Rotterdam wurde 1940 dem Erdboden gleichgemacht und als Architekturstadt anstatt als Kanalstadt wieder aufgebaut, mit Europas größtem Hafen entlang des Flusses und dem weltweit ersten offenen Kunstladen in einer verspiegelten Schüssel. Ein oder zwei Nächte, das Wassertaxi als Verkehrsmittel, das Depot anstatt des geschlossenen Museums, und ein Bruchteil der Besucher von Amsterdam vierzig Minuten entfernt.
Rotterdam auf einen Blick
Über 124.000 Stationen in den Niederlanden wurden auf Stippl geplant. Das sagen sie über Rotterdam.
Der Rotterdam-Aufenthalt dauert eine Nacht, zwei für die Gebäude, und die Gebäude sind der Grund. Das Depot ist eine verspiegelte Schüssel neben dem geschlossenen Boijmans-Museum und dem weltweit ersten Kunstladen, der seine komplette Sammlung öffnet, die Decke der Markthal ist das größte Kunstwerk des Landes über einem Wohngebäude-Bogen, die Cube Houses am Blaak sind achtunddreißig schräg stehende Häuser auf Pfeilern, von denen eines zu besuchen ist, die Spido-Kreuzfahrt dauert fünfundsiebzig Minuten durch einen funktionierenden Hafen, und Fenix am Katendrecht ist das Migrationsmuseum in einem Hafenschuppen. Die meisten Reisenden verbringen auf Stippl 1 Nacht in Rotterdam.
Rotterdam ist die zweite niederländische Stadt, und die, die Menschen hinzufügen, anstatt zu tauschen. 58,8% der Aufenthalte hier dauern eine einzelne Nacht, von allen, die es auf Stippl planen, erscheint es in 27,82% der Reisen ohne eine andere niederländische Stadt, der niedrigste Anteil der drei großen Städte, weil die meisten Menschen von Amsterdam aus kommen, und 26,2% seiner Reisen bleiben in den Niederlanden, mehr als doppelt so hoch wie der nationale Durchschnitt.
Schlafen Sie im wiederaufgebauten Zentrum oder auf Kop van Zuid, nehmen Sie mindestens einmal das Wassertaxi, buchen Sie ein gutes Restaurant im Voraus, und sehen Sie sich das Depot an, anstatt einen Boijmans-Besuch zu planen. Behandeln Sie die Cube Houses nicht als Museumskomplex, da siebenunddreißig von ihnen Wohnhäuser sind, und vergleichen Sie die Stadt nicht laut mit Amsterdam, denn die Rivalität hat einen Namen und das sind die Vorwahlen.
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App herunterladenArchitektur-Reisende
Koolhaas, Piet Blom und Mecanoo haben alle hier gebaut und die ganze Stadt ist die Ausstellung, auf 4,53% der niederländischen Stationen auf Stippl.
Wiederholungsbesucher
Die Standard-Zweite niederländische Stadt und überhaupt nicht wie die erste, mit 27,82% ihrer Stippl-Reisen ohne eine andere niederländische Stadt.
Familien
Kinderfreundliche Museen, ein Zoo, ein Wissenschaftszentrum und ein Wellenbad, mit kurzen Entfernungen dazwischen mit der U-Bahn.
Lebensmittel-Reisende
Über hundertsiebzig Nationalitäten, vier Markthallen und Preise unter denen von Amsterdam, mit dem hier erfundenen Kapsalon.
Budget-Reisende
Die günstigste der drei großen Städte bei Zimmerpreisen, Mahlzeiten, Verkehr und Kurtaxe gleichermaßen, mit Schlafsälen ab etwa zwölf Euro.
Leute, denen Amsterdam zu viel wurde
Das gleiche Land mit einem Bruchteil der Besucher, und die Stadt ist merklich stolz darauf.
Vielleicht nichts für dich: Reisende, die wegen Kanälen und Giebelhäusern kamen, was nur Delfshaven und nirgendwo sonst hier ist; und jeder, der ein kompaktes Zentrum erwartet, weil zwei Sehenswürdigkeiten zu Fuß wirklich weit auseinander liegen können und die U-Bahn Teil eines normalen Tages ist.
Frühling
April bis Mai
Königstag, der Marathon und die terrassenöffnungen, und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis gegen die höheren Preise während der Blumensaison weiter nördlich.
Sommer
Juni bis August
Die eigene Saison der Stadt, mit North Sea Jazz, der Summer-Karnevals-Parade, der Uferpromenade und dem Wellenbad, und 51,5% der Stippl-Reisen beginnen zwischen Juni und September.
Herbst
September bis Oktober
Mild und ruhig, mit World Port Days, die den funktionierenden Hafen Anfang September öffnen, und die Museen sind ohnehin der Punkt.
Winter
November bis März
Nass und günstig, mit dem Filmfestival Ende Januar als der einzige Grund, warum die tiefste Off-Season-Woche nicht günstig ist.
Füge deine Rotterdam-Termine hinzu, und wir warnen dich vor dem Wetter
Stippl zeigt Saison, Andrang und Preise für jeden Stopp auf deiner Route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Das Depot Boijmans Van Beuningen
Eine verspiegelte Schale neben dem geschlossenen Museum und der erste Kunsthandel der Welt, der seine gesamte Sammlung öffnete – über hundertfünfzigtausend Objekte in vierzehn Abteilungen.
Die Markthal
Die Decke ist das größte Kunstwerk in den Niederlanden, über einem Bogen mit zweihundertachtundzwanzig Wohnungen, kostenlos und täglich geöffnet – am besten vom Platz bei Einbruch der Dämmerung zu sehen.
Die Würfelhäuser am Blaak
Achtunddreißig gekippte Häuser auf Stelzen von Piet Blom, fast alle bewohnt, mit einem als Museumshhaus für wenige Euro zu besichtigen.
Der Euromast
Hundertfünfundachtzig Meter mit Glasboden, der undurchsichtig wird, Rundumblick und Europas höchster Abseiler, der hundert Meter hinab abseilt.
Eine Hafenfahrt mit Spido
Fünfundsiebzig Minuten durch einen funktionierenden Hafen, der über vierhundert Millionen Tonnen pro Jahr umschlägt – der einzige Weg, um zu verstehen, was die Stadt wirklich leistet.
Fenix on Katendrecht
Das Migrationsmuseum in einer alten Hafenschuppe, mit der Tornado-Wendeltreppe zu einer Dachterrasse mit Blick und einem Labyrinth aus zweitausend Koffern.
Centrum and Stadsdriehoek
Der wiederaufgebaute Kern
Die Markthal, die Cube Houses, Coolsingel und die Lijnbaan, alle zu Fuß von Blaak und Centraal erreichbar, mit den Ketten und den Geschäften dazwischen. Für Erstbesucher.
Alles zu Fuß von der Station erreichbar, aber am wenigsten Charakteristik von allen Vierteln.
Cool District and Witte de Withstraat
Der Kulturstreifen
Galerien und Bars entlang einer Straße, mit der Kunsthal und Het Nieuwe Instituut an einem Ende und dem Nachtleben am anderen. Für Nachtleben.
Die Bars und Galerien auf einer Straße, obwohl laut bis spät.
Kop van Zuid
Türme am Wasser
De Rotterdam, Hotel New York im alten Holland-America-Bürogebäude und die Erasmus-Brücke zurück in die Stadt, über den Fluss vom Zentrum. Für Architektur.
Die Skyline vor der Tür und die Brückenwanderung, aber ein Wassertaxi oder eine Straßenbahn zum Zentrum.
Katendrecht
Die Lebensmittel-Halbinsel
Die ehemaligen Docks, die das Viertel der Stadt zum Essen machten, mit Fenix, dem Fotomuseum und der Fenix Food Factory, über die Rijnhaven-Brücke. Für Wiederholungsbesucher.
Die Markthalle und die Museen, und eine Fußgängerbrücke zu den Türmen, obwohl etwas vom Kern entfernt.
Delfshaven
Der Überlebende der Vorkriegszeit
Schief stehende Häuser aus dem siebzehnten Jahrhundert entlang eines funktionierenden Hafens, das einzige Viertel, das die Bombardierung verpasste, mit einer Brauerei, ruhig vor elf Uhr. Für Geschichte.
Die Kanäle und Giebel, die der Rest der Stadt verlor, aber eine Straßenbahnfahrt von allem anderen.
Rotterdam Noord
Die unabhängige Seite
Wohnhaft und unabhängig, mit Station Bergweg, den Hofbogen-Bögen, die zu Bars und Geschäften umgewandelt wurden, und Preisen unter denen des Zentrums. Für Wert.
Günstigere Zimmer und das beste unabhängige Essen, und zehn Minuten mit der Straßenbahn zum Zentrum.
Sieh jedes Viertel von Rotterdam auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Alle internationalen Ketten sind hier vertreten und der Charakter liegt in den Umwandlungen: ein Hotel im De Rotterdam-Turm, dem ehemaligen Hauptquartier der Holland-America Line, ein Hotelschiff und eine schwimmende Hütte – das Zentrum für Komfort und Kop van Zuid für den Blick. Die meisten Reisenden geben Rotterdam 1 Nacht auf Stippl, und die Zimmer kosten deutlich weniger als in Amsterdam in jeder Kategorie.
Centrum und Stadsdriehoek
€110–210
Ketten, Designhotels und Hostels rund um Blaak und Centraal, €40 bis €200 pro Nacht.
Cool District und Witte de Withstraat
€110–200
Boutique-Hotels und einige wenige Hostels im Strip, €60 bis €180 pro Nacht.
Kop van Zuid
€120–230
Turmhotels und die Holland-America-Umwandlung auf dem Wasser, €110 bis €300 pro Nacht.
Katendrecht
€100–190
Loft-Hotels und das Hotelschiff in den alten Docks, €80 bis €220 pro Nacht.
Delfshaven
€90–170
Eine Handvoll kleiner Hotels und Gästehäuser am Hafen, €70 bis €160 pro Nacht.
Rotterdam Noord
€85–160
Apartments und Budget-Hotels unter den Bögen, €50 bis €140 pro Nacht.
Fritten, Schawarma, geschmolzener Käse und Salat in einer Alufolie-Schale, erfunden in Rotterdam
Panierte, frittierte Ragout-Bällchen aus Rind mit Senf
Flachbrot mit Hühnchen curry, Kartoffel und langer Bohne, aus der surinamischen Gemeinde
Fein panierter, frittierter weißer Fisch mit Knoblauchsoße, von einem Stand
Zwei dünne Waffeln um Karamellsirup gepresst
Gefüllte Pastete und Sesamring-Brot, aus der türkischen Gemeinde
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Sagen Sie, was Sie meinen
Das Selbstbild der Stadt ist direkt und praktisch, und Direktheit wird als Respekt gelesen, anstatt als Unfreundlichkeit, noch mehr als anderswo im Land.
Die Rivalität ist eine Vorwahl
010 ist Rotterdam und 020 ist Amsterdam, der Vergleich ist ein lokales Spiel, und Zustimmung ist nicht zu haben.
Die Würfel sind Häuser
Achtunddreißig der Cube Houses sind Wohnhäuser und nur eines ist offen, also werden die Balkone nicht von unten fotografiert.
Eine arbeitende Stadt, kein Museum
Die Stadt stellt sich als der Ort vor, der die Arbeit macht, und sie ist merklich stolz auf die Abwesenheit von Touristen.
Schauen Sie nach oben
Der ganze Fall beruht auf den Gebäuden und fast alles davon ist über Augenhöhe, also ist der Spaziergang langsamer als die Karte nahelegt.
Tun
Lassen
Budget
€55–85
Ein Herbergenschlafsaal, die Stadtkarte, die Markthal und Straßenessen, und die kostenlose Architektur.
Mittleres Segment
€90–140
Ein bescheidenes Doppelzimmer geteilt, eine Mahlzeit am Tag und zwei bezahlte Attraktionen.
Hochwertig
€200+
Ein Waterfront- oder Designhotel, Restaurantdinners und eine Hafenrundfahrt.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Die Decke der Markthal ist das größte Kunstwerk in den Niederlanden. Und der Bogen, den sie überdeckt, enthält 228 Wohnungen, deren Küchenfenster auf die Essensstände hinunterblicken.
Das Witte Huis von 1898 war Europas erstes stahlgerahmtes Hochhaus. Mit 43 Metern das höchste Gebäude in Europa, als es gebaut wurde, und es überlebte die Bombardierung, die alles um sich herum zerstörte.
Die Luchtsingel ist eine 390 Meter lange gelbe Fußgängerbrücke, die von der Öffentlichkeit bezahlt wurde. Leute kauften einzelne Bretter für 25 Euro und ließen ihre Namen darauf schreiben.
Der Zalmhaven-Turm erreichte 2021 215 Meter, das höchste Gebäude in den Niederlanden. Es brach den Benelux-Rekord, und seine Bar im siebenundfünfzigsten Stock ist die neuere Aussicht auf die Stadt.
Drei Marathon-Weltrekorde wurden auf der Rotterdam-Strecke aufgestellt. 1985, 1988 und 1998, auf einer flachen April-Route, die auf dem Coolsingel beginnt und endet.
26,2% der Reisen, die Rotterdam auf Stippl tragen, bleiben in den Niederlanden. Mehr als doppelt so hoch wie der nationale Durchschnitt, weil die Stadt einer niederländischen Reise anstatt einer europäischen hinzugefügt wird.
Das Netz wird von der U-Bahn angeführt
Der öffentliche Verkehr wird von RET betrieben und von der U-Bahn angeführt, nicht von Amsterdams Straßenbahnen – die Straßenbahnen, Busse und Fähren füllen die Lücken zwischen den Stationen.
Die Citykarte ist die Fahrkarte
Eine Karte ist der Fahrkarte und die Rabattkarte in einem – unbegrenzter öffentlicher Verkehr und mindestens ein Viertel Rabatt auf mehr als fünfzig Attraktionen.
Das Wasser-Taxi ist Transport
Die gelben Boote überqueren die Maas auf Anfrage, sie sind schnell und sind die lokale Antwort zum Überqueren zwischen dem Zentrum und dem Südufer.
Radfahren ist hier ruhiger
Das Nachkriegs-Straßenraster wurde breit gebaut, daher ist das Fahren leichter als in Amsterdam – mit derselben Warnung vor Fahrspuren und Straßenbahngleisen sowie einer U-Bahn und schnellen Straßen.
Kein Stadtteil ist zu meiden
Rotterdam ist eine normale große europäische Stadt, und der realistische Verlust ist ein Telefon oder ein Fahrrad statt der persönlichen Sicherheit.
Eine Nacht und kurze Vorausplanung
58,8% der Stippl-Stopps hier sind eine einzige Nacht und 18,1% sind innerhalb einer Woche geplant, weil die Stadt spät einer Amsterdam-Reise hinzugefügt wird.
Zwei Nächte decken Blaak, das Depot und die Uferpromenade ab, und drei machen es zu einer Basis für Delft, Den Haag und Kinderdijk, obwohl die meisten Reisenden auf Stippl 1 Nacht in Rotterdam verbringen und 58,8% der Aufenthalte genau das sind, weil man von Amsterdam kommt und den nächsten Tag fortgeht.
Nein. Das Museum ist seit Jahren geschlossen und seine Website gibt das Ende des Jahrzehnts für die Wiedereröffnung an, und was offen ist, ist das Depot daneben, das die gesamte Sammlung in vierzehn Lagerfächern bei fünf Klimaten plus einem Dachgarten hält, und ist einen Besuch wert.
Ja, auf jeder Linie: Zimmer, ein günstiges Essen, Verkehr und die Kurtaxe, die etwa die Hälfte von Amsterdams Satz beträgt. 26,2% der Rotterdam-Reisen auf Stippl bleiben in den Niederlanden, mehr als doppelt so hoch wie der nationale Durchschnitt, und das Ersparte ist ein Teil des Grundes, warum die Stadt als Basis gewählt wird.
Es ist die Standard-Zweite niederländische Stadt und überhaupt nicht wie die erste, und nur 27,82% der Reisen, die Rotterdam enthalten, enthalten keine andere niederländische Stadt, von allen, die es auf Stippl planen, daher machen die meisten Menschen beide. Tragen Sie es in Stippl als die zwei Nächte nach Amsterdam ein, und fragen Sie dann Leute, die das gleiche getan haben, in Subreddits wie r/Rotterdam, was sie übersprungen hätten.
Per Wassertaxi, in gut unter einer Stunde von der Erasmus-Brücken-Anlegestelle, und ein Fahrrad geht an Bord. Die neunzehn Windmühlen sind kostenlos zu besuchen und gegen Ticketgebühr zu betreten, und die Rückfahrt ist das gleiche Boot oder eine Radtour zurück entlang des Flusses.
Der Euromast mit einhundertfünfundachtzig Metern ist der Klassiker, mit einem Glasteppich und dem Abseilsprung, und die Bar im siebenundfünfzigsten Stock des Zalmhaven-Turms, dem höchsten Gebäude des Landes, ist die neuere. Die Erasmus-Brücke nachts ist die kostenlose Antwort.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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