Reisroute Vietnam 2 weken: de ideale route in 14 dagen

Kun je Vietnam in twee weken zien?

Ja, de klassieke hoogtepunten van noord naar zuid, als je minstens één keer vliegt en per stop één hoogtepunt kiest in plaats van drie. Wees wel eerlijk tegen jezelf over het tempo. Van de ruim 128.000 Vietnamreizen die in Stippl zijn gepland, duurt een gemiddelde reis ongeveer een maand met negen stops. De meeste reizigers die Vietnam meer tijd kunnen geven, doen dat ook, en hoort jij daarbij, dan voegt onze rondreis Vietnam van drie weken de Ha Giang loop, Da Lat en een nacht in de Mekongdelta toe.

In 14 dagen draait alles om goed kiezen. Deze route houdt vijf uitvalsbases aan, vliegt de twee langste etappes en slaat over wat niet past: de bergen van het verre noorden, de grotten van Phong Nha en de eilanden. Ga je liever langzamer, dan dekken 2 weken ook de ene helft van Vietnam goed af, ofwel het noorden en het midden, ofwel het midden en het zuiden. De varianten verderop laten zien hoe.

Reisroute Vietnam 2 weken in één oogopslag

Dag 1 tot 3: Hanoi

Hanoi is luid, druk en de best denkbare start, want bijna alles in het noorden vertrekt hiervandaan. Met drie nachten zie je de stad op wandeltempo en land je zacht na de vlucht.

Dag 1Aankomst in de Old Quarter

Luchthaven Noi Bai ligt 22 km ten noorden van het centrum: bus 86 doet er 45 tot 60 minuten over voor €1,30 tot €1,50 (₫40.000 tot ₫45.000), een Grab 35 tot 50 minuten. Haal op het vliegveld met je paspoort een lokale simkaart, of kom aan met een eSIM, zodat Grab meteen buiten werkt. Breng de avond door in de zesendertig gildestraten van de Old Quarter en schuif daarna aan op de plastic krukjes in Ta Hien Street, waar een glas bia hoi €0,15 tot €0,35 (₫5.000 tot ₫10.000) kost.

Dag 2Tempel van de Literatuur, Hoan Kiemmeer

Loop vóór achten door de Old Quarter, terwijl de kraampjes worden opgebouwd. Ga daarna naar de Tempel van de Literatuur, de eerste universiteit van Vietnam, gesticht in 1070, voor €2,30 (₫70.000). Lunch bij Bun Cha Huong Lien, de bun cha-zaak waar Obama en Bourdain in 2016 aten, en eindig bij het Hoan Kiemmeer, waar je over de rode Huc-brug naar de Ngoc Son-tempel loopt. Zin in koffie in de middag? Cafe Giang schenkt sinds 1946 eierkoffie, want daar is die toen uitgevonden.

Dag 3Hoa Lo-gevangenis, Train Street

De Hoa Lo-gevangenis, het "Hanoi Hilton", kost €1,65 (₫50.000); de Fransen hielden hier Vietnamese revolutionairen vast, later zaten er Amerikaanse krijgsgevangenen. Train Street is niet dicht, maar wel beperkt toegankelijk: er verschijnen zonder waarschuwing hekken en groepstours zijn verboden, dus ga er alleen in via een café dat toegang regelt, en volg het personeel als er een trein aankomt. Boek voor de avond een waterpoppenvoorstelling bij Thang Long.

Hanoi is het grootste deel van de afgelopen duizend jaar de hoofdstad van Vietnam geweest. De stad werd in 1010 gesticht als Thang Long, "Opstijgende Draak", al is Ho Chi Minhstad tegenwoordig de grootste stad.

Overnachten in Hanoi: de Old Quarter rond Hoan Kiem, en daar is iedere bron het over eens. Alles wat je wilt zien ligt binnen 20 minuten lopen. Voor een rustiger, groenere basis kies je Tay Ho aan het West Lake, waar langblijvers uiteindelijk terechtkomen.

Dag 4 tot 5: Ninh Binh en de Halongbaai

Twee dagen, twee versies van hetzelfde kalksteenlandschap: een op het land, een op het water.

Dag 4Ninh Binh per boot en fiets

Ninh Binh ligt ongeveer 2 uur naar het zuiden met een limousine-minibus, trein of bus, en de hostels verkopen het als dagtrip. Kies één boottocht, niet allebei: de boot van Tam Coc vaart door rijstvelden en drie grottunnels voor ongeveer €8,85 (₫270.000), en Trang An is de UNESCO-route voor €8,20 (₫250.000). De roeiers roeien met hun voeten, en een fooi van ongeveer €1,65 (₫50.000) per boot wordt verwacht. Sluit af bij Mua Cave, zo'n 500 treden naar het mooiste uitzicht van het noorden, voor €4,95 (₫150.000), en eet onderaan een late lunch bij Mua Cave Restaurant voor je terugrijdt naar Hanoi.

Dag 5Cruise met overnachting op de Halongbaai

De cruises halen je op in de Old Quarter, rijden 2,5 tot 3 uur over de snelweg en laten je eind van de ochtend aan boord gaan. Een cruise van één nacht geeft je ongeveer 18 uur op het water: varen tussen de kalksteenrotsen, met de kajak een zeegrot in en van mei tot oktober een zwemstop. Een goed beoordeelde tweedaagse cruise kost meestal €130 tot €260 per persoon, en wie een stap hoger gaat dan de goedkoopste boten, koopt een andere reis, niet alleen een mooiere.

Overnachten: op de boot, en de hut is de hele beslissing. Reis je op eigen houtje en wil je de cruise overslaan, dan is Cat Ba Island de alternatieve basis voor dagboten naar de rustigere Lan Ha Bay. Slaap je op dag 4 liever in Ninh Binh, haal dan een nacht weg bij Hanoi en blijf in het dorpje Tam Coc, op loopafstand van de boten en de treden van Mua Cave.

Dag 6 tot 7: Hue

Hue was van 1802 tot 1945 de keizerlijke hoofdstad van Vietnam, en met twee dagen zie je het goed: één voor de citadel, één voor de graven.

Dag 6Terug naar Hanoi, vliegen naar Hue

De boot legt rond het middaguur aan en de transfer brengt je halverwege de middag terug in Hanoi. Neem van daaruit een avondvlucht naar Hue (1 u 20), of de nachttrein (ongeveer 14 uur) als je het bij één vlucht wilt houden. In de trein is de soft sleeper het verschil in prijs waard. Hoe dan ook is dit een reisdag, dus houd het licht.

Dag 7Keizerlijke Stad en koningsgraven

Begin binnen de muren van de Keizerlijke Stad, met een slotgracht van 10 km rond het hof van de Nguyen, voor €6,55 (₫200.000). Wil je ook graven zien, dan kost het combiticket met drie graven €17,40 (₫530.000). Neem 's middags een drakenboot over de Parfumrivier naar de Thien Mu-pagode, of rijd de gravenroute per fiets of scooter: Minh Mang is het statige graf, Tu Duc het tuinachtige toevluchtsoord. Hue heeft de meest eigen keuken van het land: probeer com hen, rijst met rivierschelpjes, bij Com Hen Hoa Dong, of laat Hanh Restaurant je het hele repertoire aan kleine gerechtjes in één keer brengen.

Overnachten in Hue: de zuidoever. Phu Hoi is de compacte wijk met hostels en restaurants aan de overkant van de Truong Tien-brug, en Vinh Ninh is de rustigere helft aan de rivier met middenklassehotels.

Dag 8 tot 11: Hai Van Pass, Hoi An en Da Nang

De langste stop van de reis, en dat is met opzet: Hoi An is het stadje waar reizigers het vaakst voor vallen en langer blijven dan gepland.

Dag 8Over de Hai Van Pass naar Hoi An

De bussen nemen de tunnel en slaan zo de mooiste weg van het land over. Rijd in plaats daarvan achterop bij een Easy Rider over de Hai Van Pass, 21 km bergweg op 500 m hoogte, voor ongeveer €45 van Hue naar Hoi An in zo'n 4 uur, met je bagage vastgesnoerd. Er bestaan namaakaanbieders, dus check de reviews. Liever vier wielen? Een auto over de pas kan ook, of neem de trein langs de kust naar Da Nang, 2,5 tot 3 uur over wat velen de mooiste spoorlijn van Vietnam noemen.

Dag 9Oude stad en een kleermaker

Koop het ticket voor de oude stad voor €3,95 (₫120.000), dat vijf van de historische gebouwen opent, en loop dan naar de Japanse Overdekte Brug. Wil je kleding laten maken, dan is vandaag de dag voor de eerste pasbeurt: reken op 48 uur en twee pasbeurten, niet de beloofde 24 uur. Lunch met een banh mi bij Banh Mi Phuong, of met cao lau, het noedelgerecht dat alleen hier wordt gemaakt, bij Cao Lau Thanh.

Dag 10My Son en An Bang Beach

Ga bij openingstijd naar My Son, het tempeldal van de Cham een uur naar het westen, voor de hitte toeslaat: de toegang kost €4,95 (₫150.000). Fiets terug in het stadje de vlakke 3 km door de rijstvelden naar An Bang Beach voor de middag. Valt de avond op de 14e dag van de maanmaand, dan doet de oude stad de lichten uit voor de lampionnenavond.

Dag 11Marble Mountains en My Khe

Da Nang ligt op 29 km, ongeveer een uur met de openbare bus LK02 voor €1,15 (₫35.000) of 45 minuten met de auto. Beklim onderweg de Marble Mountains en breng de middag door op My Khe Beach. Tweede pasbeurt bij de kleermaker als je terug bent.

Overnachten in Hoi An: de oude stad of de rivieroever voor de sfeer, of An Bang Beach voor een rustiger, goedkoper verblijf op 3 km afstand. Vermijd tussen oktober en december kamers op de begane grond in de oude stad, want die overstroomt. Da Nang is het budgetalternatief, en genoeg reizigers slapen daar en pendelen heen en weer.

Dag 12 tot 14: Ho Chi Minhstad en de Mekongdelta

Het zuiden is heter en sneller, en hier komt de oorlogsgeschiedenis echt in beeld.

Een beetje geschiedenis voor vertrek

Vietnam heeft op deze route drie hoofdsteden gehad: Hoa Lu bij Ninh Binh van 968 tot 1010, Hanoi vanaf 1010 en Hue onder de Nguyen-keizers van 1802 tot 1945. Het land werd in 1975 herenigd, en hier heet de oorlog de Amerikaanse Oorlog. Reizigers zeggen vaak dat het War Remnants Museum en de tunnels van Cu Chi de hele reis in een ander licht zetten, en dat is een goed argument om deze route van zuid naar noord te reizen.

Dag 12Vliegen naar Ho Chi Minhstad

Vlieg vanuit Da Nang (1 u 20). Luchthaven Tan Son Nhat ligt maar 7 km buiten de stad, 20 tot 30 minuten met Grab. Besteed de middag aan het War Remnants Museum, €1,30 (₫40.000), drie zware verdiepingen die de 90 minuten waard zijn, en het Reunification Palace, €2,65 (₫80.000), dat nog is zoals het in 1975 was. Eet 's avonds een banh xeo-pannenkoek bij Banh Xeo 46A.

Dag 13Tunnels van Cu Chi en Cho Lon

De tunnels van Cu Chi liggen 1,5 tot 2 uur buiten de stad, en elke bron noemt ze het enige wat je niet mag overslaan: Ben Dinh kost €3,60 (₫110.000) en Ben Duoc €2,95 (₫90.000). Ga 's middags naar Cho Lon, de Chinese wijk, voor de Binh Tay-markt, de Thien Hau-tempel en een kom bij Pho Le. Een dagtrip naar de Mekongdelta bij My Tho, ongeveer 2 uur rijden, is het alternatief, maar let op: als dagtour vanuit de stad is het de meest consequente teleurstelling in de verhalen van reizigers. De delta is veel beter met een overnachting vanuit Can Tho, en daarvoor heb je meer dan 14 dagen nodig.

Dag 14Ben Thanh-markt, vlucht naar huis

Nog één wandeling over de voetgangersstraat Nguyen Hue en door de Ben Thanh-markt in de ochtend (vanaf 16.00 uur is het een toeristenval), en dan naar het vliegveld.

Overnachten in Ho Chi Minhstad: de wijk die iedereen nog steeds District 1 noemt, ook al zijn de districten in 2025 hernoemd. Dong Khoi is het rustige, historische en duurdere deel; Pham Ngu Lao en Bui Vien zijn goedkoop, luid en vol hostels, tien minuten verderop.

Varianten op de route

De standaardroute is de klassieker. Deze vier versies ruilen één blok in voor een ander, zodat je hem kunt afstemmen op het seizoen en op waar je voor komt.

2 weken Vietnam met de Ha Giang loop

De Ha Giang loop is een rit van 3 tot 5 dagen en zo'n 350 km over het karstplateau van het verre noorden, en veel reizigers noemen het het hoogtepunt van hun hele reis. Om hem in te passen laat je de Halongbaai en Hue vallen: neem de nachtbus vanuit Hanoi (6 tot 7 uur), rijd drie of vier dagen, ga terug naar Hanoi en vlieg dan direct naar Da Nang voor Hoi An en door naar Ho Chi Minhstad. Een goede vierdaagse tour kost alles inbegrepen ongeveer €230 tot €260. De meeste westerse rijbewijzen zijn in Vietnam niet geldig en je verzekering dekt zelf rijden zelden, dus de gebruikelijke oplossing is een Easy Rider die rijdt terwijl jij achterop zit. Oktober en november zijn de beste maanden; van mei tot augustus is het moessonseizoen en worden de wegen gevaarlijk.

2 weken Vietnam met strand

Ruil de dag met Cu Chi en Cho Lon in voor de zee. Vanuit Ho Chi Minhstad is Phu Quoc een uur vliegen, en wie direct op het eiland aankomt, krijgt daar 30 dagen visumvrij. Het seizoen loopt van november tot april. Mui Ne is de optie over land, 5 tot 6 uur met de bus, met duinen en het kitesurfseizoen van november tot maart. Geef het strand hoe dan ook de laatste drie nachten, kort Ho Chi Minhstad in tot één nacht en vlieg van daaruit naar huis.

Reisroute Vietnam 2 weken van zuid naar noord

Dezelfde route andersom werkt net zo goed: vlieg naar Ho Chi Minhstad, terug vanuit Hanoi, en lees de dagen van onder naar boven. Bij een reis van 14 dagen komen beide richtingen in dezelfde week langs de centrale kust, dus het weer beslist zelden; meestal doen de goedkoopste internationale vluchten dat. Zit één kant in het regenseizoen, leg die dan waar het weer beter is, aan het begin of aan het eind. Begin je in het zuiden, dan komt de oorlogsgeschiedenis ook als eerste, en dat vinden veel reizigers prettiger.

Sapa toevoegen

Sapa ligt ongeveer 6 uur van Hanoi met de nachtbus, of 8 tot 9 uur met de nachttrein naar Lao Cai plus een uur met de minibus. Om het in te passen laat je de dag in Ninh Binh en de cruise op de Halongbaai vallen: neem op dag 3 de nachttrein heen, wandel door de valleien met een nacht in een homestay en neem de nachttrein terug. Ga van september tot november, als de terrassen goud kleuren en daarna opdrogen, of van maart tot mei. Van december tot februari zijn de valleien koud, mistig en kaal.

Wanneer je deze route reist

Februari tot april is het enige venster waarin Hanoi, Hue, Hoi An en Ho Chi Minhstad allemaal tegelijk droog zijn, en maart is de allerbeste maand voor de hele lijn. Let op Tet, het Vietnamese nieuwjaar: dat valt in 2027 op 6 februari, en een week lang is het vervoer volgeboekt en is een groot deel van het land dicht. Voor de andere maanden, per regio, zie de beste reistijd voor Vietnam.

Buiten het voorjaar beslist het midden van de route. Van september tot december krijgt de centrale kust zijn zware regen, en Hue en Hoi An overstromen het vaakst in oktober en november. Het tyfoonseizoen op de Halongbaai loopt van juni tot begin november, en dan kunnen cruises een paar uur van tevoren worden geannuleerd. Reis je in die periode, houd dan een reservenacht na de cruise. Onze gids over het regenseizoen laat zien welke stops je in de natte maanden inkort of omruilt.

Vervoer in Vietnam in twee weken

Op een route van 14 dagen doen vluchten het zware werk en gaan de korte stukken over de weg of het spoor. De trein van Hanoi naar Ho Chi Minhstad doet er meer dan 30 uur over, tegen 2 uur met het vliegtuig, dus de lange etappe van noord naar zuid is altijd een vlucht. Binnenlandse vluchten zijn goedkoop, maar in de praktijk heb je een creditcard nodig om ze te boeken. In de steden is Grab de standaard voor ritjes, en daarvoor heb je een lokale simkaart of eSIM met data nodig. Wat de kaartenapp ook zegt: verdubbel de reistijden over de weg.

Voor elke route uitgebreider, zie onze gids over het beste vervoer in Vietnam.

Wat je vooraf boekt

• De cruise op de Halongbaai. Kies een goed beoordeelde aanbieder in plaats van de goedkoopste ronselaar, want oplichting met cruises is hier een bekend verschijnsel. Je kunt cruises op de Halongbaai vergelijken op GetYourGuide.
• Je visum. Veel Europese paspoorten komen tot 45 dagen visumvrij binnen. Alle anderen gebruiken het e-visum van 90 dagen, verwerkt in 3 tot 5 werkdagen, en alleen via de officiële site, evisa.gov.vn: nepsites van bureaus zijn er volop. De regels veranderen, dus check ze voor je boekt.
• De twee binnenlandse vluchten, zodra je data vastliggen.
• De Easy Rider over de Hai Van Pass, via een aanbieder met reviews in plaats van wie je als eerste aanspreekt.
• Alles rond Tet. Kamers worden schaars en bussen rijden niet meer, dus boek de hele reis vroeg als je data er in de buurt komen.

Maak je eigen Vietnamroute in Stippl

Zet deze route over in de reisplanner van Stippl en maak hem helemaal van jou: voeg de stops toe, verander het aantal nachten per stop, sleep ze op de kaart in een andere volgorde, en voeg de vluchten, de cruise en de trein ertussen toe. Deel de reis daarna met wie er meegaat, zodat iedereen hetzelfde plan ziet. Wil je een vliegende start? Open onze kant-en-klare Vietnam-trip met dezelfde vijf stops, Hanoi, Ha Long Bay, Hue, Hoi An en Ho Chi Minhstad, en voeg de extra nachten en de dagtrip naar Ninh Binh toe.