Queenstown é a capital da aventura no Lake Wakatipu com as Remarkables ao fundo, quinze mil residentes e três milhões de visitantes, onde o bungy comercial foi inventado e cada atividade adrenalínica fica a menos de meia hora da cidade. Três noites, cinco com Milford, duas temporadas inteiras, e tudo reservado antes da chegada.
Queenstown em resumo
Mais de 185.000 paradas na Nova Zelândia foram planejadas no Stippl. Aqui está o que eles dizem sobre Queenstown.
Três noites é o consenso de Queenstown e cinco com Milford, e as atividades são reservadas antes de pousar. A Ponte Kawarau é o primeiro local comercial de bungy do mundo com uma queda de quarenta e três metros sobre o rio, o Nevis tem cento e trinta e quatro metros de um teleférico sobre um cânion e é o maior salto do país, a gôndola sobe ao Bob's Peak até um mirante sobre o lago com um luge no topo, o Shotover Jet gira através do seu cânion, e Ben Lomond é a grande caminhada da cidade. A maioria dos viajantes dá a Queenstown 2 noites no Stippl.
Queenstown é a base da Ilha do Sul, e a parada que se estende por mais tempo. Um quarto das paradas aqui tem quatro noites ou mais, de todos que a planejam no Stippl, a distribuição mais ampla de qualquer cidade da Nova Zelândia, apenas 4,4% não passam noite nenhuma, a menor taxa de passagem pela cidade do país, e a cidade encerra 20,0% das viagens em que aparece, porque o aeroporto em Frankton fica a oito quilômetros de distância.
Reserve o bungy, o ônibus de Milford e as boas pousadas antes de chegar, durma no centro da cidade para uma primeira visita curta, use o cartão de ônibus em vez de carro dentro da cidade, e alugue o carro apenas para sair. Evite tratar Milford como meio período, pois fica quase trezentos quilômetros de ida e volta sobre um passo alpino, e não pare na zona de avalanche na estrada de Milford, porque é uma medida de controle e não uma sugestão.
Planeie Queenstown na Stippl
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Descarregar a aplicaçãoViajantes aventureiros
A densidade de atividades adrenalínicas reserváveis em trinta minutos do centro da cidade não tem igual na Nova Zelândia, do bungy original até o maior.
Primeiros viajantes na Ilha do Sul
A base natural, e quase todo itinerário passa por ela, com 46,23% das viagens Stippl na Nova Zelândia carregando a cidade.
Esquiadores e snowboarders
Coronet Peak e as Remarkables ficam a menos de uma hora, e a cidade é a cena após-esqui para ambas de junho a outubro.
Caminhantes
Mais de vinte caminhadas a partir da cidade, desde um loop de colina de noventa minutos até um dia alpino completo no Ben Lomond, com a gôndola como o atalho.
Viajantes apaixonados por vinho
O Pinot Noir de Central Otago é cultivado trinta quilômetros a leste no Gibbston Valley, em algumas das vinhas comerciais mais meridionais do mundo.
Viajantes de verão
50,2% das paradas Stippl aqui caem entre novembro e fevereiro, quando toda atividade funciona e os preços estão no seu mais alto.
Talvez não seja para você: qualquer um com orçamento apertado em qualquer um dos períodos de pico, já que a cidade é a mais cara do país no verão e inverno; qualquer um que quer tranquilidade, que é Wānaka do outro lado da passagem; e qualquer um esperando neve no nível do lago.
Verão
Dezembro a Fevereiro
Vinte a vinte e dois graus, noites longas, toda atividade funcionando e os preços mais altos do ano, com dezembro sendo o mês mais chuvoso do registro.
Outono
Março a Maio
Quente até março, depois uma queda rápida, com a avenida de Arrowtown virando em abril como uma tradição do calendário local e maio o mês mais barato.
Inverno
Junho a Agosto
Máximas de oito a dez graus e noites abaixo de zero, a estação de esqui, e a cidade no seu mais movimentado e caro pela segunda vez no ano.
Primavera
Setembro a Novembro
Neve nos picos até setembro, depois as temporadas de biking e trilhas abrem, e o melhor valor do ano.
Adicione as suas datas para Queenstown e avisamos sobre o tempo
A Stippl mostra a época, a afluência e os preços de cada paragem do seu roteiro.
Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
O salto em bungee da Kawarau Bridge
O primeiro local comercial de bungee do mundo, aberto em 1988, uma queda de quarenta e três metros sobre o Rio Kawarau com toque na água opcional, e ainda em funcionamento.
The Nevis Bungy
Cento e trinta e quatro metros de um teleférico suspenso sobre um cânion, e o salto mais alto da Nova Zelândia, com o traslado do centro da cidade incluído.
O teleférico e o luge
Um teleférico até o pico de Bob para um deck de observação sobre o lago e as Remarkables, com uma pista de luge com rodas no topo e a atração mais visitada depois do hambúrguer.
The Shotover Jet
Um jet boat pelo Shotover Canyon em alta velocidade, com os giros completos para os quais os barcos foram projetados, saindo de Arthurs Point.
A trilha Ben Lomond
O grande passeio da cidade, quatorze quilômetros de ida e volta e seis a oito horas da base do teleférico até um pico com mil setecentos e quarenta e oito metros.
O caminho de Queenstown Hill
O passeio curto, cerca de noventa minutos de subida até a escultura Basket of Dreams e uma vista sobre toda a bacia.
The town centre
A grade compacta
Uma grade entre o lago e a colina repleta de restaurantes, bares e mesas de atividades, barulhenta e cara, com tudo a uma caminhada. Para primeiras visitas.
Você pode reservar, comer e começar cada atividade a pé, mas custa o máximo e nunca fica quieto.
The waterfront and Steamer Wharf
A faixa à beira do lago
A calçada onde o antigo vapor atraca e os restaurantes abrem para a água, com as Remarkables bem atrás. Para amantes de comida.
Hora dourada no lago da mesa, e você paga as tarifas mais altas da cidade por isso.
Fernhill
O subúrbio na encosta
Um subúrbio residencial acima da cidade, cinco minutos de ônibus, com trilhas saindo dele e uma longa vista descendo o lago. Para orçamentos.
O mesmo lago a uma tarifa menor, embora um ônibus para a cidade para tudo.
Frankton
O subúrbio prático
O subúrbio perto do aeroporto com os supermercados, os centros comerciais e os hotéis mais baratos, na rota de ônibus. Para orçamentos e voos cedo.
As camas mais baratas e as mais próximas do aeroporto, e nenhum charme.
Arthurs Point
O assentamento ribeirinho
Um pequeno assentamento no Rio Shotover próximo a Coronet Peak, com os barcos a jato e as piscinas quentes. Para aventura.
A base mais próxima da estrada de esqui e as piscinas, mas um carro para ir a qualquer outro lugar.
Arrowtown
O vilarejo da corrida do ouro
Um vilarejo preservado vinte minutos de distância com cabanas de pedra sob uma avenida de árvores e trilhas nas colinas atrás. Para famílias.
A paisagem urbana mais bonita de Otago, e esvazia à noite, embora seja uma condução até as atividades.
Veja todos os bairros de Queenstown num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
O centro da cidade custa mais e economiza mais tempo, com tudo a pé, e é a solução para uma primeira visita curta; Fernhill e Frankton são o mesmo lago a uma taxa menor com ônibus de entrada. A maioria dos viajantes dá a Queenstown 2 noites no Stippl, e os bons albergues saem primeiro em ambas as temporadas de pico.
O centro da cidade
NZ$150–500
Albergues, hotéis e apartamentos no centro, €17 a €250 por noite.
À beira-mar e Steamer Wharf
NZ$120–350
Hotéis à beira do lago e apartamentos com serviços, €150 a €400 por noite.
Fernhill
NZ$120–350
Motéis e apartamentos na encosta, €60 a €150 por noite.
Frankton
NZ$100–280
Hotéis econômicos e motéis perto do aeroporto, €45 a €120 por noite.
Arthurs Point
NZ$150–400
Pousadas e um resort à beira do rio, €90 a €250 por noite.
Arrowtown
NZ$150–400
Chalés e pousadas na aldeia, €80 a €200 por noite.
Um hambúrguer muito grande de uma janela da Shotover Street que faz fila descer a rua a cada hora. É o único local de comida mais mencionado
O vinho da região, cultivado no Gibbston Valley e ao redor de Bannockburn em alguns dos vinhedos comerciais mais ao sul do mundo
Um marisco da Nova Zelândia, maior que uma mexilhão europeia, geralmente cozido no vapor em vinho ou caldo
Torta de massa folhada do tamanho da mão, carne moída e queijo ou bife. A comida de conveniência nacional
Sorvete de baunilha em mel de favo de mel toffee, e o sabor nacional
Animal de exportação da Nova Zelândia e mais barato aqui do que é no exterior
Um lanche do sul da Ilha do Sul: pão branco enrolado com queijo derretido e sopa de mistura de cebola, depois tostado. Chamado localmente de sushi do sul
Descubra sítios para comer na Stippl
Encontre restaurantes e mercados no mapa, guarde-os no seu roteiro, também funciona offline.
Reserve antes de chegar
Slots de bungy, ônibus de Milford e boas pousadas vão primeiro em ambas as estações de pico, e as mesas de atividades na cidade vendem o que resta.
Use os nomes Māori
Wakatipu, Whakatipu e Aoraki estão em uso ordinário e na sinalização, e os macrons fazem parte da ortografia.
O registro do operador é público
Todo operador de aventura comercial na Nova Zelândia deve ser registrado sob as regulamentações de segurança, e o registro é verificado antes do salto.
Não dê gorjeta
A Nova Zelândia não funciona com economia de gorjetas e ninguém espera, nos bares ou na mesa de atividades.
A cidade não é a neve
Raramente neva no nível do lago, e a neve fica nos picos uma hora subindo nas estradas de esqui.
Fazer
Evitar
Orçamento
€38–68
Uma cama de dormitório de pousada, refeições de supermercado, ônibus no cartão e uma atividade paga por semana.
Gama média
€101–162
Um carro aluguel com motel ou dormitório privado de pousada, refeição de restaurante a maioria dos dias e uma atividade de aventura.
De alta gama
€228+
Hotéis e pousadas, um dia de bungy ou barco a jato e jantar em restaurante em todo lugar.
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O bungy comercial foi inventado em Queenstown. AJ Hackett abriu o site da Ponte Kawarau em 1988, o primeiro do mundo, e ainda funciona todos os dias.
Lake Wakatipu tem a forma de um raio e tem 80 quilômetros de comprimento. O terceiro maior lago da Nova Zelândia, e a tradição local Māori sustenta que seu nível sobe e desce com os batidas do coração de um gigante.
A estrada Crown Range de Queenstown a Wānaka é a estrada asfaltada mais alta da Nova Zelândia. Fechada por neve no inverno, e a alternativa através da garganta adiciona meia hora.
O Homer Tunnel na estrada de Milford levou quase vinte anos para construir. Tem 1,4 quilômetros de comprimento e ainda é a única estrada para Milford Sound.
Queenstown tem cerca de 15.000 residentes e cerca de três milhões de visitantes por ano. A população passa de 80.000 na estação de pico, é por isso que as camas se esgotam primeiro.
Apenas 4,4% das paradas em Queenstown no Stippl não passam noite nenhuma. A menor taxa de passagem pela cidade do país, porque ninguém vem tão longe para sair no mesmo dia.
O aeroporto fica a oito km de distância
Frankton fica perto o suficiente para que o traslado não seja um problema de planejamento, com ônibus e táxis funcionando constantemente.
O cartão de ônibus é a solução
Com o cartão toda passagem de ônibus é uma tarifa fixa, sem ele o ônibus do aeroporto custa quatro vezes mais, e o próprio cartão é gratuito.
Sem carro na cidade, carro para sair
Tudo no centro é a pé, e Glenorchy, Arrowtown, o vale do vinho e Milford todos precisam de aluguel de carro.
O registro do operador é público
Todo operador de aventura comercial deve ser registrado sob as regulamentações de segurança, e a lista está online.
A zona de avalanche é real
A estrada de Milford passa por uma zona de dezessete quilômetros com temporada de junho a outubro, e parar nela é proibido.
Três noites, e uma base
17,3% dos passos de Queenstown no Stippl começam aqui e 20,0% terminam aqui, porque o aeroporto torna a segunda porta da Ilha do Sul.
Sim para a cidade em si, e cinco se Milford Sound está na lista: a maioria dos viajantes dá a Queenstown 2 noites no Stippl e um quarto fica quatro ou mais, a distribuição mais ampla de qualquer cidade da Nova Zelândia. Três cobrem duas atividades e uma caminhada.
Não na cidade, onde tudo é a pé e o cartão de ônibus cobre o resto, e sim para Glenorchy, Arrowtown, o vale do vinho e Milford. Coloque o carro no Stippl a partir do dia que você sai da cidade, depois pergunte às pessoas em subreddits como r/queenstown qual balcão de aluguel tinha a menor fila.
Sim, e é um longo: quase trezentos quilômetros de ida e volta através de Te Anau e sobre um passe alpino, saindo por volta das sete da manhã em ônibus, com a zona de avalanche na estrada e o passeio no meio. A noite em Te Anau é a versão mais gentil.
Maio, e depois o ombro de outubro a novembro. O mês mais movimentado aqui no Stippl é janeiro de planos, 14,6% das paradas caem nos meses de esqui, e os dois picos são quando a cidade cobra o que quer.
Kawarau pela história e Nevis pela altura: a ponte é a original com uma queda de quarenta e três metros e um toque de água, e o Nevis tem cento e trinta e quatro metros de um teleférico sobre um cânion. Ambas são reservadas antes da chegada em qualquer estação de pico.
Não, mas abre 17,3% das viagens em que aparece, de todos que a planejam no Stippl, e encerra 20,0%, porque o aeroporto a torna a outra porta da ilha após Christchurch. Wānaka, Milford e as geleiras são as razões para deixá-la.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
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