Eindhoven ist eine Stadt des zwanzigsten Jahrhunderts, die um Philips heranwuchs, im Krieg bombardiert wurde und Design, Licht und Wiederverwendung statt Kanäle und Giebel bietet. Eine Nacht für die meisten und ein echter Besuch nur im Oktober oder November, Strijp-S statt der Innenstadt, und der Flughafen sieben Kilometer entfernt als Grund, warum die meisten Menschen überhaupt hier sind.
Eindhoven auf einen Blick
Jede Zahl hier stammt aus 124.000+ Haltestellen, die in den Niederlanden auf Stippl geplant sind.
Eindhoven wird von den meisten Menschen eine Nacht zugebilligt, und Strijp-S ist, wo die Nacht sein sollte. Das ehemalige Philips-Fabrikgelände ist jetzt Künstlerstudios, Foodhallen, ein Skatepark und das Zentrum der Designidentität der Stadt, das Van Abbemuseum war eines der ersten öffentlichen Museen zeitgenössischer Kunst in Europa, das Philips Museum ist die erste Glühbirnenfabrik des Unternehmens, das Evoluon ist der Weltraum-Pavillon von 1966, und Dutch Design Week und GLOW im Oktober und November sind die zwei Dinge, die diese Stadt hat, die sonst niemand hat. Die meisten Reisenden geben Eindhoven 1 Nacht auf Stippl.
Eindhoven ist die Tür und nicht das Zimmer, und die Zahlen sagen dies unverblümter als für jede andere niederländische Stadt. 50,67% der Haltestellen hier sind überhaupt keine Nacht, von jedem, der es auf Stippl plant, die höchste Durchgangsquote jedes niederländischen Reiseziels, die Stadt eröffnet 48,1% der Reisen, auf denen sie erscheint, weil der Low-Cost-Flughafen sieben Kilometer entfernt ist, und 51,30% dieser Reisen haben keinen anderen niederländischen Halt.
Gehen Sie zu Strijp-S, timen Sie die Reise für die Design-Fortnight, wenn der Kalender es erlaubt, nehmen Sie den Flughafenbus ins Zentrum statt eines Flughafenhotels, und behandeln Sie den Brabanter Karneval als ein echtes Ereignis. Vergessen Sie, ein historisches Zentrum zu erwarten, da Krieg und zwanzigstes Jahrhundert es wegnahmen, und vergessen Sie, das Flughafenhotel zu buchen und es einen Besuch zu nennen, weil das ist, was die meisten Menschen tun und die Stadt die Busfahrt verdient.
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App herunterladenDesign-Reisende
Die Design Academy, Strijp-S und die größte Design Week in Nordeuropa, in der einen niederländischen Stadt, die auf ein Unternehmen statt einen Kanal gebaut wurde.
Low-Cost-Flieger
Ein Budget-Hub sieben Kilometer entfernt und Zimmer weit unter Randstad-Preisen, mit 50,67% der Stippl-Haltestellen hier ohne Übernachtung überhaupt.
Kunstliebhaber
Das Van Abbemuseum war eines der ersten öffentlichen Museen zeitgenössischer Kunst in Europa und beherbergt mehr als dreitausendsechshundert Werke.
Oktober- und November-Besucher
Dutch Design Week und GLOW sind die zwei Dinge, die diese Stadt hat, die sonst niemand im Land hat, und sie laufen hintereinander.
Fußball-Reisende
PSV und das Philips Stadion, in einer Stadt, die das Unternehmen ist, das sie baute, mit dem Platz einen Spaziergang vom Bahnhof entfernt.
Nachtleben-Reisende
Stratumseind ist eine lange Straße mit Bars und verhält sich dementsprechend, angeblich die längste Kneipengasse des Landes.
Vielleicht nichts für dich: jeder, der ein historisches Zentrum erwartet, das Krieg und zwanzigstes Jahrhundert entfernt haben; und jeder, der ein Flughafenhotel als einen Besuch behandelt, was ist, was die meisten Menschen hier tun und was die Stadt nicht belohnt.
Frühling
April bis Mai
Angenehm und günstig, mit Koninginnedag als einzigem beschäftigtem Datum und den Terrassen auf dem Marktplatz offen.
Sommer
Juni bis August
Warm und ruhig, wenn die Studentenstadt sich leert, mit 55,5% der Stippl-Starts zwischen Juni und September, die meisten davon der Flughafen.
Design-Saison
Oktober bis November
Dutch Design Week und dann GLOW, die zwei Wochen, in denen die Stadt ein Reiseziel in eigenem Recht ist, mit den Zimmern entsprechend bepreist.
Winter
Dezember bis März
Ruhig und nass, mit Karneval im Februar oder frühen März als Ausnahme, wenn Brabant innehält und die Stadt sich dafür verändert.
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Strijp-S
Das ehemalige Philips-Fabrikgelände, jetzt mit Studios, Food Halls, einem Skate Park und Zentrum der Design-Identität der Stadt – frei begehbar und mit dem Bus von der Station erreichbar.
Das Van Abbemuseum
Eines der ersten öffentlichen Museen für zeitgenössische Kunst in Europa mit einer Sammlung von mehr als 3.600 Werken, montags geschlossen.
Das Philips Museum
Die erste Glühlampenfabrik des Unternehmens, erzählt in wenigen Stunden die Geschichte, auf der die ganze Stadt gebaut ist – in der Nähe der Station.
Das Evoluon
Das fliegende Untertassengebäude von Philips aus dem Jahr 1966, jetzt ein Museum der Zukunft – auch von außen sehenswert, selbst wenn die Ausstellung übersprungen wird.
Dutch Design Week
Neun Tage in der zweiten Oktoberhälfte an hunderten Orten – das größte Design-Event in Nordeuropa und Grund genug, einen Trip hierher zu planen.
GLOW
Eine kostenlose Woche mit Lichtinstallationen im November in der Stadt und fünf umliegenden Gemeinden, nach Einbruch der Dunkelheit vom Zentrum aus erkundbar.
Strijp-S
Die ehemaligen Philips-Fabriken
Künstlerstudios, Foodhallen, ein Skatepark und das Herz der Design Week, in den wiederverwendeten Fabrikblöcken etwa fünfundzwanzig Minuten zu Fuß oder mit dem Bus vom Bahnhof entfernt. Für Design-Reisende.
Der Grund, die Stadt zu empfehlen, aber mit dem Bus oder einem langen Spaziergang vom Zentrum entfernt.
Centrum
Der Nachkriegskern
Der Bahnhof, die Einkaufsstraßen, das Blob und das Philips Museum, nach dem Krieg wieder aufgebaut und in zwanzig Minuten zu Fuß erreichbar. Für Erstbesucher.
Der Bahnhof und das Museum an der Tür, und nichts, das erklärt, warum jemand die Stadt empfehlen würde.
Stratumseind
Die Barstraße
Eine lange Straße mit Bars außerhalb der Innenstadt, angeblich die längste Kneipengasse des Landes, und sie verhält sich danach nach Mitternacht. Für Nachtleben.
Die Bars auf einer Straße, obwohl der Lärm bis spät und die Menschenmenge an einem Samstag.
Woensel and the north
Die Wohnseite
Günstige Zimmer, Wohnstraßen und der Spaziergang zum Van Abbemuseum durch den Park, nördlich der Innenstadt. Für längere Aufenthalte.
Die billigsten Zimmer und der Parkspaziergang, aber nichts Sehenswürdiges in den Straßen selbst.
Sieh jedes Viertel von Eindhoven auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Die meisten Menschen schlafen hier nicht, und diejenigen, die es tun, wählen zwischen den Airport-Hotels, den Bahnhofsketten und einem Design-Hotel in Strijp-S – das einzige der drei, das ein Besuch statt ein Stopp ist. Die meisten Reisenden geben Eindhoven auf Stippl 1 Nacht, und 50,67 % der Aufenthalte sind überhaupt keine Nacht.
Strijp-S
€90–170
Ein Designhotel und Apartments in den Fabrikblöcken, €80 bis €180 pro Nacht.
Zentrum
€90–160
Ketten, eine Herberge und günstige Hotels rund um den Bahnhof, €45 bis €150 pro Nacht.
Stratumseind
€80–150
Einige Hotels in unmittelbarer Nähe der Bars, €60 bis €130 pro Nacht.
Woensel und der Norden
€70–130
Günstige Zimmer und Apartments in Wohnstraßen, €50 bis €110 pro Nacht.
Würzige Wurst gebacken in Teigkruste, Brabanter Klassiker
Ein mit Creme gefülltes Schaumgebäck in Faustgröße, mit Schokolade überzogen
Mit Panade panierte, frittierte Rinderhackbällchen mit Senf
Eine hautlose gehackte Fleischwurst, frittiert, aus einer Imbisstheke
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Der Süden ist nicht der Randstad
Eher katholisch als protestantisch in der Vergangenheit, Karneval beobachtend, und der Unterschied im Ton ist in den Bars zu hören.
Karneval hält die Stadt an
Im Februar hält der Süden des Landes drei Tage an und Eindhoven ist im Süden, also ist der Besuch in dieser Woche Karneval oder nichts.
Die Stadt ist das Unternehmen
Philips baute es, der Fußballclub trägt seinen Namen, und das Lichtfestival und die Design Week sind das Erbe des Unternehmens in einen Kalender umgewandelt.
Strijp-S ist das Argument
Die Innenstadt allein wird nicht erklären, warum jemand diese Stadt empfehlen würde, und das Fabrikgelände ist, wo der Fall gemacht wird.
Kein historisches Zentrum, keine Heuchelei
Der Krieg und das zwanzigste Jahrhundert nahmen es, und die Stadt so tut nicht, als würde es sonst etwas tun.
Tun
Lassen
Budget
€45–70
Eine Herberge oder eine Budget-Kette, zu Fuß gehen, Markt- und Foodhallen-Essen.
Mittleres Segment
€70–115
Ein bescheidenes Doppelzimmer geteilt, eine sitzengelassene Mahlzeit und ein Museum.
Gehobenes Segment
€160+
Ein Design-Hotel, Restaurant-Dinners und die Museen.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Eindhoven wuchs um Philips heran und nennt sich immer noch Lichtstad, die Stadt des Lichts. Die erste Glühbirnenfabrik ist das Philips Museum, und das Lichtfestival ist der Name, der Wort wörtlich gemacht wird.
Das Evoluon, Philips's Weltraum-Pavillon, wurde 1966 eröffnet. Sechzig Jahre alt in diesem Jahr, und jetzt ein Museum der Zukunft statt der Unternehmensausstellung, für die es gebaut wurde.
Das Van Abbemuseum in Eindhoven war eines der ersten öffentlichen Museen zeitgenössischer Kunst in Europa. Es beherbergt über 3.600 Werke, mit Lissitzky und Picasso unter den frühen Ankäufen.
Dutch Design Week in Eindhoven ist das größte Designereignis in Nordeuropa. Neun Tage über Hunderte von Orten, geboren aus der Abschlussausstellung der Design Academy.
Stratumseind in Eindhoven ist eine der längsten Kneipengassen in den Niederlanden. Eine Straße, Dutzende von Bars, und eine lokale Regierung, die das Verhalten ihrer Menge mit Sensoren studiert.
50,67% der Haltestellen in Eindhoven auf Stippl sind überhaupt keine Nacht. Die höchste Durchgangsquote jedes niederländischen Reiseziels, weil der Flughafen der Grund ist, warum die meisten Menschen hier sind.
Der Flughafen ist die ganze Geschichte
Der zweitgrößte Passagierflughafen des Landes bedient die Low-Cost-Carrier und liegt sieben Kilometer vom Zentrum entfernt mit einem direkten Bus alle paar Minuten.
Der Bus schlägt das Airport-Hotel
Zwanzig Minuten ins Zentrum für ein paar Euro – das ist der Unterschied zwischen einem Besuch in Eindhoven und einer Nacht neben der Landebahn.
Strijp-S ist nicht ganz zu Fuß erreichbar
Das Zentrum ist erreichbar, aber das Fabrikquartier liegt etwa fünfundzwanzig Gehminuten entfernt – Bus oder Mietrad fahren dort hin.
Stratumseind nach Mitternacht
Eine konzentrierte Nachtleben-Straße, die sich am Wochenende spät wie eine verhält – mit normaler Vorsicht statt Besorgnis.
Fahrradwege wie überall
Schnelle Radfahrer und praktische Vorfahrt – die Bordsteinkante wird vor dem Betreten überprüft.
Ein Durchgang und eine erste Station
48,1 % der Stippl-Reisen nach Eindhoven beginnen hier und 74,7 % der Übernachtungen sind eine einzige Nacht, weil das Flugzeug landet und die Reise endet.
Für Design, für Strijp-S und vor allem für Dutch Design Week im Oktober oder GLOW im November, ja; außerhalb davon ist es eine Stadt für eine Nacht. Die meisten Reisenden geben Eindhoven 1 Nacht auf Stippl und 50,67% der Haltestellen sind überhaupt keine Nacht, die höchste Quote im Land.
Mit dem Bus, etwa zwanzig Minuten für ein paar Euro, von der Haltestelle vor dem Terminal zum Bahnhof, mit dem Flughafen sieben Kilometer entfernt. Geben Sie den Bus in Stippl ein statt ins Flughafenhotel, dann fragen Sie die Leute in Subreddits wie r/Netherlands, ob Strijp-S die zusätzliche Nacht wert war.
Neun Tage in der zweiten Hälfte des Oktober, über die Institutionen, Galerien und öffentlichen Räume der Stadt, und das größte Designereignis in Nordeuropa. GLOW folgt in der zweiten Woche des November, kostenlos und nach Einbruch der Dunkelheit, und die beiden zusammen sind die Fortnight, in der die Stadt ein Reiseziel in eigenem Recht ist.
Das ehemalige Philips-Fabrikgelände, jetzt Künstlerstudios, Foodhallen, ein Skatepark und Veranstaltungsräume, und der Teil der Stadt, den die Reise wert ist. Es ist etwa fünfundzwanzig Minuten zu Fuß vom Bahnhof oder eine kurze Busfahrt entfernt, und frei zu Fuß zu jeder Zeit zu gehen.
Nicht wirklich. Es ist gut mit Süd und Ost verbunden, aber Utrecht ist die bessere Basis für das Land und fünfzig Minuten näher an allem. 51,30% der Reisen mit Eindhoven haben keinen anderen niederländischen Halt, von jedem, der es auf Stippl plant, was der Flughafen statt einer Basis ist.
Etwa fünfundachtzig Minuten direkt, mit einem Zug alle fünfzehn Minuten und ohne Reservierung, und Utrecht und Den Bosch auf dem Weg. 16,4% der Eindhoven-Reisen auf Stippl bleiben in den Niederlanden, und der Rest geht nach Deutschland, Belgien oder einem Flug.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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