Bali é hindu num país que é quase noventa por cento muçulmano, e essa diferença permeia tudo: vinte mil templos, e um dia por ano quando o aeroporto fecha para uma observância religiosa.
Bali in a nutshell
É isto que 688 mil+ paradas planejadas na Indonésia no Stippl dizem sobre Bali.
Bali é uma ilha e você a planeja como duas ou três bases, nunca uma. A ilha tem 145 quilômetros de ponta a ponta sem transporte público útil, então um motorista particular é como você realmente se move. O templo no topo do penhasco de Uluwatu apresenta a dança de fogo Kecak ao pôr do sol, Tanah Lot fica sobre sua rocha na maré baixa, Mount Batur é a subida antes do amanhecer, o navio Liberty repousa a alguns metros da praia em Tulamben, e as raias manta estão perto de Nusa Penida. Dez a quatorze noites é uma primeira viagem pela ilha.
Planos que apenas dizem Bali geralmente não dizem mais nada. Bali abre cerca de sete em cada dez das viagens em que aparece e fecha cerca de seis em cada dez, que é a forma de um itinerário com uma única linha. Quatro em cada cinco dessas viagens nunca mencionam Ubud, e as próprias cidades da ilha são a última coisa que nomeiam. Uma viagem escrita dessa forma carrega aproximadamente metade das paradas da Indonésia em comparação com uma construída ao redor das cidades em si.
Então escreva os lugares em vez da ilha. O sul oferece surf, comida e beach clubs, Ubud oferece o interior e as excursões de um dia pelos templos, e Amed, Sidemen ou Munduk oferecem a metade tranquila que ninguém reserva. Viajantes aqui começam a planejar 85 dias antes. Pule Bali se você esperava um lugar desconhecido, ou se só pode viajar de dezembro a fevereiro, quando os meses mais úmidos caem nas semanas mais caras.
Viajantes pela Ásia pela primeira vez
a ilha é configurada para visitantes em um grau que nenhum outro lugar na Indonésia é: inglês funciona, as estradas têm placas, o ride-hailing funciona, e o raio de duas horas do aeroporto contém a maior parte do que as pessoas vêm procurar
Surfistas
reef breaks no Bukit para os experientes, beach breaks em Canggu e Kuta para todos, e uma estação que funciona de forma oposta entre as duas costas
Nômades digitais
Canggu é uma das bases de trabalho remoto mais estabelecidas do mundo, com coworking, taxas de vila mensais e uma rota de visto indonésio construída para isso
Mergulhadores e snorkelistas
mergulho em costa de Amed, o navio Liberty em Tulamben, e raias manta perto de Nusa Penida
Viajantes de bem-estar e ioga
Ubud é o centro de uma indústria, não um espalhamento de estúdios
Famílias
Sanur e Nusa Dua para água calma; o interior para tudo mais. Ambas as áreas existem porque as praias de surf do sul não são praias de natação
Maybe not for you: qualquer um esperando uma ilha desconhecida: o sul é genuinamente lotado e o trânsito é genuinamente ruim, e toda editora diz isso; qualquer um que quer se mover rápido, porque 145 km podem levar um dia; qualquer um viajando de dezembro a fevereiro, quando os meses mais úmidos caem nas semanas mais caras; e qualquer um que quer uma praia por duas semanas, porque as áreas são feriados diferentes e a ilha recompensa o movimento
Estação seca
May–September
com abril e outubro como ombros; a ilha inteira funciona. Agosto é o piso em ambas as costas com 42 mm no sul e 41 mm no interior
Estação úmida
November–March
pancadas à tarde em vez de chuva o dia todo, mas o interior recebe 336–410 mm por mês e as estradas ficam alagadas. Uma editora observa que motoristas cobram mais na estação chuvosa porque as estradas ficam congestionadas
Pico
July–August
mais Natal–Ano Novo; tempo mais seco, trânsito pior, preços mais altos. Nossos próprios dados discordam de nossas fontes sobre quando Bali é mais movimentada: janeiro é o mês mais viajado para viagens a Bali com 12,3%, à frente de setembro com 9,8%, um padrão de inverno do hemisfério norte que o enquadramento da estação seca dos guias não descreve
Add your Bali dates and we'll flag the weather
Stippl shows the season, crowds and prices for every stop on your route.
Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
Templo de Uluwatu ao pôr do sol com a dança Kecak
o templo no topo de um penhasco, e um espetáculo de fogo e coro diariamente às 18:00. Aproximadamente 150 mil IDR pela dança além da entrada do templo
Tanah Lot
o templo do mar na sua rocha, melhor na maré baixa e ao pôr do sol, e um dos locais mais fotografados da Indonésia
Monte Batur ao amanhecer
a hike de vulcão pré-amanhecer padrão, realizada como subida de grupo guiado a partir das 03:00, com fontes termais a seguir
Os campos de arroz
Tegallalang na rota turística de Ubud, Jatiluwih no sistema UNESCO subak no oeste, que é maior, mais tranquilo e mais afastado
Um dia com um motorista pelos templos do interior
as fontes de purificação de Tirta Empul, Besakih o templo mãe na encosta de Agung, o "Portão do Céu" de Pura Lempuyang (e a sua fila notória)
Mergulho e snorkeling em Amed e Tulamben
mergulho de costa no navio destruído USAT Liberty, e recifes a poucos metros da praia
Canggu
nômades-digitais
A costa de surf e café noroeste do aeroporto: areia preta, beach clubs, coworking e trânsito que agora é genuinamente ruim
A melhor cena de café de Bali e sua chegada mais fácil, uma hora do avião.
Ubud
amantes-de-arte
No interior entre terraços de arroz e gargantas de rio: templos, ioga, galerias, e o centro cultural da ilha
O coração cultural de Bali, e a base para tudo no interior.
Sidemen
Sossego rural
O vale de terraços de arroz leste de Ubud sob Mount Agung, com uma fração dos visitantes de Ubud
A paisagem de Ubud com quase nenhum trânsito de Ubud.
Amed
Mergulhadores
A costa de areia preta seca no extremo leste: um vilarejo de mergulho e snorkel espalhado por uma estrada
O melhor mergulho em costa da ilha, e estradas tranquilas o suficiente para andar.
Munduk
fora-do-roteiro-usual
As terras altas de floresta nublada no norte: cachoeiras, café, noites frias, lagos de montanha
Ar fresco, as melhores cachoeiras da ilha, e o chão mais úmido e verde nela.
Uluwatu and the Bukit
luxo
A península de calcário no extremo sul: penhascos, reef breaks de classe mundial, o templo do pôr do sol, resorts espalhados por estradas de terra
As melhores praias da ilha e o pôr do sol que todos reservam.
See every Bali neighbourhood on one map
Save the areas you like and Stippl plots your days so you're not crossing the city twice.
A villa privada com piscina é o quarto característico de Bali e é mais barata aqui do que o equivalente em qualquer outro lugar da Ásia. É o que o mercado médio e superior da ilha é construído, e é porque tanta escrita de alojamento das nossas fontes é sobre villas em vez de hotéis
Canggu
€25–120
A costa de surf-e-café a noroeste do aeroporto: areia preta, beach clubs, co-working, e trânsito que é agora genuinamente mau
Ubud
€20–200
Terra adentro entre campos de arroz e desfiladeiros fluviais: templos, ioga, galerias, e o centro cultural da ilha
Sidemen
€15–90
O vale de campos de arroz a leste de Ubud sob o Monte Agung, com uma fração dos visitantes de Ubud
Amed
€15–90
A costa de areia preta seca no extremo leste: uma aldeia de mergulho e snorkeling espalhada por uma estrada
Munduk
€15–80
As terras altas da floresta nublada no norte: cascatas, café, noites frias, lagos de montanha
Uluwatu e Bukit
€30–250
A península de calcário no extremo sul: penhasco, zonas de reef de classe mundial, o templo ao pôr do sol, resorts espalhados por estradas de terra
Porco inteiro assado na brasa, esfregado com especiarias e assado no espeto, servido com arroz, crocante e lawar: o prato cerimonial da ilha, e impossível na Indonésia muçulmana
Pato recheado com pasta de especiarias, embrulhado em folha de bananeira e cozido no vapor ou enterrado por horas até desmanchar
Carne moída, coco ralado e legumes ligados com especiarias, e, na versão tradicional, sangue
Peixe ou frango moído com coco e capim-limão, moldado num talo de capim-limão em vez de espeto
Arroz com uma variedade de pequenos pratos escolhidos no balcão, a refeição diária do warung
Peixe e camarão grelhados comidos em mesas na areia ao pôr do sol
Discover food spots in Stippl
Find restaurants and markets on the map, save them to your itinerary, works offline too.
Um sarong é obrigatório
nos templos, e geralmente fornecido com a entrada. Ombros e joelhos cobertos; um bom motorista leva extras e sabe quais as portas que fazem inspeção
As oferendas são religiosas
canang sari nas calçadas e entradas são objetos vivos. Não pise neles, não os mova ou não tire fotografias do seu posicionamento sem pedir
O código de 2025 tem peso
Bali emitiu um código formal de conduta para turistas estrangeiros. A circular provincial exige vestuário modesto em espaços públicos, em locais sagrados e em atrações; comportamento respeitoso perante templos, estátuas e pratima; pagamento da taxa; uso de guias licenciados e alojamento legal. Proíbe entrar nas zonas interiores do templo (utamaning e madyaning mandala) exceto para adoração, e entre os actos que nomeia estão subir a árvores sagradas e monumentos e comportamento desrespeitoso em locais sagrados. As penalidades vão até multas e deportação
Os pátios interiores têm uma regra
as mulheres menstruadas são tradicionalmente solicitadas a não entrar nos pátios interiores do templo; a placa na porta diz-o e é observado
Mão direita, cabeças intocadas
utilize a mão direita para dar e receber, e não toque na cabeça de ninguém, etiqueta indonésia geral que é respeitada rigorosamente aqui
Negoceie apenas nos mercados
não em lojas, restaurantes ou com motoristas que citaram uma tarifa diária
Fazer
Evitar
Orçamento
€22–34
Hostel ou casa de hóspedes, refeições em warung, scooter partilhado, entradas em templos
Gama média
€50–105
Pensão ou pequeno hotel com piscina, refeições em café e restaurante, motorista partilhado por dia
Topo de gama
€170+
Villa privada com piscina, beach clubs e fine dining, motorista à chamada
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Bali tem cerca de 20 mil templos, aproximadamente um por cada cem residentes
Cerca de 83% dos balineses praticam Hinduísmo, num país que é quase 90% muçulmano, um legado Majapahit
Nyepi é o único dia do ano em que um aeroporto internacional fecha por uma observância religiosa
As subak, cooperativas de irrigação de Bali que organizam a partilha de água de arroz desde o século nono, são uma classificação UNESCO de Património da Humanidade em si mesmas
Babi guling existe aqui e efetivamente em nenhum outro lugar da Indonésia, porque Bali é a única ilha hindu do arquipélago
Sem transporte público
Não há transporte público útil em Bali e todas as editoras dizem-o. As opções são ride-hailing no sul, táxis com taxímetro, scooters, e um carro alugado com motorista
Um motorista, o dia todo
Um motorista privado é o verdadeiro sistema de transporte da ilha. Cotado a 550 mil–1,5 milhões de IDR (~€30–85) para um dia de dez horas, ou 375 mil–1,5 milhões para meio-dia de seis horas, combustível e estacionamento incluídos; a média própria de uma segunda editora era 600 mil IDR por dia; os nossos dados dizem €30–34. Os três concordam na parte inferior da gama e a diferença é cerca do carro e da época: uma fonte nota que os preços sobem em julho–setembro e nas chuvas
Grab e Gojek
Grab e Gojek funcionam e são a verificação de preço. Ambos fazem carros e táxis de mota; o conselho de uma editora é abrir a app para a cotação mesmo quando se apanha um táxi de rua. Note que algumas áreas restringem as colheitas de app em favor de cooperativas locais
Não aprenda aqui
As scooters estão por toda a parte e duas editoras desaconselham aprender a andar aqui. O trânsito de Canggu em particular é nomeado como um mau local para começar. Use o capacete, e leve uma Carta de Condução Internacional: uma editora pagou cerca de €13 (US$15) por uma em casa e diz que é o que a polícia pede. As consequências de seguro de andar de mota sem a licença correcta são
A raiva é endémica
A raiva é endémica em Bali e este é o maior ponto cego. A ilha teve transmissão contínua de raiva desde 2009; mais de 39 mil incidentes de mordida de animal foram registados em 2024, e mais de cem mortes humanas foram atribuídas desde 2008. Cães vadios são o principal reservatório; macacos e gatos também a transportam. Qualquer mordida, arranço ou lambedura em pele ferida necessita de lavagem imediata e atenção médica no mesmo dia: o tratamento pós-exposição funciona e esperar não
Os macacos roubam e mordem
Os macacos do Sacred Monkey Forest e do Templo de Uluwatu roubam e mordem. Óculos de sol, telemóveis e bolsas soltas desaparecem. Os de Uluwatu são os mais agressivos dos dois
Duas bases para uma semana, três para uma quinzena, e nunca uma. As cidades da ilha são cada uma uma parada por direito próprio: Ubud sozinha carrega 73 mil+ paradas planejadas no Stippl, mais que a Coreia do Sul inteira. Coloque as bases no Stippl e os trajetos entre elas se explicarão.
Dez a quatorze noites para uma primeira viagem, em duas ou três bases; sete funciona com duas. Cada base quer três noites: viajantes planejando Ubud no Stippl a dão 3 noites, e Canggu, Uluwatu e Seminyak todos caem no mesmo lugar.
Apenas se você veio por uma coisa. Apenas 12,08% das paradas de Ubud planejadas no Stippl são uma única noite, e o padrão se repete em toda a ilha: pessoas se estabelecem por três noites por vez e depois se movem. O sul, o interior e o leste são noventa minutos e um mundo de diferença.
Sim, uma taxa provincial única por pessoa, paga online através do portal oficial Love Bali antes ou na chegada. Não é cobrada na imigração, razão pela qual muitos visitantes ainda a ignoram, e a fiscalização está a apertar-se em templos e atrações. Pague no site do governo, não através de terceiros.
No sul, sim, e todos os guias dizem: Canggu, Seminyak e Bukit são movimentados e o trânsito é realmente mau. O norte e o leste não são, e ficam a noventa minutos de distância. Amed, Sidemen, Munduk e a costa de Lovina são as zonas que os ilhéus dizem que desapareceram.
Contrate um motorista para qualquer deslocação que atravesse a ilha: um dia com um custa menos do que a maioria das pessoas espera e poupa-o do trânsito. Se andar de mota, leve uma carta internacional com equivalência de motocicleta e use o capacete, e não aprenda aqui. O trânsito balinês não é o local para começar.
Every guide is written by the Stippl editors and checked against the trips our travellers actually plan. Spotted something out of date? Let us know.
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