Rotterdam
Roterdão foi bombardeada em 1940 e reconstruída como uma cidade de arquitetura em vez de uma cidade de canais, com o maior porto europeu ao longo do rio e a primeira loja de arte aberta do mundo em uma tigela espelhada. Uma ou duas noites, o táxi aquático como transporte, o Depot em vez do museu fechado, e uma fração dos visitantes de Amsterdã a quarenta minutos de distância.
Rotterdam em resumo
Rotterdam: o que esperar
Mais de 124.000 paradas nos Países Baixos foram planejadas no Stippl. Aqui está o que dizem sobre Roterdão.
A estadia em Roterdão é uma noite, duas para os edifícios, e os edifícios são a razão. O Depot é uma tigela espelhada ao lado do museu Boijmans fechado e a primeira loja de arte do mundo que abre toda a sua coleção, o teto da Markthal é a maior obra de arte do país sobre um arco de apartamentos, as Cube Houses em Blaak são trinta e oito casas inclinadas sobre pilares com uma aberta para visitar, o cruzeiro Spido tem setenta e cinco minutos através de um porto em funcionamento, e Fenix em Katendrecht é o museu da migração em um galpão portuário. A maioria dos viajantes dedica 1 noite a Roterdão no Stippl.
Roterdão é a segunda cidade holandesa, e aquela que as pessoas adicionam em vez de trocar. 58,8% das paradas aqui passam uma única noite, de todos que o planejam no Stippl, 27,82% das viagens em que aparece não carregam nenhuma outra parada holandesa, a menor participação das três grandes cidades, porque a maioria das pessoas chega de Amsterdã, e 26,2% de suas viagens permanecem nos Países Baixos, mais que o dobro da taxa nacional.
Durma no centro reconstruído ou em Kop van Zuid, pegue o táxi aquático pelo menos uma vez, reserve qualquer restaurante bem conhecido com antecedência, e veja o Depot em vez de planejar uma visita ao Boijmans. Não trate as Cube Houses como um complexo de museu, pois trinta e sete delas são casas de pessoas, e não compare a cidade com Amsterdã em voz alta, porque a rivalidade tem um nome e são os prefixos telefônicos.
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Descarregar a aplicaçãoPara quem é Rotterdam
Viajantes de arquitetura
Koolhaas, Piet Blom e Mecanoo todos construíram aqui e toda a cidade é a exposição, em 4,53% das paradas holandesas no Stippl.
Visitantes que repetem
A segunda cidade holandesa padrão e nada como a primeira, com 27,82% de suas viagens Stippl não carregando nenhuma outra parada holandesa.
Famílias
Museus adequados para crianças, um zoológico, um centro de ciências e uma piscina de ondas, com distâncias curtas entre eles por metrô.
Viajantes gastronómicos
Mais de cento e setenta nacionalidades, quatro halls de comida e preços abaixo de Amsterdã, com a kapsalon inventada aqui.
Viajantes com orçamento limitado
A mais barata das três grandes cidades em quartos, refeições, transporte e taxa turística, com dormitórios de cerca de doze euros.
Pessoas que cansaram de Amsterdã
O mesmo país com uma fração dos visitantes, e a cidade se orgulha notavelmente de sua ausência.
Talvez não seja para você: viajantes que vieram pelos canais e casarões, que é Delfshaven e nenhum outro lugar aqui; e qualquer um esperando um centro compacto, porque dois pontos turísticos podem ser uma caminhada genuína de distância e o metrô faz parte de um dia normal.
A melhor época para visitar Roterdão
Primavera
Abril a maio
Dia do Rei, a maratona e os terraços abrindo, e o melhor valor em comparação com os preços da estação das flores mais ao norte.
Verão
Junho a agosto
A estação própria da cidade, com North Sea Jazz, o desfile do Summer Carnival, a orla e a piscina de ondas, e 51,5% dos inícios no Stippl são entre junho e setembro.
Outono
Setembro a outubro
Suave e tranquilo, com World Port Days abrindo o porto em funcionamento no início de setembro e os museus sendo o ponto de qualquer forma.
Inverno
Novembro a março
Molhado e barato, com o festival de cinema no final de janeiro como a única razão pela qual a semana mais profunda da baixa estação não é barata.
- A maioria dos viajantes dá a Roterdão 1 noite em Stippl, e 58,8% das paragens são exatamente isso. Dois cobrem Blaak, o Depot e a beira-água; três a tornam uma base para Delft, The Hague e Kinderdijk.
- Julho é o mês mais movimentado em Stippl, e é o mês do North Sea Jazz. O festival em Ahoy move visivelmente os preços do hotel, portanto o fim de semana de julho é verificado antes do quarto ser reservado.
- O festival de cinema leva o final de janeiro. Estende-se até o início de fevereiro e é a razão pela qual a semana mais funda da baixa estação não é a mais barata na cidade.
- O desfile do Summer Carnival preenche o centro no final de julho. O carnaval caribenho é um dos maiores eventos de rua do país, e as ruas ao longo da rota fecham para o dia.
- A maioria dos viajantes planeia Roterdão cerca de 60 dias à frente em Stippl, e 18,1% dentro de uma quinzena. O aviso mais curto dos três maiores, porque a cidade é adicionada a uma viagem por Amesterdão tarde em vez de ser planeada em torno.
- O museu Boijmans está fechado há anos. O seu próprio sítio dá o fim da década para reabertura, e o Depot ao lado contém a coleção inteira, portanto a visita é planeada lá.
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Coisas para fazer em Roterdão
Photo by micheile henderson via Unsplash
Photo by Alex vd Slikke via Unsplash
Photo by Adrien Milcent via UnsplashO Depot Boijmans Van Beuningen
Uma tigela espelhada ao lado do museu fechado e a primeira loja de arte do mundo a abrir a sua coleção inteira, mais de cento e cinquenta mil objetos em catorze compartimentos.
A Markthal
O teto é a maior obra de arte dos Países Baixos, acima de um arco contendo duzentos e vinte e oito apartamentos, gratuito e aberto diariamente e melhor visto da praça ao anoitecer.
As Casas Cubo em Blaak
Trinta e oito casas inclinadas sobre pilares de Piet Blom, quase todas habitadas, com uma aberta como casa-museu por alguns euros.
A Euromast
Cento e oitenta e cinco metros com piso de vidro que muda de opaco, vista de círculo completo e o rapel mais alto da Europa descendendo cem metros de lá.
Um cruzeiro pelo porto com Spido
Setenta e cinco minutos através de um porto em funcionamento que processa mais de quatrocentos milhões de toneladas por ano, e a única forma de compreender o que a cidade realmente faz.
Fenix on Katendrecht
O museu de migração num antigo armazém do porto, com a escada em espiral Tornado para uma vista do telhado e um labirinto de duas mil malas.
Os bairros de Rotterdam
Centrum and Stadsdriehoek
O núcleo reconstruído
A Markthal, as Cube Houses, Coolsingel e Lijnbaan, todas acessíveis a pé de Blaak e Centraal, com as correntes e as compras no meio. Para primeira visita.
Tudo da estação a pé, mas o menor caráter de qualquer distrito.
Cool District and Witte de Withstraat
A faixa cultural
Galerias e bares ao longo de uma rua, com a Kunsthal e Het Nieuwe Instituut em uma ponta e a vida noturna na outra. Para vida noturna.
Os bares e galerias em uma rua, embora barulhento até tarde.
Kop van Zuid
Torres sobre a água
De Rotterdam, Hotel New York no antigo escritório da Holland-America e a caminhada da Ponte Erasmus de volta ao centro, do outro lado do rio do centro. Para arquitetura.
O horizonte na porta e a caminhada da ponte, mas um táxi aquático ou um bonde para o centro.
Katendrecht
A península da comida
Os antigos docks transformados no distrito gastronômico da cidade, com Fenix, o museu de fotografia e a Fenix Food Factory, através da ponte Rijnhaven. Para visitantes que repetem.
O hall de comida e os museus, e uma passarela para as torres, embora afastado do núcleo.
Delfshaven
O sobrevivente do pré-guerra
Casarões tortos do século dezessete ao longo de um porto em funcionamento, o único distrito que o bombardeio perdeu, com uma cervejaria, tranquilo antes das onze. Para história.
Os canais e frontões que o resto da cidade perdeu, mas uma volta de bonde de tudo mais.
Rotterdam Noord
O lado independente
Residencial e independente, com Station Bergweg, os arcos Hofbogen transformados em bares e lojas, e preços abaixo do centro. Para valor.
Quartos mais baratos e a melhor comida independente, e dez minutos de bonde para o centro.
Veja todos os bairros de Rotterdam num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
Onde ficar em Rotterdam
Todas as cadeias internacionais estão aqui e o carácter está nas conversões: um hotel dentro da torre De Rotterdam, o antigo edifício sede da Holland-America Line, um navio-hotel e uma cabana flutuante, com o centro pela conveniência e Kop van Zuid pela vista. A maioria dos viajantes dá a Roterdão 1 noite em Stippl, e os quartos custam muito menos do que em Amesterdão em todas as linhas.
Centrum e Stadsdriehoek
€110–210
Cadeias, hotéis design e albergues ao redor de Blaak e Centraal, €40 a €200 por noite.
Cool District e Witte de Withstraat
€110–200
Hotéis boutique e alguns albergues na faixa, €60 a €180 por noite.
Kop van Zuid
€120–230
Hotéis em torres e a conversão Holland-America na água, €110 a €300 por noite.
Katendrecht
€100–190
Hotéis de loft e o navio-hotel nas antigas docas, €80 a €220 por noite.
Delfshaven
€90–170
Um punhado de pequenos hotéis e casas de hóspedes no porto, €70 a €160 por noite.
Rotterdam Noord
€85–160
Apartamentos e hotéis orçamentárias sob os arcos, €50 a €140 por noite.
O que comer em Rotterdam
Batatas fritas, shawarma, queijo derretido e salada numa caixa de alumínio, inventado em Roterdão
Bolas de guisado de carne à milanesa, fritas em óleo abundante, com mostarda
Pão achatado com frango ao curry, batata e feijão-comprido, da comunidade surinamesa
Peixe branco frito em massa, com molho de alho, de um quiosque
Dois waffles finos prensados em redor de calda de caramelo
Pastel recheado e anéis de pão com gergelim, da comunidade turca
Descubra sítios para comer na Stippl
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Costumes de Roterdão e o que não fazer
Diga o que você quer dizer
A auto-imagem da cidade é direta e prática, e a franqueza é lida como respeito em vez de rudeza, ainda mais do que em outros lugares do país.
A rivalidade é um prefixo telefônico
010 é Roterdão e 020 é Amsterdã, a comparação é um esporte local, e concordância não está oferecida.
Os cubos são casas
Trinta e oito das Cube Houses são casas de pessoas e apenas uma está aberta, então as varandas não são fotografadas de baixo.
Uma cidade em funcionamento, não um museu
A cidade se apresenta como o lugar que faz o trabalho, e se orgulha notavelmente pela ausência de turistas.
Olhe para cima
Todo o caso depende dos edifícios e quase todo ele está acima do nível dos olhos, então a caminhada é mais lenta do que o mapa sugere.
Fazer
- Reserve Station Bergweg e qualquer restaurante bem conhecido com antecedência; caminhar sem reserva não funciona
- Pegue o táxi aquático pelo menos uma vez; é transporte e é rápido
- Diga o que você quer dizer; a franqueza é lida como respeito
- Olhe para cima; o caso da cidade está acima do nível dos olhos
Evitar
- Trate as Cube Houses como um complexo de museu; apenas uma está aberta
- Compare com Amsterdã em voz alta e espere concordância
- Planeje uma visita ao Boijmans; o museu está fechado há anos e o Depot é a resposta
O que custa uma viagem a Roterdão
Orçamento
€55–85
Um dormitório de albergue, o cartão da cidade, a Markthal e comida de rua, e a arquitetura gratuita.
Gama média
€90–140
Um quarto duplo modesto partilhado, uma refeição senta-te um dia e duas atrações pagas.
Topo de linha
€200+
Um hotel à beira-água ou design, jantares no restaurante e um cruzeiro pelo porto.
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Curiosidades sobre Rotterdam
O teto da Markthal é a maior obra de arte dos Países Baixos. E o arco que cobre contém 228 apartamentos, cujas janelas da cozinha olham para os barracas de comida.
A Witte Huis de 1898 foi o primeiro edifício de altos andares com estrutura de aço da Europa. Com 43 metros o edifício mais alto da Europa quando construído, e sobreviveu ao bombardeio que destruiu tudo ao redor.
A Luchtsingel é uma ponte de pedestres amarela de 390 metros paga pelo público. As pessoas compraram pranchas individuais por 25 euros cada e tiveram seus nomes colocados nelas.
A torre Zalmhaven atingiu 215 metros em 2021, o edifício mais alto dos Países Baixos. Quebraram o recorde de Benelux, e seu bar no quinquagésimo sétimo andar é a nova visão da cidade.
Três recordes mundiais de maratona foram estabelecidos no curso de Roterdão. Em 1985, 1988 e 1998, em uma rota plana de abril que começa e termina na Coolsingel.
26,2% das viagens que carregam Roterdão no Stippl permanecem nos Países Baixos. Mais que o dobro da taxa nacional, porque a cidade é adicionada a uma viagem holandesa em vez de uma europeia.
Dicas locais para Rotterdam
A rede é liderada pelo metro
O transporte público é gerido pela RET e liderado pelo metro em vez dos eléctricos de Amesterdão, com os eléctricos, autocarros e balsas a preencher os espaços entre as estações.
O cartão da cidade é o bilhete
Um cartão é o passe de transporte e o cartão de desconto em um, com transporte público ilimitado e pelo menos um quarto de desconto em mais de cinquenta atrações.
O táxi de água é transporte
Os barcos amarelos atravessam o Maas sob demanda, são rápidos, e são a resposta local para se deslocar entre o centro e a margem sul.
Andar de bicicleta é mais calmo aqui
A grelha de ruas pós-guerra foi construída ampla, portanto andar de bicicleta é mais fácil do que em Amesterdão, com o mesmo aviso sobre pistas e trilhos de eléctrico mais um metro e estradas rápidas.
Nenhum distrito para evitar
Roterdão é uma cidade europeia grande normal, e a perda realista é um telemóvel ou uma bicicleta em vez de segurança pessoal.
Uma noite, e um aviso curto
58,8% das paragens de Stippl aqui são uma noite única e 18,1% estão planeadas dentro de uma quinzena, porque a cidade é adicionada tarde a uma viagem por Amesterdão.
Perguntas de Roterdão, respondidas
Duas noites cobrem Blaak, o Depot e a orla, e três o tornam uma base para Delft, Haia e Kinderdijk, embora a maioria dos viajantes dedique 1 noite a Roterdão no Stippl e 58,8% das paradas sejam exatamente isso, porque é alcançado de Amsterdã e deixado no próximo dia.
Não. O museu está fechado há anos e seu próprio site dá o final da década para reabertura, e o que está aberto é o Depot ao lado, que contém toda a coleção em quatorze compartimentos de armazenamento em cinco climas mais um jardim na cobertura, e vale a pena visitar por conta própria.
Sim, em todas as linhas: quartos, refeição com orçamento, transporte e taxa turística, que é cerca de metade da taxa de Amsterdã. 26,2% das viagens de Roterdão no Stippl permanecem nos Países Baixos, mais que o dobro da taxa nacional, e a economia faz parte do motivo pelo qual a cidade é escolhida como base.
É a segunda cidade holandesa padrão e nada como a primeira, e apenas 27,82% das viagens que carregam Roterdão não carregam nenhuma outra parada holandesa, de todos que a planejam no Stippl, então a maioria das pessoas faz ambas. Coloque-a no Stippl como as duas noites após Amsterdã, depois pergunte às pessoas que fizeram o mesmo em subreddits como r/Rotterdam o que teriam ignorado.
Por waterbus, em bem menos de uma hora do cais da Ponte Erasmus, e uma bicicleta entra a bordo. Os dezenove moinhos de vento são livres para caminhar entre eles e pagáveis para entrar, e o retorno é o mesmo barco ou um ciclo de volta ao longo do rio.
A Euromast em cento e oitenta e cinco metros é a clássica, com piso de vidro e o rapel, e o bar no quinquagésimo sétimo andar da torre Zalmhaven, o edifício mais alto do país, é a mais nova. A Ponte Erasmus à noite é a resposta gratuita.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
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