Ayutthaya

Quasi sempre: il 61,7% dei viaggiatori che pianificano Ayutthaya su Stippl arrivano direttamente da Bangkok. Il treno impiega un paio d'ore e costa molto poco, ecco perché funziona come la prima mossa dalla capitale piuttosto che come una deviazione aggiunta dopo.

In bicicletta, per cui il posto è stato costruito. Le rovine si trovano su un'isola piatta di pochi chilometri di diametro e le guesthouse noleggiano biciclette da cesto per il giorno. Un tuk-tuk è il sostituto sensato nel mezzo del pomeriggio, quando il caldo che esce dai mattoni rende la pedalata sgradevole.

Wat Mahathat per la testa di Buddha nelle radici del fico, Wat Phra Si Sanphet per i tre chedi nei vecchi terreni del palazzo, e Wat Chaiwatthanaram sulla sponda del fiume al tramonto. Aggiungi il Buddha reclinato all'aperto gratuito a Wat Lokaya Sutha e il tempio attivo a Wat Phanan Choeng, che è pieno di adoratori piuttosto che di visitatori.

È quasi una divisione uniforme. Il 44,6% delle tappe di Ayutthaya pianificate su Stippl sono due notti e quasi la stessa percentuale è una. La seconda notte compra una seconda mattina, che le persone trascorrono nei templi periferici e nel circuito in barca piuttosto che in più del parco centrale.

Settembre e ottobre sono mesi di allerta alluvioni sui fiumi qui, e i siti bassi lungo il fiume sono quelli colpiti. Novembre a febbraio è la finestra stabile e la più fresca. I viaggiatori aspettano 87 giorni tra la pianificazione di una tappa di Ayutthaya su Stippl e l'arrivo, quindi il mese è di solito fissato molto prima della bicicletta.