Paracas ist zwei Sehenswürdigkeiten, die sich einen Pier teilen, dreieinhalb Stunden südlich von Lima: die Seelöwen- und Pinguinkolonien der Ballestas Islands bei einer Morgenbootfahrt und ein Naturschutzgebiet mit roten Sandstränden, die in den Pazifik abfallen. Eine Nacht, das Boot um acht, das Naturschutzgebiet per Rad oder Buggy und der Bus nach Huacachina.
Paracas auf einen Blick
Im Folgenden werden über 98.000 Haltestellen in Peru auf Stippl vorgestellt.
Paracas braucht eine Nacht, der kürzeste Rhythmus im Land. Die Ballestas Boote fahren um acht und zehn Uhr morgens für zwei Stunden zu den Bögen und Kolonien ab, mit Seelöwen, Humboldt-Pinguinen, Tölpeln und Seeschwalben zu Tausenden und dem Candelabro Geoglyph auf der Ausfahrt, das Naturschutzgebiet bietet rote Sandstrände und Fossilklippen direkt in die Brandung wenige Minuten von der Stadt entfernt, La Catedral ist der Meeresarch, den das Erdbeben neu gemacht hat, und der malecón serviert Jakobsmuscheln und Pisco Sours bei Sonnenuntergang mit Flamingos in der Bucht je nach Saison. Die meisten Reisenden geben Paracas 2 Nächte auf Stippl.
Paracas ist die erste Haltestelle aus Lima und die Hälfte der engsten Paarung im Land. 48,5% der Aufenthalte hier sind eine einzelne Nacht für jeden, der es auf Stippl plant, der höchste Anteil einer Nacht aller peruanischen Haltestellen, nur 3,5% gehen bis zu vier oder mehr, und Paracas und Huacachina heben sich gegenseitig um fast das Doppelte an, die stärkste Paarung in Peru, weil das Boot morgens fährt und die Dünen bei Sonnenuntergang.
Nehmen Sie das Achtuhr-Boot, durchqueren Sie das Naturschutzgebiet am Nachmittag mit dem Fahrrad oder Buggy bevor der Wind kommt, essen Sie die Jakobsmuscheln auf dem malecón und fahren Sie am selben Tag oder am nächsten Morgen nach Huacachina. Überspringen Sie das Schwimmen, da der Humboldt-Strom das Meer kalt hält und der Hafen ein aktiver ist, und überspringen Sie den billigsten Bootschalter auf der Straße, denn der spart an einer Rettungsweste oder einem Funk.
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App herunterladenTraveller ohne intensives Wildlife-Interesse
Die Ballestas liefern Pinguin- und Seelöwenkolonien für kleines Geld ohne Galápagos Logistik, und die Linie des armen Mannes Galápagos verkauft sie zu niedrig an.
Reisende auf südlichen Strecken
Die erste Haltestelle aus Lima und die Hälfte der Huacachina Paarung, die sich auf Stippl um fast das Doppelte hebt, die stärkste in Peru.
Familien
Ein Boot, Tiere, ein Strandwüsten-Buggy und kurze Entfernungen machen es zur familienfreundlichen Küstenhaltestelle, mit Pools auf der Bucht-Straße für den Nachmittag.
Kiter und Gleitschirmflieger
Der paracas Wind, der den Boottag beendet, startet ihren, jeden Nachmittag ab etwa eins, über die flache Bucht.
Planer von Einzelnächten
48,5% der Stippl Aufenthalte hier sind eine einzelne Nacht, der höchste Anteil in Peru, und das Boot und das Naturschutzgebiet passen hinein.
Radfahrer
Die flachen Wüstenstraßen des Naturschutzgebiets führen zu roten Stränden, die nur Ihnen gehören, mit der Eintrittsgebühr als einzige Kosten über die Miete hinaus.
Vielleicht nichts für dich: Erwartungen für Strandurlaub, weil der Humboldt-Strom das Meer kalt hält und der Wind ehrlich ist, und dies ist eine Wildtierküste eher als eine Badeküste; und für jeden, der sich einen zweiten Tag Programm erhofft, da das Boot und das Naturschutzgebiet eines ausfüllen.
Der Küstensommer
Dezember bis März
Warm, sonnig und die Bucht auf ihrem hellsten, mit den peruanischen Feiertagsmassen auf der Straße im Januar und den Booten mit höheren Preisen an den langen Wochenenden.
Die Übergangsjahreszeiten
April, Mai und Oktober
Mild, klar und ruhiger, die Kolonien aktiv und der Wind noch immer nach Plan, mit den Flamingos am zuverlässigsten in den morgendlichen Flachwasserbereichen der Bucht.
Der graue Winter
Juni bis September
Der garúa Nebel über der Küste, kühlere Tage und dieselben Boote, mit September als dem verkehrsreichsten Monat auf Stippl, wenn die Cusco Saison über die Küste schwappt.
Der Nachmittagswind
Täglich ab etwa eins
Der paracas Sturm, der dem Ort seinen Namen gibt, sandgeladen und zuverlässig, schließt die Boote und öffnet die Bucht für die Drachen, also ist der Morgen für die Inseln.
Füge deine Paracas-Termine hinzu, und wir warnen dich vor dem Wetter
Stippl zeigt Saison, Andrang und Preise für jeden Stopp auf deiner Route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Die Ballestas um acht
Zwei Stunden Seelöwenkolonien, Pinguinreihen und Vogelschwärme rund um die Felsbögen, mit dem Candelabro-Geoglyph am Hang auf dem Rückweg, vom Pier auf der malecón.
Der rote Strand und die Klippen der Reserve
Playa Roja und die Supay-Aussichtspunkte, Wüste trifft auf Brandung, mit dem Buggy, Fahrrad oder auf Führung, wobei nur die Eintrittsgebühr neben der Fahrt anfällt.
Sonnenuntergang am Malecón
Ein Pisco Sour, die mit Käse gegrillten Kammmuscheln und die Flamingo-Silhouetten auf der Bucht, wenn die Jahreszeit es zulässt.
Kitesurfing im Paracas-Wind
Der Nachmittagswind, der die Boote schliesst, eröffnet die Bucht, flach und zuverlässig, mit den Schulen im Hafenstreifen, die stundenweise Mietung anbieten.
La Catedral Aussichtspunkt
Der von einem Erdbeben neugestaltete Felsbogen, der Signature-Stopp des Schutzgebiets, auf der Felsenküstenstrasse südlich von Playa Roja.
Flamingos in der Bucht
Die Chilenischen Flamingos, die den legendären Farben von Perus Flagge ihr Aussehen verdanken, beste am Morgen in flachen Gewässern je nach Jahreszeit, von den Aussichtspunkten des Schutzgebiets.
El Chaco and the malecón
Die Hafenfront
Die Terrassen, die Reisebüros und der Pier auf einer Straße, wo die Boote fahren, die Sonne untergeht und das Abendessen stattfindet, mit den Hostels dahinter. Für alle.
Die Boote, der Sonnenuntergang und das Abendessen auf einer Straße, aber der Hostel Lärm geht spät in die Nacht.
The bay hotels
Die Hotelmeile
Die Hotels, die sich südlich des Dorfes entlang der Bucht krümmen, mit Pools, Buchtblick und eigenen Piers, eine Taxifahrt vom öffentlichen Pier. Für komfortable Aufenthalte.
Pools und Buchtblick, obwohl ein Taxi vom Pier und die Restaurants der Stadt.
The Reserve edge
Die letzten Straßen
Die Gassen vor dem Park Gate, ruhig, mit der Wüste an der Tür und der Naturschutzgebiet Schleife, die von der Fahrradständer startet. Für Radfahrer und ruhige Schläfer.
Schlafen Sie neben der Wüste und starten Sie die Schleife an der Tür, aber nichts anderes in Reichweite.
Pisco town
Die Arbeiterstadt
Die Hafen- und Marktstadt fünfzehn Minuten nördlich mit der Bushaltestelle, billigere Betten und die Pisco Bodegas rundherum, wo die Nachtbusse tatsächlich halten. Für Aufenthalte mit Busfahrplan.
Billigere Betten und die Bushaltestelle, und ein Taxi zum Pier vor acht.
Sieh jedes Viertel von Paracas auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Die Hostels häufen sich auf und hinter der malecón, kompakt, gesellig und Schritte vom Pier entfernt, und die Buchten-Hotels südlich des Dorfes sind die Pool-und-Aussicht-Alternative für einen wärmeren Nachmittag. Die meisten Reisenden geben Paracas 2 Nächte auf Stippl, und das Bett wird für das Achtuhr-Boot gebucht, nicht für die Aussicht.
El Chaco und die malecón
€17–80
Hostels und kleine Hotels hinter der Hafenfront, €8 bis €60 pro Nacht.
Die Bucht-Hotels
€70–170
Resort-Hotels mit Pools und Piers entlang der Bucht, €80 bis €300 pro Nacht.
Der Rand des Schutzgebiets
€22–60
Guesthouses und ein paar Hütten am Parkeingang, €15 bis €50 pro Nacht.
Pisco-Stadt
Budget-Hotels nahe der Busstation, €10 bis €40 pro Nacht.
Der Morgenfang, mittags geräuchert
Austern gegrillt mit Käse, die Spezialität der Bucht
Fischsuppe für die windigen Abende
Gedämpfter Fischeintopf, Standard des Fischers
Icas Geist sitzt gleich nebenan
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Die Kolonien sind geschützt
Keine Landung auf den Inseln und Motoren aus bei den Bögen, und die Führer erzwingen die Wildtierregeln und meinen es ernst.
Das Candelabro nimmt Fotos auf
Die Geoglyph Berghang ist Sperrgebiet, also ist die Bootaussicht die Aussicht und niemand geht rauf zu ihr.
Arbeitszeiten des Fischerdorfes
Die Stadt wacht um fünf mit der Flotte auf, und nächtlicher Lärm ist eher Hostel Lärm als lokaler.
Der Wind hat einen Namen
Paracas ist der sandgeladene Nachmittags-Sturm, der dem Ort seinen Namen gibt, und die Stadt plant ihren Tag um ihn herum eher als gegen ihn.
Jakobsmuscheln sind das Gericht
Conchas a la parmesana auf dem malecón sind die eigenen der Bucht, und die ceviche ist der Fang des Morgens, der am Mittag gehärtet ist.
Das Naturschutzgebiet ist ein Park
Eine Eintrittsgebühr, ein Ranger und kein Schatten oder Laden über den Eingang hinaus, also wird die Wüste eher als Park denn als Strandstraße behandelt.
Tun
Lassen
Budget
€22–39
Ein Hostel, menú Meeresfrüchte, das Boot und eine gemeinsame Naturschutzgebiet Tour.
Mittlere Preisklasse
€50–95
Ein Doppelzimmer mit Buchtblick, Terrassen Ceviche und beide Touren in einer kleinen Gruppe.
Komfortabel
€130+
Die Hotelmeile, Kitesurf Unterricht und Pisco bei Sonnenuntergang.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Das Guano der Ballestas Inseln vor Paracas war einst Perus Exportgold. Der Boom des neunzehnten Jahrhunderts machte diese Vogelinseln zu einer nationalen Industrie, und die Ernte läuft noch immer nach einem Zyklus.
Das Candelabro in Paracas ist ein 180-Meter Geoglyph mit wirklich unbekanntem Ursprung. Es geht zuverlässigen Aufzeichnungen voraus und überlebt auf regenlosem, windgeschütztem Sand über der Bucht.
Die Textilien der Paracas Kultur gehören zu den feinsten je gefundenen alten Stoffen. Sie stammten aus der Nekropolis auf der Halbinsel, um zweitausend Jahre alte Mumien gewickelt.
Die Stadt Paracas ist nach dem Paracas Wind benannt. Der paracas ist der sandgeladene Nachmittags-Sturm und kommt ab etwa eins planmäßig jeden Tag.
Der La Catedral Arch in Paracas verlor sein Dach durch das Pisco Erdbeben von 2007. Die am meisten fotografierte Ruine des Naturschutzgebiets ist eine kürzliche, und der Aussichtspunkt ist, wo der Arch einmal war.
Paracas und Huacachina heben sich gegenseitig um fast das Doppelte auf Stippl an. Die stärkste Paarung zweier peruanischer Haltestellen, und 48,5% der Aufenthalte hier sind eine einzelne Nacht.
Zu Fuss erreichbar ausser den Sehenswürdigkeiten
Beide fahren von den gleichen drei Häuserblöcken ab, und die Stadt ist eine gut organisierte Durchgangsstation.
Das Schutzgebiet mit dem Fahrrad erkunden
Die unterschätzte Version: flache Wüstenstrassen, rote Strände ganz für sich allein und die Eintrittsgebühr als einzige Kosten neben der Miete.
Das Meer ist die Gefahr
Kaltes Wasser, echte Strömungen und funktionierende Piers, daher das Schwimmen findet nur dort statt, wo auch Einheimische schwimmen, was fast nirgendwo ist.
Die Bootqualität folgt dem Preis
Zugelassene Boote führen Westen und Funkgeräte mit, und der billigste Schalter im Hafenstreifen spart an etwas.
Sonne auf dem Wasser verdoppelt
Das zweistündige Boot verbrennt ungeschützte Haut in der kalten Luft, und das Schutzgebiet hat keinen Schatten und keinen Laden hinter dem Tor.
Eine Nacht, dann die Dünen
48,5% der Stippl-Stopps hier sind eine einzige Nacht und nur 0,7% der Reisen beginnen hier, weil Lima zuerst kommt und Huacachina am gleichen Abend.
Nur für den Ballestas Morgen allein, ja, und fast alle sind sich einig: Paracas liegt auf fast jeder südlichen Schleife, fast immer direkt nach Lima, und es öffnet nur 0,7% der Reisen, auf denen es auftaucht, für jeden, der es auf Stippl plant, weil die Hauptstadt die Tür ist und das Boot das erste nach ihr.
Ja. 48,5% der Aufenthalte hier sind eine einzelne Nacht auf Stippl, der höchste Anteil in Peru, und nur 3,5% gehen bis vier oder mehr, was das Boot morgens, das Naturschutzgebiet am Nachmittag und der Bus nach Huacachina ist, mit den Pools der Bucht-Hotels als einziger Grund, eine Nacht zu mehr hinzuzufügen.
Um die zehn bis fünfzehn Euro für das Boot plus etwa fünf an Hafen- und Inselgebühren, teurer an den Feiertagswochenenden, von den Schaltern auf dem malecón. Das Achtuhr-Fahrtapart ist die Buchung, weil der Wind den Pier am frühen Nachmittag schließt und das Zehner-Boot ist das, das storniert wird.
Beide, weil sie verschiedene Halbtage ausfüllen: das Boot ist die Tierwelt und das Naturschutzgebiet ist die Landschaft, und der Parkeintritt ist offiziell und billig. Das Naturschutzgebiet mit dem Fahrrad ist die unterschätzte Version. Fügen Sie beide Stippl als einen Tag ein, dann fragen Sie Leute, die es in Subreddits wie r/peru gemacht haben, ob der Buggy oder das Rad der bessere Weg war.
Faktisch nein. Der Humboldt-Strom hält das Wasser kalt, die Strömungen sind real und der Hafen ist ein aktiver, also schwimmen die Einheimischen fast nirgendwo und die Pools der Bucht-Hotelmeile existieren aus einem Grund. Das Meer ist für das Boot, die Drachen und den Sonnenuntergang, und die Strände des Naturschutzgebiets sind zum Spazieren.
Ja. Die Boote fahren um acht Uhr morgens ab und die Dünenbuggy bei Sonnenuntergang, und die zwei heben sich gegenseitig um fast das Doppelte auf Stippl an, die stärkste Paarung in Peru, weil Reisende sie als einen südlichen Zug mit dem Bus dazwischen fahren. Nur 10,6% der Paracas Pläne werden innerhalb von zwei Wochen gemacht, da die Schleife als Ganzes geplant wird.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
Tagesplanung, Unterkünfte und Budget in einer App, mit jedem Ort aus diesem Reiseführer bereits auf der Karte.
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