Eindhoven è una città industriale del ventesimo secolo cresciuta intorno a Philips, bombardata durante la guerra e che offre design, luce e riuso piuttosto che canali e facciate a sporgenze. Una notte per la maggior parte e una vera visita solo in ottobre o novembre, Strijp-S piuttosto che il centro, e l'aeroporto a sette chilometri di distanza come la ragione per cui la maggior parte delle persone è qui.
Eindhoven in breve
Ogni dato qui è ricavato da 124.000+ fermate programmate nei Paesi Bassi su Stippl.
Eindhoven riceve una notte dalla maggior parte delle persone, e Strijp-S è dove dovrebbe passare la notte. L'ex complesso fabbrile Philips ora ospita studi, food hall, una pista da skate e il centro gravitazionale dell'identità di design della città, il Van Abbemuseum è stato tra i primi musei pubblici di arte contemporanea in Europa, il Philips Museum è la prima fabbrica di lampadine della società, l'Evoluon è il padiglione a forma di disco volante del 1966, e Dutch Design Week e GLOW in ottobre e novembre sono le due cose che questa città ha che nessun altro posto ha. La maggior parte dei viaggiatori dedica a Eindhoven 1 notte su Stippl.
Eindhoven è la porta e non la stanza, e i numeri lo dicono più brutalmente che per qualsiasi città olandese. Il 50,67% delle fermate qui non prevede alcuna notte, di tutti coloro che la programmano su Stippl, la più alta percentuale di transito di qualsiasi destinazione olandese, la città apre il 48,1% dei viaggi in cui appare, perché l'aeroporto low-cost è a sette chilometri di distanza, e il 51,30% di quei viaggi non include nessun'altra tappa olandese.
Vai a Strijp-S, scegli il momento del viaggio per la quindicina del design se il calendario lo consente, prendi l'autobus dell'aeroporto verso il centro piuttosto che un hotel aeroportuale, e considera il carnevale del Brabante come un vero evento. Evita di aspettarti un centro storico, poiché la guerra e il ventesimo secolo lo hanno distrutto, e evita di prenotare l'hotel aeroportuale e di chiamarla una visita, perché è quello che fa la maggior parte delle persone e la città merita il viaggio in autobus.
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La Design Academy, Strijp-S e la più grande settimana del design nell'Europa del nord, nell'unica città olandese costruita su un'azienda piuttosto che su un canale.
Voli low-cost
Un hub di budget a sette chilometri di distanza e camere ben al di sotto dei prezzi della Randstad, con il 50,67% delle fermate su Stippl qui senza alcuna notte.
Amanti dell'arte
Il Van Abbemuseum era tra i primi musei pubblici di arte contemporanea in Europa e contiene più di tremila seicento opere.
Visitatori di ottobre e novembre
Dutch Design Week e GLOW sono le due cose che questa città ha che nessun altro posto nel paese ha, e si svolgono di seguito.
Viaggiatori tifosi di calcio
PSV e lo Stadio Philips, in una città che è l'azienda da cui è stata costruita, con lo stadio a pochi passi dalla stazione.
Viaggiatori notturni
Stratumseind è una lunga strada di bar e si comporta di conseguenza, reputatamente la strada di pub più lunga del paese.
Forse non fa per te: chiunque desideri un centro storico, che la guerra e il ventesimo secolo hanno eliminato; e chiunque consideri un hotel aeroportuale come una visita, che è quello che fa la maggior parte delle persone qui e quello che la città non premia.
Primavera
Aprile-Maggio
Piacevole e economico, con il Giorno del Re come l'unica data affollata e le terrazze sulla piazza del mercato aperte.
Estate
Giugno-Agosto
Caldo e tranquillo mentre la città universitaria si svuota, con il 55,5% degli inizi su Stippl tra giugno e settembre, la maggior parte dei quali l'aeroporto.
Stagione del design
Ottobre-Novembre
Dutch Design Week e poi GLOW, le due settimane in cui la città è una destinazione a pieno diritto, con le camere prezzi di conseguenza.
Inverno
Dicembre-Marzo
Tranquillo e bagnato, con il carnevale a febbraio o inizio marzo l'eccezione, quando il Brabante si ferma e la città cambia per questo.
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Strijp-S
L'ex complesso della fabbrica Philips, ora studi, food hall, skate park e centro nevralgico dell'identità del design della città, libero da visitare e raggiungibile in autobus dalla stazione.
Van Abbemuseum
Uno dei primi musei pubblici di arte contemporanea in Europa, con una collezione di più di tremilaseicento opere e chiuso il lunedì.
Philips Museum
La prima fabbrica di lampadine dell'azienda, che racconta la storia su cui è costruita tutta la città in un paio d'ore vicino alla stazione.
Evoluon
L'edificio a disco volante di Philips del 1966, ora museo del futuro, e vale la pena vederlo da fuori anche se si salta la mostra.
Dutch Design Week
Nove giorni nella seconda metà di ottobre in centinaia di locations, il più grande evento di design dell'Europa settentrionale e il motivo per programmare una visita qui.
GLOW
Una settimana libera di installazioni luminose a novembre in tutta la città e nei cinque paesi circostanti, percorribile a piedi dopo il tramonto dal centro.
Strijp-S
Le ex fabbriche Philips
Studi creativi, food hall, una pista da skate e il cuore della settimana del design, nei blocchi fabbrili riutilizzati a circa venticinque minuti a piedi o in autobus dalla stazione. Per i viaggiatori interessati al design.
La ragione per consigliare la città, ma in autobus o con una lunga passeggiata dal centro.
Centrum
Il nucleo del dopoguerra
La stazione, le vie dello shopping, il Blob e il Philips Museum, ricostruiti dopo la guerra e percorribili in venti minuti. Per i primi visitatori.
La stazione e il museo alla porta, e nulla che spieghi perché qualcuno consigli la città.
Stratumseind
La strada dei bar
Una lunga strada di bar fuori dal centro, reputatamente la strada di pub più lunga del paese, e si comporta così dopo la mezzanotte. Per la vita notturna.
I bar in una sola strada, anche se il rumore fino a tardi e la folla di sabato.
Woensel and the north
Il lato residenziale
Camere economiche, strade residenziali e la passeggiata verso il Van Abbemuseum attraverso il parco, a nord del centro. Per soggiorni più lunghi.
Le camere più economiche e la passeggiata nel parco, ma nulla da vedere nelle strade stesse.
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La maggior parte delle persone non dorme qui, e quelli che lo fanno scelgono tra gli hotel dell'aeroporto, le catene della stazione e un hotel di design a Strijp-S, che è l'unico dei tre che è una visita piuttosto che una fermata. La maggior parte dei viaggiatori dedica a Eindhoven 1 notte su Stippl, e il 50,67% dei soggiorni non ha alcuna notte.
Strijp-S
€90–170
Un hotel di design e appartamenti nei blocchi di fabbrica, da €80 a €180 a notte.
Centro
€90–160
Catene, ostello e hotel economici intorno alla stazione, da €45 a €150 a notte.
Stratumseind
€80–150
Alcuni hotel a portata d'orecchio dai bar, da €60 a €130 a notte.
Woensel e il nord
€70–130
Camere economiche e appartamenti nelle strade residenziali, da €50 a €110 a notte.
Salsiccia speziata cotta dentro pasta, il piatto tipico del Brabante
Un bigné ripieno di crema delle dimensioni di un pugno, ricoperto di cioccolato
Polpette di ragù di manzo impanate e fritte in olio abbondante con senape
Una salsiccia di carne macinata senza pelle, fritta, da un distributore di snack
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Il sud non è la Randstad
Cattolico piuttosto che protestante nel patrimonio, che osserva il carnevale, e la differenza di tono è udibile nei bar.
Il carnevale ferma la città
A febbraio il sud del paese si ferma per tre giorni e Eindhoven è nel sud, quindi la visita quella settimana è carnevale o niente.
La città è l'azienda
Philips l'ha costruita, la squadra di calcio porta il suo nome, e il festival della luce e la settimana del design sono l'eredità dell'azienda trasformata in un calendario.
Strijp-S è l'argomento
Il centro da solo non spiegherà perché qualcuno consigli questa città, e l'area fabbrile è dove il caso è presentato.
Nessun centro storico, nessuna pretesa
La guerra e il ventesimo secolo l'hanno distrutto, e la città non finge altrimenti.
Sì
No
Budget
€45–70
Un ostello o una catena budget, a piedi, mangiare al mercato e nelle food hall.
Fascia media
€70–115
Una modesta camera doppia condivisa, un pasto seduti e un museo.
Fascia alta
€160+
Un hotel di design, cene al ristorante e i musei.
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Eindhoven è cresciuta intorno a Philips e ancora si chiama Lichtstad, la Città della Luce. La prima fabbrica di lampadine è il Philips Museum, e il festival della luce rende il nome letterale.
L'Evoluon, il padiglione a forma di disco volante di Philips, ha aperto nel 1966. Sessant'anni questo anno, e ora un museo del futuro piuttosto che la vetrina aziendale per cui è stato costruito.
Il Van Abbemuseum a Eindhoven è stato tra i primi musei pubblici di arte contemporanea in Europa. Contiene oltre 3.600 opere, con Lissitzky e Picasso tra gli acquisti iniziali.
Dutch Design Week a Eindhoven è il più grande evento di design nell'Europa del nord. Nove giorni in centinaia di locazioni, nato dalla mostra di fine corso della Design Academy.
Stratumseind a Eindhoven è tra le strade di pub più lunghe nei Paesi Bassi. Una sola strada, decine di bar, e un governo locale che studia il comportamento della folla con sensori.
Il 50,67% delle fermate a Eindhoven su Stippl non prevede alcuna notte. La più alta percentuale di transito di qualsiasi destinazione olandese, perché l'aeroporto è la ragione per cui la maggior parte delle persone è qui.
L'aeroporto è tutta la storia
L'aeroporto passeggeri secondo più trafficato del paese serve i vettori low-cost e dista sette chilometri dal centro con un autobus diretto ogni pochi minuti.
L'autobus batte l'hotel dell'aeroporto
Venti minuti al centro per pochi euro, che è la differenza tra visitare Eindhoven e dormire accanto alla sua pista.
Strijp-S non è del tutto percorribile a piedi
Il centro è raggiungibile, ma il quartiere delle fabbriche è a circa venticinque minuti a piedi, quindi l'autobus o una bicicletta noleggiata fanno il viaggio.
Stratumseind dopo la mezzanotte
Una strada della vita notturna concentrata che si comporta come una sola tardi nel fine settimana, con la dovuta cautela piuttosto che preoccupazione.
Corsie ciclabili, come ovunque
Ciclisti veloci e priorità nella pratica, quindi il marciapiede va controllato prima di scendere da esso.
Un'entrata e una prima tappa
Il 48,1% dei viaggi Stippl di Eindhoven inizia qui e il 74,7% dei soggiorni notturni è una sola notte, perché l'aereo atterra e il viaggio se ne va.
Per design, per Strijp-S e soprattutto per Dutch Design Week in ottobre o GLOW in novembre, sì; al di fuori di questo è una città di una notte. La maggior parte dei viaggiatori dedica a Eindhoven 1 notte su Stippl e il 50,67% delle fermate non prevede alcuna notte, la percentuale più alta del paese.
In autobus, in circa venti minuti per pochi euro, dalla fermata fuori dal terminal alla stazione, con l'aeroporto a sette chilometri di distanza. Inserisci l'autobus in Stippl piuttosto che l'hotel aeroportuale, poi chiedi alle persone in subreddit come r/Netherlands se Strijp-S meritava la notte in più.
Nove giorni nella seconda metà di ottobre, in tutta le istituzioni, le gallerie e gli spazi pubblici della città, e il più grande evento di design nell'Europa del nord. GLOW segue nella seconda settimana di novembre, gratuito e dopo il tramonto, e i due insieme sono la quindicina in cui la città è una destinazione a pieno diritto.
L'ex area fabbrile Philips, ora studi, food hall, una pista da skate e spazi per eventi, e la parte della città che merita il viaggio. Dista circa venticinque minuti a piedi dalla stazione o un breve viaggio in autobus, ed è gratuito da percorrere in qualsiasi ora.
Non proprio. È ben collegata a sud e a est, ma Utrecht è la base migliore per il paese e cinquanta minuti più vicina a tutto. Il 51,30% dei viaggi che includono Eindhoven non include nessun'altra tappa olandese, di tutti coloro che la programmano su Stippl, che è l'aeroporto piuttosto che una base.
Circa ottantacinque minuti diretto, con un treno ogni quindici minuti e senza prenotazione, e Utrecht e Den Bosch sulla strada. Il 16,4% dei viaggi Eindhoven su Stippl rimane all'interno dei Paesi Bassi, e il resto parte per la Germania, il Belgio o un volo.
Ogni guida è scritta dalla redazione Stippl e verificata sui viaggi che i nostri viaggiatori pianificano davvero. Hai notato qualcosa di non aggiornato? Faccelo sapere.
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