Pai is waar backpackers vrienden maken, in een dalalvolle lus van rijstvelden, watervallen en hete bronnen die elk afzonderlijk gezicht overtreffen. Yoga en detox aan het ene eind van het stadje, een barstraat aan het andere.
Pai in het kort
Wat volgt staat op 56.000+ stops die in de stad op Stippl zijn gepland.
Pai is een daalstad enkele uren ten noorden van Chiang Mai, en het rijden is net zoveel het punt als de bezienswaardigheden. De lus door de velden, watervallen en dorpen is wat mensen eerst noemen, boven Pai Canyon bij zonsondergang of de 353 treden omhoog naar de Witte Boeddha bij Wat Phra That Mae Yen. Daaromheen liggen de warmwaterbronnen bij Tha Pai en Sai Ngam, de bamboebrug bij Boon Ko Ku So en de rivier-grot bij Tham Lod. De meeste reizigers geven de stad 3 nachten op Stippl.
Mensen die Pai plannen, zijn op een ander soort reis, en de lengte ervan verraadt hen. Een reis die Pai omvat duurt 44 dagen op Stippl, tegen ongeveer drie weken voor een Thailand-reis in het algemeen, en 94,3% van hen hebben ook Chiang Mai bij zich. De minibus vanuit Chiang Mai is de enige manier om daar te komen, omdat de landingsbaan in Pai geen geplande vluchten heeft.
Twee of drie dagen dekt de bezienswaardigheden, en de dallus is waar je eigenlijk voor blijft. Rijd het op een scooter als je dat al kunt, want hier is geen openbaar vervoer en ook geen Grab. Zonsopgang bij Yun Lai boven het Yunnanees dorp in Santichon, zonsondergang bij Pai Canyon, en Tham Lod als een dagje uit richting Mae Hong Son. Kom tussen november en januari, als het dal koel, droog en schoon is, en blijf weg van februari tot half april, want Pai scoort slechter dan Chiang Mai in het brandseizoen.
Plan Pai in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de appBackpackers en sociale solo-reizigers
Een dicht hostellandschap met nightly events; vrienden maken is het product, en de meeste mensen geven het 3 nachten.
Rijders en scenic-drive-mensen
De dallus en de Mae Hong Son-lus vormen de ankers van het verblijf, en het omliggende landschap is de bestemming.
Wellness- en yogamensen
Yoga, ademhaling, massage en een raw-vegan caféclusters die ongebruikelijk zijn voor een stad van deze grootte.
Feestgangers
Een barstraat die onevenredig is aan de stad, livemuzie en tubing-voorfeestjes aan de rivier.
Koppels en slow travellers
Rijstveld-uitzicht-bungalows en cafés die bestemmingen op zich zijn liggen aan de rand, weg van de strip.
Gezinnen
De Canyon-corridor buiten de stad biedt ruimte weg van het backpacker-gedoe, en daar doen gezinnen het hier het beste.
Misschien niet voor jou: iedereen die reist van februari tot half april, als de lucht in Pai meetbaar tot de slechtste in Thailand behoort; iedereen die niet wil of kan rijden, omdat de bezienswaardigheden buiten de stad liggen zonder openbaar vervoer en geen Grab; eerste-keer rijders; strandmensen; en iedereen die een onontdekte stad hoopt te vinden.
Koel en droog
November tot januari
Het seizoen waar Pai omheen gepland wordt: warme dagen, koude ochtenden, schone lucht en het Thaise publiek in het weekend. Ook de piekprijs.
Brandseizoen
februari tot half april
Rook zet zich vast in de komvormige vallei en is hier hoger dan in Chiang Mai in elke maand ervan, ergst in maart. Het overlapt met het hete seizoen.
Regenachtig
mei tot oktober
Groene rijstvelden, sterke watervallen en de goedkoopste kamers; tubing gaat over in whitewater rafting en de bamboeloopbruggen kunnen onderbroken zijn.
Voeg je data voor Pai toe en wij waarschuwen je voor het weer
Stippl laat het seizoen, de drukte en de prijzen zien voor elke stop op je route.
Alles in deze gids staat al in Stippl. Vertel de planner hoeveel tijd je hebt en wat je leuk vindt: hij bouwt de route, de dagen en de reistijden, en jij past aan wat je wilt.
Pai Canyon bij zonsondergang
Wandel over de smalle, uitgeërodeerde graten acht kilometer ten zuiden van het stadje, het handelsmark van het stadje, gratis en met gratis parkeren. Ga een uur voor zonsondergang en draag schoenen met grip; de graten zijn op sommige plaatsen een meter breed.
De valleilus met scooter
Rij in een dag de lus van rijstvelden, watervallen, uitzichtpunten en dorpen, het beste van Pai boven elk afzonderlijk gezicht. Een scooter kost ongeveer €4 per dag; de weg is gemakkelijk behalve de laatste beklimmingen naar de uitzichtpunten.
De hete bronnen
Tha Pai, acht kilometer ten zuidoosten, heeft zwembaden in Huai Nam Dang Nationaal Park ontwikkeld, dus het parktarief van ongeveer €8 is van toepassing. Sai Ngam, dertig minuten naar het noorden, is één junglezwembad op baadtemperatuur voor ongeveer €1 en degene die de lokalen gebruiken.
De bamboeloopbrug bij Boon Ko Ku So
Wandel over de achthonderdmeter lange bamboeloopbrug over de rijstvelden, gebouwd zodat de monniken hun wandeling tussen dorp en tempel konden verkorten. Felste groen in oktober en november, en de monniken kruisen het bij aalmoesrondes bij dageraad.
De Witte Boeddha
Beklim de 353 treden van Wat Phra That Mae Yen, zichtbaar vanuit overal in het stadje, voor het uitzicht op de vallei. Schouders en knieën bedekt, schoenen uit aan de bovenkant en sarongs verhuurd aan de onderkant; gratis.
Tubing op de Pai-rivier
Drijf in één tot twee uur terug naar het stadje in het droge seizoen, ongeveer €5 met buis en lift stroomopwaarts. In het regenseizoen loopt de rivier te hoog en whitewater-rafting, ongeveer €35, is het alternatief.
The town centre
Wandelstraat, nachtmarkt
De begaanbare kern: de nachtmarkt vanaf laat in de middag, de bars, de minibuskanalen en de 7-Elevens. Voor eerste bezoeken en iedereen zonder scooter; hier zet de rook zich ook vast in het verbrandingsseizoen.
Alles lopend en het lawaai van de wandelstraat tot laat.
The east bank
Over de voetbrug, goedkoper
Minuten van het centrum over de rivier met voetbrug, goedkoper voor dezelfde nabijheid en 's nachts rustiger. Voor budgetreizigers die het stadje willen zonder op de strip te slapen.
Stadsprijzen gehalveerd, en een voetbrug die overstroomt in de regen.
Across the paddies
Bungalows onder de Boeddha
Rijstveldbungalowtuin onder de White Buddha-heuvel, bereikt via bamboeloopbruggen die een grote omleiding zijn als er eentje weg is. Voor koppels en langdurige verblijven die het uitzicht vanuit de hangmat willen.
De rijstvelden vanaf het terras, en een brug die meegaat met het regenseizoen.
North Pai
Rustige resorts, watervalweg
Rustigere resorts langs de weg naar Mo Paeng-waterval en Sai Ngam hete bron. Voor gezinnen en motorrijders die het platteland willen en de wandelstraat niet nodig hebben.
De waterval en de hete bron dichtbij, en een scooter voor het stadje.
South Pai
Canyon, hete bron, resorts
Acht kilometer langs route 1095: Pai Canyon, Tha Pai hete bron, de Land Split en de Memorial Bridge, met resorts langs de weg en geen backpackerscène. Voor gezinnen en voor de bezienswaardigheden op de deurmat.
De canyon en de hete bron op de deur, en een rit naar het stadje voor alles anders.
Bekijk elke wijk van Pai op één kaart
Bewaar de buurten die je leuk vindt en Stippl plant je dagen zodat je de stad niet twee keer doorkruist.
Logeer het eerste bezoek in het stadcentrum, of aan de oostoever over de voetbrug voor dezelfde wandeling tegen een lagere prijs; alles verder weg heeft een scooter nodig. De meeste mensen geven Pai 3 nachten op Stippl. Boek van tevoren voor december en januari en voor Thaise vakantieweekends, wanneer tarieven rond Nieuwjaaar verdubbelen of verdrievoudigen; de rest van het jaar beloont het gewoon komt.
Het stadcentrum
Hostels met dagelijkse evenementen en gratis stadsspoorlijnen, dorms €5 tot €10, en kleine hotels €20 tot €50.
De oostoever
Bamboe-bungalows met hangmatbalkonnen en familielogies, €10 tot €30, over de rivier.
Over de rijstvelden
Houten bungalows en luxe rijstveldresorts, €25 tot €120, bereikt over een bamboeloopbrug.
Noord-Pai
Rustigere resorts met zwembaden en longstay-hutten langs de watervalweg, €30 tot €90.
Zuid-Pai
Wegkantresorts dicht bij de canyon en hete bronnen, €30 tot €100, zonder hostels.
de noordelijke kokosnotenkerrie-noedelsoep
het Chinees-Yunnanees repertoire van de grensdorpen
kleverige mango-rijst, noedels, loempia's, gegrilde alles
de rijsveld-zijde cafésignatuur
Ontdek eetadresjes in Stippl
Vind restaurants en markten op de kaart, bewaar ze in je reisroute, werkt ook offline.
Aalmoesrondes gaan voorbij bij dageraad
Monniken verzamelen deur-aan-deur vroeg in de ochtend bij de bamboebruggen; geven is verdiensten-maken en stil van de zijkant toekijken is prima.
Het heuvelerfgoed is echt
Sai Ngam hete bron wordt beheerd met de lokale Karen-gemeenschap en Santichon is een Yunnese dorp opgericht door families die na 1949 de grens overstoken; beide zijn allereerst huizen.
De witte Boeddha stelt eisen aan kleding
Schouders en knieën bedekt en schoenen uit, met sarongs verhuurd aan de voet van de trappen; de beklimming is 353 treden en het beste voor de hitte.
De olifantenkampen zijn weg
De kampen aan de Pai-rivier slagen niet de no-contacttest en rijden gaat tegen de nationale richtlijnen; de langhalstouren verkocht in het stadje zijn de nagebootste versie.
De drugreputatie is oud
Cannabis heeft nu een Thais recept nodig en paddenstoelen waren nooit legaal; de bars doen nog steeds zaken met het oude imago en de politie werkt nog steeds met de huidige wet.
Wel doen
Niet doen
Budget
€9,50–32
Dorm of hangmatbed, nachtmarkteten, scooter, gratis of tientallen-baht-bezienswaardigheden.
Middenbereik
€28–80
Privébungalow, caféontbijten, een toer of raften-dag.
High-end
€80–125
Resort met rijstveldvergezicht, privéchauffeursdagen, onsentoegangsbewijzen.
Houd bij wat je echt uitgeeft
Stel per land een dagbudget in en log uitgaven in elke valuta terwijl je reist.
De 762 bochten naar Chiang Mai zijn een t-shirtnummer, geen officiële telling. De slogan staat sinds 2012 op Pai's markttramljes, en niemand heeft het naar het wegenbureau getraceerd.
De Land Split is een boerderij die openbarste. De grond verschoof, het gewas verdween, en het gezin maakte de scheur tot een donatiegebaseerde fruit- en rozellahalte.
Tham Lod-grot bevatte stenen-tijdkisten van teak. De kamer heeft nog steeds de houten kisten en muurschilderingen, en loopt vol met een enorme zwerm zwaluwen bij zonsondergang.
De Memorial Bridge was een Japanse invasieroute. Gebouwd in de Tweede Wereldoorlog voor de opmars naar Birma, daarna verbrand en herbouwd omdat de dorpen het nodig hadden.
Pai Airport verwerkte 9.979 passagiers in 2009 en verwerkt er nu geen. Dat was het jaar dat Thaise toeristen het stadje ontdekten; tegenwoordig iedereen per weg.
Ongeveer 222.000 buitenlandse toeristen bezochten Pai-district in 2024. Het stadje zelf heeft ongeveer 2.300 inwoners, dus dat is ruwweg 96 bezoekers per inwoner voordat de Thaise weekendmenigte wordt meegerekend.
De weg is de enige manier om binnen te komen
Pai's vliegveld heeft al jaren geen geplande vluchten gehad. Het is 135 kilometer en drie tot vier uur van Chiang Mai op route 1095, met 762 bochten, per minibus voor ongeveer €7.
Boek de minibus een dag van tevoren
Twee exploitanten rijden vanuit Chiang Mai's Arcade-terminal, elk uur van ochtend tot midden middag, en elke vertrek is uitverkocht in het seizoen. Neem er een 's ochtends; de weg 's nachts heeft mensen gedood.
De bochten maken mensen ziek
Kinetose op de 1095 is een planningsfactor, geen grap. Zit voorin, sla ontbijt over, en neem de tragere bus als je weet dat je ervan last hebt.
Niets in Pai heeft een bus
Het centrum is begaanbaar en alles wat het zien waard is, bevindt zich erbuiten, zonder openbaar vervoer en geen Grab. Een scooter is standaard, ongeveer €5 per dag; een tuk-tuk voor de dag is het alternatief.
Leer hier niet te rijden
Pai's ziekenhuis registreert meer dan duizend motorongevallen per jaar, de meeste ervan eerste ritten. Als je huurt, is de rijklasse op je IDP wat de verzekering laat betalen, niet het papierwerk van de winkel.
Hoe lang te blijven
De meeste mensen geven Pai 3 nachten op Stippl, de laagste eenmalige deling in Thailand. Het is een stadje waar mensen zich vestigen; de canyon, de lus en de bronnen nemen elk een dag.
Na Chiang Mai en voordat je teruggaat naar het zuiden, omdat de minibus vanuit Chiang Mai de enige manier om daar te komen is en dezelfde weg brengt je er weer weg. Leg de noordelijke stops op Stippl uit en tel de rij-uren in plaats van de kilometers. Vraag dan mensen die de lus hebben gereden, in subreddits zoals r/ThailandTourism.
Minder dan een vijfde van de routes denkt van wel: 17,7% van Thailand-trips gepland op Stippl hebben een Pai-stop, wat het een doelbewuste omleiding maakt in plaats van een plek waar je doorheen gaat. Wat de minibus biedt, is een dal met rijstvelden, warmwaterbronnen en uitzichtpunten met bijna geen doorgaand verkeer.
Bochtig genoeg dat reisziekte de standaard klacht is in plaats van gevaar. Het loopt honderdvijfendertig kilometer vanuit Chiang Mai en duurt drie tot vier uur met de minibus, op continue bochten door de heuvels. Zit dicht bij het front, neem iets tegen reisziekte mee voordat je vertrekt, en sla het grote ontbijt over.
Je zult het willen doen, omdat er geen openbaar vervoer en geen Grab is, en de dallus wordt hoger gewaardeerd dan elke andere bezienswaardigheden in de stad. Rijd alleen als je dat al kunt, en alleen met een rijbewijs dat een motorfietsvergunning omvat, omdat de klimmen uit het dal steiler zijn dan de kaart doet lijken.
februari tot het midden van april. Dat is brandseizoen in het noorden en Pai scoort slechter dan Chiang Mai ervoor, omdat de rook in een dal omringd door bergen settelt. 61,2% van reizigers die Pai op Stippl plannen, arriveren tussen november en februari, wat het werkende venster is.
Minder dan ze voor ergens anders in het noorden doen: reizigers laten 65 dagen tussen het plannen van een Pai-stop op Stippl en het aankomen. Dat komt overeen met hoe mensen hier komen, wat is besluiten in Chiang Mai enkele dagen eerder, en het is ook waarom beds in het koelseizoen in de stad tegen die tijd weg kunnen zijn.
Elke gids is geschreven door de Stippl-redactie en getoetst aan de reizen die onze reizigers echt plannen. Iets verouderds gezien? Laat het ons weten.
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de app