos do país, pavimentado, e a forma cénica de sair do vale para leste.
Franschhoek era chamado Olifantshoek, canto dos elefantes, antes da chegada dos Huguenotes. Os rebanhos entravam no vale fechado para parir, e o nome foi com os franceses.
Uma hora de Cape Town de carro
Na estrada principal e depois a estrada do vale, uma visita de um dia padrão da cidade e uma paragem comum de duas noites numa rota mais longa.
O bonde substitui o carro
Assim que chegar aqui, todo o seu propósito é hop-on hop-off entre as quintas em linhas codificadas por cores, por isso ninguém conduz entre degustações.
Stellenbosch fica do outro lado da passagem
Trinta quilómetros sobre Helshoogte, cerca de meia hora de carro, e Paarl fica vinte e cinco quilómetros a norte pela outra estrada de saída.
A passagem é um trajeto, não um atalho
Sobe para leste até cerca de 740 metros e continua para Villiersdorp e a barragem, alcatroada e cénica.
Os passeios na aldeia à noite
O único destino sul-africano neste conjunto onde os relatos descrevem caminhar depois de escuro como algo comum, inclusive voltando do jantar.
Duas noites, reservadas com antecedência
63,4% das paragens de Stippl aqui funcionam duas ou três noites e apenas 7,9% dos planos são feitos dentro de uma quinzena, porque as mesas definem o ritmo.
Stellenbosch é maior, tem muito mais quintas e a energia de uma cidade universitária; Franschhoek é menor, mais cara e melhor para comer, com o tram para eliminar a condução. Os dados dizem que a maioria das pessoas as trata como alternativas, e 32,7% das viagens a Franschhoek no Stippl incluem ambas, portanto a comida é a razão para adicionar esta.
Sim, a cidade de duas noites mais clara do país: a maioria dos viajantes dá a Franschhoek 2 noites no Stippl, 63,4% das paragens têm duas ou três e a moda situa-se em duas, um dia no tram e um para o monumento, o passo e um almoço longo na quinta.
Linhas codificadas por cores de seis a oito quintas cada uma, hop-on hop-off por tram e tram-bus, com o bilhete padrão à volta de vinte euros e as provas extras em cada paragem. Escolha uma linha por dia em vez de tentar fazer todas, e reserve o tram nos meses da colheita, quando as saídas matinais são as primeiras.
O segundo fim de semana de julho, não setembro, com bilhetes apenas para maiores de dezoito e as boinas na rua principal. Coloque o fim de semana no Stippl com o quarto reservado com meses de antecedência, depois pergunte às pessoas que foram em subreddits como r/southafrica se o rolar de barris valeu a pena pela multidão.
Com semanas de antecedência na época alta, e todas as contas dizem assim: as cozinhas sérias na rua principal enchem-se da colheita até ao outono, e a passagem livre funciona apenas nos balcões de delicatessen e nas lojas das quintas. Apenas 7,9% dos planos de Franschhoek no Stippl são feitos dentro de uma quinzena, e as mesas são a razão.
Janeiro a março para a colheita e o tempo mais seco, ou outubro e novembro para dias amenos e secos sem o calor, com novembro o mês de pico no Stippl e 32,6% dos inícios no verão do hemisfério sul. Junho e julho são húmidos, frios e os meses mais vazios, com Bastille a única razão para ir então.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
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