Jakarta
Jakarta hat auf seinen Straßen dreihundert regionale Küchen zu Preisen, die die Inseln teuer wirken lassen, und die billigsten Übernachtungen in Indonesien. Altes Batavia und das eine Museum, das den ganzen Archipel erklärt.
Jakarta auf einen Blick
Jakarta: was dich erwartet
688.000+ Haltestellen in Indonesien sind auf Stippl geplant, und das ist die Form, die sie bilden.
Jakarta ist die Stadt, die dir jeder sagt du sollst überspringen, und das Argument gegen das Überspringen ist das Essen. Dreihundert regionale Küchen werden hier zu Straßenpreisen gekocht, auf Jalan Sabang und durch Glodok, eines der ältesten Chinatowns in Südostasien. Kota Tua ist das, was vom niederländischen Batavia übrig ist, das Nationalmuseum ist die klarste Erklärung des Archipels, die du überall finden wirst, und Istiqlal, die größte Moschee der Region, blickt absichtlich auf die katholische Kathedrale über die Straße.
Jakarta ist eine Einbahnstraße nach Java. Knapp sieben von zehn Reisen, die Jakarta beinhalten, beginnen dort und nur drei von zehn enden dort – der höchste Eröffnungsanteil aller Orte des Landes. Die Hälfte aller Jakarta-Aufenthalte dauert eine Nacht. Ein Zimmer kostet hier €54, die billigste Übernachtung, die unsere Reisenden in ganz Indonesien buchen.
Also nimm die Nacht auf dem Weg rein und verbring sie mit Essen. Fahre mit der MRT und den TransJakarta-Buslinien statt mit dem Taxi, denn die Innenstadt durchzukreuzen kann in der Stoßzeit zwei Stunden dauern, und eine JakLingko-Karte setzt eine mehrstufige Fahrt auf zehntausend Rupiah. Überspring Jakarta, wenn du einen Strand oder eine Aussicht willst, denn es gibt beides nicht, und vermeide November bis März, wenn die Stadt überschwemmt.
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App herunterladenFür wen sich Jakarta eignet
Essenreisende, vor allem
Über 300 regionale Küchen, Straßenessen in Glodok, Jalan Sabang und Preise, die die Strandinseln teuer aussehen lassen.
Geschichtsreisende
Das koloniale Zentrum von Batavia, das Nationalmuseum und ein Chinatown, das älter als die meisten der Region ist.
Budget-Reisende
Die billigsten Betten in der gesamten indonesischen Schicht und die billigsten Weiterflüge des Landes, weshalb die meisten ihm 1 Nacht geben und weiterziehen.
Java-Überlandreisende
Jakarta ist das westliche Ende des Inselkreislaufs, und das Schienennetz führt von hier.
Vielleicht nichts für dich: jeder, der einen Strand oder eine Aussicht will, da es beides nicht gibt; jeder mit knappem Zeitbudget, da der Verkehr es aufbrauchen wird; jeder, der November bis März reist, wenn die Stadt überschwemmt; und jeder, der das Indonesien aus den Broschüren erwartet.
Die beste Zeit, um Jakarta zu besuchen
Trockenzeit
Mai bis September
Juli und August sind die trockensten, September der heißeste Monat des Jahres.
Regenzeit
November bis März
An den meisten Wintertagen Regen, und in einer Stadt, in der sich ein großer Teil des Landes unter dem Meeresspiegel befindet, geht es bei der Warnung um Überflutungen, nicht um Regen. Bringt einen Regenschutz mit, anstatt es zu vermeiden.
- Jakarta überschwemmt in der Regenzeit, und das ist die Einschränkung, nicht der Regen selbst. Straßen gehen im Januar und Februar unter Wasser; die U-Bahn und die erhöhten Straßen laufen weiter, die Gassen von Glodok nicht.
- Idul Fitri leert die Stadt beim Mudik-Exodus, wenn Millionen in ihre Heimatdörfer fahren. Der Ramadan ändert eine Stunde lang die Essenszeiten; die Daten verschieben sich jedes Jahr.
- Jakarta ist etwa 86 Tage voraus auf Stippl geplant, und Juli ist sein Monat. Die meisten Aufenthalte dauern eine Nacht vor dem billigsten Weiterflug, fixiert mit dem Flug.
- Das chinesische Neujahr ist in Glodok auf eine Weise sichtbar, wie nirgendwo sonst in Indonesien, und der Unabhängigkeitstag am 17. August erfüllt die Straßen mit Flaggen. Nyepi gilt hier nicht; das ist Java.
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Dinge zu tun in Jakarta
Photo by Ravigopal Kesari via UnsplashKota Tua
Spazieren Sie über den Fatahillah-Platz und die umgebenden Kolonialbauwerke des alten Batavia an einem Wochenende, wenn der Platz für den Verkehr gesperrt ist und die Fahrräder herauskommen. Kostenlos, und das Café Batavia ist der Platz zum Sitzen.
Das Nationalmuseum
Verbringen Sie zwei Stunden in der wichtigsten Sammlung des Landes, der besten einzelnen Erklärung des Archipels überall, für etwa €1. Montags geschlossen, und der Ethnographieflügel ist derjenige, dem man Zeit geben sollte.
Glodok
Spazieren Sie durch eines der ältesten Chinatowns Südostasiens: Tempel, Kräuterkundige, Nassmärkte und Straßenküche entlang der Jalan Pancoran. Kostenlos, und ein Morgen vor der Hitze.
Straßenessen in Jalan Sabang
Essen Sie entlang der dafür vorgesehenen Straße am Abend, von Sate bis Soto für ein oder zwei Euro pro Teller. Zehn Minuten vom Monas-Ende des Zentrums entfernt.
Monas
Fahren Sie mit dem Aufzug nach oben auf den 132 Meter hohen Obelisken mit seiner vergoldeten Flamme in der Mitte des Merdeka-Platzes, etwa €1, für die eine Aussicht über die ganze Stadt. Wochentagnormigens haben keine Warteschlange.
Istiqlal-Moschee und die Kathedrale
Besuchen Sie Südostasiens größte Moschee und die Kathedrale, die sich absichtlich auf der anderen Seite der Straße gegenübersteht, kostenlos mit einem Guide aus der Moschee. Eine Stunde außerhalb der Gebetszeiten.
Die Viertel von Jakarta
Sudirman and SCBD
Hochhäuser, Einkaufszentren, MRT
Das Geschäftsviertel: Hochhäuser, Einkaufszentren, Hotels und die darunter verlaufende MRT mit der größten Auswahl internationaler Hotels. Für Bequemlichkeit und für alle, die die U-Bahn vor der Tür haben möchten.
An der MRT und ein Hochhausviertel, in dem es nichts zu gehen gibt.
Menteng
Gartenvorstadt, Botschaften, Galerien
Die geplante Gartenvorstadt, die die Holländer für sich selbst bauten, jetzt Botschaften, Villen, baumgesäumte Straßen und die Kunstszene der Stadt rund um Cikini. Für Kunstliebhaber und für einen ruhigen Standort mit Bäumen.
Bäume und Galerien in einer Stadt, der es an beiden mangelt, und ein Taxi für alles.
Kemang
Expat-Restaurants, Bars, Kaffee
Das Expat- und Gastronomieviertel im Süden: Restaurants, Bars und Kaffee, die beste Küche der Stadt außerhalb der Straßenstände, mit Villen und möblierten Apartments. Für Genießer und längere Aufenthalte.
Die Restaurantszene auf ihrem Dichtesten, und eine Stunde Verkehr zur Altstadt.
Kota Tua
Kolonialplatz, Kanäle, Museen
Das niederländische Kolonialzentrum im Norden: Fatahillah-Platz, das alte Rathaus, Kanäle und Museen, am Wochenende für den Verkehr geschlossen, mit einigen Herbergen mit historischem Wert. Für Geschichte und für Wochenendmassen.
Der einzige Teil Jakartas, der wie seine Vergangenheit aussieht, und sehr weit weg von überall sonst.
Glodok
Chinatown, Tempel, Straßenküche
Eines der ältesten Chinatowns in Südostasien: Tempel, Kräuterkundige, Nassmärkte und die Küche dazu, mit einfachen Budget-Hotels. Für Straßenküche und für Budget-Reisende in der Nähe der Altstadt.
Die beste Straßenküche der Stadt und eine raue Kante nach Einbruch der Dunkelheit.
Mangga Dua
Großhandelsmärkte, eine Nacht
Das Großhandels- und Marktgebiet in der Nähe der Altstadt, gut angebunden mit Bus und Bahn, mit großem Angebot an Hotels der mittleren Kategorie. Für eine Übernachtung im Transit und sonst nichts.
Ein Bett an den Bahnhöfen und ein Lagerviertel.
Sieh jedes Viertel von Jakarta auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Wo man in Jakarta übernachtet
Bleiben Sie auf Sudirman oder in SCBD, einen Spaziergang von einer MRT-Station entfernt: in einer Stadt, in der das Durchqueren des Zentrums zwei Stunden dauern kann, ist das mehr wert als jede Aussicht. Ein Hotel hier kostet etwa €54 pro Nacht, was Reisende buchen, das billigste in Indonesien, da Business-Bestand und schwache Wochenendnachfrage die Preise niedrig halten. Für eine einzelne Durchfahrtsnacht schlägt Mangga Dua ein Flughafen-Hotel.
Sudirman und SCBD
€10–40
Internationale Türme und Business-Hotels über der MRT, €40 bis €120, mit Wochenendtarifen deutlich unter Wochentarifen.
Menteng
€10–50
Boutique-Hotels in den alten Villen und einigen historischen Orten, €50 bis €130, auf baumgesäumten Straßen.
Kemang
€40–150
Möblierte Apartments und kleine Hotels zwischen Restaurants, €35 bis €90, ohne Bahnlinie.
Kota Tua
€40–150
Einige historische Hotels in Kolonialbauwerken, €40 bis €100, und Hostels mit Bahnhofs-Shuttles ab €8.
Glodok
€10–45
Einfache Budget-Hotels und Hostels mit kostenlosem Frühstück, €10 bis €35, zwischen Tempeln und Nassmärkten.
Mangga Dua
€10–40
Hohes Angebot an Hotels der mittleren Kategorie über den Einkaufszentren, €25 bis €60, gut verbunden für eine Übernachtung im Transit.
Was du in Jakarta essen solltest
Gebratener Reis mit Kecap Manis, Ei und Krupuk: Indonesiens Nationalgericht und ein Straßenessen aus Jakarta
Der Soto aus Jakarta: Rindfleisch in einer Kokosmilch- und Brühbasis mit Kartoffel und Tomate
Klebreis und Entenei, über Holzkohle auf einer flachen Pfanne zu einer salzigen Kruste gekocht, ein Betawi-Straßengericht, das fast nirgendwo anders existiert
Blanchiertes Gemüse, Tofu, Tempeh und Ei unter Erdnusssauce
Reis in Kokosmilch gedämpft mit Pandan, serviert mit einer Auswahl an Beilagen
Die Glodok-Tradition: Nudeln, gebratenes Fleisch und Schweinefleischgerichte in einer muslimisch geprägten Stadt
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Jakarta Gepflogenheiten und was man nicht tun sollte
Etikette folgt dem Bezirk
Muslimische Mehrheit und Kosmopolit zugleich: SCBD und Kemang sind so entspannt wie jede Hauptstadt, Glodok, die Märkte und die äußeren Stadtteile nicht. Bedecken Sie Schultern und Knie außerhalb der Einkaufszentren.
Ramadan ändert den Rhythmus
Das Essen und Trinken in der Öffentlichkeit tagsüber wird vermieden und die Stadt verwandelt sich nach Sonnenuntergang; Idul Fitri am Ende leert die Stadt eine ganze Woche lang völlig.
Schuhe aus in den Moscheen
Istiqlal, die größte in Südostasien, empfängt Besucher außerhalb der Gebetszeiten und stellt Gewänder zur Verfügung; Schuhe aus an der Tür, und Frauen bedecken ihr Haar darin.
Jakarta ist nicht Bali
Keine Canang Sari, keine Sarongs, keine Nyepi; eine andere Insel, Religion und Kultur, und die rechte Hand zum Geben und Nehmen ist die Regel, die überträgt.
Tun
- Fahren Sie mit der MRT und nutzen Sie JakLingko; es begrenzt die Fahrt auf etwa €0,60
- Essen Sie auf der Straße statt in Einkaufszentren
- Besuchen Sie Kota Tua an einem Wochenende
- Überprüfen Sie, ob Ihre Daten Idul Fitri treffen, bevor Sie etwas buchen
Lassen
- Planen Sie an einem Tag mehr als zwei oder drei feste Termine
- Nehmen Sie ein Taxi über die Stadt zur Rushhour, wenn die MRT dorthin fährt
- Besuchen Sie zwischen November und März, wenn Sie es vermeiden können
- Erwarten Sie einen Strand
Was eine Jakarta-Reise kostet
Budget
€13–26
Schlafsaal im Hostel, Straßenküche und Warungs, TransJakarta und MRT.
Mittelklasse
€39–80
Business-Hotel an der MRT, Restaurant-Essen, Grab.
High-End
€130+
SCBD-Turm-Hotel, Kemang-Restaurants, Auto und Fahrer.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Wissenswertes über Jakarta
Groß-Jakarta hat knapp 34 Millionen Einwohner, nur noch übertroffen von Tokio. Jabodetabek erstreckt sich über etwa 6.392 Quadratkilometer, und die Überquerung der inneren Stadt kann zur Rushhour zwei Stunden dauern.
Teile Nord-Jakartas sinken um bis zu 25 cm pro Jahr. Die Grundwassergewinnung hat etwa 40 % der Stadt unter den Meeresspiegel gebracht, was der Grund für die zweite Hauptstadt ist.
Die Flamme auf der Spitze von Monas ist mit 14,5 kg Gold verkleidet. Das 132 Meter hohe Nationalmonument war Sukarnus Projekt, und der Aufzug zur Plattform unter der Flamme bietet die beste Aussicht der Stadt.
Südostasiens größte Moschee wurde absichtlich der Kathedrale zugewandt gebaut. Istiqlal und Jakarta Cathedral stehen sich auf der anderen Straßenseite gegenüber, und ein Tunnel verbindet sie jetzt.
Kerak telor existiert fast nirgendwo außerhalb Jakartas. Die Betawi-Straßenspezialität aus Klebreis und Entenei wird in einer Kohlenpfanne zubereitet, und die Verkäufer sammeln sich um Monas und Kota Tua.
Indonesien hat seit 2024 zwei Hauptstädte. Nach Gesetz 2/2024 bleibt Jakarta die juristische und wirtschaftliche Hauptstadt, während Nusantara in Ostkalimantan die politische ist.
Jakarta war Batavia, die Hauptstadt der Niederländisch-Ostindien. Kota Tua ist das, was davon übrig ist – ein Kolonialplatz und Kanaldorf im Norden der Stadt.
Lokale Tipps für Jakarta
Nutzen Sie die MRT und TransJakarta
Keine Taxis: der einzige wichtigste Satz über diese Stadt. Die U-Bahn verläuft unter der Hauptallee, die Busspuren decken den Rest ab, und eine JakLingko-Karte begrenzt eine mehrbeinige Fahrt auf etwa €0,60.
Die beste Eisenbahn in Indonesien
Acht Stunden nach Yogyakarta und vierzig Minuten nach Bandung auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke, weshalb Jakarta den Java-Kreislauf verankert. Buchen Sie in der KAI-App; Gambir ist der Business-Class-Bahnhof.
Die meisten Menschen bleiben eine Nacht
51,28 % der Stopps sind eine Nacht, die Ankunft oder die Abreise. Eine ist genug für Kota Tua und das Nationalmuseum; die zweite ist Bogor.
Der Verkehr gefährdet Fußgänger
Das primäre physische Risiko ist die Straße, zu Fuß genauso wie im Auto: Gehwege sind sporadisch und Fahrer sehen dich nicht. Überquere an den Brücken und nimm ein Grab-Bike.
Die Regenzeit überschwemmt die Stadt
Etwa vierzig Prozent Jakartas liegen unter dem Meeresspiegel und der Norden sinkt; von Dezember bis Februar gehen die Straßen nach einem Sturm unter Wasser. Rechnen Sie die zusätzliche Stunde zum Flughafen ein.
Die Luft ist wirklich schlecht
Jakarta rangiert regelmäßig unter den am stärksten verschmutzten Großstädten der Welt. Jeder mit einer Atemwegserkrankung sollte den Aufenthalt kurz halten; die Krankenhäuser hier sind die besten des Landes.
Jakarta Fragen, beantwortet
Als Eingangstor nach Java. Jakarta eröffnet 68,00% der Reisen, in denen es auf Stippl vorkommt, mehr als jede andere indonesische Station, weil die Langstreckenflüge hier landen und die Überlandfahrt nach Osten hier beginnt. Buchen Sie den Zug nach Yogyakarta am zweiten Morgen auf Stippl.
Zwei Nächte für das Essen und die Museen, und eine ist das, was die meisten geben. Reisende, die Jakarta auf Stippl planen, geben ihm 1 Nacht. Kota Tua, das Nationalmuseum und ein Abend Straßenessen ist ein fairer Bericht von zwei Tagen hier.
Jeder Reiseführer argumentiert dagegen, es zu überspringen, und 51,28% der in Stippl geplanten Jakarta-Stopps sind unabhängig davon eine Nacht. Das Argument zum Bleiben ist das Essen, das das beste des Landes ist, und die Museen. Das Argument dagegen ist der Verkehr, der so schlecht ist wie sein Ruf.
Die MRT und die TransJakarta-Busway, mit einer Karte, die begrenzt, was Sie über das Netz zahlen. Keine Taxis, und nie zur Stoßzeit: Die gleiche Fahrt kann viermal so lange dauern. Motorrad-Taxis, die über Ride-Hailing-Apps gebucht werden, sind wie Einheimische die Stadt überqueren, wenn sie sich beeilen.
Ja, vorerst. Es bleibt die rechtliche Hauptstadt und das wirtschaftliche Zentrum, während Nusantara, die auf Borneo gebaute neue Stadt, die politische Rolle übernimmt. Der Umzug wurde legislativ erlassen und noch nicht umgesetzt, also liegt jede Aussage, dass sich die Hauptstadt bereits geändert hat, voraus.
Ja, und schnell. Teile von Nordjakarta sinken um Zentimeter pro Jahr, die Grundwasserentnahme ist die Hauptursache, und ein großer Teil der Stadt liegt bereits unter dem Meeresspiegel. Es ist der Grund, warum eine neue Hauptstadt gebaut wird, und es ist sichtbar, wenn Sie die nördliche Uferpromenade spazieren.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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