Queenstown es la capital de la aventura a orillas del lago Wakatipu con las Remarkables detrás, quince mil residentes y tres millones de visitantes, donde se inventó el bungy comercial y cada actividad adrenalínica queda a media hora del centro. Tres noches, cinco con Milford, dos temporadas completas, y todo reservado antes de llegar.
Queenstown en pocas palabras
Se han planificado más de 185.000 paradas en Nueva Zelanda en Stippl. Esto es lo que dicen sobre Queenstown.
Tres noches es el consenso de Queenstown y cinco con Milford, y las actividades se reservan antes de aterrizar. El Kawarau Bridge es el primer lugar comercial de bungy del mundo con una caída de cuarenta y tres metros sobre el río, el Nevis mide ciento treinta y cuatro metros desde un teleférico sobre un cañón y es el salto más alto del país, la góndola sube a Bob's Peak hasta una terraza sobre el lago con un luge en la cima, el Shotover Jet gira a través de su cañón, y Ben Lomond es el paseo más importante del pueblo. La mayoría de viajeros le dan a Queenstown 2 noches en Stippl.
Queenstown es la base de la Isla Sur y la parada que se extiende más tiempo. Una cuarta parte de las paradas aquí duran cuatro noches o más, de todos los que la planifican en Stippl, el rango más amplio de cualquier ciudad de Nueva Zelanda, solo el 4,4% son sin pasar la noche, la menor proporción de paso directo del país, y el pueblo cierra el 20,0% de los viajes en los que aparece, porque el aeropuerto de Frankton queda a ocho kilómetros.
Reserva el bungy, el autobús de Milford y los buenos albergues antes de llegar, duerme en el centro del pueblo para una primera visita corta, usa la tarjeta de autobús en lugar de coche dentro del pueblo, y alquila el coche solo para salir. Evita tratar Milford como medio día, ya que son casi trescientos kilómetros en cada sentido sobre un paso alpino, y no pares en la zona de aludes en la carretera de Milford, porque es una medida de control y no una sugerencia.
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La densidad de aventura reservable dentro de treinta minutos del centro del pueblo no tiene igual en Nueva Zelanda, desde el bungy original hasta el más alto.
Viajeros de primera vez por la Isla Sur
La base natural, y casi cada itinerario pasa por ella, con el 46,23% de los viajes de Stippl en Nueva Zelanda llevando el pueblo.
Esquiadores y snowboarders
Coronet Peak y las Remarkables están ambas a menos de una hora, y el pueblo es la escena après para ambas desde junio a octubre.
Senderistas
Más de veinte caminatas desde el pueblo, desde un recorrido de colina de noventa minutos hasta un día alpino completo en Ben Lomond, con la góndola como atajo.
Viajeros amantes del vino
El Pinot Noir de Central Otago se cultiva treinta kilómetros al este en Gibbston Valley, en algunas de las viñas comerciales más meridionales del mundo.
Viajeros de verano
El 50,2% de las paradas de Stippl aquí caen entre noviembre y febrero, cuando todas las actividades funcionan y los precios están en su máximo.
Puede que no sea para ti: cualquiera con presupuesto ajustado en ambas épocas altas, ya que el pueblo es el más caro del país en verano e invierno; cualquiera que quiera tranquilidad, que es Wānaka sobre el paso; y cualquiera que espere nieve a nivel del lago.
Verano
diciembre a febrero
Veinte a veintidós grados, noches largas, todas las actividades en funcionamiento y los precios más altos del año, siendo diciembre el mes más lluvioso según los registros.
Otoño
marzo a mayo
Templado hasta marzo, luego una caída rápida, con la avenida de Arrowtown virando en abril como un evento del calendario local y mayo el mes más barato.
Invierno
junio a agosto
Máximas de ocho a diez grados y noches bajo cero, la temporada de esquí, y el pueblo en su punto más concurrido y más caro por segunda vez en el año.
Primavera
septiembre a noviembre
Nieve en las cimas hasta septiembre, luego abren las temporadas de ciclismo y senderismo, y el mejor valor del año.
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Todo lo de esta guía ya está en Stippl. Dile al planificador cuánto tiempo tienes y qué te gusta: construye la ruta, los días y los tiempos de viaje, y tú editas lo que quieras.
El bungy de Kawarau Bridge
El primer sitio comercial de bungy del mundo, abierto en 1988, una caída de cuarenta y tres metros sobre el río Kawarau con toque de agua opcional, y todavía en funcionamiento.
The Nevis Bungy
Ciento treinta y cuatro metros desde un teleférico tendido sobre un cañón, y el salto más alto de Nueva Zelanda, con el traslado desde la ciudad incluido.
La góndola y el luge
Una góndola hasta Bob's Peak con una plataforma de observación sobre el lago y las Remarkables, con una pista de luge con ruedas en la parte superior y la atracción más mencionada después de la hamburguesa.
The Shotover Jet
Una lancha rápida a través del cañón de Shotover a velocidad, con los giros completos para los que fueron diseñadas las lanchas, desde Arthurs Point.
La ruta Ben Lomond
El paseo principal de la ciudad, catorce kilómetros de ida y vuelta y seis a ocho horas desde la base de la góndola hasta una cima de mil setecientos cuarenta y ocho metros.
El camino de Queenstown Hill
El corto, unos noventa minutos hasta la escultura Basket of Dreams y una vista sobre toda la cuenca.
The town centre
La malla compacta
Una malla entre el lago y la colina repleta de restaurantes, bares y mostradores de actividades, ruidosa y cara, con todo a paso. Para primeras visitas.
Puedes reservar, comer y comenzar todas las actividades a pie, pero es lo más caro y nunca se silencia.
The waterfront and Steamer Wharf
La franja junto al lago
El paseo marítimo donde atraca el viejo vapor y los restaurantes se abren al agua, con las Remarkables directamente detrás. Para amantes de la gastronomía.
Hora dorada en el lago desde la mesa, y pagas las tarifas más altas del pueblo por ello.
Fernhill
El suburbio en la ladera
Un suburbio residencial arriba del pueblo, cinco minutos en autobús, con senderos que salen de él y una vista larga hacia abajo del lago. Para presupuestos.
El mismo lago a una tarifa más baja, aunque un autobús al pueblo para todo.
Frankton
El suburbio práctico
El suburbio junto al aeropuerto con los supermercados, los centros comerciales y los hoteles más baratos, en la ruta del autobús. Para presupuestos y vuelos tempranos.
Las camas más baratas y las más cercanas al aeropuerto, y sin encanto alguno.
Arthurs Point
El asentamiento junto al río
Un pequeño asentamiento en el río Shotover cerca de Coronet Peak, con lanchas a chorro y piscinas termales. Para aventura.
La base más cercana a la carretera de esquí y las piscinas, pero un coche para ir a cualquier otro lado.
Arrowtown
El pueblo de la fiebre del oro
Un pueblo preservado a veinte minutos con casitas de piedra bajo una avenida de árboles y senderos a las colinas detrás. Para familias.
El paisaje callejero más bonito de Otago, y se vacía por la tarde, aunque un paseo en coche a las actividades.
Consulta todos los barrios de Queenstown en un solo mapa
Guarda las zonas que te gusten y Stippl organiza tus días para que no cruces la ciudad dos veces.
El centro de la ciudad cuesta más y ahorra más tiempo, con todo a pie, y es la respuesta para una primera visita corta; Fernhill y Frankton son el mismo lago a una tarifa más baja con un autobús. La mayoría de los viajeros dan a Queenstown 2 noches en Stippl, y los buenos albergues se agotan primero en ambas temporadas altas.
El centro de la ciudad
NZ$150–500
Albergues, hoteles y apartamentos en la cuadrícula, €17 a €250 por noche.
El paseo marítimo y Steamer Wharf
NZ$120–350
Hoteles frente al lago y apartamentos con servicio, €150 a €400 por noche.
Fernhill
NZ$120–350
Moteles y apartamentos en la ladera, €60 a €150 por noche.
Frankton
NZ$100–280
Hoteles económicos y moteles cerca del aeropuerto, €45 a €120 por noche.
Arthurs Point
NZ$150–400
Alojamientos y resort en el río, €90 a €250 por noche.
Arrowtown
NZ$150–400
Casitas y alojamiento y desayuno en el pueblo, €80 a €200 por noche.
Una hamburguesa muy grande de una ventana en Shotover Street que hace cola en la calle a cada hora. Es el lugar para comer más mencionado
El vino de la región, cultivado en Gibbston Valley y alrededor de Bannockburn en algunas de las viñas comerciales más meridionales del mundo
Un marisco de Nueva Zelanda, más grande que un mejillón europeo, generalmente al vapor en vino o caldo
Pastel de masa quebrada del tamaño de la mano, carne molida y queso o carne. El alimento de conveniencia nacional
Helado de vainilla con toffee de panal, y el sabor nacional
Animal de exportación de Nueva Zelanda, y más barato aquí que en el extranjero
Un bocadillo del sur de la Isla Sur: pan blanco enrollado alrededor de queso derretido y sopa de mezcla de cebolla, luego tostado. Llamado sushi sureño localmente
Descubre sitios para comer en Stippl
Encuentra restaurantes y mercados en el mapa, guárdalos en tu itinerario, también funciona sin conexión.
Reserva antes de llegar
Los lugares de bungy, autobuses de Milford y buenos albergues se agotan primero en ambas épocas altas, y los mostradores de actividades en el pueblo venden lo que queda.
Usa los nombres Māori
Wakatipu, Whakatipu y Aoraki están en uso ordinario y en la señalización, y los acentos macron son parte de la ortografía.
El registro de operadores es público
Todos los operadores de aventura comercial en Nueva Zelanda deben registrarse según las regulaciones de seguridad, y el registro se verifica antes del salto.
No des propina
Nueva Zelanda no maneja una economía de propinas y nadie la espera, en los bares ni en el mostrador de actividades.
El pueblo no es la nieve
Rara vez nieva a nivel del lago, y la nieve está en los picos una hora arriba por las carreteras de esquí.
Sí
No
Presupuesto
€38–68
Una cama de albergue en dormitorio, comidas de supermercado, autobuses con tarjeta y una actividad paga a la semana.
Rango medio
€101–162
Un coche de alquiler con un motel o un albergue privado, una comida de restaurante la mayoría de los días y una actividad de aventura.
Gama alta
€228+
Hoteles y alojamientos, un día de bungy o lancha a chorro y comidas de restaurante en todas partes.
Controla lo que gastas de verdad
Fija un presupuesto diario por país y registra gastos en cualquier moneda mientras viajas.
El salto en bungy comercial fue inventado en Queenstown. AJ Hackett abrió el sitio del Kawarau Bridge en 1988, el primero en el mundo, y aún opera todos los días.
El lago Wakatipu tiene forma de rayo y mide 80 kilómetros de largo. El tercer lago más grande de Nueva Zelanda, y la tradición Māori local sostiene que su nivel sube y baja con el latido del corazón de un gigante.
La carretera Crown Range de Queenstown a Wānaka es la carretera asfaltada más alta de Nueva Zelanda. Cerrada por nieve en invierno, y la alternativa por el desfiladero agrega media hora.
El túnel Homer en la carretera de Milford tardó casi veinte años en construirse. Mide 1,4 kilómetros de largo y sigue siendo la única carretera hacia Milford Sound.
Queenstown tiene alrededor de 15.000 residentes y alrededor de tres millones de visitantes al año. La población pasa de 80.000 en temporada alta, por eso las camas se agotan primero.
Solo el 4,4% de las paradas en Queenstown en Stippl son sin pasar la noche. La menor proporción de paso directo del país, porque nadie viene tan lejos para irse el mismo día.
El aeropuerto está a ocho km
Frankton está lo suficientemente cerca como para que el traslado no sea un problema de planificación, con el autobús y los taxis funcionando constantemente.
La tarjeta de autobús es la respuesta
Con la tarjeta, cada viaje en autobús tiene una tarifa fija, sin ella el autobús del aeropuerto cuesta cuatro veces más, y la tarjeta en sí es gratuita.
Sin coche en la ciudad, un coche para salir
Todo en el centro está a pie, y Glenorchy, Arrowtown, el valle de vinos y Milford todos requieren alquiler de coche.
El registro de operadores es público.
Todos los operadores comerciales de aventura deben estar registrados según las normas de seguridad, y la lista está en línea.
La zona de avalancha es real
La carretera de Milford atraviesa una zona de diecisiete kilómetros con temporada de junio a octubre, y está prohibido detenerse en ella.
Tres noches, y una base
El 17,3% de los viajes de Stippl Queenstown aparece en el inicio aquí y el 20,0% termina aquí, porque el aeropuerto lo convierte en la otra puerta de la Isla Sur.
Sí para el pueblo en sí, y cinco si Milford Sound está en la lista: la mayoría de viajeros le dan a Queenstown 2 noches en Stippl y una cuarta parte se queda cuatro o más, el rango más amplio de cualquier ciudad de Nueva Zelanda. Tres cubre dos actividades y un paseo.
No en el pueblo, donde todo es un paseo y la tarjeta de autobús cubre el resto, y sí para Glenorchy, Arrowtown, el valle vinícola y Milford. Pon el coche en Stippl desde el día que salgas del pueblo, luego pregunta a la gente en subreddits como r/queenstown cuál mostrador de alquiler tenía la cola más corta.
Sí, y es larga: casi trescientos kilómetros en cada sentido pasando por Te Anau y sobre un paso alpino, partiendo alrededor de las siete de la mañana en autobús, con la zona de aludes en la carretera y el crucero en el medio. La noche en Te Anau es la versión más cómoda.
Mayo, y después el hombro octubre a noviembre. El mes más concurrido aquí en Stippl es enero de planes, el 14,6% de las paradas cae en los meses de esquí, y los dos picos son cuando el pueblo cobra lo que quiere.
Kawarau por la historia y Nevis por la altura: el puente es el original con una caída de cuarenta y tres metros y un toque de agua, y Nevis mide ciento treinta y cuatro metros desde un teleférico sobre un cañón. Ambos se reservan antes de llegar en cualquiera de las épocas altas.
No, pero abre el 17,3% de los viajes en los que aparece, de todos los que la planifican en Stippl, y cierra el 20,0%, porque el aeropuerto la hace la otra puerta de la isla después de Christchurch. Wānaka, Milford y los glaciares son las razones para dejarla.
Cada guía la escribe la redacción de Stippl y se contrasta con los viajes que nuestros viajeros planean de verdad. ¿Has visto algo desactualizado? Cuéntanoslo.
Planificación día a día, alojamientos y presupuesto en una sola app, con cada lugar de esta guía ya en el mapa.
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