Jakarta
Jakarta tiene trescientas cocinas regionales en sus calles a precios que hacen que las islas se vean caras, y las camas más baratas de Indonesia. La Batavia Antigua, y el único museo que explica todo el archipiélago.
Jakarta en pocas palabras
Jakarta: qué esperar
Se planean 688.000+ paradas en Indonesia en Stippl, y esta es la forma que hacen.
Yakarta es la ciudad que todos te dicen que omitas, y el argumento en contra de omitirla es la comida. Trescientas cocinas regionales se cocinan aquí a precios callejeros, en Jalan Sabang y por todo Glodok, uno de los Chinatowns más antiguos del Sudeste Asiático. Kota Tua es lo que queda de Batavia holandesa, el Museo Nacional es la explicación más clara del archipiélago que encontrarás en cualquier lugar, e Istiqlal, la mezquita más grande de la región, enfrenta la catedral católica al otro lado de la calle por diseño.
Jakarta es una puerta de entrada de sentido único a Java. Casi siete de cada diez viajes que incluyen Jakarta comienzan allí y solo tres de cada diez terminan allí, la mayor cuota de apertura de cualquier lugar del país. La mitad de todas las paradas en Jakarta duran una sola noche. Una habitación aquí cuesta €54, la cama más barata que registran nuestros viajeros en toda Indonesia.
Así que tómate la noche de entrada y pásala comiendo. Muévete en el MRT y los autobuses de tránsito rápido TransJakarta en lugar de en taxi, porque cruzar la ciudad interior en hora pico puede tomar dos horas, y una tarjeta JakLingko limita un viaje de múltiples tramos a diez mil rupias. Omite Yakarta si quieres una playa o una vista, porque no hay ninguna, y evita noviembre a marzo, cuando la ciudad se inunda.
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Descargar la appPara quién es Jakarta
Viajeros gastronómicos, sobre todo
Más de 300 cocinas regionales, comida callejera de Glodok, Jalan Sabang y precios que hacen que las islas costeras parezcan caras.
Viajeros de historia
El núcleo colonial de Batavia, el Museo Nacional y un Chinatown más antiguo que la mayoría de los de la región.
Viajeros con presupuesto ajustado
Las camas más baratas de toda la capa indonesia y los vuelos más económicos del país, por eso la mayoría de la gente se queda 1 noche y se va.
Viajeros que recorren Java por tierra
Jakarta es el extremo occidental del circuito de la isla y su red ferroviaria parte de aquí.
Puede que no sea para ti: cualquiera que quiera una playa o una vista, ya que no hay ninguna; cualquiera con un horario apretado, porque el tráfico lo consumirá; cualquiera que viaje de noviembre a marzo, cuando la ciudad se inunda; y cualquiera que espere la Indonesia de los folletos.
La mejor época para visitar Jakarta
Estación seca
Mayo a Septiembre
Julio y agosto los más secos, y septiembre el mes más caluroso del año.
Estación húmeda
Noviembre a Marzo
Lluvia en la mayoría de los días durante el invierno, y en una ciudad donde gran parte de las tierras están por debajo del nivel del mar, la advertencia trata sobre inundaciones, no sobre la lluvia. Lleva un impermeable en lugar de evitarla.
- Jakarta se inunda en la estación húmeda, y esa es la restricción, no la lluvia en sí. Las calles se sumergen en enero y febrero; el metro y las carreteras elevadas siguen funcionando, los callejones de Glodok no.
- Idul Fitri vacía la ciudad en el éxodo mudik, cuando millones se van a sus pueblos de origen. Ramadan cambia las horas de comida durante un mes antes; las fechas se mueven cada año.
- Jakarta se planifica aproximadamente 86 días antes en Stippl, y julio es su mes. La mayoría de las paradas duran una noche antes del vuelo más barato, fijado con el vuelo.
- El Año Nuevo Chino es visible en Glodok de una manera única en Indonesia, y el Día de la Independencia el 17 de agosto llena las calles de banderas. Nyepi no aplica aquí; esto es Java.
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Cosas que hacer en Jakarta
Photo by Ravigopal Kesari via UnsplashKota Tua
Camina por Fatahillah Square y los edificios coloniales holandeses circundantes de la Batavia antigua un fin de semana, cuando la plaza se cierra al tráfico y salen las bicicletas. Gratuito, y Café Batavia es el lugar para sentarse.
El Museo Nacional
Pasa dos horas en la colección principal del país, la mejor explicación única del archipiélago en cualquier lugar, aproximadamente €1. Cerrado los lunes, y el ala de etnografía es donde debes dedicar tiempo.
Glodok
Camina por uno de los barrios chinos más antiguos del Sudeste Asiático: templos, herbolarios, mercados húmedos y comida callejera a lo largo de Jalan Pancoran. Gratuito, y una mañana antes del calor.
Comida callejera en Jalan Sabang
Come a lo largo de la calle dedicada a ello por la noche, desde sate hasta soto por un euro o dos el plato. Diez minutos del extremo Monas del centro.
Monas
Sube a la cima del obelisco de 132 metros con su llama revestida de oro en el medio de Merdeka Square, aproximadamente €1, para la única vista sobre toda la ciudad. Los lunes por la mañana no hay cola.
Mezquita Istiqlal y la Catedral
Visita la mezquita más grande del Sudeste Asiático y la catedral católica que la enfrenta al otro lado de la carretera, deliberadamente y por diseño, gratuito con una guía de la oficina de la mezquita. Una hora, fuera de las horas de oración.
Los barrios de Jakarta
Sudirman and SCBD
Torres, centros comerciales, el MRT
El eje comercial: torres, centros comerciales, hoteles y el MRT que funciona bajo él, con la más amplia oferta de hoteles internacionales. Para conveniencia y para quien quiere el metro a la puerta.
En el MRT, y un distrito de torres sin nada a donde caminar.
Menteng
Suburbio ajardinado, embajadas, galerías
El suburbio ajardinado planificado que los holandeses construyeron para sí mismos, ahora embajadas, villas, calles arboladas y la escena artística de la ciudad alrededor de Cikini. Para amantes del arte y para una base tranquila con árboles.
Árboles y galerías en una ciudad escasa de ambos, y un taxi para todo.
Kemang
Gastronomía internacional, bares, cafés
El barrio gastronómico y de expatriados en el sur: restaurantes, bares y cafés, la mejor gastronomía de la ciudad fuera de los puestos callejeros, con villas y apartamentos amueblados. Para amantes de la comida y para estancias prolongadas.
La escena gastronómica en su densidad máxima, y una hora de tráfico hacia la ciudad antigua.
Kota Tua
Plaza colonial, canales, museos
El núcleo colonial holandés en el norte: plaza Fatahillah, el antiguo ayuntamiento, canales y museos, cerrado al tráfico los fines de semana, con algunos hoteles históricos. Para historia y para la multitud de fin de semana.
La única parte de Jakarta que parece su pasado, y muy lejos de cualquier otro lugar.
Glodok
Barrio chino, templos, comida callejera
Uno de los barrios chinos más antiguos del Sudeste Asiático: templos, herbolarios, mercados húmedos y la comida que los acompaña, con hoteles económicos sencillos. Para comida callejera y para viajeros mochileros cerca de la ciudad antigua.
La mejor comida callejera de la ciudad, y un ambiente áspero después del anochecer.
Mangga Dua
Mercados al por mayor, una noche
El distrito de mercados y mayoristas cerca de la ciudad antigua, bien conectado por autobús y ferrocarril, con gran volumen de hoteles de gama media. Para una sola noche en tránsito y para nada más.
Una cama junto a los trenes, y un distrito de almacenes.
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Dónde alojarse en Jakarta
Alojarse en Sudirman o en SCBD, dentro de un paseo a una estación del MRT: en una ciudad donde cruzar el centro puede tomar dos horas, eso vale más que cualquier vista. Un hotel aquí cuesta aproximadamente €54 por noche en lo que registran los viajeros, el más barato de Indonesia, porque el stock de negocios y la débil demanda de fin de semana mantienen los precios bajos. Para una sola noche de tránsito, Mangga Dua supera un hotel de aeropuerto.
Sudirman y SCBD
€10–40
Torres internacionales y hoteles de negocios sobre el MRT, €40 a €120, con tarifas de fin de semana muy por debajo de las de entre semana.
Menteng
€10–50
Hoteles boutique en las villas antiguas y algunos lugares históricos, €50 a €130, en calles arboladas.
Kemang
€40–150
Apartamentos amueblados y pequeños hoteles entre los restaurantes, €35 a €90, sin línea de ferrocarril.
Kota Tua
€40–150
Algunos hoteles históricos en edificios coloniales, €40 a €100, y albergues con traslados desde la estación desde €8.
Glodok
€10–45
Hoteles económicos sencillos y albergues con desayuno gratuito, €10 a €35, entre los templos y mercados húmedos.
Mangga Dua
€10–40
Volumen de hotel de gama media sobre los centros comerciales, €25 a €60, bien conectado para una sola noche en tránsito.
Qué comer en Jakarta
Arroz frito con kecap manis, huevo y krupuk: el plato nacional de Indonesia y un clásico callejero de Jakarta
El soto jakartan: carne de res en caldo de leche de coco con patata y tomate
Arroz glutinoso y huevo de pato cocidos al carbón en una sartén plana formando una costra salada, un plato callejero betawi que existe en casi ningún otro lugar
Verduras blanqueadas, tofu, tempeh y huevo bajo salsa de maní
Arroz al vapor en leche de coco con pandan, servido con una variedad de acompañamientos
La tradición de Glodok: fideos, carnes asadas y platos de cerdo en una ciudad de mayoría musulmana
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Costumbres de Jakarta y qué no hacer
La etiqueta sigue al distrito
Mayoritariamente musulmana y cosmopolita a la vez: SCBD y Kemang son tan relajados como cualquier capital, y Glodok, los mercados y los distritos exteriores no lo son. Cubre hombros y rodillas fuera de los centros comerciales.
Ramadán cambia el ritmo
Comer y beber en público durante el día se evita y la ciudad se transforma después del anochecer; Idul Fitri al final la vacía por completo durante una semana.
Zapatos fuera en las mezquitas
Istiqlal, la más grande del Sudeste Asiático, recibe visitantes fuera de las horas de oración y proporciona batas; descálzate a la entrada, y las mujeres cubren su cabello adentro.
Jakarta no es Bali
Sin canang sari, sin sarongs, sin Nyepi; una isla, religión y cultura diferentes, y la mano derecha para dar y recibir es la regla que se mantiene.
Sí
- Viaja en el MRT y usa JakLingko; fija la tarifa en aproximadamente €0,60
- Come en la calle en lugar de en los centros comerciales
- Ve a Kota Tua un fin de semana
- Comprueba si tus fechas coinciden con Idul Fitri antes de reservar nada
No
- Planifica más de dos o tres citas fijas en un día
- Toma un taxi por la ciudad en hora punta si el MRT va allí
- Visita entre noviembre y marzo si puedes evitarlo
- Espera una playa
Cuánto cuesta un viaje a Jakarta
Presupuesto
€13–26
Dormitorio de albergue, comida callejera y warungs, TransJakarta y MRT.
Rango medio
€39–80
Hotel de negocios en el MRT, gastronomía de restaurante, Grab.
Gama alta
€130+
Hotel de torre SCBD, gastronomía de Kemang, un coche y conductor.
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Curiosidades sobre Jakarta
Greater Jakarta alberga a casi 34 millones de personas, segundo solo después de Tokio. Jabodetabek cubre aproximadamente 6.392 kilómetros cuadrados, y cruzar la ciudad interior puede tomar dos horas en hora punta.
Partes del norte de Jakarta se están hundiendo hasta 25 cm al año. La extracción de agua subterránea ha puesto aproximadamente el 40% de la ciudad por debajo del nivel del mar, que es la razón por la que existe una segunda capital.
La llama en la parte superior de Monas está revestida con 14,5 kg de oro. El Monumento Nacional de 132 metros fue el proyecto de Sukarno, y el ascensor a la plataforma bajo la llama es la mejor vista de la ciudad.
La mezquita más grande del Sudeste Asiático fue construida frente a la catedral a propósito. Istiqlal y la Catedral de Jakarta se encuentran uno frente al otro, y un túnel los une ahora.
Kerak telor existe casi en ningún otro lugar fuera de Jakarta. El plato callejero betawi de arroz glutinoso y huevo de pato se cocina en una sartén de carbón, y los vendedores se agrupan alrededor de Monas y Kota Tua.
Indonesia ha tenido dos capitales desde 2024. Según la Ley 2/2024, Jakarta sigue siendo la capital legal y económica mientras que Nusantara en Kalimantan Oriental es la capital política.
Jakarta era Batavia, la capital de las Indias Orientales Holandesas. Kota Tua es lo que queda de ella, un distrito de plaza colonial y canales en el norte de la ciudad.
Consejos locales para Jakarta
Usa el MRT y TransJakarta
No taxis: la oración más útil sobre esta ciudad. El metro funciona bajo la avenida principal, los carriles de autobús cubren el resto, y una tarjeta JakLingko fija un viaje de múltiples tramos en aproximadamente €0,60.
El mejor ferrocarril de Indonesia
Ocho horas a Yogyakarta y cuarenta minutos a Bandung en la línea de alta velocidad, que es por qué Jakarta ancla el circuito de Java. Reserva en la aplicación KAI; Gambir es la estación de clase ejecutiva.
La mayoría de la gente se queda una noche
El 51,28% de las paradas duran una sola noche, la llegada o la salida. Una es suficiente para Kota Tua y el Museo Nacional; la segunda es Bogor.
El tráfico afecta a los peatones
El riesgo físico principal es la carretera, a pie tanto como en un coche: las aceras son intermitentes y los conductores no te están buscando. Cruza en los puentes y toma un Grab bike.
La estación húmeda inunda la ciudad
Aproximadamente el 40% de Jakarta está por debajo del nivel del mar y el norte se está hundiendo; de diciembre a febrero las calles se sumergen después de una tormenta. Permite la hora extra hacia el aeropuerto.
La calidad del aire es genuinamente pobre
Jakarta regularmente se clasifica entre las principales ciudades más contaminadas del mundo. Cualquiera con una condición respiratoria debe mantener la estadía corta; los hospitales aquí son los mejores del país.
Preguntas sobre Jakarta, respondidas
Como puerta de entrada a Java. Jakarta abre el 68,00% de los viajes en los que aparece en Stippl, más que cualquier otro destino indonesio, porque los vuelos de larga distancia aterrizan aquí y la ruta por tierra hacia el este comienza aquí. Pon el tren a Yogyakarta en Stippl la segunda mañana.
Dos noches para la comida y los museos, y una es lo que la mayoría de la gente le dedica. Los viajeros que planean Jakarta en Stippl le dedican 1 noche. Kota Tua, el museo nacional y una noche de comida callejera es una descripción justa de dos días aquí.
Toda guía argumenta en contra de saltárselo, y el 51,28% de las paradas de Jakarta planeadas en Stippl son una sola noche de todas formas. El caso para quedarse es la comida, que es la mejor del país, y los museos. El argumento en contra es el tráfico, que es tan malo como su reputación.
El MRT y la Red de Autobuses Rápidos TransJakarta, con una tarjeta que limita lo que pagas en toda la red. No taxis, y nunca en hora punta: el mismo viaje puede tomar cuatro veces más. Los motos taxi reservados a través de las aplicaciones de viajes compartidos es cómo los locales cruzan la ciudad cuando tienen prisa.
Sí, por ahora. Sigue siendo la capital legal y el centro económico mientras Nusantara, la nueva ciudad en construcción en Borneo, asume el papel político. El traslado ha sido legislado y aún no se ha implementado, así que cualquier cosa que declare que la capital ya ha cambiado va adelante de los hechos.
Sí, y rápido. Partes del norte de Jakarta se están hundiendo centímetros cada año, la extracción de agua subterránea es la causa principal, y una gran parte de la ciudad ya se encuentra bajo el nivel del mar. Es la razón por la que se está construyendo una nueva capital y es visible si caminas por el frente marítimo del norte.
Cada guía la escribe la redacción de Stippl y se contrasta con los viajes que nuestros viajeros planean de verdad. ¿Has visto algo desactualizado? Cuéntanoslo.
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