Jakarta
Jacarta tem trezentas culinarias regionais em suas ruas a preços que tornam as ilhas caras, e as camas mais baratas da Indonésia. A Batávia Velha e o único museu que explica todo o arquipélago.
Jakarta em resumo
Jakarta: o que esperar
688.000+ paradas na Indonésia estão planejadas no Stippl, e esta é a forma que elas fazem.
Jakarta é a cidade que todos te dizem para pular, e o argumento contra pular é a comida. Trezentas culinárias regionais são cozidas aqui a preços de rua, em Jalan Sabang e através de Glodok, um dos bairros chineses mais antigos do Sudeste Asiático. Kota Tua é o que restou da Batavia holandesa, o Museu Nacional é a explicação mais clara do arquipélago que você encontrará em qualquer lugar, e Istiqlal, a maior mesquita da região, virada para a catedral católica ao lado por design.
Jacarta é uma porta única de entrada para Java. Quase sete em cada dez viagens que incluem Jacarta começam lá e apenas três em cada dez terminam lá, a maior taxa de chegada de qualquer lugar do país. Metade de todas as paradas em Jacarta são de uma única noite. Um quarto aqui custa €54, a cama mais barata que nossos viajantes registram em qualquer lugar da Indonésia.
Então aproveite a noite de chegada e gaste-a comendo. Mova-se no MRT e nas pistas de ônibus TransJakarta em vez de táxi, porque atravessar o centro da cidade na hora de pico pode levar duas horas, e um cartão JakLingko limita uma jornada de múltiplas etapas a dez mil rúpias. Pule Jakarta se você quer uma praia ou uma vista, porque não há nenhuma, e evite novembro a março, quando a cidade alaga.
Planeie Jakarta na Stippl
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
Descarregar a aplicaçãoPara quem é Jakarta
Viajantes gastronômicos, acima de tudo
Mais de 300 cozinhas regionais, comida de rua de Glodok, Jalan Sabang e preços que fazem as ilhas de praia parecerem caras.
Viajantes de história
O núcleo colonial de Batávia, o Museu Nacional e uma Chinatown mais antiga do que a maioria da região.
Viajantes com orçamento limitado
As camas mais baratas de toda a camada indonésia e os voos de partida mais baratos do país, é por isso que a maioria dá apenas 1 noite e segue.
Viajantes por terra em Java
Jakarta é a extremidade ocidental do circuito da ilha, e sua rede ferroviária parte daqui.
Talvez não seja para você: qualquer um que queira uma praia ou uma vista, pois não há nenhuma; qualquer um em um cronograma apertado, porque o trânsito vai tomá-lo; qualquer um viajando de novembro a março, quando a cidade alaga; e qualquer um esperando a Indonésia dos folhetos.
A melhor época para visitar Jakarta
Estação seca
Maio a Setembro
Julho e agosto os mais secos, e setembro o mês mais quente do ano.
Estação chuvosa
Novembro a Março
Chuva na maioria dos dias durante o inverno, e numa cidade onde grande parte da terra fica abaixo do nível do mar, o aviso é sobre inundações, não chuva. Leve um impermeável em vez de evitá-la.
- Jacarta inunda na estação chuvosa, e essa é a limitação, não a chuva em si. As ruas ficam submersas em janeiro e fevereiro; o metrô e as estradas elevadas continuam funcionando, os becos de Glodok não.
- Idul Fitri esvazia a cidade no êxodo mudik, quando milhões saem para suas aldeias natais. Ramadã muda as horas de refeição por um mês antes disso; as datas se movem a cada ano.
- Jacarta é planejada cerca de 86 dias à frente no Stippl, e julho é seu mês. A maioria das paradas é de uma noite antes do voo de partida mais barato, agendado com o voo.
- O Ano Novo Chinês é visível em Glodok de um jeito que não há em nenhum outro lugar da Indonésia, e o Dia da Independência em 17 de agosto enche as ruas com bandeiras. Nyepi não se aplica aqui; esta é Java.
Adicione as suas datas para Jakarta e avisamos sobre o tempo
A Stippl mostra a época, a afluência e os preços de cada paragem do seu roteiro.
Descreva a sua viagem e obtenha um roteiro de Jakarta em segundos
Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
Coisas para fazer em Jacarta
Photo by Ravigopal Kesari via UnsplashKota Tua
Caminhe pela Praça Fatahillah e pelos edifícios coloniais holandeses da Batávia antiga num fim de semana, quando a praça fecha ao tráfego e as bicicletas saem. Grátis, e Café Batavia é o lugar para se sentar.
O Museu Nacional
Gaste duas horas na principal coleção do país, a melhor explicação única do arquipélago em qualquer lugar, por cerca de €1. Fechado segundas, e a ala de etnografia é a que merece o tempo.
Glodok
Caminhe por um dos Chinatowns mais antigos do Sudeste Asiático: templos, herbalistas, mercados e comida de rua ao longo de Jalan Pancoran. Grátis, e uma manhã antes do calor.
Comida de rua em Jalan Sabang
Coma ao longo da rua dedicada a isso à noite, de sate a soto por um euro ou dois por prato. Dez minutos da extremidade do Monas do centro.
Monas
Suba até o topo do obelisco de 132 metros com sua chama revestida a ouro no meio da Praça Merdeka, cerca de €1, pela única vista sobre toda a cidade. Manhãs de dia de semana sem fila.
Mesquita Istiqlal e a Catedral
Visite a maior mesquita do Sudeste Asiático e a catedral católica que a enfrenta do outro lado da rua, deliberada e por design, grátis com guia do escritório da mesquita. Uma hora, fora dos horários de oração.
Os bairros de Jakarta
Sudirman and SCBD
Torres, shoppings, o MRT
A espinha dorsal comercial: torres, shoppings, hotéis e o MRT passando por baixo, com a maior variedade de hotéis internacionais. Para conveniência e para quem quer o metrô à porta.
No MRT e um bairro de torres sem nada para caminhar.
Menteng
Bairro jardim, embaixadas, galerias
O bairro jardim planejado que os holandeses construíram para si, agora com embaixadas, casarões, ruas arborizadas e a cena de arte da cidade em torno de Cikini. Para amantes de arte e para uma base tranquila com árvores.
Árvores e galerias numa cidade carente de ambas, e um táxi para tudo.
Kemang
Restaurantes para expatriados, bares, café
O bairro de expatriados e gastronomia no sul: restaurantes, bares e café, a melhor comida da cidade fora das barracas de rua, com casarões e apartamentos serviced. Para foodies e longas estadias.
A cena de restaurantes em sua forma mais densa, e uma hora de trânsito para a cidade velha.
Kota Tua
Praça colonial, canais, museus
O núcleo colonial holandês no norte: praça Fatahillah, prefeitura antiga, canais e museus, fechado ao tráfego nos finais de semana, com alguns hotéis históricos. Para história e para as multidões do fim de semana.
A única parte de Jacarta que parece seu passado, e muito longe de qualquer outro lugar.
Glodok
Chinatown, templos, comida de rua
Um dos Chinatowns mais antigos do Sudeste Asiático: templos, herbalistas, mercados e a comida que os acompanha, com simples hotéis econômicos. Para comida de rua e para viajantes com orçamento próximo à cidade velha.
A melhor comida de rua da cidade, e uma aparência áspera após o escurecer.
Mangga Dua
Mercados no atacado, uma noite
O bairro atacadista e de mercados perto da cidade velha, bem conectado por ônibus e trem, com grande volume de hotéis de faixa média. Para uma única noite em trânsito e nada mais.
Uma cama perto dos trens, e um bairro de armazéns.
Veja todos os bairros de Jakarta num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
Onde ficar em Jakarta
Fique em Sudirman ou em SCBD, a uma curta caminhada de uma estação do MRT: numa cidade onde atravessar o centro pode levar duas horas, isso vale mais do que qualquer vista. Um hotel aqui custa cerca de €54 por noite no que os viajantes registram, o mais barato da Indonésia, porque o estoque comercial e a fraca demanda de fim de semana mantêm os preços baixos. Para uma única noite em trânsito, Mangga Dua vence um hotel de aeroporto.
Sudirman e SCBD
€10–40
Torres internacionais e hotéis de negócios acima do MRT, €40 a €120, com taxas de fim de semana bem abaixo das de dia de semana.
Menteng
€10–50
Hotéis boutique nas casarões antigos e alguns lugares históricos, €50 a €130, em ruas arborizadas.
Kemang
€40–150
Apartamentos serviced e pequenos hotéis entre os restaurantes, €35 a €90, sem linha ferroviária.
Kota Tua
€40–150
Alguns hotéis históricos em edifícios coloniais, €40 a €100, e albergues com ônibus da estação de €8.
Glodok
€10–45
Simples hotéis econômicos e albergues com café da manhã grátis, €10 a €35, entre os templos e mercados.
Mangga Dua
€10–40
Grande volume de hotéis de faixa média acima dos shoppings, €25 a €60, bem conectados para uma única noite em trânsito.
O que comer em Jakarta
Arroz frito com kecap manis, ovo e krupuk: o prato nacional da Indonésia e um alimento básico das ruas de Jakarta
O soto jacarino: carne em um caldo à base de leite de coco com batata e tomate
Arroz glutinoso e ovo de pato cozido sobre carvão em uma panela plana em uma crosta salgada, um prato de rua Betawi que existe em quase nenhum outro lugar
Vegetais escaldados, tofu, tempeh e ovo sob molho de amendoim
Arroz cozido no vapor em leite de coco com pandan, servido com uma variedade de acompanhamentos
A tradição Glodok: macarrão, carnes assadas e pratos de porco em uma cidade de maioria muçulmana
Descubra sítios para comer na Stippl
Encontre restaurantes e mercados no mapa, guarde-os no seu roteiro, também funciona offline.
Costumes de Jacarta e o que não fazer
A etiqueta segue o distrito
Majoritariamente muçulmana e cosmopolita ao mesmo tempo: SCBD e Kemang são tão descontraídas quanto qualquer capital, e Glodok, os mercados e os bairros periféricos não. Cubra ombros e joelhos longe dos shoppings.
Ramadã muda o ritmo
Comer e beber em público durante o dia é evitado e a cidade se transforma após o pôr do sol; Idul Fitri no final dela esvazia a cidade inteiramente por uma semana.
Sapatos fora das mesquitas
Istiqlal, a maior do Sudeste Asiático, acolhe visitantes fora dos horários de oração e fornece roupas; descalce os sapatos na porta, e mulheres cobrem o cabelo dentro.
Jacarta não é Bali
Sem canang sari, sem sarongs, sem Nyepi; uma ilha, religião e cultura diferentes, e a mão direita para dar e receber é a regra que se repete.
Fazer
- Pegue o MRT e use o JakLingko; limita a tarifa a cerca de €0,60
- Coma na rua em vez de nos shoppings
- Vá para Kota Tua em um fim de semana
- Verifique se suas datas coincidem com Idul Fitri antes de reservar qualquer coisa
Evitar
- Planeje mais de dois ou três compromissos fixos por dia
- Pegue um táxi pela cidade na hora de pico se o MRT vai até lá
- Visite entre novembro e março se conseguir evitar
- Espere uma praia
O que custa uma viagem a Jakarta
Orçamento
€13–26
Dormitório de albergue, comida de rua e warungs, TransJakarta e MRT.
Médio
€39–80
Hotel de negócios no MRT, restaurantes, Grab.
Topo de linha
€130+
Hotel de torre SCBD, gastronomia em Kemang, um carro e motorista.
Acompanhe o que gasta de verdade
Defina um orçamento diário por país e registe despesas em qualquer moeda enquanto viaja.
Curiosidades sobre Jakarta
A Grande Jacarta abriga quase 34 milhões de pessoas, segunda apenas a Tóquio. Jabodetabek cobre aproximadamente 6.392 quilômetros quadrados, e atravessar a cidade interna pode levar duas horas na hora de pico.
Partes do norte de Jacarta estão afundando até 25 cm por ano. A extração de água subterrânea colocou aproximadamente 40% da cidade abaixo do nível do mar, razão pela qual existe uma segunda capital.
A chama no topo do Monas está revestida com 14,5 kg de ouro. O Monumento Nacional de 132 metros foi projeto de Sukarno, e o elevador para a plataforma sob a chama oferece a melhor vista da cidade.
A maior mesquita do Sudeste Asiático foi construída propositalmente voltada para a catedral. Istiqlal e a Catedral de Jacarta ficam um de frente para o outro, e um túnel agora as liga.
Kerak telor existe quase em nenhum lugar fora de Jacarta. O prato de rua de Betaui de arroz pegajoso e ovo de pato é cozido numa frigideira de carvão, e os vendedores se aglomeram em torno do Monas e Kota Tua.
A Indonésia tem duas capitais desde 2024. De acordo com a Lei 2/2024, Jacarta permanece a capital legal e econômica enquanto Nusantara em Kalimantan do Leste é a capital política.
Jacarta era Batávia, a capital das Índias Orientais Holandesas. Kota Tua é o que resta dela, uma praça colonial e distrito de canais no norte da cidade.
Dicas locais para Jakarta
Use o MRT e TransJakarta
Não táxis: a frase mais útil sobre esta cidade. O metrô passa sob a avenida principal, as faixas de ônibus cobrem o resto, e um cartão JakLingko limita uma viagem de múltiplas pernas a cerca de €0,60.
O melhor transporte ferroviário da Indonésia
Oito horas para Yogyakarta e quarenta minutos para Bandung na linha de alta velocidade, razão pela qual Jacarta ancora o circuito de Java. Reserve no aplicativo KAI; Gambir é a estação de classe executiva.
A maioria das pessoas fica uma noite
51,28% das paradas são de uma única noite, a chegada ou a saída. Uma é suficiente para Kota Tua e o Museu Nacional; a segunda é Bogor.
O trânsito atinge pedestres
O risco físico primário é a estrada, a pé tanto quanto em carro: as calçadas são intermitentes e os motoristas não estão procurando por você. Cruze nas passarelas e pegue uma moto Grab.
A estação chuvosa inunda a cidade
Aproximadamente quarenta por cento de Jacarta fica abaixo do nível do mar e o norte está afundando; de dezembro a fevereiro as ruas ficam submersas após uma tempestade. Permita a hora extra para o aeroporto.
A qualidade do ar é genuinamente ruim
Jacarta regularmente se classifica entre as principais cidades mais poluídas do mundo. Qualquer pessoa com condição respiratória deve manter a estadia curta; os hospitais aqui são os melhores do país.
Perguntas sobre Jacarta, respondidas
Como a porta de entrada para Java. Jakarta abre 68,00% das viagens em que aparece no Stippl, mais do que qualquer outro destino indonésio, porque os voos de longa distância pousam aqui e a jornada para o leste começa aqui. Coloque o trem para Yogyakarta no Stippl na segunda manhã.
Duas noites para a comida e os museus, e uma é o que a maioria dá. Viajantes planejando Jakarta no Stippl dão 1 noite. Kota Tua, o museu nacional e uma noite de comida de rua é um relato justo de dois dias aqui.
Todo guia argumenta contra pular, e 51,28% das paradas em Jakarta planejadas no Stippl são de uma única noite independentemente. O argumento para ficar é a comida, que é a melhor do país, e os museus. O argumento contra é o trânsito, que é tão ruim quanto sua reputação.
O MRT e o corredor TransJakarta, com um cartão único que limita o que você paga em toda a rede. Não táxis, e nunca na hora do rush: a mesma jornada pode levar quatro vezes mais tempo. Táxis de motocicleta reservados pelos aplicativos de compartilhamento de caronas são como os moradores locais atravessam a cidade quando estão com pressa.
Sim, por enquanto. Permanece como capital legal e centro econômico enquanto Nusantara, a nova cidade sendo construída em Bornéu, assume o papel político. A mudança foi legislada e ainda não foi implementada, então qualquer coisa que declare que a capital já mudou está se adiantando.
Sim, e rápido. Partes do norte de Jakarta estão se hundindo alguns centímetros a cada ano, a extração de água subterrânea é a principal causa, e uma grande parte da cidade já fica abaixo do nível do mar. É a razão pela qual uma nova capital está sendo construída, e é visível se você caminhar pela orla norte.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
Planeie Jakarta na Stippl
Planeamento dia a dia, alojamentos e orçamento numa só aplicação, com cada lugar deste guia já no mapa.
Descarregar a aplicação