Groningen é uma cidade de estudantes em primeiro lugar e histórica em segundo, a duas horas de Amesterdão e mais próxima da Alemanha, reconstruída em torno da bicicleta em 1977 e rotineiramente citada como a cidade mais dominada por bicicletas do mundo. Uma ou duas noites a caminho do norte, um terraço grátis a quarenta e cinco metros, e um guia licenciado para as planícies de lama.
Groningen em resumo
Mais de 124.000 paragens nos Países Baixos estão planeadas na Stippl, e esta é a forma que fazem para Groningen.
Groningen é uma ou duas noites a caminho de outro lugar, e a cidade é feita de bicicleta. A Martinitoren é o edifício mais alto da cidade e é escalada pela vista sobre terras planas em todas as direções, o Groninger Museum é um edifício pós-moderno dividido em ilhas no canal, o Forum na praça do mercado tem um terraço grátis a quarenta e cinco metros, e o Mar de Wadden uma hora ao norte é um sítio da UNESCO caminhado na maré baixa com um guia licenciado. A maioria dos viajantes dá a Groningen 1 noite no Stippl.
Groningen é a última cidade holandesa antes da Alemanha e Escandinávia, e suas viagens dizem exatamente isso. A cidade abre 43,6% das viagens em que aparece, de todos que a planejam no Stippl, a Alemanha está em mais de metade delas, a maior de qualquer destino holandês, um quarto vai para a Dinamarca, e apenas 18,8% ficam dentro dos Países Baixos, porque duas horas de Amesterdão a mantém fora do circuito Randstad e dentro do circuito do norte.
Pedal, suba o Forum gratuitamente antes de pagar por qualquer outra vista, reserve um guia licenciado para as planícies de lama, e venha durante o período letivo se quiser a cidade mais viva. Evite caminhar nas planícies de Wadden sem um guia, pois a maré sobe sobre um leito marinho plano mais rápido do que as pessoas esperam, e evite dezembro, porque a cidade esvazia e a luz vai às quatro.
Planeie Groningen na Stippl
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
Descarregar a aplicaçãoViajantes com orçamento limitado
Uma cidade de estudantes com preços de estudante e um museu de ponta por cerca de dez euros, e quartos uma fração dos de Amesterdão.
Ciclistas
A cidade reconstruiu-se em torno da bicicleta em 1977 e isso se mostra em cada rua, com o Ommeland plano perpassado por caminhos além dele.
Viajantes fora do circuito
Duas horas de Amesterdão a mantém fora de quase todos os itinerários, e 0,77% das paradas holandesas no Stippl é o resultado.
Viajantes indo para o norte
A última cidade holandesa antes da Alemanha e Escandinávia, e 43,6% das viagens de Stippl em que aparece começam aqui.
Viajantes da natureza
O Mar de Wadden é um sítio da UNESCO uma hora ao norte, com caminhadas nas planícies de lama na maré baixa e uma ilha sem carros por ferry.
Notívagos em período de aulas
Uma das maiores proporções de estudantes do país, e a vida noturna segue o calendário acadêmico e não o turístico.
Talvez não seja para você: qualquer pessoa em um circuito curto de Randstad, pois fica a duas horas de Amesterdão em uma linha que termina aqui; e qualquer um que visite em dezembro, que é o mês mais vazio no ano da cidade e o mais escuro do país.
Primavera
Abril a Maio
Ameno, longo e barato, com os terraços abertos na Grote Markt e os estudantes ainda na cidade.
Verão
Junho a Agosto
A estação, com longas noites do norte, Noorderzon em agosto e a costa de Wadden em sua caminhada mais viável, e 59,8% dos Stippl começam entre junho e setembro.
Outono
Setembro a Outubro
Os estudantes retornam em setembro, que é quando a cidade é mais ela mesma, e a luz ainda é longa o suficiente para o Ommeland.
Inverno
Novembro a Março
Escuro, úmido e muito quieto, com o showcase de música em janeiro a única semana em que a baixa estação não é barata, e dezembro evitado quase inteiramente.
Adicione as suas datas para Groningen e avisamos sobre o tempo
A Stippl mostra a época, a afluência e os preços de cada paragem do seu roteiro.
Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
A Martinitoren
A torre da cidade com quase noventa e sete metros, o edifício mais alto de Groningen, oferece uma subida com vista sobre o campo plano em todas as direções por apenas alguns euros.
O Museu Groninger
Um edifício pós-moderno dividido entre ilhas no canal junto à estação, assinado por Mendini, Starck e Coop Himmelblau, e o museu de melhor custo-benefício do país.
O Forum
O edifício cultural da cidade na Grote Markt com biblioteca, cinema, exposições e um terraço gratuito no topo com quarenta e cinco metros, aberto sete dias por semana.
A Grote Markt e Vismarkt
As duas praças de mercado com mercado geral vários dias da semana, a torre numa e o Forum na outra.
Pedalar para o Ommeland
A província é plana, vazia e entrecortada por caminhos, e a cidade é construída para exploração de bicicleta com uma rota de volta antes do vento virar.
Wadlopen no Mar de Wadden
Caminhar no leito do mar na maré baixa a partir da costa norte da cidade, com um guia licenciado legalmente obrigatório e a maré como relógio.
Binnenstad and Grote Markt
O centro
A Martinitoren, o Forum, a praça do mercado e tudo ao redor, compacto, plano e efetivamente sem carros, com os bares nas ruas laterais. Para a primeira vez.
Tudo a pé e o terraço à porta, mas barulho de estudantes em noites durante o período letivo.
Museumkwartier
Ao lado do canal, ao sul
O Groninger Museum em suas ilhas no canal perto da estação, com os hotéis e a caminhada pela ponte para o centro. Para amantes de arte.
O museu e a estação em um só lugar, e cinco minutos da praça, embora pouco mais.
Hortusbuurt and the north
Quieto e residencial
Canais, o antigo local do jardim botânico e alojamento de estudantes, ao norte do centro e a alguns minutos de bicicleta da praça. Para estadias mais longas.
Canais quietos e quartos mais baratos, e uma volta de bicicleta para tudo.
Noorderplantsoen
Ao redor do parque
O parque da cidade na linha das antigas fortificações, com o festival em agosto, os ponds e as vilas ao redor. Para famílias.
O parque e o festival à porta, mas uma caminhada até o centro e nada para comer após o escurecer.
Veja todos os bairros de Groningen num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
O stock é pequeno, hotéis boutique e camas e pequenos-almoços em vez de cadeias, e o centro e o bairro do museu junto à estação são os dois locais recomendados; os quartos são preços de estudante fora do showcase de janeiro e do festival de agosto. A maioria dos viajantes dá a Groningen 1 noite no Stippl, e 38,49% das paragens não têm noite nenhuma.
Binnenstad e Grote Markt
€90–160
Hotéis boutique e um hostel junto às praças, €60 a €160 por noite.
Museumkwartier
€90–160
Hotéis junto à estação e um hotel de design junto ao museu, €70 a €150 por noite.
Hortusbuurt e o norte
€80–140
Camas e pequenos-almoços e apartamentos nos canais, €50 a €120 por noite.
Noorderplantsoen
€80–150
Casas de hóspedes nas moradias junto ao parque, €60 a €130 por noite.
Um ovo cozido envolvido em ragout, empanado e frito profundamente, uma invenção de Groningen
Um bolo doce e denso cozido no vapor, comido quente com manteiga e xarope
Bolinhas de ragout de carne bovina empanadas e fritas em óleo profundo com mostarda
Carneiro de pasto salgado e moluscos do Mar de Wadden
Descubra sítios para comer na Stippl
Encontre restaurantes e mercados no mapa, guarde-os no seu roteiro, também funciona offline.
A bicicleta domina a rua
O plano de tráfego de 1977 é o modelo internacional, pedestres são a minoria, e a borda é verificada a cada passo.
Uma cidade de estudantes, em seu calendário
A universidade data de 1614 e a proporção de estudantes está entre as maiores do país, então julho e agosto são os meses quietos aqui.
O gás é um assunto delicado
Décadas de extração sob a província e os terremotos que se seguiram surgem na conversa mais do que um visitante espera.
Uma forte identidade regional
A cidade tem um relacionamento complicado com o resto do país, e o dialeto Gronings e a bandeira são usados com intenção.
As planícies de lama são reguladas
Caminhar nas planícies de Wadden sem um guia licenciado é uma infração sob a lei provincial, e uma sensata.
Fazer
Evitar
Orçamento
€45–70
Um albergue ou um quarto com preço de estudante, pedal, comida de mercado e o museu.
Intermediário
€70–110
Um quarto duplo modesto compartilhado, uma refeição sentado e dois locais.
Topo de gama
€150+
Um hotel boutique, jantares em restaurante e um dia em Wadden.
Acompanhe o que gasta de verdade
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A Universidade de Groningen foi fundada em 1614. E a cidade tem uma das maiores proporções de estudantes do país, o que define seus preços, horários de funcionamento e calendário.
Groningen reconstruiu sua circulação de tráfego em torno da bicicleta em 1977. O plano dividiu o centro em quatro setores que os carros não conseguiam atravessar, e é citado internacionalmente como o modelo.
O terraço do Forum em Groningen é grátis e fica a 45 metros. Aberto sete dias por semana, o que o torna a única torre do país que ninguém paga para subir.
O Groninger Museum é dividido em ilhas no canal. Projetado por Alessandro Mendini com Philippe Starck e Coop Himmelblau, cada pavilhão de uma mão diferente.
A Martinitoren em Groningen tem 96,8 metros e seu sino maior pesa cerca de 7.800 quilogramas. O edifício mais alto da cidade, e a vista dele é país plano a cada horizonte.
43,6% das viagens de Stippl com Groningen começam aqui. A Alemanha está em mais de metade delas e a Dinamarca em um quarto, porque esta é a última cidade holandesa antes do norte.
Uma terminus, não uma linha de trânsito
Tudo que vem de Randstad chega via Zwolle, a linha termina aqui, e duas horas de Amesterdão é um facto prático.
Construída para bicicletas, contra carros
O plano de trânsito de 1977 é citado internacionalmente como modelo, e o resultado é que caminhar e andar de bicicleta são simplesmente como a cidade funciona.
Os ferries partem de Lauwersoog
Cerca de setenta e cinco minutos a norte de autocarro para Schiermonnikoog, a ilha de Wadden sem carros, portanto a excursão de um dia começa cedo.
Caminhar nos sapais é o risco
A regulação provincial proíbe caminhar nos sapais ou liderar um grupo sem permissão ou um guia reconhecido, porque a maré atravessa um leito plano de forma rápida.
Peões são a minoria
A cidade é muito frequentada por ciclistas, por isso a pista de bicicleta é verificada antes de pisar, como em toda parte do país e ainda mais aqui.
Uma primeira paragem no norte
43,6% das viagens Stippl em Groningen começam aqui e 65,5% das paragens nocturnas são de uma única noite, porque a rota segue para a Alemanha.
Para uma cidade de estudantes barata, compacta e genuinamente vivida, com um museu de primeira categoria e o Mar de Wadden uma hora ao norte, sim. A maioria dos viajantes dá a Groningen 1 noite no Stippl e 65,5% das paradas são exatamente isso, porque é feito no caminho para outro lugar.
Cerca de duas horas e dez minutos diretos, duas vezes por hora, via Zwolle, e a linha termina aqui. Coloque no Stippl como a última noite holandesa antes da Alemanha ou Dinamarca, depois pergunte às pessoas que fizeram o mesmo em subreddits como r/Netherlands qual ferry ou trem elas pegaram para ir ao norte.
Sim, na maré baixa da costa ao norte da cidade, e apenas com um guia licenciado, porque a regulamentação provincial faz caminhar nas planícies sem permissão ou um guia reconhecido uma infração. As caminhadas variam de algumas horas a uma travessia completa para uma ilha.
Sim. O terraço do Forum na Grote Markt é grátis, aberto sete dias por semana e fica a quarenta e cinco metros, com a Martinitoren do outro lado da praça pela versão paga um pouco mais alta, e o país plano corre para cada horizonte de ambos.
Maio a setembro, com a ressalva de que esta é uma cidade de estudantes, então julho e agosto são os meses quietos e setembro é quando ganha vida. 59,8% de Groningen começa no Stippl entre junho e setembro, e dezembro é evitado quase inteiramente.
Porque a cidade é a última parada holandesa antes da fronteira: 43,6% das viagens com Groningen começam aqui, de todos que a planejam no Stippl, a Alemanha está em mais de metade delas e a Dinamarca em um quarto, e apenas 18,8% ficam dentro dos Países Baixos.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
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