Os destaques da minha viagem de 1 mês às Filipinas

Dias 1 a 3: Coron

Coron é uma base em vez de uma praia, e saber isso muda o que reserva. A cidade não tem praia à porta e as próximas são fracas, portanto o conselho local mais útil é reservar em algum lugar com piscina, ou encontrar um hotel que venda passes de dia para a sua própria.

O que procura está debaixo de água. O porto de Coron contém mais de dez destroços japoneses bem preservados a profundidades de 10 a 43 metros, todos afundados num único ataque aéreo americano em setembro de 1944 e agora funcionando como recifes artificiais. Acima da superfície, Kayangan Lake é aquele que toda a gente fotografa, e tem uma curiosidade genuína: a água é aproximadamente 30% água salgada e 70% água doce, o que o torna notavelmente mais flutuante do que espera. Twin Lagoon é a outra paragem padrão.

A viagem também foi fazer snorkel com dugongos aqui, que foi o seu destaque, e encadraríamos isso honestamente em vez de o vender: os avistamentos não são um produto programado e nenhum operador pode prometer-lhe um.

Circulando pela cidade, um habal-habal, o táxi de motocicleta com o banco estendido, é a opção mais rápida ponto a ponto e os condutores funcionam como guias informais. Concorde o preço primeiro e tenha uma ideia aproximada de quanto tempo a viagem deve levar.

Dorm: na cidade de Coron, com piscina. Não há base de praia que valha a pena escolher aqui.

Como chegar: voe de Manila para Coron, cerca de uma hora, vários voos diários, depois um táxi de 12 lugares do aeroporto de Busuanga para a cidade. O ferry noturno de Manila também funciona, 11 a 13 horas, mas apenas algumas partidas por semana.

Dias 4 a 7: A expedição Coron para El Nido

Esta é a parte do roteiro que as pessoas recordam, e é o destaque mais citado de todo o país. Em vez de apanhar o ferry entre Coron e El Nido, navega pelo arquipélago entre meio a quatro noites, dormindo em cabanas de bambu numa ilha diferente cada noite, com refeições cozinhadas a bordo e sem sinal de telefone durante toda a duração. Custa €295 a €590 dependendo do operador e da duração, e reserva-se meses antes.

Duas coisas para compreender antes de planejar em volta dela. O roteiro é decidido pelo tempo, não por um horário, portanto as ilhas onde para não são as ilhas que o folheto mostrava. E o próprio dia de partida pode mudar, o que significa que não pode reservar uma conexão seguinte apertada depois disso.

Dia 1Lagoas e o primeiro acampamento na ilha

O primeiro dia geralmente funciona os recifes e paragens de lagoa mais próximas de Coron antes de se afastar para um acampamento de praia durante a noite. Espere snorkel de manhã, um mergulho através de uma lagoa à tarde e uma praia só sua ao anoitecer.

Dia 2Bancos de areia e águas abertas

O dia mais longo de água dos quatro, atravessando entre ilhas com paragens de banco de areia e recife entre meio e um almoço de piquenique na areia. Este é o dia em que o grupo se torna um grupo.

Dia 3Tartarugas, uma aldeia e um acampamento com karaoke

Snorkel com tartarugas, uma paragem numa aldeia local e um acampamento durante a noite em Linapacan. O karaoke é uma instituição nacional em vez de uma novidade, e encontrá-lo-á aqui.

Dia 4Em El Nido

A última manhã funciona as praias do norte em El Nido, portanto chega por mar em vez de por cais, o que é muito melhor para ver o lugar pela primeira vez.

Dorm: nos barcos das ilhas, em cabanas de bambu com poucas horas de energia do gerador por noite. Traga uma lanterna frontal e um power bank.

Como chegar: a expedição substitui a travessia Coron para El Nido. Se a pular, o ferry rápido leva três e meia a quatro horas por cerca de €26, ou o voo leva 40 minutos mas apenas funciona em certos dias.

Dias 8 a 10: El Nido

Três noites é o número certo aqui, e não é um palpite: três noites é a reserva típica de El Nido entre viajantes que planejam com Stippl, e 54% das paradas em El Nido são exatamente três ou quatro. A cidade em si não é a atração e todas as fontes dizem isso claramente. Tudo fica na água ou ao longo da costa.

Os passeios de barco são padronizados como A, B, C e D, e cada operador executa as mesmas quatro rotas. O Tour A é o famoso, a Big Lagoon e a Small Lagoon, e também é o mais lotado; pegue um caiaque para a Big Lagoon em vez de ficar no barco. O Tour C é a melhor opção para snorkel e o que você deve reservar quando o A está cheio. Seja qual for o que você escolher, reserve com pelo menos dois dias de antecedência, porque um limite diário de visitantes na Bacuit Bay está em vigor desde 2019 e os bons operadores preenchem. Não reserve o barco mais barato: os baratos preenchem mesclando grupos.

Fora da água, alugue uma motocicleta por €5 a €7 por dia (₱350 a ₱500) e dirija 45 minutos ao norte para Nacpan, quatro quilômetros de areia dourada se dividindo em Calitang na ponta. Não dirija de volta após o anoitecer. Taraw Cliff ao amanhecer é a outra opção, uma escalada de 30 a 40 minutos sobre calcário afiado, e um guia é efetivamente obrigatório: o início é difícil de encontrar e os guias trazem as luvas, capacetes e lanternas.

Duas regras locais que não são conselhos gerais das Filipinas. El Nido tem um problema contínuo de água doce, e alimentos cozidos em água da torneira são repetidamente relatados como causadores de transtornos estomacais, então verifique avaliações recentes antes de comer em algum lugar novo. E existe efetivamente um único caixa eletrônico funcionando na cidade, então chegue com dinheiro. A Taxa de Desenvolvimento do Ecoturismo é €5,60 (₱400), paga uma vez e válida por dez dias em todos os passeios.

Dormir: El Nido town para os desks de passeios e a rua dos bares, Corong-Corong 1,5 km ao sul para pôr do sol e tranquilidade, Lio perto do aeroporto se você quer a versão resort. Corong-Corong fica voltada para oeste e a cidade não, que é toda a razão para escolhê-la, e uma cabana de praia lá custa cerca de €37 por noite contra aproximadamente €70 para um hotel da cidade com piscina. A praia é o lado mais barato desta cidade, não o mais caro.

Como chegar: você chega de barco de expedição. Caso contrário, é a balsa ou o voo de Coron.

Dias 11 a 13: Port Barton

Port Barton é o antídoto para El Nido, e nesta viagem foi o favorito surpresa. Sem grandes hotéis, um punhado de restaurantes em uma rua, e saltos entre ilhas que custam cerca de um terço do que os passeios de Bacuit Bay custam.

Venha tendo a infraestrutura em mente em vez de descobri-la: a aldeia teve eletricidade apenas nas horas da noite, e o wifi é lento quando funciona. Esse é o preço de uma cidade praiana que ainda parece uma aldeia, e é por isso que as pessoas a amam ou saem após uma noite.

Dormir: em qualquer lugar da aldeia. É pequena o suficiente para que a localização mal importe, e as pousadas são familiares em vez de marcas.

Como chegar: van compartilhada descendo a estrada costeira de El Nido, quatro a cinco horas. Prosseguindo para Puerto Princesa é outra van, e as fontes discordam sobre se essa etapa é duas e meia horas ou três a quatro, então trate como meio dia e vá direto ao aeroporto se estiver voando.

Dias 14 a 16: Padre Burgos, Southern Leyte

Este é o desvio, e é a razão pela qual a rota é moldada da maneira como é. A viagem foi para Southern Leyte para fazer snorkel com tubarões-baleia e mergulhar, e o instinto por trás disso está certo, embora a logística seja brutal.

Aqui está o raciocínio, que importa mais do que a linha do itinerário. Oslob no sul de Cebu é a versão fácil e é a que deve ser evitada: os tubarões-baleia lá são alimentados manualmente diariamente cerca de 50 metros da praia, o que quebra sua migração e os torna dependentes de pessoas, com centenas de barcos por dia os cercando. Os encontros que valem a pena viajar são aqueles em que os animais passam naturalmente, e Donsol em Bicol e Sogod Bay em Leyte são os dois que as fontes mencionam. Donsol funciona de novembro a maio, sem alimentação, sem mergulho e sem fotografia com flash.

Seja realista sobre o custo de chegar aqui. É uma cadeia de voos e ônibus de volta através de Manila ou Cebu, e consome a melhor parte de dois dias em cada direção. Se você tem quatro semanas e quer tempo de praia mais do que isso, cancele e dê os dias para Siargao e Siquijor. Se os tubarões-baleia são a viagem, mantenha e construa um dia de buffer em torno disso.

Dormir: resorts de mergulho ao longo da costa em vez de uma cidade com uma escolha de camas. Reserve antes de viajar, porque não há mercado walk-in aqui.

Como chegar: não existe rota direta de Palawan. Espere um voo para Manila ou Cebu, um segundo voo para o leste, e um longo ônibus no final.

Dias 17 a 22: Siargao

Dedique o bloco mais longo da viagem a Siargao. Os viajantes que planejam com Stippl ficam aqui quase cinco noites em média, o mais longo de qualquer destino do país e mais de três vezes o que passam em Manila, e a razão é óbvia no momento que você chega: é uma ilha de surfe com uma cena social real, não apenas uma praia com um bar.

Cloud 9 é a onda pela qual é famosa, um pesado reef break em forma de barril que já sediou eventos de tour mundial e não é uma onda para iniciantes. Jacking Horse e Secret Spot são onde você realmente aprende. Fora da prancha, alugue uma scooter por cerca de €6 a €9 por dia e explore a ilha: Sugba Lagoon é a que todos falam, e Naked Island, na costa, é nomeada pelo fato de que nada cresce nela.

A armadilha da estação, e é o erro único mais caro nesta rota. Siargao inverte o calendário nacional. Sua estação seca começa por volta de março, seu melhor surfe é de agosto a novembro, e dezembro a fevereiro é o pico de sua estação chuvosa com risco de tufão. Uma viagem construída em torno da estação seca nacional de dezembro a abril o coloca aqui na época exata do ano errada. Ou execute toda a rota de fevereiro a abril e aceite que Siargao está no início de sua estação seca, ou execute mais tarde e aceite um Palawan mais úmido. Você não pode ter ambos.

Onde ficar: General Luna para os bares, restaurantes e todo mundo. Dapa e Pacifico são para quem quer a versão quieta da mesma ilha.

Como chegar: voe, de Cebu City em cerca de uma hora ou de Manila em cerca de duas. A balsa existe, é indireta e leva cerca de 12 horas, e quase ninguém a pega. Reserve com antecedência: as rotas de Siargao são as mais sensíveis ao preço do país.

Dias 23 a 26: Siquijor

Siquijor é a ilha da magia, e a reputação é real o suficiente para que o turismo aqui tenha ficado atrasado por anos enquanto Bohol e Cebu cresciam, puramente por causa das histórias de magia negra e curandeiros. O que você realmente consegue é uma pequena ilha barata e muito segura que você pode contornar em uma scooter em um dia, com cachoeiras, balanços de corda, igrejas com séculos de idade e cavernas no meio.

É também a ilha que as fontes recomendam começar uma viagem nas Filipinas em vez de terminar, pelas mesmas razões: pequena, fácil, cheia de lugares administrados por famílias e quase impossível de errar. Um passeio de triciclo de dia inteiro custa cerca de €14 (₱1.000) se você preferir não andar.

Onde ficar: San Juan na costa oeste, que é onde ficam a praia, os pôres do sol e a maioria dos bons lugares para ficar.

Como chegar: OceanJet de Cebu City via Bohol, cerca de cinco horas, ou de Bohol direto em uma hora e meia a três horas dependendo do barco, por menos de €13. Reserve com antecedência, estes esgotam. A alternativa é voar para Dumaguete e atravessar em 45 minutos a duas horas.

Dias 27 a 30: Moalboal

Moalboal termina a viagem na única experiência que não precisa de barco ou reserva. Centenas de milhares de sardinha formam cardumes a metros de Panagsama Beach, 365 dias por ano, e você pode nadar até elas na areia com seu próprio snorkel pelo preço de uma pequena taxa de entrada. Há apenas alguns poucos lugares na terra onde isso é verdade.

A outra coisa que todos fazem aqui é canyoneering até Kawasan Falls em Badian ao lado, pulando, escorregando e descendo um desfiladeiro de rio com quedas que vão de três metros a dezessete. É a excursão de um dia mais vendida de Cebu e traz um risco real que o marketing não menciona: a rota foi fechada ao público até outubro de 2023, o acesso ainda é limitado, e avaliações independentes levantam a ausência de socorristas treinados. Reserve um operador que forneça capacete e colete salva-vidas, e trate os saltos altos como opcionais, porque são.

Alugar uma bicicleta e andar pela estrada costeira é a versão de baixo esforço de um dia aqui, e é uma boa última.

Onde ficar: em Moalboal em vez de em Cebu City. A cidade não tem praia e fica a 2,5 a 3,5 horas de distância, então se basear na cidade para fazer um passeio de um dia aqui não faz sentido.

Como chegar: de Siquijor é uma balsa para Dumaguete, um triciclo para Sibulan, uma curta balsa para Liloan e um ônibus para o norte, o que é um dia inteiro. De Cebu City é o ônibus Ceres do terminal South, 2,5 a 3,5 horas, €2,50 a €3,50 (₱180 a ₱250), saindo a cada 30 a 60 minutos.

Para o país inteiro em um lugar, veja nosso guia das Filipinas (/discover/philippines).

Como se deslocar entre os pontos

A logística entre ilhas não é um detalhe de uma viagem nas Filipinas, é a viagem. Quase toda jornada entre grupos de ilhas é um voo mais um barco mais uma van em vez de um salto, e quase tudo passa por Manila ou Cebu City.

Três regras que poupam um dia cada. Reserve voos domésticos com meses de antecedência: cerca de €40 a €60 reservados com antecedência contra €110 a €120 ou mais em cima da hora, e El Nido, Coron e Siargao esgotam primeiro. Construa um dia de margem de ambos os lados de qualquer trecho de barco, porque um sinal de tempestade suspende as navegações seja qual for o céu. E volte a Manila pelo menos dez horas antes de um voo internacional, porque voos domésticos à tarde são rotineiramente atrasados e a rota Siargao-Manila é a mais propensa a atrasos do país.

Grab funciona em Manila e Cebu City e em nenhum lugar nas ilhas, onde voltamos a concordar com um preço com um motorista de triciclo. Barcos, triciclos e vans são preçados por veículo em vez de por pessoa, então encontrar dois outros viajeiros no píer reduz sua linha de transporte pela metade.

O que custa um mês nas Filipinas

Defina suas expectativas em relação ao Sudeste Asiático e não em relação à Europa. As Filipinas são baratas pelos padrões globais e significativamente mais caras do que Tailândia, Vietnã ou Indonésia, por duas razões que afetam uma rota como esta: os voos domésticos são inevitáveis e a acomodação de qualidade é genuinamente escassa, então o preço reflete essa escassez.

As três coisas que explodem um orçamento nas Filipinas são sempre as mesmas: não reservar voos e hospedagem com antecedência, viajar no Natal ou na Semana Santa, e comer apenas comida ocidental. A camada mais barata é genuinamente barata. Um prato de carinderia com arroz e ensopado, escolhido apontando para os potes, custa alguns euros, e as praias, cachoeiras e mirantes são na sua maioria gratuitos.

Dois custos para planejar que não aparecem em nenhuma cifra diária. A expedição é uma única linha de €295 a €590 que chega em uma semana em vez de se estender ao longo do mês. E as taxas ambientais e terminais são cobradas constantemente, normalmente um ou dois euros por local, obrigatórias e verificadas em El Nido e Coron, então leve notas pequenas.

O que mudaríamos nesta rota

Corte Southern Leyte se os tubarões-baleia não forem o objetivo. São aproximadamente quatro dias de deslocamento para uma experiência, e esses quatro dias ofereceriam a totalidade de Bohol ou um trecho adequado em Bantayan.

Mude Siquijor para o início. É a ilha que as fontes recomendam para abrir uma viagem às Filipinas: pequena, barata, segura, fácil de percorrer, e um pouso suave após um voo de longa distância. Terminar nela significa que você conhece a ilha mais fácil quando já não precisa de facilidades.

Dedique uma semana a Siargao em vez de cinco dias, que é o que nossos próprios dados sugerem que as pessoas acabam fazendo mesmo assim, e é a única parada nesta rota onde os dias extras realmente mudam a experiência em vez de apenas estendê-la.

Adicione Bohol se você descartar Leyte. Fica diretamente entre Cebu City e Siquijor nesta rota, fica a três horas sem ferry de onde você já está, e é a escolha para as Chocolate Hills e as praias de Panglao. Para ver como essas praias se situam em relação ao resto do país, veja nosso guia para as melhores praias das Filipinas.

Dicas práticas para um mês nas Filipinas

Registre-se no eTravel antes de voar, e não pague nada por isso. É obrigatório para cada chegada, leva cerca de cinco minutos em etravel.gov.ph dentro das 72 horas antes do desembarque, e custa zero. O Bureau of Immigration avisa publicamente sobre sites falsificados pagos: se um site pede dinheiro, não é o oficial do governo. A maioria das nacionalidades obtém 30 dias sem visto, extensível para 59.

Leve dinheiro, e retire o máximo. Cartões funcionam em grandes hotéis e restaurantes e em quase nenhum outro lugar, e caixas eletrônicos em pequenas ilhas ficam vazios ou fora de serviço. Máquinas BPI permitem cerca de €278 (₱20.000) por saque contra aproximadamente metade disso em outros lugares, o que espalha a taxa fixa, mas BPI é concentrada nas cidades maiores.

Faça as malas para os barcos, não para a praia. Uma bolsa estanque, sapatos de água para canyoning e desembarques rochosos de barco, uma capa de chuva, um banco de energia, uma lanterna de cabeça, uma toalha de secagem rápida e protetores auriculares para os galos e o karaokê. Traga seu próprio kit de snorkel: é mais barato do que aluguéis repetidos e é o que permite nadar na corrida de sardinha gratuitamente.

Não beba água da torneira em lugar nenhum, incluindo Manila, e em El Nido tenha cuidado com o que sua comida é cozinhada também.