Manila ist sechzehn Städte, die sich zu einer Metropole von vierzehn Millionen Menschen verschmolzen haben – die unvermeidbare Eingangstür des Landes mit einer spanischen ummauerten Stadt, dem ältesten Chinatown der Welt und einem Verkehr, der jeden Zeitplan schlägt. Eine bewusste Nacht in Makati, morgens Intramuros, Binondo zum Mittagessen und zehn Stunden nach Verlassen des Hotels der Flug.
Manila auf einen Blick
Das sagen 58.000+ geplante Stopps in Manila auf Stippl über die Stadt.
Manila ist eine Nacht, und zwei, wenn Intramuros und Binondo richtig gemacht werden. Die spanische ummauerte Stadt wird in zwei bis drei Stunden zu Fuß erkundet, mit Fort Santiago und den Bastionen, San Agustín ist die älteste Kirche des Landes und eines der wenigen Gebäude, die den Krieg überstand, Binondo ist das älteste Chinatown der Welt als Essensroute entlang der Ongpin und Carvajal, Rizal Park hält die kostenlosen Nationalmuseen rund um das Monument, und die Baywalk an der Roxas Boulevard ist Manilas einziges zuverlässiges Stück Schönheit bei Sonnenuntergang. Die meisten Reisenden geben Manila 1 Nacht auf Stippl.
Manila ist die Eingangstür des Landes, und die Zahlen sagen fast nichts anderes über sie. Die Stadt eröffnet 44,0 % der Reisen, auf denen sie erscheint, von allen, die sie auf Stippl planen, und beendet 36,4 %, und 15,2 % der Stopps sind überhaupt keine Nacht, der höchste Durchgangsanteil in der Philippinen, weil der Flughafen hier ist und die Inseln nicht.
Schlafen Sie in Makati, oder in Poblacion darin für die Hostels und Bars, bewegen Sie sich mit Grab für jede Fahrt auch die kurzen nach Einbruch der Dunkelheit, gehen Sie morgens durch Intramuros, bevor die Hitze kommt, und planen Sie zwei Stunden für jede Fahrt über die Metro und zehn vor einem internationalen Flug ein. Skippen Sie das Autofahren, da der Verkehr die bestimmende Tatsache der Stadt ist, und vergessen Sie die Strandhoffnung, weil es keinen gibt.
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App herunterladenErstankömmling
Sie werden hier landen, ob Sie es geplant haben oder nicht, und eine bewusste Nacht schlägt einen gehetzten Transfer; Manila eröffnet 44,0 % der Stippl-Reisen, auf denen sie erscheint.
Geschichtsreisende
Intramuros, Fort Santiago und der Nationalmuseum-Komplex sind die dichteste Schicht der Kolonialzeit im Land, und das meiste davon ist kostenlos.
Essensreisende
Binondo, die Quiapo-Carinderias und die Maginhawa Street sind drei unterschiedliche Essensdistrikte innerhalb einer Metro.
Nachtschwärmer
Poblacion und Malate tragen die größte Bar-Szene des Landes mit großem Abstand, mit Speakeasies und Street-Food-Höfen.
Museumsgänger mit kleinerem Budget
Das Nationalmuseum für Schöne Künste, das Museum für Anthropologie und der Rizal Park sind alle kostenlos, und alle in einem Park.
Reisende mit frühen Flügen
Auf der richtigen Seite des Verkehrs in der Nacht zuvor zu sein, ist ein Hotel wert, und 36,4 % der Stippl-Reisen durch Manila enden hier aus diesem Grund.
Vielleicht nichts für dich: Strandreisende, weil es keinen Strand gibt; jeder mit einem Zeitplan, da der Verkehr Sie schlagen wird; Reisende mit Asthma oder einer anderen Atemwegserkrankung wegen der Luft; und jeder, der eine Stadt auf den ersten Blick mögen möchte, was Manila nicht bietet.
Die Trockenzeit
Dezember bis April
Acht bis vierundzwanzig Millimeter pro Monat, klarer Himmel und die einzige Strecke, wenn man Intramuros am Nachmittag geht, ist angenehm, mit 61,8 % der Starts auf Stippl.
Der Wärmepeak
April und Mai
Tägliche Höchstwerte im Mid-Thirties mit hoher Luftfeuchtigkeit, und der Punkt, an dem die meisten Reisenden den Aufenthalt in Manila auf die Flughafen-Nacht kürzen.
Der Monsun
Juni bis Oktober
Der Habagat bringt bis zu einem halben Meter Regen pro Monat, nicht konstant, aber mit Überschwemmungen, die die Straßen stundenlang sperren.
Das Taifun-Fenster
Juni bis Dezember
Kumulativ von August bis Oktober, wenn ein Signal-Sturm den Flughafen und die Schulen auf einmal schließen kann.
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Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Photo by Clarence Gaspar via PexelsGehe durch Intramuros
Die spanische ummauerte Stadt von 1571 mit Fort Santiago, der Baluarte de San Diego und begehbaren Wällen, zwei bis drei Stunden zu Fuß oder eine Bambusfahrrad-Tour vor der Hitze.
San Agustín Church
1607 fertiggestellt, die älteste Kirche des Landes, ein UNESCO-Weltkulturerbe und eines der wenigen Intramuros-Gebäude, die 1945 überstanden haben, mit dem Museum daneben.
Eine Binondo-Food-Tour.
Das Chinatown von 1594, das älteste der Welt, zu Fuß entlang Ongpin und Carvajal für Dumplings, Hopia und Nudelrestaurants.
Rizal Park und die Nationalmuseen.
Achtundfünfzig Hektar rund um das Denkmal von José Rizal, mit dem Museum of Fine Arts und dem Museum of Anthropology, beide kostenlos.
Fort Santiago und das Rizal Shrine
Das Fort, in dem Rizal seine letzte Nacht verbrachte, jetzt ein Schrein mit einer Erstausgabe seines Romans und einer Reliquie, in der die Kugel noch sichtbar ist.
Die Baywalk bei Sonnenuntergang.
Eine Meile Promenade entlang der Roxas Boulevard mit Live-Musikern und Essensvendoren, und das einzige zuverlässig schöne Stück der Stadt.
Makati
Sicher und zentral
Das Finanzviertel und die Standard-Basis für Erstbesucher: sauber, stellenweise zu Fuß erreichbar, mit Schwerpunkt auf Einkaufszentren, Grünflächen und Restaurants, mit dem Ayala Museum und Greenbelt in der Mitte. Für einen ersten Besuch.
Das breiteste Bettangebot und die sichersten Straßen, aber ein Geschäftsviertel nach Ladenschluss.
Poblacion
Billige Betten und Bars
Das alte Rotlicht-Viertel innerhalb von Makati, jetzt das Hostel- und Bar-Viertel mit Kneipen, Speakeasies, Street-Food-Höfen und den meisten Backpacker-Betten der Stadt. Für Budgets und Nächte.
Die Hostels und die Bar-Szene in einem Gitter, obwohl die Nächte laut sind.
Intramuros
Begehbare Geschichte
Die spanische ummauerte Stadt mit Fort Santiago, San Agustín, Casa Manila und Kopfsteinen, die Sie in einem Nachmittag zu Fuß gehen können, nachts ruhig und dünn mit Plätzen zum Schlafen. Für die Geschichte.
Die Geschichte zu Fuß, aber ein Morgen statt eine Basis.
Malate
Buchtblick-Nachtleben
Bohemisch und buchtblickend mit der Baywalk, dem Kulturkomplex, den Bars der Adriatico Street und einer der offensten LGBTQ+-Szenen der Stadt. Für die Bucht und den Abend.
Die Baywalk und die Bars am nächsten zur ummauerten Stadt, obwohl die Straßen rauer sind als Makatís.
Bonifacio Global City
Ordnungsgemäß und neu
Ein geplanter Distrikt in Taguig mit breiten Gehwegen, öffentlicher Kunst, internationalen Restaurants und dem ordnungsgemäßesten Straßengitter in der Metro – für manche steril, für andere eine Erleichterung. Für Familien und Komfort.
Das begehbarste Gitter in der Metro, aber die am wenigsten philippinische Ecke davon.
Binondo
Straßenessen
Das Chinatown von 1594 mit den Kräutershops, den Goldhändlern, den Knödel-Häusern und den Hopia-Bäckereien um Ongpin und Carvajal herum, chaotisch, laut und das beste Essen der Stadt. Zum Mittagessen.
Das beste Essen der Stadt, und kein Grund dort zu schlafen.
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Makati ist der Standard und niemand widersetzt sich wirklich: sauber, zentral, sicher nach den Maßstäben der Metropole und mit der größten Auswahl an Unterkünften zu jedem Preis, mit Poblacion darin für die Hostels und Malate für alle, die lieber in der Nähe der ummauerten Stadt sein möchten. Die meisten Reisenden geben Manila 1 Nacht auf Stippl, und das Zimmer wird nach der Fahrt vom Flughafen gewählt.
Makati
€40–90
Mittelklasse- und Vier-Stern-Hotels rund um Ayala, €40 bis €120 pro Nacht.
Poblacion
€12–35
Hostels und Boutique-Guesthouses im Bar-Viertel, €12 bis €60 pro Nacht.
Intramuros
Eine Handvoll historischer Gästehäuser innerhalb der Mauern, €30 bis €80 pro Nacht.
Malate
€25–60
Ältere Hotels und Hostels in der Nähe der Bucht, €15 bis €70 pro Nacht.
Bonifacio Global City.
€50–110
Obere Mittelklasse- und internationale Hotels im Viertel, €50 bis €140 pro Nacht.
Binondo
Budget Business Hotels über den Ladenhäusern, €20 bis €50 pro Nacht.
fein gehacktes Schweinefleisch sizzlend auf einem gusseisernen Teller serviert, Manilas Signaturplatte
gegrilltes Hähnchen- oder Schweinedarmspieße, gegessen mit Essig
Wachteleier in leuchtendem orangefarbenem Teig, frittiert, mit würzigem Essig
blättriges Gebäck gefüllt mit Mungbohnen, Ube oder Schweinefleisch
philippinisch-chinesische gebratene Nudeln mit Schweinefleisch, Garnelen und Gemüse
gedämpftes Brötchen gefüllt mit Schweinefleisch oder Hähnchen Asado oder gesalzenem Ei
Schwanzfleisch und Kutteln in Erdnusssauce, gegessen mit fermentierter Shrimpaste
gekochtes befruchtetes Entenei, gegessen mit Salz oder Essig
rasiertes Eis mit Bohnen, Gelees, Früchten und Ube-Eiscreme
dichter Karamellkuchen aus Eigelb und Milch
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Eine katholische Stadt, täglich
Die schwarze Nazarener-Prozession in Quiapo zieht Millionen, die Kirchen sind arbeitende Gebäude, nicht Denkmäler, und bescheidene Kleidung darin wird erwartet.
Englisch funktioniert überall
Das macht Manila zur leichtesten großen Stadt Südostasiens, um ohne Vorbereitung anzukommen, vom Grab-Schalter zum Carinderia-Tresen.
Die Geschichte ist umstritten
Die Marcos-Ära, die Schlacht von Manila und der Drogenkrieg sind alle lebende Themen auf der politischen Bühne des Landes, also hört der Besucher zu, anstatt zu führen.
Einkaufszentren sind Infrastruktur
In einer Stadt, die so heiß und so schwer zu Fuß ist, ist das Einkaufszentrum der Ort, wo Menschen sich treffen, essen und einen Samstag verbringen, ein öffentlicher Platz statt ein Geschäft.
Geben Sie zu einer Sache, nicht einer Hand
Kinderbetteln in den Touristenbezirken ist organisiert, und sowohl die Führer als auch lokale Ratschläge stimmen darin überein, dass direkte Geldgaben dies aufrechterhalten.
Kleine Scheine sind wichtig
Jeepneys, Marktstände und Dreiräder geben kein Wechselgeld für große Scheine, daher wird das Wechselgeld vom ersten Kauf für den Rest des Tages aufbewahrt.
Tun
Lassen
Budget
€19–34
Ein Poblacion-Schlafsaal, Carinderia-Mahlzeiten, Jeepneys und die kostenlosen Museen.
Mittlere Kategorie
€47–85
Ein privates Zimmer in Makati oder Malate, Grab überall, Restaurant-Mahlzeiten und die kostenpflichtigen Attraktionen.
Gehoben
€105+
Ein Vier-Stern-Hotel in BGC oder Makati, private Transfers, Dachbars und das Grand Hotel an der Bucht.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Manila packt 41.000 Menschen in jeden Quadratkilometer. Die höchste Bevölkerungsdichte jeder Großstadt auf der Erde, über neununddreißig Quadratkilometer, mit einer Metro von vierzehn Millionen um sie herum.
Binondo in Manila, gegründet 1594, ist das älteste Chinatown der Welt. Von den Spaniern als kontrollierte Siedlung für chinesische Händler außerhalb der Mauern gegründet, und immer noch das beste Essen der Stadt.
Die Schlacht der Manila Bay 1898 versenkte die gesamte spanische Flotte an einem Morgen. Sie beendete drei Jahrhunderte spanischer Herrschaft und den Galeonenhandel, der die Stadt gemacht hatte.
Fort Santiago in Manila hält eine Reliquie von José Rizal mit der noch sichtbaren Kugel. Das Fort, in dem er seine letzte Nacht verbrachte, jetzt das Heiligtum mit einer Erstausgabe seines Romans.
Divisoria Market in Manila existiert, weil Nicht-Christen verboten war, innerhalb von Intramuros zu handeln. Sie richteten sich außerhalb der Mauern ein, und der Markt ist nie umgezogen.
Manila eröffnet 44,0 % der Stippl-Reisen, auf denen sie erscheint. Die Eingangstür des Landes, und 23,9 % dieser Reisen beginnen und enden hier.
Der Verkehr ist das bestimmende Merkmal.
Planen Sie zwei Stunden für jede fahrt quer durch die Metropole ein und legen Sie lange Reisen außerhalb der Stoßzeit an, was der Rat ist, den jeder Führer und jeder Reisende wiederholt.
Grab ist die Antwort.
Ein Lizenz-Taxi-Netz mit In-App-Preisgestaltung, ohne Meter-Diskussionen und einer verfolgten Route, und es gibt keinen Uber; verwenden Sie die offiziellen Schalter auf der Landseite des Flughafens.
Straßentaxis haben einen schlechten Ruf.
Ein durchgehender Taximeter, der am Flughafen zu schnell steigt, ist der bekannte Betrug, daher wird der Meter vereinbart oder Grab wird stattdessen verwendet.
Die MRT schlägt nur den Verkehr.
Er deckt die ganze Metropole nicht ab, es ist voll genug, dass Taschendiebstahl ein bekanntes Risiko ist, und die Führer empfehlen es nicht mit Gepäck.
Diebstahl und Taxi-Betrügereien sind nicht schlimmer.
Keine Gewalt gegen Besucher, aber die Stadt erfordert Vorsicht wie in Großstädten, und Tondo und die ehemalige Smokey Mountain Müllkippe sind die bekannten Sperrgebiete.
Eine Nacht an der Tür.
64,7% der Stippl-Aufenthalte hier sind eine einzige Nacht und 15,2% sind überhaupt keine, daher ist die Stadt eher die Ankunft als der Aufenthalt.
Normalerweise, und zwei kaufen Intramuros und Binondo richtig: die meisten Reisenden geben Manila 1 Nacht auf Stippl und 64,7 % der Menschen, die hier schlafen, schlafen hier genau einmal. Die Nacht ist normalerweise die Landungsnacht, vor dem Inlandsflug zu den Inseln.
Für Intramuros, Binondo und die kostenlosen Nationalmuseen ja, und jeder Guide ist ehrlich, dass die Stadt als Ganzes nicht der Anziehungspunkt ist. Geben Sie die ummauerte Stadt auf Stippl als den Morgen nach der Landung und Binondo als Mittagessen, dann fragen Sie Menschen, die länger in Subreddits wie r/Philippines blieben, ob sich der zweite Tag gelohnt hat.
Makati für einen ersten Besuch, Poblacion darin, wenn Sie Hostels und Bars wollen, und Malate, wenn Sie lieber näher bei der ummauerten Stadt und der Bucht sind. BGC ist die ordnungsgemäße Option für Familien, und die Wahl wird von der Fahrt vom Flughafen gemacht, nicht von den Sehenswürdigkeiten, weil der Verkehr alles entscheidet.
Mit Grab von den offiziellen Schaltern landseits, fünfundzwanzig bis sechzig Minuten zu Makati, ganz je nach Stunde, für ein paar Euro. Die Taxameter tragen einen benannten Betrug am Flughafen, und die Rückfahrt für den Heimflug wird zehn Stunden vor Abflug gebucht, nicht zwei.
Schlecht genug, um die bestimmende Tatsache der Stadt zu sein: planen Sie zwei Stunden, um die Metro zu durchqueren und zehn Stunden vor einem internationalen Flug zurück zu sein, was das am häufigsten wiederholte Ratschlag über den Ort ist. 15,2 % der Stopps hier auf Stippl sind überhaupt keine Nacht, der Transfer wird gemacht und der Inlandsflug erwischt.
Dezember bis April, mit Februar als trockenster Monat und August als nässester mit großem Abstand; Januar ist der verkehrsreichste Monat auf Stippl, aber die Buchungskurve der Stadt bemerkt den Monsun kaum, weil ein Ort, durch den Menschen durchgehen, keine Jahreszeit hat. Die beste Zeit ist November, nach dem Regen und vor den Massen.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.

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