Reis Thailand plannen: je route stap voor stap in Stippl

Je reis naar Thailand plannen: de korte versie

Ga je voor het eerst naar Thailand? Dan staat hier het hele plan in één alinea. Kies eerst je maand, want Thailand heeft twee kusten met een tegengestelde moesson en de maand kiest de kust voor je. Kies daarna vier of vijf stops en geef de meeste drie nachten, want dat krijgt een gemiddelde stop in Thailand in Stippl. Verbind ze met de nachttrein of een binnenlandse vlucht voor de lange stukken en met ferry's voor de eilanden. Zet een dagbudget in baht neer, boek de etappes die uitverkopen, nodig je reisgenoten uit en download de trip, zodat hij ook opent op een ferry zonder bereik.

Reis Thailand plannen in vijf stappen met Stippl

Start een nieuwe trip in de reisplanner van Stippl, geef hem een naam, vul je data in en houd hem open naast deze gids. Elke stap hieronder voegt een laag aan die trip toe.

Stap 1: de beste maand en de juiste kust

Dit is het handigste wat je over Thailand kunt weten bij het plannen: de twee kusten hebben een tegengestelde moesson. De Andamanse kant (Krabi, Phuket, Koh Phi Phi, Koh Lanta, Koh Lipe) is grofweg van november tot april droog. De Golfkant (Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao) is grofweg van januari tot september droog en krijgt zijn regen van oktober tot december. Je zegt Thailand dus nooit af vanwege het weer, je wisselt van kust.

Het noorden heeft zijn eigen klok. Chiang Mai en Pai zijn op hun best van november tot februari, met echt koude nachten in de bergen, terwijl februari tot april smog brengt van het afbranden van akkers. Reis je in die periode, plan dan minder nachten in het noorden en meer aan de kust.

In Stippl zie je beide kusten op één kaart zodra je je eerste stops toevoegt, dus de keuze is makkelijk voor te stellen: vallen je data in juli, dan horen je eilandstops aan de rechterkant van de kaart; in januari aan de linkerkant. Onze gids over Thailand in november gaat over de maand waarin het noorden en de Andamanse kust tegelijk goed zijn.

Stap 2: route en nachten per stop

Voeg nu je stops toe. Twijfel je welke plekken je bij een eerste reis naar Thailand moet zien? De reisdata geven het antwoord: de vier plekken die reizigers het vaakst toevoegen zijn Bangkok, de kust van Krabi, Chiang Mai en Phuket, in die volgorde. Over ruim 268.000 Thailand-reizen die met Stippl zijn gepland, krijgt een gemiddelde stop drie nachten, en dat is het getal om omheen te plannen.

Sommige plekken houden mensen langer vast dan andere. Bangkok is veruit de drukste stop van het land, maar reizigers geven de stad minder dan drie nachten: het is een doorgangspoort, geen plek om neer te strijken. Chiang Mai krijgt ruim drie nachten. De Golfeilanden houden reizigers het langst vast, met bijna vier nachten op Koh Samui en op Koh Tao, het langste verblijf in heel Thailand.

Daar volgen twee praktische regels uit. Geef de grote stops drie of vier nachten en houd overal anders twee nachten als minimum aan. Zet die nachten per stop daarna in Stippl: de trip rekent je data opnieuw uit terwijl je ze versleept, dus je ziet meteen of het plan nog past bij je vlucht naar huis.

Stap 3: nachttrein, vluchten en ferry's

Tussen elk paar stops zit een etappe, en in Thailand bepaalt de afstand wat voor etappe het wordt. Voor de lange stukken heb je twee opties. De nachttrein van Bangkok naar Chiang Mai doet er 13 tot 15 uur over, kost €25-35 (960-1.340 ฿) afhankelijk van de klasse en scheelt je een nacht in een hotel; treinen voor lange afstanden vertrekken nu vanaf station Krung Thep Aphiwat, niet meer vanaf het oude Hua Lamphong. De vlucht duurt ongeveer een uur en kost vanaf zo'n €35 (1.340 ฿). AirAsia, Nok Air, Thai Lion en Bangkok Airways vliegen allemaal de hoofdroutes, en vliegen is de gebruikelijke manier om het noorden met het zuiden te verbinden.

De eilanden zijn ferryland. Boten vanaf de kust van Krabi zijn in ongeveer twee uur op Koh Phi Phi, en van Phi Phi naar Phuket is nog eens twee uur. De meeste ferry's in het zuiden varen tussen grofweg 8.00 uur en het begin van de middag, dus een late vlucht en dezelfde dag nog een bed op een eiland lukt zelden.

Boek treinen, bussen en ferry's op 12Go, het platform dat bijna iedereen in Thailand gebruikt, of buiten het hoogseizoen de dag ervoor via je guesthouse. Voeg ze daarna elk als etappe toe in Stippl met de vertrektijd erbij, zodat de hele route op één tijdlijn staat.

Stap 4: budget in baht

Een reis naar Thailand op een klein budget plannen gaat prima, want de goedkope dingen zijn de leuke dingen: streetfood, lokale bussen, songthaews en ferry's. Als grove richtlijn kost een budgetdag met een slaapzaal of kamer met ventilator, streetfood en bussen €20-30 (770-1.150 ฿). Middenklasse, met een privékamer met zwembad, restaurantmaaltijden en een binnenlandse vlucht of twee, kost €55-90 (2.110-3.460 ฿). Resorts, privétransfers en duiken beginnen bij €180 (6.900 ฿) per dag.

Onze eigen cijfers geven een goed beeld van een gewone dag. Reizigers die hun maaltijden in Thailand in Stippl bijhielden, gaven gemiddeld €6,90 (265 ฿) uit aan een diner, €5,50 (210 ฿) aan lunch en €5,10 (197 ฿) aan ontbijt, dus drie keer buiten de deur eten komt op ongeveer €17,50 (672 ฿) per dag. Prijzen stijgen van het noorden naar de eilanden, en ferry's zijn de post die mensen vergeten.

In Stippl stel je een dagbudget in voor de trip, houd je elke uitgave in baht bij per stop en zie je het totaal in je eigen valuta. Reis je met vrienden, geef dan aan wie betaald heeft en de budgetplanner rekent aan het eind uit wie wat aan wie schuldig is.

Stap 5: boeken en delen met je reisgenoten

Boek eerst wat uitverkoopt: een slaapplek in de nachttrein (een paar dagen vooruit), ferry's naar de eilanden in het hoogseizoen en kamers rond kerst en oud en nieuw, als de prijzen kunnen verdubbelen. Verblijven boek je vanuit je trip, zodat de boeking bij de juiste stop en de juiste nacht terechtkomt.

Nodig daarna je reisgenoten uit voor de trip. Iedereen ziet dezelfde route, kan ideeën en plekken toevoegen, en je hoeft geen screenshots meer in een groepsapp te plakken. Bewaar je tickets bij elke etappe en vul binnen 72 uur voor aankomst de gratis Thailand Digital Arrival Card in; gebruik alleen het officiële portaal, want er bestaan betaalde nepsites die erop lijken.

Open tot slot de trip in de app voordat je vliegt. Je reisplan, notities, boekingen en bewaarde plekken blijven op je telefoon staan, dus het plan opent ook op de ferry naar Phi Phi of op een bergweg zonder bereik. Grab regelt je ritten in de stad zodra je geland bent, en onze gids over de handigste apps voor Thailand regelt de rest van je telefoon.

Voorbeeldroute: van Bangkok naar Phuket in 14 nachten, gepland in Stippl

Wat is de ideale reisroute voor Thailand in twee weken? Deze, als één trip in Stippl: eerst Bangkok, dan het noorden, daarna een vlucht naar het zuiden en twee ferry's langs de Andamanse kust. Hij werkt het best van november tot april, als die kust droog is. Veertien nachten, vijf stops, één trein, twee vluchten en twee boten.

Zo ziet het er gepland uit in Stippl: vijf stops op de kaart, de nachten per stop ingesteld en elke etappe op de tijdlijn met de vertrektijd. Wil je een kortere versie per dag uitgewerkt? Onze reisroute van 10 dagen door Thailand doet Bangkok en het noorden, en de reisroute van 10 dagen langs de Thaise eilanden doet de stranden.

Bangkok en het noorden

Drie nachten in Bangkok is er bewust één meer dan de meeste reizigers de stad geven: de eerste nacht gaat op aan je jetlag, en met de derde kun je 's avonds de trein nemen zonder een dag te verliezen aan het uitchecken. Zoek een hotel bij een BTS- of MRT-station, want het verkeer, niet de afstand, is wat je dag opeet; onze gids over waar je overnacht in Bangkok vergelijkt de wijken.

De nachttrein is de etappe die mensen onthouden. Boek een slaapplek in plaats van een zitplaats, stap 's avonds in en word wakker in het noorden. Vier nachten in Chiang Mai past bij wat reizigers er echt plannen, en laat ruimte voor een kookcursus of een dag in de bergen. Overnacht in de Old City, binnen de gracht, waar je de tempels te voet afloopt.

Meer van het noorden zien? Haal dan nachten weg bij Chiang Mai, niet bij het strand. Het busje naar Pai doet er drie tot vier uur over via 762 bochten en kost €3,90-6,50 (150-250 ฿). Chiang Rai ligt drie tot drieënhalf uur met de bus, vanaf zo'n €6,50 (250 ฿), en heeft de meeste stops van één nacht in Thailand, omdat het de doorgangsstad van het noorden is op weg naar Laos.

De eilanden in het zuiden

Vlieg in ongeveer twee uur van Chiang Mai naar Krabi (is er op jouw datum geen directe vlucht, stap dan over in Bangkok) en neem daarna het gedeelde busje naar Ao Nang, zo'n 30 minuten. Drie nachten is hier precies goed: reizigers geven Ao Nang gemiddeld drie nachten, en minder dan één op de zeven stops is er een van één nacht. Het is een makkelijke uitvalsbasis voor de longtailboot naar Railay, 10 tot 15 minuten voor €2,60 (100 ฿).

Vanaf de pier van Nopparat Thara doet de ferry naar Koh Phi Phi er ongeveer twee uur over, met zo'n tien afvaarten per dag tussen grofweg 9.30 en 15.30 uur. Iedereen komt aan bij Tonsai Pier, betaalt 20 ฿ (€0,50) pierbelasting en gaat te voet verder: er rijden geen auto's op het eiland. Twee nachten past goed, en de meeste reizigers geven Phi Phi er twee of drie. Reken op de entree van het nationaal park van €10,40 (400 ฿) als je naar Maya Bay gaat, dat elk jaar van 1 augustus tot 30 september dicht is. Liever een rustiger eiland dan Phuket? Reizigers die beide plannen zetten Koh Lanta meestal na Phi Phi, 30 minuten verderop met de speedboot of een uur tot anderhalf uur met de ferry.

De laatste ferry vaart naar de pier van Rassada op Phuket, het enige grote Thaise eiland met een eigen internationaal vliegveld, en daarmee de logische plek om te eindigen. Reizigers geven Phuket gemiddeld drie nachten; twee nachten voor je vlucht naar huis werkt prima, zolang je vanaf de meeste stranden een uur rekent naar het vliegveld in het uiterste noorden. De Smart Bus rijdt voor €2,60 (100 ฿) naar de stranden aan de westkust. Liever andersom? Twee op de drie reizigers die zowel Phuket als Phi Phi plannen, zetten Phuket eerst, en de route werkt omgekeerd net zo goed.

Reis je tussen mei en oktober? Houd Bangkok en Chiang Mai en ruil het zuiden in voor de Golf: vlieg van Bangkok naar Koh Samui in ongeveer 1 uur en 10 minuten voor €68-151 (2.600-5.800 ฿), of neem een combiticket voor nachttrein of bus plus ferry voor €20-29 (750-1.100 ฿). Onze vergelijking van Koh Samui en Phuket helpt je kiezen.

Hoeveel dagen heb je nodig voor Thailand?

Twee weken is ideaal voor een eerste reis, en drie weken is wat de meeste reizigers echt plannen: een gemiddelde Thailand-reis in Stippl duurt 21 dagen. Dit krijg je voor elke reisduur.

Zeven dagen. Kies één regio. Bangkok plus het noorden, of Bangkok plus één stuk kust, met twee of drie stops in totaal.

Tien dagen. Drie stops van drie nachten, precies de opzet van de twee reisroutes van 10 dagen die onder de voorbeeldroute gelinkt staan: één voor het noorden, één voor de eilanden.

Twee weken. De voorbeeldroute hierboven: Bangkok, het noorden en één stuk kust, verbonden door één vlucht.

Drie weken. Ruimte voor beide kusten, Khao Sok ertussen, of Pai en Chiang Rai in het noorden, zonder ergens onder de drie nachten te zakken.

Wat kost een reis naar Thailand?

Wat twee weken Thailand kost, hangt vooral af van drie dingen: het niveau van je kamers, hoeveel binnenlandse vluchten je neemt en of je rond kerst en oud en nieuw reist. Streetfood en lokaal vervoer blijven overal goedkoop; kamers op de eilanden en ferry's zijn waar je budget oprekt. Als richtpunt: drie weken inclusief de intercontinentale vluchten komt uit rond €1.100-1.500 (42.200-57.600 ฿) als je alles zelf boekt.

De makkelijkste manier om je eigen bedrag te kennen, is het bijhouden. Stel een dagbudget in in je Stippl-trip, noteer per stop wat je in baht uitgeeft, en je ziet het lopende totaal per stop en voor de hele reis.

Tips voor je eerste reis naar Thailand

Dit zijn de planningsfouten die beginners in Thailand het meest kosten, en hoe je ze voorkomt.

Te veel stops van één nacht. Meer dan één op de vijf stops in Thailand is er een van één nacht, en dat zijn de nachten waarin je vooral inpakt. Houd twee nachten als ondergrens aan.

Ferrytijden negeren. Boten in het zuiden varen vooral 's ochtends en in het begin van de middag, en in het regenseizoen varen er minder of vallen ze uit op ruwe dagen. Plan nooit een laatste nacht op een eiland vlak voor je vlucht naar huis zonder buffer.

De verkeerde kust voor het seizoen. Check stap 1 voordat je ook maar één kamer boekt.

Kleine bedragen pinnen. Geldautomaten rekenen een vast bedrag van €6,50-9,10 (250-350 ฿) per opname, dus neem elke keer het maximum op en heb contant geld bij je voor de eilanden, markten en streetfood.

De buurlanden vergeten. Meer dan de helft van de Thailand-reizen die met Stippl zijn gepland, bevat nog een land, en Vietnam zit in bijna drie op de tien daarvan. Laos past vanuit het noorden er vanzelf bij: bijna de helft van de reizen naar Chiang Rai gaat verder over de grens, en de slowboat van twee tot drie dagen naar Luang Prabang is de klassieke manier om over te steken. Cambodja gaat over land, dus voor een reis door Thailand en Cambodja heb je geen extra vlucht nodig. In Stippl voeg je het volgende land gewoon toe als extra stops en etappes in dezelfde trip.

Klaar om te beginnen? Open een nieuwe trip, zet je eerste stop erin en loop de vijf stappen hierboven door.