Es gibt hier einen Markt, der einmal im Jahr öffnet, für Menschen, die sich geliebt haben und jemand anderen geheiratet haben. Den Rest des Jahres ist die Straße das Attraktivum.
Ha Giang in a nutshell
Wir haben analysiert, wie Reisende Ha Giang auf Stippl tatsächlich planen, über 788.000+ geplante Stopps in Vietnam.
Ha Giang ist eine Straße, keine Stadt. Warum man kommt, ist eine 350 bis 400 Kilometer Motorrad-Rundfahrt durch das Dong Van Karst Plateau, ein UNESCO Geopark, und die Stadt selbst ist nur die Startlinie. Das Hauptwerk ist der Ma Pi Leng Pass, in einen Felsen über der Nho Que Schlucht gemeißelt, mit einem Boot entlang des jadegrünen Wassers am Boden. Darüber hinaus: der Flaggenturm an Vietnams nördlichstem Punkt mit China von der Spitze aus sichtbar, und die Sonntagsmärkte in Dong Van und Meo Vac. Die meisten Reisenden nehmen sich für die Schleife 4 Nächte Zeit.
Drei oder vier Nächte ist hier keine Vorliebe, es ist die Schleife. 42,2% der Aufenthalte laufen vier Nächte, und Reisende erreichen Ha Giang um den 27. Tag, also ist es fast nie der erste Halt jemandes im Land. Menschen kommen mit etwas Vietnam bereits hinter sich.
Die Bürokratie ist das, das Menschen überrascht. Es gibt keinen Flughafen und keine Eisenbahn, also ist es ein sechs bis acht Stunden Nachtbus von Hanoi, und fast jede Ha Giang Reise führt Hanoi mit sich aus diesem Grund. Sie benötigen eine Grenzgenehmigung und einen Motorradführerschein, den Ihre Versicherung anerkennt, und ohne den Führerschein sind Sie nicht versichert. Menschen sind auf dieser Straße gestorben, und hinter einem lokalen Fahrer Pillion zu fahren ist eine normale Wahl statt ein Fehler. Oktober bis früher Dezember ist die Saison.
Menschen mit Zeit.
Die typische Hà Giang Reise läuft 60 Tage und 24,6 Stopps, anderthalb mal länger als jedes andere vietnamesische Ziel, das wir messen. Dies ist ein Langzeit-Reiseziel und die Daten sind eindeutig
Berge, nicht Strand oder Stadt
Es ist das eine vietnamesische Ziel in dieser Wissensdatenbank, das weder
Fahrer und Passagiere.
Die Easy-Rider Option: Ein lokaler Führer fährt, Sie sitzen dahinter, ist eine echte und viel genutzte Alternative, nicht ein Trost. Es ist auch die legale Option, wenn Sie keinen Motorradführerschein haben
Fotografen.
Zwei visuelle Jahreszeiten: Buchweizen und goldene Reisterrassen in Oktober–November, Raps- und Pflaumenblüten in März–April
Treffen mit Minderheitengemeinschaften
auf etwas näher an ihren eigenen Bedingungen als eine Sapa Tagestour
Trocken und kalt
December–February
93–115 mm pro Monat, aber 14–16° Durchschnitt und sehr wenig Sonne. Befahrbar, unbequem.
Frühling
March–April
aufwärts wärmer werdend, Blüten, 142–177 mm. Das erste gute Zeitfenster.
Monsun
May–August
1.414 mm über vier Monate. Grün, dramatisch und die Saison, in der die Straße wirklich gefährlich ist.
Herbst
September–November
Regen fällt Monat für Monat, Reisernte dann Buchweizen. Das beste Zeitfenster des Jahres.
Add your Ha Giang dates and we'll flag the weather
Stippl shows the season, crowds and prices for every stop on your route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
eine einzelne Nacht übernachten
Der Palast der Familie Vương (Meo King's Palast)
Der Mã Pí Lèng Pass
der Grund, warum die Schleife existiert. Etwa 20 km Straße, die in einen Felsen oberhalb der Nho Quế Schlucht geschnitzt ist, und der am meisten fotografierte Straßenabschnitt in Vietnam
Der Nho Quế Fluss und das Tu Sản Canyon mit dem Boot
eine 30–60-minütige Fahrt entlang von jadegrünem Wasser am Boden der Schlucht, die Sie gerade oben gefahren sind. 100.000–150.000 VND
Lũng Cú Flaggenturm
der nördlichste Punkt Vietnams, ein Flaggenmast auf einem Hügel mit China von der Spitze aus sichtbar. 25.000 VND
Đồng Văn oder Mèo Vạc Sonntagsmarkt
beide Sonntagmorgen, beide wert, die Woche darum herum zu planen
Quản Bạ und der Heaven's Gate Aussichtspunkt
am ersten Tag aus der Stadt
Hà Giang Town & Northern Gateway
Budget
Die Provinzhauptstadt am Lô Fluss: Hostels, Touristenbüros, Motorradverleih, ein Einwanderungsamt und ein Markt. Niemand kommt für die Stadt, und fast jeder schläft hier mindestens einmal, die Nacht vor der Schleife und oft die Nacht danach. Der Stadtmarkt zieht H'Mông, Tày, Dao und Lô Lô Verkäufer aus den umliegenden Hügeln an.
Motorradverleih, die Grenzgenehmigung und der Markt vor der Schleife nach Norden.
Đồng Văn Karst Plateau & Mã Pí Lèng
Abenteuer
Die Schleife selbst, 150 km nördlich: das UNESCO Geopark, die Steindörfer, Đồng Văns Kolonial-Marktstadt, der Mã Pí Lèng Pass über der Nho Quế Schlucht und die Übernachtungsstopps in Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn, Mèo Vạc und Du Già. Das ist das Ziel; die Stadt ist der Ausgangspunkt.
Der Mã Pí Lèng Pass über der Nho Quế Schlucht und das UNESCO Karst rundherum.
See every Ha Giang neighbourhood on one map
Save the areas you like and Stippl plots your days so you're not crossing the city twice.
Sie benötigen einen Gültigkeitsausweis der Konvention von 1968 mit Motorradkategorie oder einen vietnamesischen A1/A2, und Versicherer lehnen Schadensersatzansprüche routinemäßig ab. Ein Gültigkeitsausweis von 1949 ist in Vietnam nicht gültig. Fahrt als Beifahrer wird im Allgemeinen durch Richtlinien abgedeckt, die Selbstfahrten ausschließen, [commercial: looptrails.com, commercial: thelooptours.com, commercial: emilyvictoriatravels.com, commercial: bigcattravelinsurance.com]
Homestays sind die Unterkunft, nicht eine Alternative dazu. Auf der Schleife schlafen Sie in Familienhäusern in Quản Bạ, Yên Minh, Đồng Văn, Mèo Vạc oder Du Già, normalerweise in einem gemeinsamen Zimmer auf Matratzen unter Moskitonetzen
Đồng Văn Karst-Plateau & Mã Pí Lèng
Hà Giang Stadt & Nördliches Tor
Die Provinzhauptstadt am Lô Fluss: Hostels, Touranbüros, Motorradverleih, ein Immigrationsbüro und ein Markt. Niemand kommt für die Stadt, und fast jeder schläft hier mindestens einmal, die Nacht vor der Schleife und oft die Nacht danach. Der Stadtmarkt lockt H'Mông, Tày, Dao und Lô Lô Verkäufer aus den umliegenden Hügeln an.
Der H'Mông Markteintopf, traditionell Pferdefleisch und Innereien, die stundenlang mit Kardamom und Bergkräutern geschmort werden
Brei aus der Eisenhuttwurzel, roh giftig und durch langes Kochen sicher gemacht
Gedämpftes gemahlenes Mais, die H'Mông Grundnahrung wo die Täler es statt Reis anbauen
Frei schweifendes Bergschweinefleisch mit fünffarbigem klebrigem Reis, das Standard-Homestay Abendessen
H'Mông Maisbrand, fermentiert mit Heilkräutern, oft über 50% ABV, serviert als Gastfreundschaft und bekannt auf der Schleife als 'Wasser der Freude'
Gedämpfte Reisrolle serviert mit einer Schüssel heißer Brühe zum Eintauchen statt einer kalten Sauce, anders als die Hanoi Version
Discover food spots in Stippl
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Tun
Lassen
**Planen Sie die Schleife nicht rund um einen Sonntag in der Stadt.** Die Märkte, die die Woche ausmachen, sind oben auf dem Plateau
~€17
Komfortabel
Selbst gefahren
€124–220 total for 3–4 days
Motorrad, Treibstoff, Homestay-Schlafsaal, Mahlzeiten, Wasser
Geführte Tour, Alles inbegriffen
€50+ per day
Easy-Rider oder Selbstfahrt in einer Gruppe, Führer, alle Mahlzeiten, Homestays, Eingangsgebühren, Regenausrüstung
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Hà Giang ist das einzige Ziel in dieser Wissensdatenbank, das seinen eigenen Namen verloren hat. Die Reform 2025 fusionierte seine Provinz mit Tuyên Quang und behielt den Namen der anderen Provinz. Đà Nẵng absorpierte Quảng Nam und Ninh Bình absorpierte Hà Nam und Nam Định, beide behielten ihre, [commercial: en.wikipedia.org, commercial: vietone.travel, commercial: vietnam-briefing.com]
Das Kalkstein-Plateau von Đồng Văn dokumentiert etwa 600 Millionen Jahre, einschließlich mariner Fossilien aus dem Kambrium, weshalb die UNESCO es als Global Geopark auszeichnete
Cháo ấu tẩu wird aus einer Wurzel hergestellt, die roh giftig ist. Eisenhut wird durch stundenlange Gärung entgiftet und die Schüssel wird abends als Stärkungsmittel gegessen
Der „Liebesmar
Khâu Vai "Love Market"" findet ein Mal im Jahr statt**, am 26. des dritten Mondmonats, und war historisch die Nacht, in der frühere Liebhaber, die andere Menschen geheiratet hatten, sich treffen durften
Die Grenze zu Chinas Yunnan wurde noch lange nach 1979 umkämpft. Scharmützel entlang dieser Grenze setzten sich bis in die späten 1980er Jahre fort, und die Erinnerung ist lokal statt national
in Sà Phìn: der Komplex der H'Mông Opiumhandel-Dynastie, erbaut in den 1900er Jahren
Kein IDP bedeutet illegales Fahren
Kein Flughafen, keine Eisenbahn
Jede Ankunft ist mit der Straße, und fast jede Straßenankunft ist von Hanoi · 98,6% unserer Hà Giang Reisen führen aus Hanoi
Drei Figuren, drei Routen
Die Zahlen 300 / 350 / 400 km sind kein Widerspruch. Die klassische dreitägige Schleife führt ~350 km; die viertägige Version fügt Du Già hinzu und erreicht ~400 km; unsere eigenen Daten von 300 km sind die kürzeste Variante,
Der Nachtbus ist rau
es ist auch die Standardankunft. Ankunft um 03:30 ist normal; die meisten Hostels lassen Sie morgens schlafen
Fünf Tage, Tag für Tag
Hà Giang→Quản Bạ 65 km, Quản Bạ→Yên Minh 78 km, Yên Minh→Lũng Cú→Đồng Văn 115 km, Đồng Văn→Du Già 130 km, Du Già→Hà Giang 81 km
Auf dieser Straße werden Menschen getötet.
Im April 2026 starb eine 19-jährige britische Reisende, die als Mitfahrer saß, an den Folgen von Verletzungen, die auf der Schleife erlitten wurden; der Fall wurde von der BBC, dem Guardian und vietnamesischen Medien berichtet und löste veröffentlichte Besorgnis über die Sicherheit der Route aus. Vietnam verzeichnete 8.515 Straßentodesfälle in den ersten zehn Monaten von 2025 landesweit
Vier Nächte ist die beliebte Antwort und 42,2% unserer Reisenden wählen genau das. Drei geht und ist schwerer zu fahren: 5–7 Stunden pro Tag statt 4–5.
Ja, für die Grenzbezirke, die die meiste Schleife ausmachen. Es ist nicht neu, das Gesetz stammt von 2014, aber es wird jetzt angemessen durchgesetzt. Touren schließen es ein.
Um selbst zu fahren, ja: einen internationalen Führerschein von 1968 mit Motorradkategorie oder einen vietnamesischen A1/A2. Ohne ihn fahren Sie illegal und Ihre Versicherung wird mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Schadensfall ablehnen.
Ja. Ein Easy-Rider fährt und Sie sitzen hinten. Es ist ohne Führerschein legal, viele Menschen machen das so, und die Aussicht ist dieselbe.
Die Straße ist eng, exponiert und mit Lastwagen geteilt, und es gab tödliche Unfälle, darunter einen weithin bekannten Fall im April 2026. Wenn sie langsam und nüchtern von jemand Kompetentem gefahren wird, ist es eine normale Bergstraße; wenn anders gefahren wird, ist sie es nicht.
Oktober und November erste, März und April zweite. Vermeiden Sie Juni bis August.
Nein. Es wurde am 1. Juli 2025 in Tuyên Quang zusammengefasst und die fusionierte Provinz behielt den Namen Tuyên Quang. Alles vor Ort ist unverändert.
Nachtbus von Hanoi, 6–8 Stunden, Ankunft etwa 03:30. Es gibt keinen Flughafen und keine Zugverbindung.
Rượu ngô, H'Mông-Maisbrand, oft über 50% ABV. Er wird bei jedem Homestay-Abendessen serviert und wird als Gastfreundschaft angeboten.
Ja: Đồng Văn und Mèo Vạc haben beide Sonntagmorgens Märkte, also planen Sie, Samstagabend auf dem Plateau zu sein.
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