Rotterdam
Rotterdam a été bombardée à plat en 1940 et reconstruite en tant que ville d'architecture plutôt que de canaux, avec le plus grand port d'Europe le long du fleuve et le premier magasin d'art ouvert au monde dans un bol miroir. Une ou deux nuits, le taxi aquatique comme moyen de transport, le Depot au lieu du musée fermé, et une fraction des visiteurs d'Amsterdam à quarante minutes de distance.
Rotterdam en bref
Rotterdam : à quoi s'attendre
Plus de 124 000 arrêts aux Pays-Bas ont été planifiés sur Stippl. Voici ce qu'ils disent à propos de Rotterdam.
Le séjour à Rotterdam c'est une nuit, deux pour les bâtiments, et les bâtiments en sont la raison. Le Depot est un bol miroir à côté du musée Boijmans fermé et du premier magasin d'art au monde qui ouvre sa collection entière, le plafond de la Markthal est la plus grande œuvre d'art du pays au-dessus d'une arche d'appartements, les Cube Houses à Blaak sont trente-huit maisons inclinées sur pilotis avec une ouverte à la visite, la croisière Spido dure soixante-quinze minutes à travers un port actif, et Fenix on Katendrecht est le musée de la migration dans un hangar portuaire. La plupart des voyageurs donnent une nuit à Rotterdam sur Stippl.
Rotterdam est la deuxième ville néerlandaise, et celle que les gens ajoutent plutôt qu'échangent. 58,8 % des arrêts ici durent une seule nuit, de tous ceux qui le planifient sur Stippl, 27,82 % des voyages où il apparaît ne comportent aucun autre arrêt néerlandais, la part la plus basse des trois grandes villes, car la plupart des gens la rejoignent depuis Amsterdam, et 26,2 % de ses voyages restent aux Pays-Bas, plus du double du taux national.
Dormez dans le centre reconstruit ou à Kop van Zuid, prenez le taxi aquatique au moins une fois, réservez l'avance dans tout restaurant bien connu, et visitez le Depot plutôt que de planifier une visite à Boijmans. Évitez de traiter les Cube Houses comme un complexe muséal, car trente-sept d'entre elles sont des maisons privées, et évitez de comparer la ville à Amsterdam à haute voix, car la rivalité a un nom et c'est les codes d'appel.
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Télécharger l'applicationÀ qui Rotterdam s'adresse
Les amateurs d'architecture
Koolhaas, Piet Blom et Mecanoo ont tous construit ici et la ville entière est l'exposition, sur 4,53 % des arrêts néerlandais sur Stippl.
Les visiteurs réguliers
La deuxième ville néerlandaise standard et rien comme la première, avec 27,82 % de ses voyages Stippl sans aucun autre arrêt néerlandais.
Les familles
Les musées adaptés aux enfants, un zoo, un centre des sciences et un bassin à vagues, avec de courtes distances entre eux en métro.
Les amateurs de gastronomie
Plus de cent soixante-dix nationalités, quatre food halls et des prix inférieurs à ceux d'Amsterdam, avec le kapsalon inventé ici.
Les voyageurs à petit budget
La moins chère des trois grandes villes pour les chambres, les repas, les transports et la taxe touristique, avec des dortoirs à partir d'environ douze euros.
Les gens qu'Amsterdam a usés
Le même pays avec une fraction des visiteurs, et la ville en est visiblement fière.
Peut-être pas fait pour vous : les voyageurs venus pour les canaux et les maisons à pignon, ce qui est Delfshaven et nulle part ailleurs ici ; et quiconque s'attend à un centre compact, car deux monuments peuvent être une véritable distance de marche et le métro fait partie d'une journée ordinaire.
Le meilleur moment pour visiter Rotterdam
Printemps
avril à mai
Le King's Day, le marathon et l'ouverture des terrasses, et le meilleur rapport qualité-prix par rapport aux prix de la saison des fleurs plus au nord.
Été
juin à août
La saison propre à la ville, avec North Sea Jazz, le défilé du carnaval d'été, le waterfront et le bassin à vagues, et 51,5 % des débuts de Stippl sont entre juin et septembre.
Automne
septembre à octobre
Doux et calme, avec les World Port Days ouvrant le port actif début septembre et les musées qui sont le point important de toute façon.
Hiver
novembre à mars
Humide et bon marché, avec le festival du film fin janvier comme seule raison pour laquelle la semaine la plus creuse de la basse saison n'est pas bon marché.
- La plupart des voyageurs donnent à Rotterdam 1 nuit sur Stippl, et 58,8 % des arrêts sont exactement cela. Deux couvrent Blaak, le Depot et le waterfront ; trois le font servir de base pour Delft, La Haye et Kinderdijk.
- Juillet est le mois le plus chargé sur Stippl, et c'est le mois du North Sea Jazz. Le festival à Ahoy augmente visiblement les tarifs hôteliers, donc le week-end de juillet est vérifié avant de réserver la chambre.
- Le festival du cinéma se déroule fin janvier. Il s'étend jusqu'à début février et c'est la raison pour laquelle la semaine la plus creuse de la basse saison n'est pas la moins chère de la ville.
- Le défilé du Summer Carnival remplit le centre fin juillet. Le carnaval des Caraïbes est l'un des plus grands événements de rue du pays, et les rues le long de l'itinéraire ferment pour la journée.
- La plupart des voyageurs planifient Rotterdam environ 60 jours à l'avance sur Stippl, et 18,1 % en moins de deux semaines. Le délai le plus court des trois grands, car la ville s'ajoute à un voyage à Amsterdam tard plutôt que planifiée autour.
- Le musée Boijmans est fermé pour des années. Son propre site donne la fin de la décennie pour la réouverture, et le Depot à côté détient toute la collection, donc la visite est prévue là-bas.
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Choses à faire à Rotterdam
Photo by micheile henderson via Unsplash
Photo by Alex vd Slikke via Unsplash
Photo by Adrien Milcent via UnsplashLe Depot Boijmans Van Beuningen
Un bol miroir à côté du musée fermé et le premier magasin d'art au monde à ouvrir toute sa collection, plus de cent cinquante mille objets dans quatorze compartiments.
Le Markthal
Le plafond est la plus grande œuvre d'art des Pays-Bas, au-dessus d'une arche contenant deux cent vingt-huit appartements, gratuit et ouvert quotidiennement, mieux vu depuis la place au crépuscule.
Les Cube Houses à Blaak
Trente-huit maisons inclinées sur pilotis par Piet Blom, presque toutes habitées, avec une ouverte en tant que maison-musée pour quelques euros.
L'Euromast
Cent quatre-vingt-cinq mètres avec un sol en verre qui bascule opaque, une vue à trois cent soixante degrés et le plus haut rappel d'Europe descendant cent mètres depuis celui-ci.
Une croisière portuaire avec Spido
Soixante-quinze minutes à travers un port actif qui traite plus de quatre cents millions de tonnes par an, et le seul moyen de comprendre ce que la ville fait réellement.
Fenix on Katendrecht
Le musée de la migration dans un ancien hangar portuaire, avec l'escalier en spirale Tornado menant à une vue sur le toit et un labyrinthe de deux mille valises.
Les quartiers de Rotterdam
Centrum and Stadsdriehoek
Le cœur reconstruit
La Markthal, les Cube Houses, Coolsingel et la Lijnbaan, tous accessibles à pied depuis Blaak et Centraal, avec les chaînes et les achats entre les deux. Pour les première-fois.
Tout depuis la gare à pied, mais le moins de caractère de tous les quartiers.
Cool District and Witte de Withstraat
La bande culturelle
Galeries et bars le long d'une rue, avec la Kunsthal et Het Nieuwe Instituut à une extrémité et la vie nocturne à l'autre. Pour la vie nocturne.
Les bars et les galeries sur une rue, bien que bruyant jusqu'à tard.
Kop van Zuid
Les tours sur l'eau
De Rotterdam, Hotel New York dans l'ancien bureau de Holland-America et la promenade du pont Erasmus retour en ville, de l'autre côté du fleuve depuis le centre. Pour l'architecture.
La ligne d'horizon à la porte et la promenade du pont, mais un taxi aquatique ou un tramway jusqu'au centre.
Katendrecht
La péninsule alimentaire
Les anciens docks transformés en quartier culinaire de la ville, avec Fenix, le musée de la photographie et la Fenix Food Factory, de l'autre côté du pont Rijnhaven. Pour les visiteurs réguliers.
Le food hall et les musées, et une passerelle vers les tours, bien que loin du cœur.
Delfshaven
Le survivant d'avant-guerre
Des maisons du dix-septième siècle de travers le long d'un port actif, le seul quartier qu'le bombardement a épargné, avec une brasserie, calme avant onze heures. Pour l'histoire.
Les canaux et les pignons que le reste de la ville a perdus, mais un trajet en tramway à partir de tout le reste.
Rotterdam Noord
Le côté indépendant
Résidentiel et indépendant, avec Station Bergweg, les arches Hofbogen transformées en bars et magasins, et des prix inférieurs au centre. Pour l'économie.
Des chambres moins chères et la meilleure nourriture indépendante, et dix minutes en tramway jusqu'au centre.
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Où loger à Rotterdam
Toutes les chaînes internationales sont ici et le caractère réside dans les conversions : un hôtel dans la tour De Rotterdam, l'ancien siège de la Holland-America Line, un hôtel bateau et une cabine flottante, le centre pour la commodité et Kop van Zuid pour la vue. La plupart des voyageurs donnent à Rotterdam 1 nuit sur Stippl, et les chambres coûtent bien moins cher qu'à Amsterdam sur chaque ligne.
Centrum et Stadsdriehoek
€110–210
Chaînes, hôtels design et auberges autour de Blaak et Centraal, 40 € à 200 € la nuit.
Cool District et Witte de Withstraat
110–200 €
Hôtels de charme et quelques auberges sur la bande, 60 € à 180 € la nuit.
Kop van Zuid
120–230 €
Hôtels tour et la conversion Holland-America sur l'eau, 110 € à 300 € la nuit.
Katendrecht
100–190 €
Hôtels loft et l'hôtel bateau dans les anciens docks, 80 € à 220 € la nuit.
Delfshaven
90–170 €
Une poignée de petits hôtels et guesthouses sur le port, 70 € à 160 € la nuit.
Rotterdam Noord
85–160 €
Appartements et hôtels budget sous les arches, 50 € à 140 € la nuit.
Que manger à Rotterdam
Frites, shawarma, fromage fondu et salade dans un plateau en aluminium, inventé à Rotterdam
Boulettes de ragout de bœuf panées et frites avec de la moutarde
Pain plat avec du poulet au curry, pommes de terre et haricots longs, de la communauté surinamaise
Poisson blanc frit à la pâte avec sauce à l'ail, provenant d'un étal
Deux gaufres fines pressées autour d'un sirop de caramel
Pâtisseries fourrées et anneaux de pain aux graines de sésame, de la communauté turque
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Coutumes de Rotterdam et ce qu'il ne faut pas faire
Dites ce que vous pensez
L'image de soi de la ville est directe et pratique, et la directivité est lue comme du respect plutôt que de la rudesse, encore plus qu'ailleurs dans le pays.
La rivalité est un code d'appel
010 est Rotterdam et 020 est Amsterdam, la comparaison est un sport local, et l'accord n'est pas à l'ordre du jour.
Les cubes sont des maisons
Trente-huit des Cube Houses sont des maisons privées et une seule est ouverte, donc les balcons ne sont pas photographiés d'en bas.
Une ville active, pas un musée
La ville se présente comme le lieu qui fait le travail, et elle est visiblement fière de l'absence de touristes.
Regardez vers le haut
Tout le dossier repose sur les bâtiments et presque tout est au-dessus du niveau des yeux, donc la promenade est plus lente que ne le suggère la carte.
À faire
- Réservez Station Bergweg et tout restaurant bien connu l'avance; marcher dedans ne fonctionne pas
- Prenez le taxi aquatique au moins une fois; c'est le transport et c'est rapide
- Dites ce que vous pensez; la directivité est lue comme du respect
- Regardez vers le haut; le dossier de la ville est au-dessus du niveau des yeux
À éviter
- Traitez les Cube Houses comme un complexe muséal; une seule est ouverte
- Comparez-la à Amsterdam à haute voix et attendez-vous à un accord
- Planifiez une visite à Boijmans; le musée est fermé depuis des années et le Depot est la réponse
Ce qu'un voyage à Rotterdam coûte
Budget
55–85 €
Un dortoir d'auberge, la city card, la Markthal et la nourriture de rue, et l'architecture gratuite.
Milieu de gamme
90–140 €
Une chambre double modeste partagée, un repas assis par jour et deux attractions payantes.
Haut de gamme
200 € et plus
Un hôtel waterfront ou design, des dîners au restaurant et une croisière dans le port.
Suivez ce que vous dépensez vraiment
Définissez un budget journalier par pays et enregistrez vos dépenses dans n'importe quelle devise pendant le voyage.
Anecdotes sur Rotterdam
Le plafond de la Markthal est la plus grande œuvre d'art aux Pays-Bas. Et l'arche qu'il couvre contient 228 appartements, dont les fenêtres de cuisine donnent sur les étals alimentaires.
La Witte Huis de 1898 était le premier immeuble de grande hauteur à armature en acier d'Europe. À 43 mètres, le plus haut bâtiment d'Europe à sa construction, et il a survécu au bombardement qui a détruit tout autour de lui.
La Luchtsingel est un pont piétonnier jaune de 390 mètres payé par le public. Les gens ont acheté des planches individuelles à 25 euros chacune et ont fait mettre leurs noms dessus.
La tour Zalmhaven a atteint 215 mètres en 2021, le plus haut bâtiment des Pays-Bas. Elle a battu le record du Bénélux, et son bar au cinquante-septième étage est la nouvelle vue sur la ville.
Trois records du monde de marathon ont été établis sur le parcours de Rotterdam. En 1985, 1988 et 1998, sur un parcours plat d'avril qui commence et se termine sur le Coolsingel.
26,2 % des voyages portant Rotterdam sur Stippl restent aux Pays-Bas. Plus du double du taux national, car la ville est ajoutée à un voyage néerlandais plutôt qu'européen.
Conseils locaux pour Rotterdam
Le réseau est dirigé par le métro
Les transports publics sont gérés par RET et dirigés par le métro plutôt que par les trams d'Amsterdam, les trams, bus et ferries assurant les liaisons entre les stations.
La city card est le ticket
Une carte est à la fois le titre de transport et la carte de réduction, avec transport public illimité et au moins un quart de réduction sur plus de cinquante attractions.
Le taxi aquatique est le transport
Les bateaux jaunes traversent la Meuse à la demande, ils sont rapides, et c'est la solution locale pour se déplacer entre le centre et la rive sud.
Le cyclisme est plus calme ici
Le tracé routier d'après-guerre a été construit large, la circulation à vélo est donc plus facile qu'à Amsterdam, avec le même avertissement concernant les pistes cyclables et les rails de tram plus un métro et des routes rapides.
Aucun quartier à éviter
Rotterdam est une grande ville européenne normale, et la perte réaliste est un téléphone ou un vélo plutôt que la sécurité personnelle.
Une nuit, et un délai court
58,8 % des arrêts Stippl ici sont une seule nuit et 18,1 % sont prévus en moins de deux semaines, car la ville s'ajoute tard à un voyage à Amsterdam.
Questions sur Rotterdam, répondues
Deux nuits couvrent Blaak, le Depot et le waterfront, et trois en font une base pour Delft, La Haye et Kinderdijk, bien que la plupart des voyageurs donnent une nuit à Rotterdam sur Stippl et 58,8 % des arrêts sont exactement cela, car on la rejoint depuis Amsterdam et on la quitte le lendemain.
Non. Le musée est fermé depuis des années et son propre site indique la fin de la décennie pour la réouverture, et ce qui est ouvert est le Depot à côté, qui détient la collection entière dans quatorze compartiments de stockage à cinq climats plus un jardin sur le toit, et vaut la visite en soi.
Oui, sur chaque ligne : les chambres, un repas bon marché, les transports et la taxe touristique, qui est environ la moitié du taux d'Amsterdam. 26,2 % des voyages à Rotterdam sur Stippl restent aux Pays-Bas, plus du double du taux national, et l'économie est partie de la raison pour laquelle la ville est choisie comme base.
C'est la deuxième ville néerlandaise standard et rien comme la première, et seulement 27,82 % des voyages portant Rotterdam ne comportent aucun autre arrêt néerlandais, de tous ceux qui la planifient sur Stippl, donc la plupart des gens font les deux. Mettez-la dans Stippl comme les deux nuits après Amsterdam, puis demandez aux gens qui ont fait la même chose dans des subreddits comme r/Rotterdam ce qu'ils auraient sauté.
Par waterbus, en bien moins d'une heure depuis le quai du pont Erasmus, et un vélo monte à bord. Les dix-neuf moulins à vent sont libres de marcher parmi et facturés pour entrer, et le retour est le même bateau ou un cycle retour le long du fleuve.
L'Euromast à cent quatre-vingt-cinq mètres est le classique, avec un sol en verre et la descente en rappel, et le bar au cinquante-septième étage de la tour Zalmhaven, le plus haut bâtiment du pays, est le plus nouveau. Le pont Erasmus la nuit est la réponse gratuite.
Chaque guide est écrit par la rédaction Stippl et vérifié avec les voyages que nos voyageurs planifient réellement. Vous avez repéré une information dépassée ? Dites-le-nous.
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