Puerto Princesa
Puerto Princesa é a capital de Palawan e seu único aeroporto continental, uma cidade funcional com trezentos mil habitantes, sem praia e com três excursões para fora da cidade: o Rio Subterrâneo, Honda Bay e o rio dos vaga-lumes. Uma noite, duas para o rio, o voo mais barato do país e uma van de cinco horas para o norte.
Puerto Princesa em resumo
Puerto Princesa: o que esperar
Contamos mais de 336.000 paradas planejadas nas Filipinas no Stippl antes de escrever isto.
Uma noite em Puerto Princesa, duas se o Rio Subterrâneo estiver na lista. O rio é um passeio de barco por um sistema de cavernas de oito quilómetros sob uma montanha de calcário, listado pela UNESCO, limitado a novecentas pessoas por dia e a setenta e seis quilómetros de distância a norte em Sabang, Honda Bay é um passeio de meia hora e depois um circuito de ilhas com almoço na praia, o Rio Iwahig depois de escuro é um passeio de barco a remo em mangues cheios de vaga-lumes, e o Baywalk a partir das seis é dois quilómetros de churrascos. A maioria dos viajantes dá a Puerto Princesa 1 noite no Stippl.
Puerto Princesa é uma porta que abre o resto de Palawan, e a mais barata do país. 53,5% das paradas aqui fazem uma única noite, de todos os que a planejam no Stippl, e 12,61% não fazem nenhuma noite, a maior percentagem de passagem rápida de qualquer destino das Filipinas, o voo típico custa €40,50, um terço de El Nido, e a estrada para o norte daqui é como se chega a Port Barton e El Nido.
Durma na Avenida Rizal pelas vans e pelas mesas de turismo, reserve o Rio Subterrâneo dois dias antes na estação seca, vá ao Baywalk depois das seis, e apanhe a van para o norte cedo quando a estrada está mais fresca. Salte um dia de praia na cidade, já que a água boa fica a um passeio de barco, e salte assumindo que a questão da malária está resolvida, porque Palawan é a última província endémica do país e o risco situa-se no interior rural.
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Descarregar a aplicaçãoPara quem é Puerto Princesa
Viajantes com orçamento apertado
O voo custa €40,50 normalmente no Stippl, um terço de El Nido, e a estrada para o norte é a forma barata de entrar em Palawan.
Viajantes do Rio Subterrâneo
Um dos poucos locais UNESCO do país, e precisa de um dia inteiro da cidade com uma autorização reservada antes.
Pessoas de cidade
Centros comerciais, um mercado, uma catedral e um porto funcional, nada disso vestido para turistas, e o Baywalk ao pôr do sol para toda a cidade.
Preenchedores de noites
Os churrascos do Baywalk e o rio dos vaga-lumes são ambas atividades noturnais, o que quase nada mais em Palawan é.
Viajantes com interesse em vida selvagem
O centro de resgate de crocodilos e vida selvagem é uma instalação de reabilitação para animais apreendidos e não um jardim zoológico.
Mochileiros de viagem longa
Os planos que incluem Puerto Princesa fazem meia vez mais paradas das Filipinas do que a média nacional no Stippl, os itinerários mais longos do país.
Talvez não seja para você: qualquer pessoa com menos de duas semanas no país, já que a cidade só funciona como porta para a estrada para o norte; viajantes de praia, porque a água boa fica a um passeio de barco; e qualquer pessoa que não queira estar sentada numa van durante cinco horas.
A melhor altura para visitar Puerto Princesa
A estação seca
December to April
O único período em que o Rio Subterrâneo, Honda Bay e a estrada para o norte são todos fiáveis ao mesmo tempo, com 65,1% dos inícios no Stippl nele.
A estação úmida
May to November
Uma verdadeira estação chuvosa e uma suave pelos padrões das Filipinas, com a cidade funcionando através dela e os barcos são a única coisa que cancela.
A cauda do tufão
October to December
Palawan fica a oeste da rota principal e fica com as bordas, então o efeito visível é um barco cancelado e não uma viagem cancelada.
O pico de calor
April to May
As semanas mais quentes do ano, e aquelas onde a van de duas horas para Sabang está no seu pior.
- A maioria dos viajantes dão a Puerto Princesa 1 noite no Stippl, e 53,5% das paragens são exatamente isso. O aeroporto, o Baywalk e a van norte, com uma segunda noite apenas para o rio.
- Janeiro é o mês mais movimentado no Stippl, e julho o mais tranquilo. A curva segue os barcos em vez do medidor de chuva, que regista um julho mais seco aqui do que em quase nenhum outro lugar de Palawan.
- O Festival Balayong decorre na primeira semana de março. A celebração do dia da fundação da cidade, com as cerejeiras Palawan em flor ao longo das avenidas.
- O Rio Subterrâneo está limitado a novecentas pessoas por dia. Aproximadamente uma centena desses são slots walk-up em Sabang, por isso a permissão é reservada dois dias antes na janela de dezembro a março.
- A maioria dos viajantes planeia Puerto Princesa cerca de 70 dias antes no Stippl, e 13,1% menos de duas semanas. O voo é o mais barato do país e a permissão é o único coisa que se esgota.
- A estrada norte é a espinha dorsal da viagem. Cinco a seis horas de van para El Nido e cerca de três para Port Barton, numa estrada pavimentada mas lenta, e a van sai cedo quando os motoristas estão mais descansados.
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Coisas para fazer em Puerto Princesa
Photo by Secret Travel Guide via Unsplash
Photo by Max Mishin via PexelsO Rio Subterrâneo
Um barco para um sistema de cavernas de oito quilómetros sob uma montanha calcária, listado pela UNESCO, limitado a novecentas pessoas por dia e setenta e seis quilómetros da cidade.
Saltos de ilha em Honda Bay
Uma viagem de meia hora até ao cais e depois um circuito de Luli, Cowrie, Starfish, Pandan e o banco de areia da Snake Island, com almoço de praia no caminho.
Vaga-lumes no Rio Iwahig
Um passeio de barco a remo através dos mangais após o anoitecer, com milhares de vaga-lumes sincronizados nas árvores e plâncton iluminando a água abaixo.
O Baywalk ao pôr do sol
Dois quilómetros de passeio à beira-mar com grelhadores, bancos e toda a cidade a passear a partir das seis, e o melhor marisco barato da cidade.
O centro de resgata de vida selvagem
A quinta de crocodilos a sul da cidade, que é um centro de reabilitação para animais confiscados e entregues voluntariamente em vez de um jardim zoológico.
Prisão e Fazenda Prisional de Iwahig
Uma colónia prisional aberta sem muros, onde os visitantes falam com os reclusos e compram o seu trabalho em madeira, com passaportes retidos à porta.
As áreas de Puerto Princesa
Rizal Avenue
A zona dos mochileiros
A rua comercial principal e a coisa mais próxima de um centro, com as mesas de turismo, as pensões, as refeições baratas, tricíclos aos centenas e o aeroporto a minutos de distância. Para uma paragem de uma noite.
Cada mesa de turismo, van e pensão num único lugar, mas uma estrada e não uma vista.
San Jose
O lado do terminal de vans
O barangay residencial na estrada norte ao lado do terminal de vans e do novo mercado, com as camas mais baratas da cidade e quase nenhuns outros viajantes. Para uma van cedo.
Acorda ao lado da van para o norte, embora não haja nada mais para acordar.
Sabang
A costa do rio
A costa a setenta e seis quilómetros de distância a norte onde o passeio do Rio Subterrâneo é lançado, com uma praia, um cais, alguns resorts e a opção de ficar a noite. Para o rio.
A única forma de chegar ao rio sem um início ao amanhecer, mas a duas horas de tudo o resto.
Baywalk
O passeio noturno
A frente ribeirinha de dois quilómetros, silenciosa e exposta durante o dia, e a partir de cerca das seis uma faixa de churrascos, bancos e famílias observando o pôr do sol sobre a baía. Para a noite.
A cidade no seu estado mais agradável e o marisco mais barato da cidade, embora não haja nada a fazer lá durante o dia.
Honda Bay
O cais das ilhas
O cais a doze quilómetros de distância a nordeste e as ilhas ao largo, Luli, Cowrie, Starfish, Pandan e a barra de areia da Snake Island, uma área de passeio de um dia e não uma base. Para o dia de barco.
A única areia branca ao alcance da cidade, e um barco e não uma cama.
Iwahig and the south-west
O corredor da floresta
A zona florestada a trinta e cinco quilómetros de distância ao sul à volta do Rio Iwahig, com os passeios de vaga-lumes depois de escuro, a quinta penal aberta, as Salakot Falls e a estrada de túnel de acácia. Para noites fora.
Vaga-lumes nos mangues e a quinta penal, mas um tricíclo em cada sentido.
Veja todos os bairros de Puerto Princesa num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
Onde ficar em Puerto Princesa
Fique na Avenida Rizal a menos que haja uma razão para não o fazer, porque tem os hostels, os balcões de passeios, as vans e o aeroporto, e para uma paragem de uma noite essa é a decisão inteira; Sabang é a alternativa para quem faz o rio sem um início ao amanhecer. A maioria dos viajantes dão a Puerto Princesa 1 noite no Stippl, e as camas nunca são o limitante.
Avenida Rizal
€10–45
Hostels, pensões e hotéis de gama média ao longo da avenida, €8 a €60 por noite.
San Jose
€10–35
Pensões e os quartos mais baratos perto do terminal de vans, €8 a €25 por noite.
Sabang
Resorts à beira-mar e algumas casas de hóspedes perto do cais do rio, €30 a €150 por noite.
Baywalk
€15–50
Um punhado de hotéis a uma curta distância do passeio à beira-mar, €25 a €70 por noite.
Honda Bay
Um ou dois resorts perto do cais, €30 a €80 por noite.
Iwahig e o sudoeste
Uma quinta ou um alojamento à beira do rio, €20 a €50 por noite.
O que comer em Puerto Princesa
peixe inteiro, lula e camarão sobre carvão, vendidos à peça
verme-do-mangue, comido cru em vinagre e pimenta, o desafio de Palawan
carne de crocodilo picada com cebola e pimenta em um prato quente
sopa de macarrão com carne bovina de origem vietnamita, uma instituição de Palawan desde os anos 1970
uvas-do-mar comidas frescas com vinagre e tomate
frango ou porco braseado em molho de soja, vinagre, alho e folha de louro
gelo raspado com feijão, geleias, fruta e gelado de ube
pastelaria folhada recheada de feijão, o clássico para levar de recordação
Descubra sítios para comer na Stippl
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Costumes de Puerto Princesa e o que não fazer
As regras de cidade limpa são reais
Lixar é multado e o uso de plástico é restringido, e a cidade construiu quarenta anos de identidade cívica em ser a mais limpa do país.
A quinta penal é um privilégio
É uma prisão funcional e não uma atração, então joelhos e ombros são cobertos, o passaporte vai para o portão e doces são a cortesia local.
O rio funciona de acordo com um roteiro
Autorizações, barcos, audioguias e uma rota rigorosa, e o limite diário existe porque a caverna não pode receber mais gente do que isso.
Pergunte sobre malária
Palawan é a última província endémica do país e o risco situa-se no interior rural, então uma clínica de viagens é perguntada antes da viagem e não depois.
Tagalo e Cuyonon
Inglês funciona em qualquer lugar, como faz em todo o país, e o mercado e os condutores de tricíclos funcionam em Tagalo e Cuyonon.
Chao long é vietnamita
A sopa de noodles de carne que é uma instituição da cidade chegou com os refugiados que se estabeleceram aqui no final dos anos setenta, e as casas de noodles ainda são deles.
Fazer
- Reserve o Rio Subterrâneo pelo menos dois dias antes na janela de dezembro a março
- Vá ao Baywalk após as seis, não antes das quatro
- Pegue no minibus para norte cedo, quando a estrada está mais fresca e os motoristas mais descansados
- Pergunte sobre antimaláricos antes da viagem se vai para o interior rural de Palawan
- Partilhe barcos e minibus com outros viajantes; são preços por veículo
Evitar
- Planeje um dia de praia na cidade; a água fica a um passeio de barco
- Apareça em Sabang esperando uma autorização de entrada livre na alta estação
- Lixo: é multado aqui, de forma que não é noutras partes do país
- Assuma que a questão da malária está resolvida porque o resto das Filipinas está livre
- Deixe a transferência do aeroporto para a última hora de uma viagem a Palawan; a estrada norte é longa e as vans saem tarde
Quanto custa uma viagem a Puerto Princesa
Económico
€22–39
Um dormitório na Avenida Rizal, comida de carinderia, triciclos e um grande passeio de um dia.
Gama média
€47–85
Um quarto duplo na cidade com pequeno-almoço, partilha privada de barco em Honda Bay e um passeio de vaga-lumes.
Topo de gama
€110+
Um resort à beira-mar em Sabang, transferências privadas e um circuito guiado de dia inteiro.
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Curiosidades sobre Puerto Princesa
Puerto Princesa é a segunda maior cidade das Filipinas por área de terra. Depois de Davao, o que é por isso que o Rio Subterrâneo fica dentro dos limites da cidade a setenta e seis quilómetros de distância do centro.
O Rio Subterrâneo é limitado a 900 visitantes por dia. Aproximadamente cem desses são lugares de entrada livre em Sabang, e o resto são autorizações reservadas dias antes na estação seca.
Ugong Rock perto de Sabang toca como um gongo quando golpeado. Ugong significa eco ou zumbido no dialeto local, e a subida através dele termina num slide de corda.
O slide de corda de Sabang é o mais longo slide de corda que atravessa água das Filipinas. Ele funciona do lado de Ugong Rock através da enseada, e é vendido como um complemento à autorização do rio.
Iwahig fora de Puerto Princesa é uma colónia penal aberta sem muros. Os prisioneiros cultivam, cuidam de gado e vendem esculturas em madeira aos visitantes, e os passaportes são mantidos no portão.
12,61% das paradas em Puerto Princesa no Stippl não têm nenhuma noite. A maior percentagem de passagem rápida de qualquer destino das Filipinas, na cidade que possui o único aeroporto continental de Palawan.
Dicas locais para Puerto Princesa
A estrada norte é longa
Cinco a seis horas de van para El Nido e cerca de três para Port Barton, em quase trezentos quilómetros de estrada pavimentada mas lenta que sai cedo por uma razão.
As vans levantam nos hotéis
Saem durante o dia, e cada hostel e balcão de passeios na Avenida Rizal os reserva, por isso o lugar é arranjado na noite anterior em vez de no terminal.
O autocarro é mais lento e mais confortável
Mais confortável que a van e duas a três horas mais longo, o que é o mesmo trade-off que a estrada oferece no final de El Nido.
Não há estrada para Coron
É uma ilha separada alcançada por voo, e a balsa entre os dois sai de El Nido em vez de daqui.
A malária é uma questão de Palawan
A província é a última endémica do país e o risco situa-se no interior rural, por isso a clínica de viagem é consultada antes da viagem em vez de um blogger depois.
Uma noite, e uma porta
53,5% das paragens em Puerto Princesa no Stippl têm uma única noite e 12,61% não têm nenhuma, porque a cidade é onde a estrada norte começa.
Perguntas sobre Puerto Princesa, respondidas
Apenas para o Rio Subterrâneo, e uma é a norma: a maioria dos viajantes dá a Puerto Princesa 1 noite no Stippl e 53,5% das paradas são exatamente isso, porque a cidade é o aeroporto, o Baywalk e a van para o norte e não um destino em si.
Para o Rio Subterrâneo, Honda Bay e o rio dos vaga-lumes, sim, e para a cidade propriamente dita uma noite no Baywalk é a resposta honesta. Coloca-o no Stippl como a primeira noite de uma rota de Palawan, depois pergunta a pessoas que fizeram a estrada em subreddits como r/Philippines se lhe deram uma segunda.
Dois dias antes na estação seca, através de uma mesa de turismo na Avenida Rizal ou do gabinete de autorizações, porque o local é limitado a novecentos visitantes por dia e apenas cerca de cem lugares são entrada livre em Sabang. O passeio organizado do dia inclui a van de duas horas em cada sentido e o barco.
Palawan é a última província endémica de malária das Filipinas e o risco situa-se no interior rural e não na cidade, então uma clínica de viagens é o lugar certo para perguntar antes da viagem. O resto do país foi limpo, o que é por isso que a questão é ignorada e não deveria ser.
O voo típico no Stippl custa €40,50, o mais barato do país e aproximadamente um terço de El Nido, que é a razão inteira pela qual a cidade abre tantas viagens de Palawan. A van para o norte é a outra perna dessa poupança, a cinco a seis horas para El Nido.
Dezembro a abril, o único período em que o rio, a baía e a estrada são todos fiáveis ao mesmo tempo. Janeiro é o mês mais movimentado no Stippl e julho o mais calmo, embora a estação chuvosa aqui seja a mais suave de Palawan e a cidade funcione através dela.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
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