Don Det
Don Det ist eine flache Flussinsel in den Viertausend Inseln an der kambodschanischen Grenze, erreichbar nur per Boot, ohne Straße, ohne Geldautomat, mit einer französischen Eisenbahnbrücke von 1893 und einer Hängematte als Hauptaktivität. Zwei Nächte, ein Fahrrad für die Schleife, Kip vom Festland mitgenommen, und der Sonnenuntergang als einziges geplantes Ereignis.
Höhepunkte
Das solltest du nicht verpassen
Wann hinreisen
Die beste Zeit, Don Det zu besuchen, ist von November bis Februar in der kühlen Trockenzeit, wenn die Temperaturen angenehm sind, der Himmel klar ist und der Wasserspiegel ideal für Bootsfahrten und Delfin-Spotting ist. März und April werden sehr heiß und trocken. Die Regenzeit von Mai bis Oktober bringt Überschwemmungen mit sich, die Teile der Insel überfluten können.
Viertel
4 Viertel
Wo übernachten
Beste Viertel und Hotels
Was essen
Essen wie die Einheimischen
Lokale Tipps
Zeit und Geld sparen
Don Det auf einen Blick
Don Det: was dich erwartet
Jede Zahl hier stammt aus über 102.000 geplanten Stopps in Laos auf Stippl.
Zwei Nächte auf Don Det, und nichts zu tun ist der Sinn. Die Fahrradschleife ist eine flache zwanzig Kilometer über die französische Eisenbahnbrücke zu Don Khon durch Reisfelder, Dörfer und den alten Bahndamm. Die Khone Phapheng ist das volumenmäßig größte Wasserfallsystem Südostasiens an der kambodschanischen Grenze. Der Li Phi Falls auf Don Khon ist das nähere Wasserfallsystem, das auf der Schleife erreichbar ist, und der Sonnenuntergang von der Westseite ist das einzige geplante Ereignis der Insel. Die meisten Reisenden verbringen auf Stippl zwei Nächte auf Don Det.
Don Det ist der letzte Stopp auf den längsten Reisen und die Insel, die die Lao-Strecke beendet. Die Reisen, die es führen, durchschnittlich 35,40 Stopps, die höchste Messung auf Stippl überall, und nur eine Handvoll davon Lao. 11,83% der Multi-Stopp-Reisen, auf denen es vorkommt, enden hier, weil Kambodscha fünfzehn Kilometer südlich liegt, und 2,41% der Stopps sind überhaupt keine Nacht, weil es keine Straße auf die Insel gibt und niemand zu einem Nachmittagsbesuch hinüberfährt.
Nimm den Minibus von Pakse zur Landungsanlegestelle auf dem Festland und das Boot von dort, heb Kip am letzten Geldautomaten vor dem Boot ab, miete ein Fahrrad statt die Schleife zu laufen, und wähle die Sonnenuntergangseite für die Bars oder die Sonnenaufgangsseite für die Ruhe. Vergiss das Erwarten von Delfinen, da der letzte in Laos vor vier Jahren starb, und trage keine Bademode durch das Dorf, weil dies eine arbeitende Fischerinsel ist.
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Leute, die bewusst nichts tun
Don Dets eigentliches Produkt ist die Hängematte, jeder Reiseführer sagt das, und eine Hängematte über dem Wasser ist die Hauptaktivität.
Radfahrer
Don Det und Don Khon sind eine flache zwanzig Kilometer lange Schleife durch Reisfelder und Dörfer über die alte Eisenbahnbrücke.
Budget-Reisende
Die Bambushütten kosten ein paar Euro pro Nacht, und die Insel ist das billigste Bett im billigsten Land der Region.
Reisende auf Langstreckenreisen
Die Reisen, die Don Det führen, durchschnittlich 35,40 Stopps auf Stippl, die höchste Messung überall, weil die Insel am Ende von Monaten unterwegs kommt.
Nach Kambodscha reisende Reisende
Die Grenze ist fünfzehn Kilometer südlich, und 11,83% der Multi-Stopp-Stippl-Reisen, die Don Det führen, enden hier vor der Grenzüberquerung.
Spätentschlossene
22,57% der Stippl-Stopps hier werden innerhalb von zwei Wochen geplant, weil die Insel von Pakse hinzugefügt wird, sobald die Schleife erledigt ist.
Vielleicht nichts für dich: Jeder, der einen Geldautomaten, funktionierendes WLAN oder eine Straße braucht, da die Insel keine der drei hat; jeder in der Regenzeit, wenn der Fluss die Inseln überflutet und die Boote raue See haben; und jeder, der Delfine erwartet, die weg sind.
Die beste Zeit für einen Besuch in Don Det
Die kühle Trockenzeit
November bis Februar
Der Fluss niedrig, die Sandbänke sichtbar, die Schleife trocken und die Bungalows voll, mit der Jahreszeit alles, wofür die Insel gebaut wurde.
Die heiße Jahreszeit
März bis Mai
Die heißesten Wochen des Jahres auf einer flachen Insel mit wenig Schatten, wenn die Hängematte der Nachmittag ist und die Schleife ein Morgen.
Die Regenzeit
Juni bis Oktober
Der Fluss steigt bis zu den Bungalow-Decks, die Boote fahren bei rauer See und die Reisfelder überflutet, und die Insel ist am leersten.
Die Sandbankzeit
Dezember bis April
Die Trockenzeit ist, wenn die viertausend Inseln tatsächlich zählbar sind, während die Sandbänke aus dem fallenden Mekong auftauchen.
- Die meisten Reisenden geben Don Det 2 Nächte auf Stippl, und 22,37% der Aufenthalte sind eine einzige Nacht. Die Schleife an einem Tag und die Hängematte am anderen, mit den großen Wasserfällen einen halben Tag entfernt.
- Nur 2,41% der Don Det Stopps auf Stippl sind überhaupt keine Nacht. Es gibt keine Straße auf die Insel, und niemand nimmt das Boot für einen Nachmittag herüber.
- Die meisten Reisenden planen Don Det etwa 66 Tage im Voraus auf Stippl, und 22,57% innerhalb von zwei Wochen. Die Bungalows sind begehbar und der Minibus von Pakse fährt jeden Morgen.
- Pi Mai Lao erreicht die Insel Mitte April. Das Laotische Neujahr bringt drei Tage Wasserschlachten in der heißesten Woche des Jahres, mit den laotischen Familien auf der Sonnenuntergangseite und den vollen Booten.
- Die kambodschanische Grenze ist einen Morgen entfernt. Fünfzehn Kilometer südlich, mit einem Ausreisestempel, der offiziell nichts kostet, und einer kleinen Gebühr, die Reisende trotzdem zahlen.
- Die Trips, die Don Det anfahren, dauern typischerweise 40 Tage auf Stippl. Die Insel kommt am Ende langer Trips, und die meisten dieser Trips verlassen Laos von hier aus.
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Dinge zu tun in Don Det
Photo by Jean-Baptiste NORE via Unsplash
Photo by Teodor Kuduschiev via UnsplashDie Fahrradschleife Don Det und Don Khon
Flach, etwa zwanzig Kilometer, durch Reisfelder, Dörfer und den alten Eisenbahndamm, über die französische Brücke und zurück.
Khone-Phapheng-Wasserfälle
Das volumenmäßig größte Wasserfallsystem Südostasiens, einundzwanzig Kilometer entfernt an der kambodschanischen Grenze, erreichbar per Tuk-Tuk von der Landungsanlegestelle auf dem Festland.
Li Phi Falls auf Don Khon
Der nähere Stromschnellen-Abschnitt, erreichbar über die Bike-Schleife, mit den Fangkörben im Wildwasser und einer Aussichtsplattform.
Der Sonnenuntergang
Hängematten-Sessions sind die Hauptaktivität der Insel, und die Westseite blickt auf das einzige geplante Ereignis des Tages.
Die französische Eisenbahn von 1893
Die Brücke, der Damm und eine Lokomotive, gebaut um Boote an den Wasserfällen vorbei zu transportieren, und die einzige Eisenbahn, die Laos je wirklich hatte, bis zur chinesischen.
Eine Kajak-Tour durch die Kanäle
Die Inseln und Sandbänke, vom Wasser aus während einer halbtägigen Paddeltour sichtbar, gebucht am Anleger.
Die Seiten von Don Det
The boat landing
Das Nordende
Wo die Boote vom Festland ankommen, mit der Fahrradvermietung, den Geschäften und den meisten Restaurants in wenigen Minuten Fußweg. Für Ankünfte.
Alles, was man braucht, in wenigen Minuten vom Boot, obwohl die belebteste Ecke der Insel.
The sunset side
Das Westufer
Bambushütten mit Blick auf das Wasser und den beleberteren Streifen, mit Bars und dem einzigen geplanten Ereignis des Tages. Für die meisten Leute.
Der Sonnenuntergang vom Deck, aber die Bars laufen später als der Rest der Insel.
The sunrise side
Das Ostufer
Ruhiger, billiger und mit weniger Bars, die gleiche Insel mit dem Licht am Morgen statt und die Fischerboote fahren bei Sonnenaufgang aus. Für Ruhe.
Die gleiche Insel mit weniger Lärm und einem niedrigeren Preis, und das Morgenlicht.
Don Khon
Über die Brücke
Die größere, grünere Insel im Süden mit den Wasserfällen und der alten Eisenbahn, erreichbar über die französische Brücke auf der Schleife. Für Radfahrer.
Li Phi Falls, die Eisenbahnruinen und viel weniger Menschen, obwohl die Hütten weniger und teurer sind.
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Wo man in Don Det übernachtet
Bambusbungalows am Wasser sind das Standard, ein paar Euro pro Nacht mit einer Hängematte auf dem Deck, und die Wahl liegt zwischen der Sonnenuntergangseite für die Bars und der Sonnenaufgangsseite für die Ruhe; Don Khon über die Brücke ist die grünere und teurere Version. Die meisten Reisenden geben Don Det 2 Nächte auf Stippl, und nichts wird im Voraus gebucht.
Der Boot-Anleger
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Gästehäuser und Bungalows in der Nähe des Ankunftspunkts, €5 bis €20 pro Nacht.
Die Sonnenuntergangseite
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Bambushütten mit Blick auf das Wasser an der belebteren Straße, € 4 bis € 25 pro Nacht.
Die Sonnenaufgangsseite
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Ruhigere und günstigere Bungalows am Ostufer, €4 bis €15 pro Nacht.
Don Khon
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Bungalows und ein paar kleine Hotels an den Wasserfällen, €8 bis €50 pro Nacht.
Was du in Don Det essen solltest
Frühstück bis Abendessen mit viel vegetarischen Optionen und den Sonnenuntergang
Laotisches Essen mit Flussblick
Kaffee, frische Croissants und Postkarten, die man versenden kann
Französisch und abends belebt
Indisch, mit umfangreicher vegetarischer Speisekarte
Gegrillte Fleischsandwiches, und der Name ist der Witz
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Don Det Gepflogenheiten und was man nicht tun sollte
Eine arbeitende Fischerei-Insel
Die Bambusfallen und die Netze in den Stromschnellen sind der Lebensunterhalt der Menschen statt Sehenswürdigkeit, und die Fischer werden gefragt, bevor sie fotografiert werden.
Bedecken Sie sich im Dorf
Hütten-Decks sind das eine und die Gassen das andere, und Bademode bleibt auf dem Deck.
Die Wege sind gemeinsam genutzt
Die Fahrradschleife führt in Schrittgeschwindigkeit durch Gärten und Höfe, und die Hühner haben Vorrang.
Die Delfine sind weg
Der letzte Irawaddy-Delfin in Laos starb vor vier Jahren, und jedes Boot, das anbietet, einen zu finden, verkauft eine Erinnerung.
Der Grenztempel kostet nichts
Offiziell, und die kleine Gebühr an der kambodschanischen Grenzüberquerung wird von den meisten Reisenden bezahlt, statt darüber zu verhandeln.
Tun
- Heb Kip an der Landungsanlegestelle ab; das ist der letzte Geldautomat
- Miete ein Fahrrad statt die Schleife zu laufen; sie sind zwanzig Kilometer
- Zieh dich in den Gassen an und keep Bademode für das Deck
- Fahr die Schleife morgens vor der Hitze
Lassen
- Buche eine Delfin-Tour; die Delfine sind weg
- Erwartet WLAN oder einen Kartenautomaten überall auf der Insel
- Trink Spirituosen unbekannter Herkunft; die landesweite Warnung gilt
Was eine Don Det Reise kostet
Budget
€10–15
Eine Bambushütte, ein Fahrrad und Lao-Essen an der Landungsanlegestelle.
Mittlere Kategorie
€20–35
Eine bessere Hütte mit Badezimmer, die Kajak-Tour und die großen Wasserfälle per Tuk-Tuk.
Gehobene Kategorie
€50+
Ein kleines Hotel auf Don Khon und ein privates Boot durch die Kanäle.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Wissenswertes über Don Det
Die Schmalspurbahn über Don Det und Don Khon stammt von 1893. Sie wurde gebaut, um Boote um die Khone Wasserfälle herumzutransportieren, Teil eines gescheiterten französischen Versuchs, den Mekong nach China zu öffnen.
Khone Phapheng in der Nähe von Don Det ist das volumenmäßig größte Wasserfallsystem Südostasiens. Es liegt an der kambodschanischen Grenze, und es ist der Grund, warum der Fluss niemals zum Meer schiffbar war.
Der Irawaddy-Delfin wurde 2022 in Laos für funktional ausgestorben erklärt. Ein Ende einer Population, die 1993 17 Tiere umfasste, im Pool nur südlich von Don Det.
Reisen mit Don Det durchschnittlich 35,40 Stopps auf Stippl. Die höchste Messung überall, und nur etwa sieben davon sind Lao, weil die Insel Monate unterwegs beendet.
Si Phan Don rund um Don Det bedeutet Viertausend Inseln. Das meiste dieser Zahl sind saisonale Sandbänke, die nur auftauchen, wenn der Mekong in der Trockenzeit fällt.
Don Det hat keine Straße, keine Brücke zum Festland und keinen Geldautomaten. Alles kommt per Boot von der Landungsanlegestelle bei Nakasong an, und das letzte Kip wird dort abgehoben.
Lokale Tipps für Don Det
Alles läuft über Nakasong
Der Anleger auf dem Festland, wo die Minibusse halten und die Boote ablegen, und der letzte Geldautomat vor der Insel.
Keine Straße auf die Insel
Boote, und sonst nichts, mit den Longtails, die tagsüber vom Anleger fahren, und dem letzten am späten Nachmittag.
Die Schleife ist ein Morgen
Zwanzig Kilometer flache Strecke über die Brücke nach Don Khon und zurück, vor der Hitze gefahren, mit der Gebühr für die Wasserfälle in bar am Tor bezahlt.
Der Fluss ist die Gefahr
Die Strömung in den Kanälen ist stark, die Stromschnellen werden mit Fangkörben befischt, und das Schwimmen erfolgt von der Bungalow-Leiter aus, nicht von der Brücke.
Die Grenze ist ein Morgen
Kambodscha ist fünfzehn Kilometer südlich, die Minibusse fahren vom Anleger, und der Ausreisestempel kommt mit einer kleinen Gebühr, gegen die niemand argumentiert.
Zwei Nächte, am Ende
11,83% der mehrstufigen Stippl-Trips Don Det erscheinen hier am Ende und nur 3,42% beginnen hier, weil die Insel dort ist, wo die Lao-Linie endet.
Don Det Fragen, beantwortet
Nein, das ist die Norm: Die meisten Reisenden verbringen zwei Nächte auf Don Det auf Stippl und 22,37% der Stopps sind eine einzelne Nacht, mit der Schleife an einem Tag und der Hängematte am anderen. Die Insel ist schwer zu verlassen, und die dritte Nacht ist diejenige, die niemand plant.
Ein Minibus zur Landungsanlegestelle am Festland bei Nakasong, etwa drei Stunden, dann ein Longtail-Boot, auf einem Ticket mit Morgendepartures. Gib das Boot als letzten Lao-Stopp vor Kambodscha in Stippl ein, dann frag Leute in Subreddits wie r/laos, ob sie die Grenze hier überschritten oder nach Norden zurückgegangen sind.
Nein. Der nächste ist an der Landungsanlegestelle auf dem Festland vor dem Boot, also das Kip für die Hütte, das Fahrrad, die Wasserfälle und das Essen kommt mit dir über, und die Karte bleibt in der Tasche. Nur 2,41% der Don Det Stopps auf Stippl sind überhaupt keine Nacht, also das Bargeld ist für einen Aufenthalt statt für einen Besuch.
Sonnenuntergang für die Aussicht und die Bars, Sonnenaufgang für Ruhe und einen niedrigeren Preis, und es ist die gleiche Insel auf beiden Seiten mit einem zehn-minütigen Spaziergang dazwischen. Die Hütten sind Besucher-Check-in, und das Deck über dem Wasser ist das Highlight auf beiden Seiten.
Ja, und es ist die Fahrradschleife statt eine separate Reise: die französische Eisenbahnbrücke von 1893, Li Phi Falls und viel weniger Menschen auf der größeren, grüneren Insel im Süden. Die Schleife ist zwanzig Kilometer und flach, wird morgens vor der Hitze gefahren.
Nein. Der Irawaddy-Delfin ist in Laos ausgestorben, das letzte Individuum im Grenzpool starb vor vier Jahren, und jedes Boot, das anbietet, einen zu finden, verkauft eine Erinnerung. 11,83% der Multi-Stopp-Reisen, die Don Det führen, enden hier, von jedem, der es auf Stippl plant, und sie enden stattdessen mit den Wasserfällen und dem Sonnenuntergang.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
Plane Don Det in Stippl
Tagesplanung, Unterkünfte und Budget in einer App, mit jedem Ort aus diesem Reiseführer bereits auf der Karte.
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