Hoi An is het makkelijkste stadje van Vietnam, en het enige waar je vertrekt met kleren die speciaal voor jou zijn gemaakt. Vierhonderd kleermakers, drie gerechten die nergens anders bestaan, en een oud centrum dat geen oorlog heeft geraakt.
Hoi An in het kort
Een handelshavenstad uit de 15de–19de eeuw die de oorlog intact overleefde, in 1999 op de UNESCO-lijst gezet. Japanse, Chinese, Nederlandse en Portugese kooplieden hadden hier permanente magazijnen en de Ancient Town is het laagwerk van die gemeenschappen op één stratenraster
Het ontsnapte aan de Amerikaanse oorlog grotendeels onbeschadigd, daarom is er nog iets te noemen. De haven was tegen de 19de eeuw dichtgeslibd en de handel verhuisde naar Da Nang; de stad was te onbelangrijk om te bombarderen
Op 1 juli 2025 hield de provincie Quảng Nam op te bestaan, opgegaan in een nieuw Đà Nẵng City als onderdeel van een nationale reorganisatie van 63 naar 34 provincies. Hoi An is nu administratief onderdeel van Da Nang. Niets op straat is veranderd; elk adres, gids en kaart zegt nog steeds Quảng Nam
Plan Hoi An in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de appEerstebezoeken aan Vietnam
Hoi An is Vietnams gemakkelijkste stad: begaanbaar, Engelssprekend, probleemloos en op 63,8% van Vietnam-reizen op Stippl.
Voedselreizigers
Drie gerechten bestaan eigenlijk nergens anders, cao lau, banh bao banh vac en com ga Hoi An, en de stad is de voedselhoofstad van centraal Vietnam.
Geschiedenisreizigers
Een handelshavenstad die vier culturen hebben gebouwd en geen oorlog heeft vernietigd, met de oude stad intact van begin tot eind.
Iedereen die kleding wil laten maken
Meer dan 400 kleermakers, en dit is de reden waarom veel mensen komen.
Fietsers en trage reizigers
Vlak, klein en omgeven door rijstvelden, stranden en dorpen binnen een uur rijden.
Begroten reizigers
Ongeveer €17 per dag werkt hier, en het straatvoedsel behoort tot de beste van het land.
Misschien niet voor jou: iedereen die nachtleven wil, aangezien er voorbij de riverbarren heel weinig is; en iedereen allergisch voor menigten en toeristenabrekening, want dit is een van de meest bezochte plaatsen in Vietnam en de prijzen volgen daarop.
Droog seizoen
Februari tot augustus
Het gunstige moment: februari tot april aangenaam, mei tot augustus droog maar boven de drieëndertig overdag, wat inhoudt dat de oude stad voor de ochtend is en het strand voor de middag.
Nat seizoen
September tot januari
Het merendeel van de jaarlijkse regen in vijf maanden, met oktober en november op het hoogtepunt. Overstroming van de oude stad is normaal in plaats van uitzonderlijk in deze periode.
Voeg je data voor Hoi An toe en wij waarschuwen je voor het weer
Stippl laat het seizoen, de drukte en de prijzen zien voor elke stop op je route.
Alles in deze gids staat al in Stippl. Vertel de planner hoeveel tijd je hebt en wat je leuk vindt: hij bouwt de route, de dagen en de reistijden, en jij past aan wat je wilt.
De Ancient Town op een lantaarnnacht
Loop de oude stad op de veertiende van de maanmaand, als de elektrische lampen uitgaan, de straten gesloten zijn voor verkeer en papieren lantaarns op de rivier gaan. Het enige waar de stad om bekend staat, en gratis.
Laat iets voor jezelf maken
Bestel een pak of jurk bij één van de vierhonderd kleermakers en zet tweeënveertig uur in met twee paspassen; de vierentwintig-uuraanpak bestaat en de kwaliteit varieert enorm. Kies de kleermaker voor je aankomt, vanaf ongeveer €80 voor een pak.
De Japanese Covered Bridge
Steek de achttiende-eeuwse overkapping brug over met de kleine tempel die in de zijkant is gebouwd, de afbeelding op het twintigduizend-dongbiljet. Inbegrepen bij het old-town ticket, ongeveer €5, en rustig voor acht uur.
Per fiets naar An Bang Beach
Fiets drie vlakke kilometer door de rijstvelden naar het strand, een tocht die net zo hoog wordt gewaardeerd als het strand zelf; fietsen zijn gratis bij de meeste logiesbedrijven. Vertrek om acht uur en zwem voor de parasols het strand vullen.
My Son
Neem het uur naar het westen naar het UNESCO-cluster van Cham-hindoetempels, gebouwd tussen de vierde en veertiende eeuw en zwaar beschadigd door Amerikaans bombardement, ongeveer €6. Ga bij het openen; het is brutaal rond elf uur.
Een mandenbottocht
Peddel in een ronde bamboe-coracle door de waterpalmkanalen van het Cam Thanh-kokosbos, ongeveer €8 voor een half uur. Echt lokaal van oorsprong en nu sterk gecommercialiseerd; de rustige operators zijn weg van de belangrijkste aanlegplaats.
Ancient Town
Lantaarns, koopmanhuizen, kleermakers
De UNESCO-kern: tweelaagse koopmanhuizen in oker, de Japanse brug, de gildehallen, kleermakers op elke straat en lantaarns op de rivier, met boutique hotels in de oude huizen. Voor eerste bezoeken en de stad bij het ochtendgloren.
De oude stad vanaf de deur, en het overstromingsrisico beneden als het van oktober is.
The riverfront
Over de brug, rustiger, uitzichten
De zuidoever over de An Hoi-brug en de straten langs de rivier: de nachtmarkt, de bootlantaarns en hotels met uitzicht op de rivier, vijf minuten van de oude stad. Voor koppels die het uitzicht willen.
De rivier bij het ontbijt en de oude stad te voet, en het lawaai van de nachtmarkt tot tien uur.
An Bang Beach
Zand, strandbarren, rijstvelden
Drie kilometer noordoost door de rijstvelden: een breed strand met een rij strandbarren en zeevruchtenhutten en logiesbedrijven en villa's erachter. Voor rustiger verblijf en voor een strandochtend voor je naar de stad gaat.
Het strand en de rust, en een vlakke fietstocht voor elk eetmaal in de stad.
Cam Thanh
Waterpalmen, homestays, mandenbooten
Vier kilometer oostwaarts waar de rivier uiteenvalt in waterpalmenkanalen: de mandenbottochten, de eco-homestays en de kookscholen tussen de palmen. Voor homestays en gezinnen die het platteland willen.
Dorpsleven en de palmen, en een fiets of taxi voor naar de stad.
Bekijk elke wijk van Hoi An op één kaart
Bewaar de buurten die je leuk vindt en Stippl plant je dagen zodat je de stad niet twee keer doorkruist.
Blijf in de Oude Stad of aan de oever over de brug voor een eerste bezoek, met lampionnen buiten de deur en alles loopbaar; An Bang is het strandsvoorstel drie kilometer verderop. De meeste mensen geven Hoi An 3 nachten op Stippl, langer dan de meeste Vietnamese stops. Controleer de overstromingsgeschiedenis voordat u een begane-grondkamer boekt van oktober tot december.
Oude Stad
Boetiekhotels in oude koopmanhuizen, €40 tot €120, en poshostels met slaapzalen €6 tot €12.
De oever
Middensegment gastenverblijven met zwembaden vanaf €26 en rivieruitzichthotels €50 tot €130, vijf minuten van de brug.
An Bang Beach
Gastenverblijven en villa's achter de strandtenten, €25 tot €80, met resorts langs het zand vanaf €120.
Cam Thanh
Eco-homestays en bungalows tussen de waterpalmen, €20 tot €60, op een fietsrit van de stad.
Dikke kauwbare noedels, plakken char siu-stijlvarkensvlees, groen, croutons en bijna geen bouillon. Het bestaat alleen hier: de noedels worden gemaakt met loogwater uit lokale putten en kunnen niet elders worden gereproduceerd
Doorzichtige rijstpapieren zakjes met garnalen of varkensvlees, in een rooiachtige vorm geknepen en afgetopt met gebakken sjalotten
Kurkumarijst gekookt in kippenbouillon, gesneden gekookte kip gemengd met ui, kruiden en limoen, met een kom bouillon ernaast
De Hoi An-versie is vol met pastei, vleeswaren en huissaus; de stad heeft een nationale reputatie ervoor
Vers getapt bier dagelijks in vaten bezorgd, gedronken op kunststof krukken aan de rivier
Ontdek eetadresjes in Stippl
Vind restaurants en markten op de kaart, bewaar ze in je reisroute, werkt ook offline.
Het ticket financiert de stad
Het Ancient Town-ticket, ongeveer €5, betaalt voor de restauratie van een stad die zichtbaar onder druk staat van zijn eigen populariteit; koop het en houd het, de controleposten vragen ernaar.
Tailoring duurt twee paspassen
Tweeënveertig uur en twee paspassen is waar de kwaliteit zit; de 24-uurbelofte is bereikbaar en het is waar de klachten vandaan komen. Neem foto's mee van wat je wilt.
De lantaarns worden verkocht uit schuldgevoel
Kinderen die zwevende lantaarns op de rivieroever verkopen, werken met een schuldgevoel-verkooptechniek; koop de lantaarn in plaats daarvan van een bootoperator en nooit van een kind.
De stad is gebouwd voor fietsen
Fietsen is wat locals doen en de oude stad is het grootste deel van de dag gesloten voor autoverkeer; fietsen zijn gratis bij de meeste hotels en de weg naar An Bang is vlak.
Wel doen
Niet doen
Begroting
€17–22
Hostel slaapzaal, markteten, een huurfiet, het stadticket.
Midden
€34–50
Guesthouse met zwembad of klein hotel, restaurantmaaltijden, een op maat gemaaktkleding stuk, rondleidingen.
Comfortabel
€85+
Rivier-boutique of strandresort, spa, privégidsen, een compleet op maat gemaakte garderobe.
Houd bij wat je echt uitgeeft
Stel per land een dagbudget in en log uitgaven in elke valuta terwijl je reist.
Cao lau-noedels kunnen nergens anders worden gemaakt. De reden is banaal: de noedels hebben loogwater uit lokale putten nodig, hoewel het verhaal dat alleen Ba Le-putwater zal werken een mythe is.
Eén familie bezit het recept voor witte roos dumplings en levert aan elk restaurant. Waar je ook banh bao vac in Hoi An bestelt, je eet dezelfde dumpling uit dezelfde keuken.
Hoi An overleefde de oorlog omdat het al was mislukt. De Thu Bon-rivier slibde dicht in de negentiende eeuw, handel verplaatste naar Da Nang, en de stad werd te onbelangrijk om te bombarderen.
De Japanse Brug staat op het bankbiljet van 20.000 dong. De 400 jaar oude brug met een tempel erin is het embleem van de stad, en dit is het biljet dat de meeste reizigers uitwisselen voor een lantaarn.
Tra Que kruidendorp wordt nog steeds bevrucht met rivieralgen. Het dorp levert de kruiden die in de hele regio worden gebruikt, en de bedden worden gevoed met zeewiertrek uit de lagune zoals ze eeuwenlang zijn geweest.
Hoi An heeft meer dan 400 kleermakers in een stad van ongeveer 120.000 inwoners. De industrie stamt af van de zijdehandel waarvoor de haven werd gebouwd, en een pak kan binnen drie dagen worden opgemeten, gesneden en gepast.
Alles komt via Da Nang
Er is geen vliegveld en geen spoorweg, wat is waarom bijna niemand een reis hier begint of eindigt. De shuttle of een Grab van Da Nang-vliegveld is veertig minuten en ongeveer €12.
Een fiets is het juiste voertuig
De stad is vlak, de meeste logiesbedrijven lenen ze gratis uit, en het strand, het kokosbos en het kruidendorp liggen allemaal binnen vijf kilometer. Fiets naar An Bang om acht uur.
Een motorfiets alleen als je rijdt
Het is de weg naar My Son en de Hai Van Pass en het is niet de plaats om te leren; de zijspaantochten doen beide met een lokale bestuurder.
Hoe lang je blijft
De meeste mensen geven Hoi An 3 nachten op Stippl, een van de langste verblijven in Vietnam: de oude stad, het strand en twee paspassen van een kleermaker hebben de drie nodig.
Overstroming is het gevaar van de stad
De Thu Bon stroomt de Oude Stad de meeste jaren tussen eind oktober en januari in, en een kamer op de begane grond krijgt daar blootstelling aan water. Vraag in die maanden om een hoger verdieping.
Ken de echte prijs eerst
Overprijs is structureel in plaats van incidenteel, van fietstaxi's tot de markt. Kom overeen over het tarief vóór de rit en vraag het gastenverblijf wat dingen kosten.
Als middelpunt van het land, met Da Nang als vliegveld en Hue een dagje langs de kust. Zet de hele route op Stippl uit en geef Hoi An drie nachten, kijk dan hoeveel dagen het noorden en zuiden elk eromheen krijgen. Laat de route zien aan mensen die er zijn geweest, in subreddits zoals r/VietnamTravel, en zeg of tailoring of strand voor je belangrijk is.
Drie. De meeste mensen geven Hoi An 3 nachten op Stippl en 35,9% van de stops loopt op naar vier of meer, de langste verblijven van het land. Eén dag voor de oude stad, eén voor An Bang strand of het platteland per fiets, en eén voor een kookles en de tweede pasvorm.
De meeste wel. 63,8% van de op Stippl geplande Vietnamtrips hebben een stop in Hoi An, meer dan op enig ander plaats in het land behalve Hanoi, en met ongeveer 79.000+ geplande stops is het het hoekpunt waaromheen de rest van een centraal-Vietnamroute wordt gebouwd.
Ja, ongeveer €5 voor buitenlandse bezoekers. Het geeft je toegang tot vijf van de tweeëntwintig erfgoedgebouwen en financiert hun herstel in een stad die zichtbaar onder druk staat van zijn eigen populariteit; houd het bij je, want de controleposten bij de ingangen van de oude stad vragen ernaar. De lantaarnnacht op de veertiende van elke maanmaand is degene waaromheen je moet plannen.
Ja, van eind oktober tot januari. De rivier loopt de Ancient Town binnenen in de meeste jaren loopt het door de begane gronden; een kamer op een hoger verdieping en een los plan in die maanden is de verstandige voorzorgsmaatregel. Februari tot april is het droge, warme moment en degene waaromheen de meeste mensen plannen.
Zet tweeënveertig uur in met twee paspassen, en neem foto's mee van wat je wilt. De vierentwintig-uurbelofte is echt en het is waar de kwaliteitsklagten vandaan komen, dus boek de kleermaker op je eerste middag en de uiteindelijke pasvorm de ochtend dat je vertrekt. De goede winkels raken vol in januari, de drukste maand voor Hoi An start geplande stops op Stippl.
Elke gids is geschreven door de Stippl-redactie en getoetst aan de reizen die onze reizigers echt plannen. Iets verouderds gezien? Laat het ons weten.
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de app