Nazca
Nazca ist eine Servicestation auf der Panamericana mit der berühmtesten Wüste der Erde daneben: Hunderte von Geoglyphen, vor zwei Jahrtausenden in den Wüstenlack gerissen und nur aus der Luft sichtbar. Ein Mittagsstopp oder eine Nacht, der halbstündige Überflug oder der Aussichtsturm an der Straße, und der Nachtbus nach Arequipa.
Nazca auf einen Blick
Nazca: was dich erwartet
Wir zählten über 98.000 geplante Stopps in ganz Peru auf Stippl, bevor wir das schrieben.
Nazca ist ein Mittagsstopp oder eine einzelne Nacht, und der Flug ist der Grund. Der Überflug kreist über den Kolibri, den Affen, den Kondor, die Spinne und den Astronauten für fünfunddreißig Minuten in einem kleinen Flugzeug mit steil geneigten Flügeln, der Aussichtsturm an der Straße zeigt den Baum, die Hände und die Echse vom Boden aus für ein paar Soles, die offenen Wüstengräber von Chauchilla bewahren ihre Mumien an Ort und Stelle, die Cantalloc-Aquädukte führen seit fünfzehn Jahrhunderten noch immer Wasser ins Tal, und Cerro Blanco ist eine der höchsten Dünen der Erde. Die meisten Reisenden geben Nazca 1 Nacht auf Stippl.
Nazca ist die Pause zwischen Huacachina und Arequipa, und die Daten bestätigen das aufs Komma genau. 65,8 % der Stopps hier sind eine einzelne Nacht, von allen, die es auf Stippl planen, und 24,17 % sind gar keine Nacht, der höchste Durchgangsanteil aller peruanischen Stopps, während Nazca in einem Plan Puno und Paracas zu mehr als doppelter Quote vorhersagt, was die südliche Route in Zahlen ist.
Komm mit dem Morgenbus an, flieg mit leeren Magen mit dem zertifizierten Betreiber statt des billigsten Schalters, besuch Chauchilla oder die Aquädukte am Nachmittag, und steig in den Arequipa-Schlafbus. Überspring den Flug, wenn die Neigung sich wie Elend anhört, denn der Aussichtspunkt existiert genau dafür, und überspring das Betreten der Pampas, denn der Wüstenlack, der die Linien hält, heilt nicht ab und die Geldstrafe ist real.
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App herunterladenFür wen sich Nazca eignet
Südschleife-Reisende
Nazca liegt an der Straße, und ein Plan damit sagt Paracas und Puno auf Stippl zu mehr als doppelter Quote voraus, die südliche Schleife in Zahlen.
Geschichtsreisende
Die Linien plus Chauchillas Gräber und Cahuachis Pyramiden machen einen wirklich eigenartigen halben Tag über den Flug hinaus.
Budget-Wüstenabenteuerer
Cerro Blanco, unter den höchsten Dünen der Erde, überragt Huacachinas für alle, die vorher in der Frühe hochklettern.
Durchgangsplaner
24,17 % der Stopps hier auf Stippl sind gar keine Nacht, die Mittags-und-Flug-Version, und sie funktioniert, wenn die Busse passen.
Flugpassagiere mit starkem Magen
Der Überflug ist eine echte Cessna, die über jede Figur stark geneigt dreht, und die Menschen, die es lieben, sind die, die das Frühstück ausgelassen haben.
Reisende ohne Flug
Der Aussichtsturm zeigt drei Figuren im Winkel für ein paar Soles, ehrlich als Geschmacksprobe gekennzeichnet, für alle, die lieber nicht fliegen würden.
Vielleicht nichts für dich: Flugangstliche, denn die Neigung ist unnachgiebig und der Aussichtspunkt existiert für Sie; und alle, die eine Hafenstadt erwarten, denn die Zuneigung hier gilt dem Himmel statt der Straßen und die Stadt sind drei Blöcke mit Hotels, Agenturen und Restaurants.
Die beste Zeit, Nazca zu besuchen
Die Flugmonate
Mai bis September
Klare, ruhige Morgen mit bester Sicht über die Pampas und geringster Turbulenzen, und September der verkehrsreichste Monat auf Stippl, während die Cusco-Massen nach Süden strömen.
Die Übergangssaison
März, April und Oktober
Warm, trocken und klar genug, mit ruhigen Morgenslots und aufbauendem Dunst über der Wüste am Nachmittag.
Der Wüstensommer
November bis Februar
Heiß ab Mittag und dunstauffüllig um Mittag, mit turbulenten Flügen in der Nachmittagshitze und den Pools der Stadt, die sich verdienen.
Der Busrhythmus
Täglich
Die Morgenbusse aus Ica und Paracas und die Nachtbusse nach Arequipa und Cusco setzen den Tag, daher ist der Flugslot an sie und nicht ans Wetter gebunden.
- Die meisten Reisenden geben Nazca 1 Nacht auf Stippl, und 65,8% der Halte sind eine einzelne Nacht. Komme morgens an, fliege, besuche die Nachmittagsstätten und steige in den Nachtbus nach Arequipa.
- 24,17% der Halte hier sind überhaupt keine Nacht, von jedem, der es auf Stippl plant. Der höchste Durchgangsanteil in Peru, und die Mittags-und-Flug-Version funktioniert, wenn die Busse sich anpassen.
- Die Morgenslots fliegen am sanftesten. Turbulenzen bauen sich mit der Hitze auf, daher sind die ersten Flüge des Tages die beste Wahl für jeden, der anfällig für Reisekrankheit ist, und die Schalter verkaufen sie zuerst.
- Nur 10,3% der Nazca-Pläne auf Stippl werden innerhalb von zwei Wochen gemacht. Der Flug braucht außerhalb der Feiertage keine Buchung, aber der Halt wird mit der Schleife geplant, die die Nachtbusse timen.
- Die zertifizierten Fluggesellschaften sind eine kurze Liste. Die Branche konsolidierte sich nach früheren Unfällen zu einer kleinen Gruppe von Betreibern, und die Discount-Schalter vermitteln Plätze auf denselben Flugzeugen oder schlechteren.
- Der Turm funktioniert zur goldenen Stunde. Der Straßenrand-Mirador zeigt den Baum, die Hände und die Eidechse in einem Winkel, am besten im schwachen Licht und preiswert genug, um der ganze Besuch für die Übelgeplagten zu sein.
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Dinge zu tun in Nazca
Photo by Jan Kronies via UnsplashDer Rundflug
Fünfunddreißig Minuten über dem Kolibri, dem Affen, dem Kondor, der Spinne und dem Astronauten, mit wechselseitigen Flügelbankungen, damit beide Reihen sehen, vom Flugplatz südlich der Stadt.
Der Aussichtspunkt zur goldenen Stunde
Der Straßenrandturm über dem Baum, den Händen und der Eidechse, die ehrliche Version auf Bodenniveau für ein paar Soles auf der Panamericana.
Chauchilla-Nekropolis
Offene Wüstengräber mit ihren Mumien an Ort und Stelle, neunzig merkwürdige Minuten südlich der Stadt, mit Wächtern, die die Plünderungsgeschichte erklären, die hierher führte.
Die Kantalloc-Aquädukte
Die spiralförmigen Puquios, die das Tal nach fünfzehn Jahrhunderten noch bewässern, eine kurze Taxifahrt von der Plaza entfernt und begehbar hinein.
Cahuachi
Die zeremonielle Pyramidenstadt der Linien-Macher, halb ausgegraben und fast frei von Besuchern, in der Wüste westlich der Stadt.
Cerro Blanco bei Sonnenaufgang
Eine der höchsten Dünen der Erde, ein brutaler Aufstieg vor der Hitze und eine legendäre Abfahrt hinunter, mit der Wüste bis zum Horizont von oben.
Die Gebiete von Nazca
The centre and the plaza
Die drei Straßen
Die Hotels, die Agenturen und die Restaurants rund um den Platz, mit Abendessen, Flugschalter und Busverkaufsschalter zu Fuß, wo alle, die bleiben, schlafen. Für alle, die bleiben.
Abendessen, Flugschalter und Busverkaufsschalter zu Fuß, aber nichts zu sehen, einmal die Ebene ist gelandet.
The airport strip
Der Flugplatzrand
Die Lodges und Pool-Hotels südlich der Stadt am Flugplatz, mit den ersten Slots erreichbar ohne Taxigedränge und Pools für den Wüstennachmittag. Für Frühflüge.
Die ersten Slots ohne Taxigedränge und ein Taxi zum Platz für Abendessen.
The desert edge
Die Cerro-Blanco-Seite
Die Gassen zur Riesendüne östlich der Stadt, ruhig und mit Sand an der Tür, für alle, die vor Hitze mit einem Brett auf dem Rücken hochklettern. Für Sandboarder.
Die Riesendüne an der Tür, und nichts zu essen in Reichweite.
The Cantalloc valley
Der grüne Rand
Die Farmen und die Aquädukte entlang des Flusses östlich des Zentrums, mit ein paar ruhigen Guesthouses zwischen den Feldern und den Puquios, die von dort zu Fuß erreichbar sind. Für eine ruhige Nacht.
Die Aquädukte und die Felder vor der Tür, obwohl der Flugschalter ein Taxi entfernt ist.
Sieh jedes Viertel von Nazca auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Wo man in Nazca übernachtet
Die Hotels hier existieren, um den Flugplan zu bedienen, mit frühen Frühstücken, Gepäckaufbewahrung zwischen Checkout und Nachtbus, und Pools für den Wüstennachmittag, sodass das Bett vom Busbüro und Flugplatz statt nach der Aussicht gewählt wird. Die meisten Reisenden geben Nazca 1 Nacht auf Stippl, und viele geben es überhaupt nicht.
Das Zentrum und die Plaza
€10–39
Hotels und Hostels innerhalb von drei Häuserblöcken der Plaza, €10 bis €50 pro Nacht.
Der Flugplatzstreifen
€17–50
Pool-Hotels und Lodges beim Flugplatz, €35 bis €120 pro Nacht.
Der Wüstenrand
€8,50–26
Ein paar Guesthouses Richtung Cerro Blanco, €12 bis €35 pro Nacht.
Das Cantalloc-Tal
Farm-Guesthouses zwischen den Feldern, €15 bis €45 pro Nacht.
Was du in Nazca essen solltest
Das Mittagsmenü zwischen Bussen
Das nationale Brathähnchen, hier richtig gemacht
Gebratenes Hähnchen, von dem die Busmenge lebt
Das Nudelgericht aus der Region Ica
Die Bodega-Produktion des Tals
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Nazca-Bräuche und was man nicht tun sollte
Die Linien sind unberührbar
Auf der Pampas zu Fuß zu gehen ist verboten und wird strafrechtlich verfolgt, und der Wüstenlack, der die Geoglyphen hält, heilt nicht ab.
Chauchillas Tote sind ausgestellt
Nach Regelwerk statt Vernachlässigung, daher sind die Fotografie respektvoll und die Standortführer erklären die Plünderungsgeschichte, die hier hinführte.
Verhandel im Rahmen der Vernunft
Verhandeln am Flugschalter ist erwartet, aber die zertifizierten Betreiber haben die echte Sicherheitsbilanz und die Billigschalter vermitteln Plätze auf denselben oder schlechteren Flügen.
Nazca oder Nasca
Nasca ist die offizielle moderne Schreibweise und Nazca die gebräuchliche, und die Stadt, die Flugschalter und die Reisenden schreiben beides.
Maria Reiche wird erinnert
Die deutsche Mathematikerin verbrachte fünf Jahrzehnte damit, die Linien zu kartografieren und zu bewachen, und die Erinnerung der Stadt an sie ist auf Straßennamen und im Museum.
Der Bus stellt die Uhr
Die Morgenankünfte und die Nachatabfahrten sind der Rhythmus der Stadt, und die Hotels lagern Gepäck dazwischen, weil alle fragen.
Tun
- Flieg mit leeren Magen am Morgen mit einem zertifizierten Betreiber
- Nimm den Aussichtspunkt zur goldenen Stunde, wenn der Flug nicht für dich ist
- Gib den Nachmittag Chauchilla oder den Aquädukten
- Lagere die Taschen im Hotel zwischen Auschecken und Nachtbus
- Klettere vor der Hitze auf Cerro Blanco, wenn die Düne der Punkt ist
Lassen
- Betritt nicht die Pampas
- Buche nicht den billigsten Flugschalter
- Esse kein volles Frühstück vor dem Flug
- Fotografiere Chauchillas Gräber als Scherz
- Erwarte eine Destination mit Stadt
Was eine Nazca-Reise kostet
Nur am Boden
€17–30
Ein Bett, Menüs, der Mirador und Chauchilla.
Der Flugtag
€95–140
Der Flugverkehr mit der Flugplatzgebühr plus der Bodentag.
Komfortabel
€155+
Die ersten Zeitslots, ein Pool-Hotel und eine private Ruinentour.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Wissenswertes über Nazca
Die Nazca-Linien überleben, weil es faktisch nie regnet. Unter den trockensten Orten der Erde, und die Geoglyphen sind nur zentimeterweit in den Wüstenlack gerissen.
Die Linien von Nazca wurden über Jahrhunderte von der Nazca-Kultur gemacht. Ihre zeremonielle Hauptstadt Cahuachi steht pyramidenhoch in der Nähe, halb ausgegraben und fast leer von Besuchern.
Maria Reiche verbrachte fünf Jahrzehnte damit, die Nazca-Linien zu kartografieren und zu bewachen. Die deutsche Mathematikerin lebte neben der Pampas, und die Erinnerung der Stadt an sie ist überall.
Die Cantalloc-Aquädukte bei Nazca bewässern das Tal nach fünfzehn Jahrhunderten noch. Die Spiralpuquios lassen die Farmer hinunter zum Wasser gehen, und sie werden noch immer von Hand gewartet.
Cerro Blanco außerhalb von Nazca gehört zu den höchsten Dünen der Erde. Über zweitausend Meter über dem Meeresspiegel am Gipfel, und ein legendärer Sandboard-Lauf hinunter.
24,17 % der Stopps, die in Nazca auf Stippl geplant sind, sind gar keine Nacht. Der höchste Durchgangsanteil aller peruanischen Stopps, was die Mittags-und-Flug-Version in Zahlen ist.
Lokale Tipps für Nazca
Eine Zwischenstation zwischen Nachtbussen
Komme morgens an, fliege, besuche die Nachmittagsstätten und steige in den Nachtbus nach Arequipa, was genau so funktioniert wie der einnächtige Aufenthalt.
Wähle den Betreiber nach Ruf
Die Branche konsolidierte sich nach früheren Unfällen zu einer kleinen Gruppe zertifizierter Fluggesellschaften, und das ist die eine harte Regel, die jeder wiederholt, der hier geflogen ist.
Übelkeit ist nahezu universal
Leichtes Frühstück, die vorderen Sitze bei Anfälligkeit, und die Tüte im Sitztaschen ist aus gutem Grund dort.
Die Wüstenstätten haben keinen Schatten
Wasser und Schutz für Chauchilla und Cahuachi, und die Nachmittagshitze ist der Grund, warum der Flug zuerst geht.
Die Logik der Nachtbusreisen gilt
Die Panamericana-Routen fahren nachts in beide Richtungen, also bleibt die Tüte auf dem Schoß und die Wertsachen bleiben beim Körper.
Eine Nacht oder keine
65,8% der Stippl-Halte hier sind eine einzelne Nacht und 24,17% sind überhaupt keine, weil der Flug eine halbe Stunde dauert und der Bus nachts fährt.
Nazca-Fragen, beantwortet
Wenn die Linien dein Grund sind, ja, denn nichts auf Bodenhöhe vergleicht sich mit Kolibri und Affe von oben. Wenn du dir unsicher bist, bietet die Datenbank Trost: Die Stadt kostet fast nichts zum Durchfahren, 24,17 % der Stopps hier auf Stippl sind gar keine Nacht, und der Aussichtspunkt zeigt drei Figuren für ein paar Soles.
Ein Tag. Die meisten Reisenden geben Nazca 1 Nacht auf Stippl und 65,8 % der Stopps sind genau das, der höchste Ein-Nacht-Anteil in Peru, was der Morgenbus rein, der Flug, der Nachmittag bei Chauchilla oder den Aquädukten und der Nachtbus nach Arequipa ist.
Teilweise. Der Aussichtsturm an der Panamericana zeigt den Baum, die Hände und die Echse im Winkel für ein paar Soles, eine ehrlich gekennzeichnete Geschmacksprobe, und der kleine Hügel daneben gibt etwas Höhe. Die berühmten Figuren, der Kolibri, der Affe und der Kondor, sind nur aus der Luft lesbar, was der ganze Sinn dahinter ist.
Das Flugzeug dreht steil über jede Figur für eine halbe Stunde, damit beide Reihen sehen, und die Warnungen sind universell und verdient. Überspring das Frühstück, nimm die Pille, sitz vorne, wenn anfällig, und buche den ersten Morgenslot, der vor Hitze sanfter fliegt; nur 10,3 % der Nazca-Pläne auf Stippl sind innerhalb einer Woche gemacht, daher wird der Slot mit den Bussen gewählt.
Beides. Nasca ist die offizielle moderne Schreibweise und Nazca die gebräuchliche, und die Stadt, die Flugschalter und die Reisenden schreiben beides, mit den Stopps auf Stippl über beide zusammengefasst. Die Linien, die Kultur und die Keramik sind in den Museen alle so oder so geschrieben, und niemand in der Stadt wird dich korrigieren.
Mehr, als der Fahrplan normalerweise erlaubt: Chauchillas offene Gräber mit ihren Mumien an Ort und Stelle, Cantallocs arbeitende Spiralaquädukte, Cahuachis halbgrabene Pyramiden und Cerro Blancos Düne in der Frühe. Pack den Nachmittag in Stippl zwischen den Flug und den Nachtbus, dann frag Leute, die es in Subreddits wie r/peru getan haben, welchen sie gewählt haben.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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