Rotterdam
Rotterdam è stata bombardata rasa al suolo nel 1940 e ricostruita come città dell'architettura piuttosto che come città dei canali, con il porto europeo più grande lungo il fiume e il primo negozio d'arte aperto al mondo in una cupola specchiante. Una o due notti, il water taxi come mezzo di trasporto, il Depot al posto del museo chiuso, e una frazione dei visitatori di Amsterdam a quaranta minuti di distanza.
Rotterdam in breve
Rotterdam: cosa aspettarsi
Oltre 124.000 tappe nei Paesi Bassi sono state pianificate su Stippl. Ecco cosa dicono di Rotterdam.
La sosta a Rotterdam è una notte, due per gli edifici, e gli edifici sono la ragione. Il Depot è una cupola specchiante accanto al museo Boijmans chiuso e al primo negozio d'arte al mondo che apre l'intera collezione, il soffitto del Markthal è l'opera d'arte più grande del paese su un arco di appartamenti, le Cube Houses a Blaak sono trentotto case inclinate su pilastri con una aperta da visitare, la crociera Spido è settantacinque minuti attraverso un porto operativo, e Fenix su Katendrecht è il museo della migrazione in un capannone portuale. La maggior parte dei viaggiatori assegna a Rotterdam 1 notte su Stippl.
Rotterdam è la seconda città olandese, e quella che le persone aggiungono piuttosto che sostituire. Il 58,8% delle tappe qui è di una sola notte, di tutti coloro che la pianificano su Stippl, il 27,82% dei viaggi in cui appare non hanno un'altra tappa olandese, la quota più bassa delle tre grandi città, perché la maggior parte delle persone la raggiunge da Amsterdam, e il 26,2% dei suoi viaggi rimane all'interno dei Paesi Bassi, più del doppio della media nazionale.
Dormi nel centro ricostruito o a Kop van Zuid, prendi il water taxi almeno una volta, prenota in anticipo qualsiasi ristorante ben noto, e vedi il Depot piuttosto che pianificare una visita al Boijmans. Evita di trattare le Cube Houses come un complesso museale, poiché trentasette di esse sono case di persone, e evita di confrontare la città con Amsterdam ad alta voce, perché la rivalità ha un nome ed è i prefissi telefonici.
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Scarica l'appPer chi è Rotterdam
Architetti viaggiatori
Koolhaas, Piet Blom e Mecanoo hanno costruito qui e l'intera città è l'esibizione, su 4,53% delle tappe olandesi su Stippl.
Visitatori che tornano
La seconda città olandese standard e niente come la prima, con il 27,82% dei suoi viaggi Stippl senza un'altra tappa olandese.
Famiglie
Musei adatti ai bambini, uno zoo, un centro scientifico e una piscina d'onda, con distanze brevi tra loro in metropolitana.
Viaggiatori appassionati di cibo
Oltre centosettanta nazionalità, quattro food hall e prezzi inferiori ad Amsterdam, con il kapsalon inventato qui.
Viaggiatori con budget limitato
La più economica delle tre grandi città per camere, pasti, trasporto e tassa turistica allo stesso modo, con dormitori da circa dodici euro.
Le persone che Amsterdam ha stancato
Lo stesso paese con una frazione dei visitatori, e la città è notevolmente orgogliosa di questo.
Forse non fa per te: i viaggiatori che sono venuti per i canali e le case con i frontoni, che è Delfshaven e da nessun'altra parte qui; e chiunque si aspetti un centro compatto, perché due attrazioni possono essere una vera passeggiata a parte e la metropolitana è parte di una giornata normale.
Il miglior periodo per visitare Rotterdam
Primavera
Aprile a maggio
Il giorno del Re, la maratona e l'apertura delle terrazze, e il miglior valore rispetto ai prezzi della stagione dei fiori più a nord.
Estate
Giugno ad agosto
La stagione della città, con North Sea Jazz, la parata del Summer Carnival, il lungomare e la piscina d'onda, e il 51,5% degli avvii di Stippl è tra giugno e settembre.
Autunno
Settembre ad ottobre
Mite e tranquillo, con i World Port Days che aprono il porto operativo all'inizio di settembre e i musei comunque il punto focale.
Inverno
Novembre a marzo
Bagnato e economico, con il festival del cinema alla fine di gennaio come l'unica ragione per cui la settimana più profonda della bassa stagione non è economica.
- La maggior parte dei viaggiatori dedica 1 notte a Rotterdam su Stippl, e il 58,8% dei soggiorni è esattamente quello. Due notti coprono Blaak, the Depot e il waterfront; tre notti lo rendono una base per Delft, L'Aia e Kinderdijk.
- Luglio è il mese più affollato su Stippl, ed è il mese del North Sea Jazz. Il festival ad Ahoy influenza visibilmente i prezzi degli hotel, quindi il fine settimana di luglio è controllato prima di prenotare la camera.
- Il festival del cinema si tiene a fine gennaio. Si prolunga nei primi di febbraio ed è la ragione per cui la settimana più bassa della bassa stagione non è la più economica della città.
- La parata della Summer Carnival riempie il centro a fine luglio. Il carnevale caraibico è uno dei più grandi eventi di strada del paese, e le strade lungo il percorso chiudono per il giorno.
- La maggior parte dei viaggiatori pianifica Rotterdam circa 60 giorni prima su Stippl, e il 18,1% entro due settimane. Il tempo di preavviso più breve dei tre grandi, perché la città viene aggiunta a un viaggio ad Amsterdam in ritardo piuttosto che pianificato intorno.
- Il museo Boijmans è chiuso per anni. Il suo sito dà la fine del decennio per la riapertura, e the Depot accanto tiene l'intera collezione, quindi la visita è pianificata lì.
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Cose da fare a Rotterdam
Photo by micheile henderson via Unsplash
Photo by Alex vd Slikke via Unsplash
Photo by Adrien Milcent via UnsplashIl Depot Boijmans Van Beuningen
Una ciotola riflettente accanto al museo chiuso e il primo negozio d'arte al mondo ad aprire l'intera collezione, oltre centocinquantamila oggetti in quattordici scompartimenti.
Il Markthal
Il soffitto è l'opera d'arte più grande dei Paesi Bassi, sopra un arco che contiene duecentoventotto appartamenti, gratuito e aperto ogni giorno, meglio visto dalla piazza al tramonto.
Le Cube Houses a Blaak
Trentotto case inclinate su pilastri di Piet Blom, quasi tutte abitate, con una aperta come casa-museo per pochi euro.
L'Euromast
Centottantacinque metri con pavimento in vetro che diventa opaco, una vista a trecentosessanta gradi e il più alto assalto su corda d'Europa che scende cento metri da qui.
Una crociera nel porto con Spido
Settantacinque minuti attraverso un porto in funzione che gestisce oltre quattrocento milioni di tonnellate all'anno, e l'unico modo per comprendere cosa fa davvero la città.
Fenix su Katendrecht
Il museo della migrazione in un'ex rimessa portuale, con la scala a spirale Tornado fino a una vista sul tetto e un labirinto di duemila valigie.
I quartieri di Rotterdam
Centrum and Stadsdriehoek
Il nucleo ricostruito
Il Markthal, le Cube Houses, Coolsingel e la Lijnbaan, tutti raggiungibili a piedi da Blaak e Centraal, con i negozi a catena e lo shopping nel mezzo. Per chi viene per la prima volta.
Tutto dalla stazione a piedi, ma il meno caratteristico di qualsiasi distretto.
Cool District and Witte de Withstraat
La striscia culturale
Gallerie e bar lungo una strada, con l'Kunsthal e Het Nieuwe Instituut a un'estremità e la vita notturna all'altra. Per la vita notturna.
I bar e le gallerie su una strada, anche se rumoroso fino a tardi.
Kop van Zuid
Torri sull'acqua
De Rotterdam, Hotel New York nel vecchio ufficio Holland-America e il ponte Erasmus a piedi verso il centro, dalla parte opposta del fiume dal centro. Per l'architettura.
Lo skyline alla porta e il ponte a piedi, ma un water taxi o un tram verso il centro.
Katendrecht
La penisola del cibo
Gli ex dock trasformati nel distretto gastronomico della città, con Fenix, il museo della fotografia e la Fenix Food Factory, attraverso il ponte Rijnhaven. Per i visitatori che tornano.
La food hall e i musei, e una passerella pedonale alle torri, anche se lontano dal nucleo.
Delfshaven
Il sopravvissuto pre-bellico
Case storte del diciassettesimo secolo lungo un porto operativo, l'unico distretto che il bombardamento non ha toccato, con una birreria, tranquillo prima delle undici. Per la storia.
I canali e i frontoni che il resto della città ha perso, ma a un tragitto in tram da tutto il resto.
Rotterdam Noord
Il lato indipendente
Residenziale e indipendente, con Station Bergweg, gli archi Hofbogen trasformati in bar e negozi, e prezzi inferiori al centro. Per il valore.
Camere più economiche e il miglior cibo indipendente, e dieci minuti in tram al centro.
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Dove alloggiare a Rotterdam
Tutte le catene internazionali sono qui e il carattere è nelle conversioni: un hotel dentro la torre De Rotterdam, l'ex sede della Holland-America Line, un hotel-nave e una cabina galleggiante, con il centro per la comodità e Kop van Zuid per la vista. La maggior parte dei viaggiatori dedica 1 notte a Rotterdam su Stippl, e le camere costano molto meno che ad Amsterdam su ogni fascia.
Centrum e Stadsdriehoek
€110–210
Catene, hotel di design e ostelli intorno a Blaak e Centraal, €40-€200 a notte.
Cool District e Witte de Withstraat
€110–200
Boutique hotel e alcuni ostelli nella zona, €60-€180 a notte.
Kop van Zuid
€120–230
Hotel torri e la conversione Holland-America sull'acqua, €110-€300 a notte.
Katendrecht
€100–190
Loft hotel e l'hotel-nave nei vecchi docks, €80-€220 a notte.
Delfshaven
€90–170
Una manciata di piccoli hotel e guestthouse sul porto, €70-€160 a notte.
Rotterdam Noord
€85–160
Appartamenti e hotel economici sotto gli archi, €50-€140 a notte.
Cosa mangiare a Rotterdam
Patatine fritte, shawarma, formaggio fuso e insalata in un vassoio di alluminio, inventato a Rotterdam
Polpettone di ragù di carne in umido, impanato e fritto, con senape
Pane azzimo con pollo al curry, patate e fagioli lunghi, dalla comunità surinamese
Pesce bianco fritto in pastella con salsa d'aglio, da un banchetto
Due sottili cialde pressate intorno a sciroppo di caramello
Dolce ripieno e anelli di pane al sesamo, dalla comunità turca
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Costumi di Rotterdam e cosa non fare
Dì quello che intendi
L'immagine di sé della città è diretta e pratica, e la franchezza è letta come rispetto piuttosto che scortesia, ancora più che altrove nel paese.
La rivalità è un prefisso telefonico
010 è Rotterdam e 020 è Amsterdam, il confronto è uno sport locale, e l'accordo non è disponibile.
I cubi sono case
Trentotto delle Cube Houses sono le case di persone e solo una è aperta, quindi i balconi non sono fotografati da sotto.
Una città operativa, non un museo
La città si presenta come il luogo che fa il lavoro, ed è notevolmente orgogliosa dell'assenza di turisti.
Guarda in alto
L'intero caso poggia sugli edifici e quasi tutto è sopra il livello degli occhi, quindi la passeggiata è più lenta di quanto la mappa suggerisca.
Sì
- Prenota Station Bergweg e qualsiasi ristorante ben noto in anticipo; entrare a piedi non funziona
- Prendi il water taxi almeno una volta; è trasporto ed è veloce
- Dì quello che intendi; la franchezza è letta come rispetto
- Guarda in alto; il caso della città è sopra il livello degli occhi
No
- Tratta le Cube Houses come un complesso museale; solo una è aperta
- Confrontalo con Amsterdam ad alta voce e aspettati accordo
- Pianifica una visita al Boijmans; il museo è chiuso per anni e il Depot è la risposta
Quanto costa un viaggio a Rotterdam
Budget
€55–85
Un dormitorio dell'ostello, la city card, il Markthal e il cibo da strada, e l'architettura gratuita.
Fascia media
€90–140
Una modesta camera doppia condivisa, un pasto al giorno e due attrazioni a pagamento.
Fascia alta
€200+
Un hotel sul waterfront o di design, cene al ristorante e una crociera in porto.
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Curiosità su Rotterdam
Il soffitto del Markthal è l'opera d'arte più grande dei Paesi Bassi. E l'arco che copre contiene 228 appartamenti, le cui finestre della cucina si affacciano sugli stand alimentari.
La Witte Huis del 1898 era il primo grattacielo con intelaiatura in acciaio d'Europa. A 43 metri l'edificio più alto d'Europa quando costruito, e ha sopravvissuto al bombardamento che ha distrutto tutto ciò che lo circondava.
La Luchtsingel è un ponte pedonale giallo di 390 metri finanziato dal pubblico. Le persone hanno acquistato assi individuali a 25 euro ciascuna e hanno fatto apporre i loro nomi su di esse.
La torre Zalmhaven ha raggiunto 215 metri nel 2021, l'edificio più alto dei Paesi Bassi. Ha infranto il record del Benelux, e il suo bar al cinquantasettesimo piano è la vista più nuova della città.
Tre record mondiali di maratona sono stati stabiliti sul percorso di Rotterdam. Nel 1985, 1988 e 1998, su un percorso piatto di aprile che inizia e finisce su Coolsingel.
Il 26,2% dei viaggi che portano Rotterdam su Stippl rimangono all'interno dei Paesi Bassi. Più del doppio della media nazionale, perché la città viene aggiunta a un viaggio olandese piuttosto che europeo.
Consigli locali per Rotterdam
La rete è guidata dalla metro
I trasporti pubblici sono gestiti da RET e guidati dalla metro piuttosto che dai tram di Amsterdam, con i tram, gli autobus e i traghetti che collegano le stazioni.
La city card è il biglietto
Un'unica tessera è sia l'abbonamento ai trasporti che la carta sconto, con trasporto pubblico illimitato e almeno uno sconto di un quarto su più di cinquanta attrazioni.
Il water taxi è il trasporto
Le barche gialle attraversano la Maas a richiesta, sono veloci, e sono la risposta locale per spostarsi tra il centro e la sponda sud.
Andare in bici è più tranquillo qui
La griglia stradale postbellica è stata costruita ampia, quindi pedalare è più facile che ad Amsterdam, con lo stesso avvertimento su corsie e binari dei tram più una metro e strade veloci.
Nessun quartiere da evitare
Rotterdam è una normale grande città europea, e la perdita realistica è un telefono o una bicicletta piuttosto che la sicurezza personale.
Una notte, e poco preavviso
Il 58,8% dei soggiorni su Stippl qui è di una sola notte e il 18,1% è pianificato entro due settimane, perché la città viene aggiunta in ritardo a un viaggio ad Amsterdam.
Domande su Rotterdam, risposte
Due notti coprono Blaak, il Depot e il lungomare, e tre lo rendono una base per Delft, L'Aia e Kinderdijk, anche se la maggior parte dei viaggiatori assegna a Rotterdam 1 notte su Stippl e il 58,8% delle tappe è esattamente quello, perché viene raggiunto da Amsterdam e lasciato il giorno dopo.
No. Il museo è stato chiuso per anni e il suo sito dà la fine del decennio per la riapertura, e quello che è aperto è il Depot accanto, che contiene l'intera collezione in quattordici scompartimenti di stoccaggio a cinque climi più un giardino sul tetto, ed è una visita che vale il viaggio di per sé.
Sì, su ogni linea: camere, un pasto economico, trasporto e la tassa turistica, che è circa la metà di Amsterdam. Il 26,2% dei viaggi a Rotterdam su Stippl rimane all'interno dei Paesi Bassi, più del doppio della media nazionale, e il risparmio è parte del motivo per cui la città viene scelta come base.
È la seconda città olandese standard e niente come la prima, e solo il 27,82% dei viaggi che portano Rotterdam non hanno un'altra tappa olandese, di tutti coloro che la pianificano su Stippl, quindi la maggior parte delle persone fa entrambe. Inseriscila su Stippl come le due notti dopo Amsterdam, quindi chiedi alle persone che hanno fatto lo stesso su subreddit come r/Rotterdam cosa avrebbero saltato.
In acquabus, in meno di un'ora dal molo del ponte Erasmus, e una bici sale a bordo. I diciannove mulini a vento sono gratuiti da esplorare e a pagamento da visitare all'interno, e il ritorno è lo stesso autobus d'acqua o un ciclo di ritorno lungo il fiume.
L'Euromast a centottantacinque metri è il classico, con pavimento in vetro e lancio in paracadute, e il bar al cinquantasettesimo piano della torre Zalmhaven, l'edificio più alto del paese, è quello più nuovo. Il ponte Erasmus di notte è la risposta gratuita.
Ogni guida è scritta dalla redazione Stippl e verificata sui viaggi che i nostri viaggiatori pianificano davvero. Hai notato qualcosa di non aggiornato? Faccelo sapere.
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