Groningen est avant tout une ville étudiante, ensuite une ville historique, à deux heures d'Amsterdam et plus proche de l'Allemagne, reconstruite autour du vélo en 1977 et régulièrement citée comme la ville la plus dominée par le cyclisme au monde. Une ou deux nuits en route vers le nord, un accès gratuit à une terrasse à quarante-cinq mètres, et un guide autorisé pour les vasières.
Groningen en bref
Plus de 124 000 arrêts aux Pays-Bas sont planifiés sur Stippl, voici la forme qu'ils font pour Groningen.
Groningen est une ou deux nuits en passant, et la ville se parcourt à vélo. La Martinitoren est le plus haut bâtiment de la ville et on la gravit pour la vue sur un pays plat dans toutes les directions, le Groninger Museum est un bâtiment postmoderne divisé sur des îles du canal, le Forum sur la place du marché a une terrasse gratuite à quarante-cinq mètres, et la Mer des Wadden une heure au nord est un site UNESCO où on marche sur les vasières à marée basse avec un guide autorisé. La plupart des voyageurs donnent à Groningen 1 nuit sur Stippl.
Groningen est la dernière ville néerlandaise avant l'Allemagne et la Scandinavie, et ses trajets le disent exactement. La ville ouvre 43,6 % des trajets sur lesquels elle apparaît, parmi tous ceux qui la planifient sur Stippl, l'Allemagne est sur plus de la moitié d'entre eux, le plus élevé de toute destination néerlandaise, un quart vont au Danemark, et seulement 18,8 % restent aux Pays-Bas, parce que deux heures d'Amsterdam la garde hors du circuit de la Randstad et sur celui du nord.
Faites du vélo, montez à la terrasse du Forum gratuitement avant de payer pour n'importe quelle autre vue, réservez un guide autorisé pour les vasières, et venez pendant les cours si vous voulez la ville à son plus animé. Évitez de marcher sur les vasières de la Wadden sans guide, car la marée monte sur un fond plat plus vite que les gens ne s'y attendent, et évitez décembre, car la ville se vide et la lumière disparaît à seize heures.
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Une ville étudiante avec des prix étudiants et un musée emblématique pour environ dix euros, et des chambres une fraction de celles d'Amsterdam.
Cyclistes
La ville s'est reconstruite autour du vélo en 1977 et ça se voit dans chaque rue, avec l'Ommeland plat parsemé de chemins au-delà.
Voyageurs hors des sentiers battus
À deux heures d'Amsterdam, elle sort de presque tous les itinéraires, et 0,77 % des arrêts néerlandais sur Stippl en est le résultat.
Voyageurs se dirigeant vers le nord
La dernière ville néerlandaise avant l'Allemagne et la Scandinavie, et 43,6 % des trajets Stippl sur lesquels elle apparaît commencent ici.
Voyageurs de la nature
La Mer des Wadden est un site UNESCO une heure au nord, avec la marche sur les vasières à marée basse et une île sans voiture accessible par ferry.
Oiseaux de nuit pendant la période scolaire
L'une des plus fortes proportions d'étudiants du pays, et la vie nocturne suit le calendrier académique plutôt que celui des touristes.
Peut-être pas fait pour vous : quiconque fait un court circuit de la Randstad, car elle est à deux heures d'Amsterdam sur une ligne qui s'arrête ici ; et quiconque visite en décembre, qui est le mois le plus creux de l'année de la ville et le plus sombre du pays.
Printemps
avril à mai
Doux, long et bon marché, avec les terrasses ouvertes sur la Grote Markt et les étudiants toujours en ville.
Été
juin à août
La saison, avec de longues soirées du nord, Noorderzon en août et la côte des Wadden à son plus praticable, et 59,8 % des débuts sur Stippl se situent entre juin et septembre.
Automne
septembre à octobre
Les étudiants reviennent en septembre, c'est quand la ville est plus elle-même, et la lumière est encore assez longue pour l'Ommeland.
Hiver
novembre à mars
Sombre, humide et très calme, avec le showcase musical en janvier la seule semaine où la basse saison n'est pas bon marché, et décembre complètement évité.
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Stippl indique la saison, l'affluence et les prix pour chaque étape de votre itinéraire.
Tout ce guide est déjà dans Stippl. Dites au planificateur combien de temps vous avez et ce que vous aimez : il construit l'itinéraire, les journées et les temps de trajet, et vous modifiez ce que vous voulez.
La Martinitoren
La tour de la ville, près de quatre-vingt-dix-sept mètres, le plus haut bâtiment de Groningen, à gravir pour la vue sur le pays plat dans toutes les directions pour quelques euros.
Le Musée Groninger
Un bâtiment postmoderne réparti sur des îles du canal près de la gare, par Mendini, Starck et Coop Himmelblau, et le meilleur rapport qualité-prix des grands musées du pays.
Le Forum
Le bâtiment culturel de la ville sur la Grote Markt avec une bibliothèque, un cinéma, des expositions et une terrasse gratuite à quarante-cinq mètres, ouverte sept jours sur sept.
La Grote Markt et Vismarkt
Les deux places de marché avec un marché général plusieurs jours par semaine, la tour sur l'une et le Forum sur l'autre.
Balade à vélo dans l'Ommeland
La province est plate, vide et parcourue de chemins, et la ville est pensée pour la quitter à bicyclette avec une route de retour avant que le vent ne tourne.
Marche sur les vasières (Wadlopen) sur la Mer des Wadden
Marcher sur le fond marin à marée basse depuis la côte au nord de la ville, avec un guide agréé légalement obligatoire et la marée comme horloge.
Binnenstad and Grote Markt
Le centre
La Martinitoren, le Forum, la place du marché et tout ce qui l'entoure, compact, plat et pratiquement sans voitures, avec les bars dans les petites rues. Pour les primo-visiteurs.
Tout à pied et la terrasse à la porte, mais du bruit étudiant les nuits pendant les cours.
Museumkwartier
Au bord du canal, au sud
Le Groninger Museum sur ses îles du canal près de la gare, avec les hôtels et la traversée du pont jusqu'au centre. Pour les amateurs d'art.
Le musée et la gare en un seul endroit, et cinq minutes jusqu'à la place, bien que peu d'autres choses.
Hortusbuurt and the north
Calme et résidentiel
Canaux, l'ancienne site du jardin botanique et logements étudiants, au nord du centre et à quelques minutes à vélo de la place. Pour les longs séjours.
Canaux calmes et chambres moins chères, et une balade à vélo jusqu'à tout.
Noorderplantsoen
Autour du parc
Le parc de la ville sur la ligne des anciennes fortifications, avec le festival en août, les étangs et les villas qui les entourent. Pour les familles.
Le parc et le festival à la porte, mais une promenade jusqu'au centre et rien à manger après la tombée de la nuit.
Découvrez chaque quartier de Groningen sur une seule carte
Enregistrez les quartiers que vous aimez et Stippl organise vos journées pour éviter de traverser la ville deux fois.
Le parc immobilier est à petite échelle, des hôtels boutique et des chambres d'hôtes plutôt que des chaînes, et le centre et le quartier des musées près de la gare sont les deux endroits où être ; les chambres sont à prix étudiants en dehors du showcase de janvier et du festival d'août. La plupart des voyageurs donnent 1 nuit à Groningen sur Stippl, et 38,49 % des arrêts ne sont pas des nuits du tout.
Binnenstad et Grote Markt
€90–160
Petits hôtels de charme et une auberge autour des places, de €60 à €160 la nuit.
Museumkwartier
€90–160
Hôtels de gare et un hôtel de design près du musée, de 70€ à 150€ la nuit.
Hortusbuurt et le nord
€80–140
Gîtes et appartements sur les canaux, 50 € à 120 € la nuit.
Noorderplantsoen
€80–150
Guesthouses in the villas around the park, €60 to €130 a night.
Un œuf bouilli enrobé de ragout, pané et frit à la friture, une invention de Groningue
Un gâteau dense et sucré cuit à la vapeur, mangé chaud avec du beurre et du sirop
Des boules de ragout de bœuf pané frit avec de la moutarde
Agneau des marais salants et fruits de mer de la mer des Wadden
Découvrez des adresses gourmandes dans Stippl
Trouvez restaurants et marchés sur la carte, enregistrez-les dans votre itinéraire, fonctionne aussi hors ligne.
Le vélo domine la rue
Le plan de circulation de 1977 est le modèle international, les piétons sont la minorité, et le trottoir est vérifié avant chaque pas.
Une ville étudiante, sur son calendrier
L'université date de 1614 et la proportion d'étudiants est parmi les plus élevées du pays, donc juillet et août sont les mois calmes ici.
Le gaz est un sujet sensible
Des décennies d'extraction sous la province et les tremblements de terre qui ont suivi reviennent dans la conversation plus qu'un visiteur ne s'y attend.
Une forte identité régionale
La ville a une relation compliquée avec le reste du pays, et le dialecte groningois et le drapeau sont portés avec intention.
Les vasières sont réglementées
Marcher sur les vasières des Wadden sans guide autorisé est une infraction selon la loi provinciale, et c'est sage.
À faire
À éviter
Budget
€45–70
Un auberge ou une chambre aux prix étudiants, vélo, nourriture du marché et le musée.
Gamme moyenne
€70–110
Une modeste chambre double partagée, un repas au restaurant et deux sites.
Haut de gamme
€150+
Un hôtel boutique, dîners au restaurant et une journée aux Wadden.
Suivez ce que vous dépensez vraiment
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L'Université de Groningen a été fondée en 1614. Et la ville a l'une des plus fortes proportions d'étudiants du pays, ce qui détermine ses prix, ses horaires d'ouverture et son calendrier.
Groningen a reconstruit sa circulation routière autour du vélo en 1977. Le plan a divisé le centre en quatre secteurs que les voitures ne pouvaient pas traverser, et il est cité internationalement comme le modèle.
La terrasse du toit du Forum à Groningen est gratuite et s'élève à 45 mètres. Ouverte sept jours par semaine, ce qui en fait la seule tour du pays que personne ne paye pour gravir.
Le Groninger Museum est divisé sur des îles du canal. Conçu par Alessandro Mendini avec Philippe Starck et Coop Himmelblau, chaque pavillon par une main différente.
La Martinitoren à Groningen mesure 96,8 mètres et sa plus grande cloche pèse environ 7 800 kilogrammes. Le plus haut bâtiment de la ville, et la vue depuis le haut est le pays plat jusqu'à chaque horizon.
43,6 % des trajets Stippl portant Groningen commencent ici. L'Allemagne est sur plus de la moitié d'entre eux et le Danemark sur un quart, parce que c'est la dernière ville néerlandaise avant le nord.
Un terminus, pas une ligne de transit
Tout en provenance du Randstad arrive via Zwolle, la ligne s'arrête ici, et deux heures d'Amsterdam est le fait pratique.
Construite pour les vélos, contre les voitures
Le plan de circulation de 1977 est cité internationalement comme modèle, et le résultat est que la marche et le vélo sont simplement le fonctionnement de la ville.
Les ferries partent de Lauwersoog
Environ soixante-quinze minutes au nord en bus pour Schiermonnikoog, l'île de Wadden sans voitures, donc l'excursion d'une journée commence tôt.
La marche en vasières est le risque
La réglementation provinciale interdit de marcher dans les vasières ou de diriger un groupe sans permis ou un guide reconnu, car la marée traverse rapidement un fond plat.
Les piétons sont la minorité
La ville est très cyclée, donc la piste cyclable est regardée avant de marcher, comme partout dans le pays et d'autant plus ici.
Une première étape au nord
43,6 % des trajets Stippl à Groningen commencent ici et 65,5 % des nuits passées sont une seule nuit, car l'itinéraire continue vers l'Allemagne.
Pour une ville étudiante bon marché, compacte et authentiquement vécue avec un musée de première classe et la Mer des Wadden une heure au nord, oui. La plupart des voyageurs donnent à Groningen 1 nuit sur Stippl et 65,5 % des arrêts sont exactement ça, parce qu'elle est parcourue en allant ailleurs.
Environ deux heures dix minutes direct, deux fois par heure, via Zwolle, et la ligne s'arrête ici. Mettez-la sur Stippl comme la dernière nuit néerlandaise avant l'Allemagne ou le Danemark, puis demandez aux personnes qui ont fait pareil dans des subreddits comme r/Netherlands quel ferry ou train elles ont pris vers le nord.
Oui, à marée basse depuis la côte au nord de la ville, et seulement avec un guide autorisé, car la réglementation provinciale rend la marche sur les vasières sans permis ou un guide reconnu une infraction. Les marches durent de quelques heures à une traversée complète vers une île.
Oui. La terrasse du toit du Forum sur la Grote Markt est gratuite, ouverte sept jours par semaine et s'élève à quarante-cinq mètres, avec la Martinitoren de l'autre côté de la place pour la version payante un peu plus haute, et le pays plat s'étend à chaque horizon depuis les deux.
De mai à septembre, avec la réserve que c'est une ville étudiante, donc juillet et août sont les mois calmes et septembre est quand elle s'anime. 59,8 % des débuts à Groningen sur Stippl se situent entre juin et septembre, et décembre est presque complètement évité.
Parce que la ville est le dernier arrêt néerlandais avant la frontière : 43,6 % des trajets portant Groningen commencent ici, parmi tous ceux qui la planifient sur Stippl, l'Allemagne est sur plus de la moitié d'entre eux et le Danemark sur un quart, et seulement 18,8 % restent aux Pays-Bas.
Chaque guide est écrit par la rédaction Stippl et vérifié avec les voyages que nos voyageurs planifient réellement. Vous avez repéré une information dépassée ? Dites-le-nous.
Planification jour par jour, hébergements et budget dans une seule application, avec chaque lieu de ce guide déjà sur la carte.
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