Coron ist eine Stadt auf der Insel Busuanga im Norden von Palawan, eher eine Basis als ein Ziel, mit einer gesunkenen japanischen Flotte in der Bucht und den Kalksteenseen von Coron Island eine halbe Stunde südlich. Drei Nächte, ein Bootstag und dann noch einer, die Wracks zum Tauchen, und kein Strand in der Stadt.
Coron auf einen Blick
Die folgenden Zahlen stammen aus 336.000+ geplanten Stopps auf den Philippinen auf Stippl, der Rest aus Leitfäden, die wir abgleichen.
Jeden Coron-Tag beginnt am Pier, drei davon ist der Aufenthalt. Der Inselsprung-Tag führt Tour A für die Seen, B für die Lagunen und das flache Wrack, C für die südlichen Strände und D für die Riffe und die Kanonenboote, die getauchten Wracks der Flotte von 1944 liegen zwischen drei und vierzig Meter tief, der Kayangan-See ist eine kurze steile Treppe zum Aussichtspunkt, den alle fotografieren, und dann ein Bad, Mount Tapyas ist siebenhunderteinundzwanzig Stufen zur ganzen Bucht bei Sonnenuntergang, und Maquinit ist eine Salzwasser-Warmwasserquelle in einer Mangrove. Die meisten Reisenden geben Coron 3 Nächte auf Stippl.
Coron ist der dritthäufigste geplante Ort auf den Philippinen und fast nie ohne El Nido. Coron macht 9,5 % der 337.493 philippinischen Stopps jedes geplanten philippinischen Stopps auf Stippl aus, 0,77 % der Stopps sind überhaupt keine Nacht, der niedrigste Durchgangsanteil eines philippinischen Ziels, und 41,2 % der Coron-Reisen bleiben im Land, höher als der nationale Durchschnitt, weil Palawan richtig gemacht Wochen dauert.
Schlafen Sie bei einem ersten Besuch in Coron Town, verlassen Sie den Pier um sieben, zahlen Sie die Gebühren ohne Feilschen, da sie die Gebühr der Tagbanua-Gemeinde für ihr eigenes Gebiet sind, und erklimmen Sie Tapyas spät am Tag. Vergessen Sie die Erwartung eines Strandes im Hotel, da es keinen in der Stadt gibt, und drängen Sie einen Bootsführer nicht, der wegen des Wetters zögert, da die Warnung der Küstenwache auch seine ist.
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App herunterladenWrack-Taucher
Der Grund, warum Coron überhaupt einen Namen hat, und das Einzige hier, das weltklasse statt nur schön ist, bei 9,5 % der 337.493 philippinischen Stopps der Stippl-Stopps des Landes.
Wrack-Schnorchler
Das Wrack Skeleton liegt etwa drei Meter tief und das Kanonenboot Lusong bricht bei Ebbe an die Oberfläche, beide auf den Tagestourern.
Palawan-Vollständiger
Der Reisende, der Coron hat, hat fast immer auch El Nido, bei 53,5 % der gepaarten Stippl-Reisen in dieser Reihenfolge, und oft auch Port Barton damit.
Freitaucher
Die Thermokline des Barracuda-Sees und die vertikalen Kalksteinwände sind eher ein spezifisches Ziel als ein allgemeines.
Bootstag-Leute
Der tägliche Rhythmus ist ein Bangka um sieben und ein Dachbier um sechs, mit einem kalten am Warmwasserbad dazwischen.
Reisende in einer Gruppe von vier
Jedes Boot, jedes Tricycle und jeder Van werden pro Fahrzeug berechnet, so dass die Kosten einer privaten Miete mit einer vierten Person schnell sinken.
Vielleicht nichts für dich: jeder, der einen Strandurlaub vom Hotel erwartet, da es keinen Strand in der Stadt gibt; Reisende, die einen stornierten Bootstag nicht verkraften können; und jeder, der die Seen in der Trockenzeit für sich allein haben möchte, wenn die beliebten Orte ab neun Uhr vollaufen.
Die Trockenzeit
Dezember bis April
Ruhiges Wasser, jede Tour läuft und das einzige Fenster, in dem das ganze Angebot zuverlässig offen ist, mit 64,8 % der Starts auf Stippl.
Die Regenzeit
Juni bis September
Nicht ununterbrochener Regen, sondern stornierte Boote, geschlossene Orte und eine wirklich ruhige Stadt, mit Juli als ruhigster Monat auf Stippl.
Die Übergangsmonate
Mai, Oktober und November
Heiß, grün, billiger und die Meere meist befahrbar, mit November als Schnäppchenwahl vor der Januar-Menge.
Die Hitzeperiode
April und Mai
Tägliche Durchschnitte von dreißig Grad, und der Monat, in dem die siebenhundert Stufen hinauf zu Tapyas zu einer echten Anstrengung werden.
Füge deine Coron-Termine hinzu, und wir warnen dich vor dem Wetter
Stippl zeigt Saison, Andrang und Preise für jeden Stopp auf deiner Route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Photo by Pascal Ingelrest via PexelsDer Insel-Hopping-Tag
Tour A für die Seen, B für die Lagunen und das flache Wrack, C für die südlichen Strände, D für die Riffgebiete und die Kanonenboote, oder ein kombinierter Tag, wenn das Wetter es erlaubt.
Tauchen der Flotte von 1944
Ein Dutzend getauchter Wracks zwischen ungefähr drei und vierzig Metern, wobei die flachen für jeden zertifizierten Taucher zugänglich sind und die berühmten das Advanced-Brevet erfordern.
Kayangan Lake
Eine kurze, steile Treppe zum Aussichtspunkt, den jeder fotografiert, und dann ein Schwimmen in einem See aus Misch- aus Süß- und Salzwasser in einer Kalksteinschüssel.
Barracuda Lake
Der für Freitaucher, mit senkrechten Wänden, die aus dem Blickfeld verschwinden, fast keine Fische und eine Thermokline, die die Temperatur auf dem Weg nach unten um bis zu zehn Grad ändert.
Mount Tapyas bei Sonnenuntergang
Siebenhunderteinundzwanzig Betonstufen und zweihundertzehn Meter zu einem Kreuz und der ganzen Bucht, wobei der Weg hinter dem Gipfel der Teil ist, den die meisten übersehen.
Maquinit Hot Springs
Salzwasserquellen bei etwa vierzig Grad in einem Mangrovenwald am Wasserrand, zwanzig Minuten von der Stadt entfernt und am besten in der letzten Stunde des Tageslichts.
Coron Town
Das funktionierende Gitter
Das Gitter hinter dem Pier mit den Tour-Schaltern, den Tauchshops, dem Morgenmarkt, der Restaurant-Meile und fast jedem Bett in der Region, begehbar von Ende zu Ende. Für einen ersten Besuch.
Alles zu Fuß und jedes Boot vom Pier, aber kein Strand und ein lauter Karaoke-Abend.
Coron Island
Die Kalksteinmauer
Eine halbe Stunde südlich mit dem Boot, mit Kayangan, Barracuda, der Twin Lagoon und den Stränden unter den Klippen, Tagbanua-Stammland, das tagsüber besucht wird und nachts geschlossen ist. Für die Tagestouren.
Die Seen und Lagunen, aber nur zwei der zwölf Seen sind offen und niemand schläft dort.
The west coast at Concepcion
Ruhig und Selbstfahrer
Die andere Seite von Busuanga mit einem Pier, wenigen Gasthöfen, Feldwegen, den flachen Lusong-Wracks und dem Strand von Ocam Ocam, ohne Nachtleben und Sandmücken auf dem leeren Sand. Für Taucher und Fahrer.
Die flachen Wracks vor dem Strand, aber Feldwege und Sandmücken.
North Busuanga
Resort-Buchten
Die Küste auf beiden Seiten des Flughafens mit den Resort-Buchten, dem ruhigen Wasser und dem kürzesten Transfer aller Gebiete. Für Komfort und Familien.
Die ruhigste Küste und die kürzeste Flughafen-Fahrt, und vierzig Minuten vom Pier entfernt.
The south coast islands
Bootsflug
Culion, Bulalacao, Uson und die Eilande um sie herum, mit Boot-Zugangsresorts, privaten Hausriffen, Meeresschutzgebieten und der Sandbank von Ditaytayan. Für Abgeschiedenheit und Tauchen.
Die Hausriffe und die Sandbank, aber keine Hostels, keine Stadt und ein Boot für alles.
Sieh jedes Viertel von Coron auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Bleiben Sie bei Ihrem ersten Besuch in Coron Town, was jeder Führer unabhängig erreicht und keiner ausweicht, weil dort die Boote, die Tauchschulen, das Essen und die Betten sind, und die Resorts an der Nordküste und auf den Inseln sind für einen zweiten Besuch oder ein unbegrenztes Budget. Die meisten Reisenden geben Coron 3 Nächte auf Stippl, und eine erfasste Hotelnacht hier kostet etwa €125.
Coron Town
€15–60
Schlafsäle, Pensionen und Hotels der Mittelklasse hinter dem Pier, €15 bis €90 pro Nacht.
Coron Island
Keine Betten; die Insel schließt nachts und die Stadt ist eine halbe Stunde entfernt, €15 bis €90 pro Nacht.
Die Westküste bei Concepcion
Ein paar Pensionen und eine Tauchbasis, €25 bis €80 pro Nacht.
Nördlich Busuanga
Resorts an den Buchten beim Flughafen, €80 bis €300 pro Nacht.
Die Inselgruppen an der Südküste
Per Boot erreichbare Inselresorts mit Hausriffen, €120 bis €400 pro Nacht.
roher Fisch in Essig und Kalamansi mariniert
ganzer Fisch über Holzkohle mit Reis und Auberginensalat
Huhn oder Schweinefleisch in Soja, Essig, Knoblauch und Lorbeer geschmort
saure Tamarindsuppe mit Schweinefleisch, Garnelen oder Fisch
Mangrovenwurmworms roh in Essig gegessen, eine Palawan-Spezialität
Seegras, ein Algengemüse, frisch mit Essig und Tomate gegessen
Palawans eigene Ernte, roh und geröstet sackweise verkauft
rasiertes Eis mit Bohnen, Gelees, Obst und Ube-Eiscreme
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Coron Island ist das Land von jemandem
Die Calamian Tagbanua halten es als Stammland, die Seen sind heilig und zehn der zwölf sind geschlossen, und die offenen Gebiete sind auf ihren Bedingungen offen.
Die Gebühren sind die Erlaubnis
Die Gebühren an den Orten sind der Mechanismus dieser Erlaubnis statt einer Tourismusgebühr, und sie finanzieren die Gemeinde, die die Seen so sauber hält, wie sie sind.
Basketball ist die Währung
Die Plätze auf dem Weg zu den Warmwasserbädern sind wie überall im Land eine offene Einladung.
Englisch funktioniert an jedem Schalter
Wie überall im Land an den Tour-Schaltern und den Tauchshops gleichermaßen.
Karaoke läuft spät und öffentlich
Was man beim Buchen eines Zimmers im Stadtgitter wissen sollte.
Der Bootsführer entscheidet über das Wetter
Die Stopps, die der Tag zulässt, sind seine Entscheidung statt der Liste am Schalter, und die Warnung der Küstenwache ist das letzte Wort.
Tun
Lassen
Budget
€26–47
Ein Stadt-Schlafsaal, Carinderia-Platten, eine gemeinsame Inselsprung-Tour und einen gemeinsamen Motorroller.
Mittelklasse
€60–110
Ein Doppelzimmer in der Stadt, ein Bootstag und ein Tauchgang, und Drinks auf einer Dachterrasse.
Oberklasse
€155+
Ein Inselresort, ein privater Charter und ein mehrtägiges Wrack-Paket.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Coron Island hält zwölf Süßwasserseen und nur zwei dürfen besucht werden. Die anderen zehn sind heilig für die Calamian Tagbanua, und die Gebühren an den beiden sind die Gebühr der Gemeinde.
Barracuda Lake bei Coron hat fast keine Fische darin, obwohl der Name das andeutet. Es wird wegen seiner Thermokline getaucht statt seines Wildlebens, mit Wasser, das beim Abstieg um bis zu zehn Grad wechselt.
Mount Tapyas über Coron ist nur 210 Meter hoch. Und immer noch der zweithöchste Punkt rund um die Stadt, mit siebenhunderteinundzwanzig Stufen zum Kreuz.
Calauit Island vor Coron hält Giraffen und Zebras. Etwa hundert Tiere wurden in den 1970er Jahren aus Kenia verschifft, und ihre Nachkommen sind immer noch dort.
Starke Schwimmer erreichen das Wrack Skeleton bei Coron vom Strand bei Atwayan. Es liegt nah genug an der Oberfläche für das, und es ist auf Tour B für alle anderen.
Nur 0,77 % der Stopps in Coron auf Stippl sind überhaupt keine Nacht. Der niedrigste Durchgangsanteil eines philippinischen Ziels, weil die Boote um sieben fahren.
Drei Wege hinein, eine echte Wahl
Fliegen Sie von Manila oder Cebu nach Busuanga, kommen Sie mit der schnellen Fähre von El Nido, oder machen Sie die Überfahrt von El Nido als eine drei- bis fünftägige Expedition.
Innen begehbar, außen nicht
Alles in der Stadt ist zu Fuß erreichbar und alles außerhalb nicht, also ist ein Motorroller für etwa sieben Euro pro Tag die einstimmige Antwort für die heißen Quellen und Cabo Beach.
Das Tauchen ist die Gefahr
Die meisten berühmten Wracks liegen unter achtzehn Metern und erfordern das Advanced-Brevet, was die Artikel, die sie verkaufen, nicht sagen.
Open Water ermöglicht immer noch viel
Das Lusong-Kanonenboot durchbricht die Wasseroberfläche, das Skeleton-Wrack sitzt bei etwa drei Metern, und die flachen sind die ehrliche Version des Pitchs.
Gebühren summieren sich
Eine Gemeindegebühr bei der Ankunft plus eine Gebühr an jedem Ort, also wird die Bargeldmenge des Tages vor dem Boot gezählt, anstatt am ersten See.
Drei Nächte, bevor es nach El Nido geht
Die meisten Reisenden geben Coron 3 Nächte auf Stippl und 53,5% der Trips mit beiden machen Coron zuerst, weil die Fähre und die Expedition in beide Richtungen fahren.
Es ist, und die meisten Reisenden geben Coron 3 Nächte auf Stippl, mit einer dritten Buchung exakt drei, und zwei ist die echte Alternative statt vier. Tour A für die Seen, ein zweiter Bootstag oder ein Tauchtag, und die Warmwasserbäder zur Dämmerung, mit den Booten vertäut, wenn die Küstenwache eine Warnung ausgibt.
Beides, und fast alle tun es: 53,5 % der Reisen mit beiden auf Stippl machen Coron zuerst, so funktioniert jede Reihenfolge, und die Fähre und die Expedition fahren beide Wege. Coron ist die Wracks und die Seen, El Nido ist die Bucht und die Strände, und das Paar ist die ganze nördliche Palawan.
A für Kayangan und die klassischen Strände, B für die Twin Lagoon, Barracuda und das Wrack Skeleton, C für die südlichen Inseln und D für die Riffe und die Kanonenboote. Geben Sie A auf Stippl am ersten Tag und B am zweiten ein, dann fragen Sie auf Subreddits wie r/Philippines, ob C die lange Bootsfahrt verdient hat.
Einige von ihnen. Das flache Kanonenboot und das Wrack Skeleton, ja; die berühmten Schiffe liegen unter achtzehn Metern und benötigen das fortgeschrittene Zertifikat, das die Tauchshops in der Stadt über drei Tage verkaufen. 41,2 % der Coron-Reisen auf Stippl bleiben im Land, und das Tauchen ist ein Teil des Grundes dafür.
Eine städtische Gebühr bei der Ankunft plus eine separate Gebühr an jedem Ort, also ist ein fünf-Stopp-Tag ungefähr zwölf bis sechzehn Euro pro Person zusätzlich zum Boot. Sie sind die Gebühr der Tagbanua-Gemeinde für ihr eigenes Gebiet statt einer Tourismusgebühr, und sie werden ohne Feilschen bezahlt.
Die Trockenzeit von Dezember bis April, mit Februar oder März als optimaler Punkt, Februar der trockenste Monat bei weitem und Juli der wettest; 64,8 % der Starts auf Stippl fallen in das trockene Fenster und Juli ist der ruhigste Monat. Die Übergangsmonate Mai und November sind heiß, grün und billiger.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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