Puerto Princesa è la capitale di Palawan e il suo unico aeroporto sulla terraferma, una città operativa di trecentomila abitanti senza spiaggia e tre escursioni fuori città: il Fiume Sotterraneo, Honda Bay e il fiume delle lucciole. Una notte, due per il fiume, il volo più economico del paese, e un furgone di cinque ore verso nord.
Puerto Princesa in breve
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Una notte a Puerto Princesa, due se il Fiume Sotterraneo è nell'elenco. Il fiume è una barca che entra in un sistema di caverne di otto chilometri sotto una montagna calcarea, riconosciuto dall'UNESCO, con un limite di novecento persone al giorno e a settantasei chilometri a nord a Sabang. Honda Bay è a mezz'ora di distanza e poi un circuito di isole con pranzo in spiaggia. Il Fiume Iwahig dopo il tramonto è una gita in barca a pedali attraverso le mangrovie piene di lucciole. La Baywalk da le sei è due chilometri di grill. La maggior parte dei viaggiatori dà a Puerto Princesa 1 notte su Stippl.
Puerto Princesa è una porta che apre il resto di Palawan, e la più economica del paese. Il 53,5% delle fermate qui dura una sola notte, di coloro che lo pianificano su Stippl, e il 12,61% non è una notte affatto, la percentuale di passaggio più alta di qualsiasi destinazione delle Filippine. Il volo tipico costa €40.50, un terzo di quello di El Nido, e la strada verso nord da qui è come si raggiungono Port Barton e El Nido.
Dormi su Rizal Avenue per i furgoni e i tour desk, prenota il Fiume Sotterraneo due giorni prima nella stagione secca, vai alla Baywalk dopo le sei, e prendi il furgone verso nord presto quando la strada è più fresca. Salta una giornata di spiaggia in città, poiché l'acqua buona è a un giro in barca, e salta l'assunzione che la questione della malaria sia risolta, perché Palawan è l'ultima provincia endemica del paese e il rischio si trova nell'interno rurale.
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Il volo in costa tipicamente €40.50 su Stippl, un terzo di quello di El Nido, e la strada verso nord è il modo economico per entrare a Palawan.
Viaggiatori del Fiume Sotterraneo
Uno dei pochi siti UNESCO nel paese, e richiede un'intera giornata dalla città con un permesso prenotato in anticipo.
Amanti della città
Centri commerciali, un mercato, una cattedrale e un porto operativo, niente di tutto questo preparato per i turisti, e la Baywalk al tramonto per l'intera città.
Cercatori di attività serali
I grill della Baywalk e il fiume delle lucciole sono entrambi attività notturne, cosa che quasi nient'altro a Palawan è.
Viaggiatori attenti alla fauna selvatica
Il centro di recupero di coccodrilli e animali selvatici è una struttura di riabilitazione per animali confiscati piuttosto che uno zoo.
Backpacker di lunghi viaggi
I piani che includono Puerto Princesa hanno metà delle fermate delle Filippine in più rispetto alla media nazionale su Stippl, gli itinerari più lunghi del paese.
Forse non fa per te: chiunque abbia meno di due settimane nel paese, poiché la città paga solo come porta verso la strada nord; viaggiatori di spiaggia, perché l'acqua buona è a un giro in barca; e chiunque non sia disposto a stare su un furgone per cinque ore.
La stagione secca
Dicembre a aprile
L'unico periodo in cui il Fiume Sotterraneo, Honda Bay e la strada nord sono tutti affidabili contemporaneamente, con il 65,1% degli inizi su Stippl in questo periodo.
La stagione umida
Maggio a novembre
Una vera stagione delle piogge e una mite secondo gli standard delle Filippine, con la città che funziona attraverso di essa e le barche l'unica cosa che cancella.
La coda del tifone
Ottobre a dicembre
Palawan si trova a ovest del percorso principale e riceve i margini, quindi l'effetto visibile è una barca cancellata piuttosto che un viaggio cancellato.
Il picco del caldo
Aprile a maggio
Le settimane più calde dell'anno, e quelle in cui il furgone di due ore verso Sabang è al suo peggio.
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Photo by Max Mishin via PexelsIl Fiume Sotterraneo
Una barca in un sistema di grotte di otto chilometri sotto una montagna calcarea, riconosciuto dall'UNESCO, limitato a novecento persone al giorno e settantasei chilometri dalla città.
Gita in isole a Honda Bay
Un percorso di mezz'ora fino al molo e poi un circuito di Luli, Cowrie, Starfish, Pandan e la lingua di sabbia di Snake Island, con pranzo in spiaggia lungo il percorso.
Lucciole sul fiume Iwahig
Una barca a pagaia nella mangrovia dopo il tramonto, con migliaia di lucciole sincronizzate negli alberi e plancton che illumina l'acqua sottostante.
La Baywalk al tramonto
Due chilometri di passeggiata con griglie, panche e l'intera città che passeggia da circa le sei, e i migliori frutti di mare economici in città.
Il centro di soccorso della fauna selvatica
L'allevamento di coccodrilli a sud della città, che è un centro di riabilitazione per animali confiscati e abbandonati piuttosto che uno zoo.
Iwahig Prison and Penal Farm
Una colonia penale aperta senza muri, dove i visitatori parlano con i detenuti e acquistano i loro lavori in legno, con passaporti tenuti al cancello.
Rizal Avenue
Il quartiere dei zaino in spalla
La strada commerciale principale e la cosa più simile a un centro, con i tour desk, gli ostelli, le locande economiche, tricycle a centinaia e l'aeroporto a pochi minuti. Per una fermata di una notte.
Ogni tour desk, furgone e ostello in un posto, ma una strada piuttosto che una vista.
San Jose
Il lato del terminal dei furgoni
Il barangay residenziale sulla strada statale nord accanto al terminal dei furgoni e al nuovo mercato, con i letti più economici della città e quasi nessun altro viaggiatore. Per un furgone prematinale.
Ti svegli accanto al furgone verso nord, anche se non c'è nient'altro per cui svegliarsi.
Sabang
La costa fluviale
La costa a settantasei chilometri a nord dove inizia il tour del Fiume Sotterraneo, con una spiaggia, un molo, alcuni resort e l'opzione di stare la notte. Per il fiume.
L'unico modo per raggiungere il fiume senza una partenza all'alba, ma a due ore da tutto il resto.
Baywalk
Il passeggio serale
La passeggiata lungo il waterfront di due chilometri, tranquilla ed esposta di giorno, e da circa le sei una striscia di grill, panche e famiglie che guardano il sole tramontare sulla baia. Per la sera.
La città nel suo momento più affascinante e i frutti di mare più economici della città, anche se non c'è niente da fare lì durante il giorno.
Honda Bay
Il molo dell'isola
Il molo dodici chilometri a nord-est e le isole al largo di esso, Luli, Cowrie, Starfish, Pandan e la banca di sabbia Snake Island, un'area di gita di un giorno piuttosto che una base. Per la giornata in barca.
L'unica sabbia bianca a portata della città, e una barca piuttosto che un letto.
Iwahig and the south-west
Il corridoio forestale
Lo stretches boschivo a trentacinque chilometri a sud intorno al Fiume Iwahig, con le pagaie di lucciole dopo il tramonto, la fattoria penitenziaria aperta, Salakot Falls e la strada del tunnel di acacia. Per serate fuori.
Lucciole nelle mangrovie e la fattoria penitenziaria, ma un tricycle in ogni direzione.
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Restate su Rizal Avenue a meno che non ci sia una ragione per non farlo, perché ha gli ostelli, i banchi tour, i furgoni e l'aeroporto, e per una sosta di una notte questa è l'intera decisione; Sabang è l'alternativa per chi fa il fiume senza una partenza all'alba. La maggior parte dei viaggiatori dà a Puerto Princesa 1 notte su Stippl, e i letti non sono mai il vincolo.
Rizal Avenue
€10–45
Ostelli, pensioni e hotel di media gamma lungo la costa, €8 a €60 per notte.
San Jose
€10–35
Pensioni e le camere più economiche vicino al terminal dei furgoni, €8 a €25 per notte.
Sabang
Resort sulla spiaggia e pochi pensionati vicino al molo del fiume, €30 a €150 per notte.
Baywalk
€15–50
Una manciata di hotel a breve distanza dalla passeggiata, €25 a €70 per notte.
Honda Bay
Uno o due resort vicino al molo, €30 a €80 per notte.
Iwahig e il sud-ovest
Un agriturismo o un lodge sul fiume, €20 a €50 per notte.
pesce intero, calamari e gamberetti su carbone, venduti al pezzo
verme di mangrovie, mangiato crudo in aceto e peperoncino, la sfida di Palawan
carne di coccodrillo tritata con cipolla e peperoncino su un piatto caldo
zuppa di noodle di manzo di derivazione vietnamita, un'istituzione di Palawan dagli anni '70
uva di mare mangiata fresca con aceto e pomodoro
pollo o maiale brasato in salsa di soia, aceto, aglio e alloro
ghiaccio rasato con fagioli, gelatine, frutta e gelato all'ube
pasticcino sfoglia ripieno di fagioli, il must da portare a casa della città
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Le regole della città pulita sono reali
L'inquinamento è multato e l'uso della plastica è limitato, e la città ha costruito quarant'anni di identità civica sull'essere la più pulita del paese.
La fattoria penitenziaria è un privilegio
È una prigione funzionante piuttosto che un'attrazione, quindi le ginocchia e le spalle sono coperte, il passaporto va al cancello e i dolcetti sono la cortesia locale.
Il fiume segue uno script
Permessi, barche, audioguide e un percorso rigoroso, e il limite giornaliero esiste perché la caverna non può sostenere più persone di così.
Informarsi sulla malaria
Palawan è l'ultima provincia endemica del paese e il rischio si trova nell'interno rurale, quindi una clinica di viaggio viene consultata prima del viaggio piuttosto che dopo.
Tagalog e Cuyonon
L'inglese funziona ovunque, come in tutto il paese, e il mercato e i conducenti di tricycle parlano in Tagalog e Cuyonon.
Chao long è vietnamita
La zuppa di noodle di manzo che è un'istituzione cittadina è arrivata con i rifugiati che si sono insediati qui alla fine degli anni settanta, e le noodle house sono ancora loro.
Sì
No
Budget
€22–39
Un ostello su Rizal Avenue, cibo da carinderia, tricicli e un grande tour di un giorno.
Fascia media
€47–85
Una doppia in città con colazione, una condivisione privata di barca a Honda Bay e un tour delle lucciole.
Lusso
€110+
Un resort sulla spiaggia di Sabang, trasferimenti privati e un circuito privato guidato di un'intera giornata.
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Puerto Princesa è la seconda città più grande delle Filippine per area territoriale. Dopo Davao, motivo per cui il Fiume Sotterraneo si trova dentro i confini della città a settantasei chilometri dal centro.
Il Fiume Sotterraneo è limitato a 900 visitatori al giorno. Circa cento di loro sono slot di passaggio diretto a Sabang, e il resto sono permessi prenotati giorni prima nella stagione secca.
Ugong Rock vicino a Sabang suona come un gong quando colpito. Ugong significa eco o ronzio nel dialetto locale, e l'arrampicata attraverso di esso termina a una zipline.
La zipline di Sabang è la zipline più lunga che attraversa l'acqua nelle Filippine. Corre dal lato Ugong Rock attraverso la baia, ed è venduta come complemento al permesso del fiume.
Iwahig fuori Puerto Princesa è una colonia penitenziaria aperta senza muri. I detenuti coltivano, allevano bestiame e vendono intagli in legno ai visitatori, e i passaporti vengono tenuti al cancello.
Il 12,61% delle fermate a Puerto Princesa su Stippl non è una notte affatto. La percentuale di passaggio più alta di qualsiasi destinazione delle Filippine, sulla città che possiede l'unico aeroporto sulla terraferma di Palawan.
La strada verso nord è lunga
Da cinque a sei ore in furgone per El Nido e circa tre per Port Barton, su quasi trecento chilometri di strada asfaltata ma lenta che parte presto per una ragione.
I furgoni partono dagli hotel
Partono durante il giorno, e ogni ostello e banco tour su Rizal Avenue li prenota, quindi il posto è arrangiarsi la sera prima piuttosto che al terminal.
L'autobus è più lento e più comodo
Più comodo del furgone e da due a tre ore più lungo, che è lo stesso scambio che la strada offre all'estremità di El Nido.
Non c'è strada per Coron
È un'isola separata raggiunta in volo, e il traghetto tra le due parte da El Nido piuttosto che da qui.
La malaria è una questione di Palawan
La provincia è l'ultima endemica del paese e il rischio si trova nell'interno rurale, quindi la clinica di viaggio è consultata prima del viaggio piuttosto che un blogger dopo.
Una notte e una porta
Il 53,5% delle soste di Stippl qui sono una sola notte e il 12,61% non sono niente, perché la città è dove inizia la strada verso nord.
Solo per il Fiume Sotterraneo, e uno è la norma: la maggior parte dei viaggiatori dà a Puerto Princesa 1 notte su Stippl e il 53,5% delle fermate è esattamente questo, perché la città è l'aeroporto, la Baywalk e il furgone verso nord piuttosto che una destinazione in sé.
Per il Fiume Sotterraneo, Honda Bay e il fiume delle lucciole, sì, e per la città stessa una serata sulla Baywalk è la risposta onesta. Mettilo in Stippl come prima notte di un percorso Palawan, poi chiedi alle persone che hanno fatto la strada su subreddit come r/Philippines se hanno dato una seconda notte.
Due giorni prima nella stagione secca, attraverso un tour desk su Rizal Avenue o l'ufficio dei permessi, perché il sito è limitato a novecento visitatori al giorno e circa cento slot sono passaggi diretti a Sabang. Il tour organizzato include il furgone di due ore in ogni direzione e la barca.
Palawan è l'ultima provincia endemica di malaria nelle Filippine e il rischio si trova nell'interno rurale piuttosto che nella città, quindi una clinica di viaggio è il posto giusto dove chiedere prima del viaggio. Il resto del paese è stato eliminato, motivo per cui la domanda viene saltata e non dovrebbe essere.
Il volo tipico in ingresso su Stippl costa €40.50, il più economico del paese e circa un terzo di quello di El Nido, che è l'intera ragione per cui la città apre così tanti viaggi a Palawan. Il furgone verso nord è l'altro aspetto di quel risparmio, a cinque o sei ore verso El Nido.
Da dicembre ad aprile, l'unico periodo in cui il fiume, la baia e la strada sono tutti affidabilmente buoni contemporaneamente. Gennaio è il mese più affollato su Stippl e luglio il più tranquillo, anche se la stagione delle piogge qui è la più mite a Palawan e la città funziona attraverso di essa.
Ogni guida è scritta dalla redazione Stippl e verificata sui viaggi che i nostri viaggiatori pianificano davvero. Hai notato qualcosa di non aggiornato? Faccelo sapere.
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