Fukuoka é a maior cidade de Kyushu e a porta do Japão para a Coreia, mais perto de Busan do que de Tóquio, com o aeroporto a cinco minutos da estação principal e as barracas yatai como razão para vir. Duas noites, dinheiro para o balcão e uma cidade de segunda viagem para a maioria.
Fukuoka em resumo
Contabilizamos mais de 562.000+ paradas planejadas em todo o Japão no Stippl antes de escrever isto.
Fukuoka é uma cidade para comer, e duas noites é quanto leva. A maior cidade de Kyushu tem os yatai, as barracas de comida ao ar livre ao longo do rio Nakasu e em torno de Tenjin que abrem às seis e lotam até as nove, e tonkotsu ramen, que foi inventado aqui. Em volta deles ficam Dazaifu Tenmangu a trinta minutos de trem, o Buda reclinado em Nanzoin, Ohori Park com as ruínas do castelo ao lado, e teamLab Forest no estádio. A maioria dos viajantes passa 2 noites em Fukuoka no Stippl, e o aeroporto fica a cinco minutos de metrô da Estação Hakata.
Fukuoka é uma cidade de segunda viagem, e a parada japonesa que enfrenta a Coreia. Apenas 8,52% das viagens pelo Japão planejadas no Stippl a levam, o que a coloca em oitavo lugar entre os lugares do Japão, e 26,6% das viagens para Fukuoka também levam a Coreia do Sul, bem acima das probabilidades para o Japão como um todo; Busan fica a três horas de balsa e as placas estão em coreano e também em japonês.
Durma em Hakata perto da estação, coma em Tenjin e Nakasu após o anoitecer e dedique as manhãs a Dazaifu ou Nanzoin. 29,8% das paradas de Fukuoka no Stippl são uma única noite, o padrão shinkansen-através, e os ombros de primavera e outono levam dois terços dos planos entre eles. Pule Fukuoka em uma primeira semana no Japão se templos e pontos de referência são o ponto, e pule junho, o mês chuvoso, a menos que as barracas sejam tudo pelo que você veio.
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Descarregar a aplicaçãoViajantes gastronômicos
As barracas yatai são o evento principal de forma que não são em lugar nenhum outro do Japão, e tonkotsu ramen, mentaiko e motsunabe pertencem todos à cidade.
Viajantes via Coreia
Busan é a excursão internacional mais curta que o Japão tem, e 26,6% das viagens para Fukuoka no Stippl também levam a Coreia do Sul, bem acima das probabilidades para o Japão.
Viajantes com orçamento limitado
Uma grande cidade com preços notavelmente mais baixos do que a Golden Route, com dormitórios a cerca de metade da taxa de Tóquio e hotéis cápsula como uma opção real de orçamento intermediário.
Pessoas de segunda viagem ao Japão
Fukuoka fica nas rotas de 14 e 21 dias em vez de na rota de 7 dias, e apenas 8,52% das viagens pelo Japão no Stippl a alcançam.
Viajantes da vida noturna
Nakasu funciona até tarde de uma forma que a maioria das cidades japonesas não, com os bares entre os dois rios e as barracas à beira-rio abertas até as primeiras horas.
Viajantes que param por duas noites
A maioria dos viajantes passa 2 noites em Fukuoka no Stippl: as barracas uma noite, Dazaifu a manhã seguinte, depois o trem para Nagasaki ou Kumamoto.
Talvez não seja para você: qualquer um em uma primeira semana no Japão que deseja templos e pontos de referência, já que Fukuoka é uma cidade para comer em vez de visitar; e qualquer um em junho, o mês chuvoso, quando as barracas são a única coisa que o clima deixa.
Primavera
Meados de março a maio
Flores de cerejeira do final de março, um pouco antes de Tóquio mas não pela quinzena que os guias afirmam, e semanas quentes e secas após. O mais pesado dos dois ombros aqui, e o melhor para as barracas yatai.
Estação chuvosa e verão
Junho a agosto
Junho é a estação chuvosa e o único mês a evitar completamente; julho traz o Hakata Gion Yamakasa, e agosto é o mês mais quente, úmido e ainda. As praias de Itoshima e a balsa para Nokonoshima são o plano de verão.
Outono
Outubro e novembro
Outubro é o mês mais movimentado em nossos próprios dados e o melhor tempo do ano; novembro traz a cor do outono e o Grande Torneio de Sumo, e os dois juntos enchem os hotéis de Hakata.
Inverno
Dezembro a fevereiro
Fresco, cinzento e tranquilo, com os yatai abertos todas as noites e as fontes termais em Beppu e Yufuin a uma viagem de trem de distância. Os meses mais baratos, e a estação do fugu.
Adicione as suas datas para Fukuoka e avisamos sobre o tempo
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Tudo neste guia já está na Stippl. Diga ao planeador quanto tempo tem e do que gosta: ele constrói o roteiro, os dias e os tempos de viagem, e você edita o que quiser.
Photo by David Peterson via PexelsUm yatai após o anoitecer
Coma em uma das barracas de rua ao longo do rio Nakasu e Tenjin após às oito, a única razão para estar na cidade: ramen tonkotsu, yakitori e uma cerveja em um balcão de oito lugares por cerca de €15. Abrem às seis e ficam lotadas por volta das nove.
Dazaifu Tenmangu
Pegue o trem trinta minutos para o santuário do deus da aprendizagem, onde estudantes vêm antes dos exames, e coma o umegae mochi grelhado na aproximação. Gratuito, e as árvores de ameixa florescem em fevereiro.
Ohori Park e as ruínas do castelo
Caminhe pelo circuito do lago e suba até as ruínas do Castelo de Fukuoka no Parque Maizuru ao lado, o melhor pôr do sol da cidade e gratuito. Vinte minutos a pé de Tenjin ou duas paradas no metrô.
teamLab Forest
Passe duas horas na instalação de arte digital no complexo do estádio Boss E Zo, cerca de €14. Menor do que os locais em Tóquio e raramente vendido, o que é o ponto.
Buda reclinado de Nanzoin
Pegue o trem vinte e cinco minutos para uma das maiores estátuas de bronze do mundo, quarenta e um metros de comprimento, em um templo nas colinas. Gratuito, e um código de vestiário é aplicado: cubra os ombros e joelhos.
Um passeio de um dia para o Monte Aso
Dirija ou pegue o trem e ônibus para o vulcão ativo no meio de Kyushu, cerca de três horas cada caminho; a borda da cratera abre quando os níveis de gás permitem. Um dia longo, e o que mostra do que a ilha é feita.
Hakata
Distrito de estação, chegadas
Distrito de estação: o shinkansen, o aeroporto a cinco minutos de metrô, o estádio de ramen e o volume de hotéis. Para primeiras noites e estadias curtas que conectam para diante.
Tudo conecta aqui, e um rosto de distrito de estação.
Tenjin
Lojas de departamentos, yatai após o anoitecer
Centro de compras e vida noturna e um dos três aglomerados yatai, com as lojas de departamentos de dia e as barracas a partir das seis. Para sair e para uma base com o metrô sob ela.
As melhores noites e as lojas, e as ruas mais movimentadas da cidade.
Nakasu
Bares entre dois rios
A ilha de bares, clubes e yatai à beira-rio entre dois rios, barulhento até tarde e a imagem da cidade sobre si mesma. Para noites tardias e para as barracas à beira-rio; não para dormir.
As barracas à beira-rio, e o barulho do distrito de entretenimento.
Ohori and Maizuru
Parque de lago, ruínas do castelo
O parque de lago com as ruínas do castelo ao lado, a oeste do centro, com alguns hotéis e uma borda residencial tranquila. Para famílias e para a única meio-dia verde que a cidade tem.
Verde e tranquilo, e a um trajeto de metrô da comida.
Nishijin
Ruas de estudantes, preços locais
Uma área residencial e estudantil mais tranquila a oeste de Ohori, com comida barata, preços locais e sem turistas. Para estadias mais longas e para um mês em uma parada de metrô.
Preços locais e um bairro, e vinte minutos até o yatai.
Veja todos os bairros de Fukuoka num único mapa
Guarde as zonas de que gosta e a Stippl organiza os seus dias para não atravessar a cidade duas vezes.
Fique em Hakata para a primeira visita: o shinkansen, o aeroporto a cinco minutos de metrô e a maioria do volume de hotéis estão aqui, e Tenjin fica a duas paradas de metrô para a noite. A maioria das pessoas dá a Fukuoka 2 noites no Stippl. Os hotéis cápsula têm valor inusitadamente bom, mas leia o quarto e não a tarifa; alguns pods empilham trinta em um corredor.
Hakata
médio
Hotéis cápsula €25 a €40, albergues a partir de €20, e o volume de hotéis empresariais a €50 a €90 por noite.
Tenjin
médio
Hotéis de faixa média e design acima dos magazines de departamentos, €60 a €130, com o yatai logo abaixo a partir das seis.
Nakasu
médio
Hotéis empresariais e algumas torres sofisticadas entre os rios, €55 a €150, e barulho até tarde.
Ohori e Maizuru
econômico
Alguns hotéis mais tranquilos e apartamentos mobiliados na beira do parque, €60 a €120.
Nishijin
econômico
Apartamentos mensais e simples hotéis empresariais a preços locais, €40 a €80, sem turistas.
O ramen de caldo de osso de porco que a cidade inventou, com macarrão fino e reto
Barracas ao ar livre que aparecem ao anoitecer e são desmontadas à noite
Óva de peixe-gato curada e picante, a lembrança típica da cidade
Hotpot de miúdos com repolho e cebolinha
O hotpot dos lutadores de sumo, em temporada durante o torneio de novembro
Descubra sítios para comer na Stippl
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Etiqueta dos yatai
As barracas acomodam oito ou dez pessoas, então você pede comida e bebida juntas, conversa com seus vizinhos e sai uma vez que há pessoas esperando; uma hora é o máximo educado.
Menos inglês do que Kyoto
Fukuoka é uma cidade de trabalho e não turística, e os cardápios e placas refletem isso; uma foto do prato que você quer, ou o modelo de plástico fora, funciona.
A cidade da balsa enfrenta a Coreia
Busan fica a três horas de distância e o coreano é a segunda língua nas placas; a área do porto de Hakata é um terminal de trabalho, não um passeio, então fique nas passarelas marcadas.
Kushida é o santuário do festival
O Santuário Kushida guarda os carros alegóricos do Yamakasa o ano todo e a corrida em 15 de julho começa lá ao amanhecer; está em uso, então faça uma reverência no portão e mantenha a câmera baixa.
Fazer
Evitar
Orçamento
€25–45
Uma cama em dormitório ou cápsula, jantar em um yatai, o passe de metrô do dia, Ohori Park e as ruínas do castelo de graça.
Faixa média
€70–130
Um hotel empresarial em Hakata, refeições em restaurantes com uma noite nos yatai, o trem para Dazaifu, teamLab Forest.
Topo de linha
€180+
Um hotel na cidade em Tenjin, kaiseki, um lugar de caixa de sumo em novembro, a balsa noturna para Busan em uma cabine.
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Fukuoka tem mais yatai do que o resto do Japão combinado. Cerca de cem barracas de comida de rua são montadas todas as noites e desmontadas todas as noites ao longo do rio e ao redor de Tenjin.
Ramen tonkotsu foi inventado em Fukuoka. O caldo de osso de porco e o macarrão fino e reto estilo Hakata começaram aqui, e o yatai são onde ainda são avaliados.
O Aeroporto de Fukuoka fica a cinco minutos de metrô da Estação Hakata. Duas paradas na linha Kuko, o que é quase único entre as grandes cidades japonesas e a razão pela qual um voo tardio ainda permite aproveitar as barracas.
Fukuoka fica mais perto de Busan do que de Tóquio. A balsa para a Coreia do Sul leva cerca de três horas, e a Coreia é planejada ao lado de Fukuoka muito mais frequentemente do que ao lado do Japão em geral no Stippl.
Hakata foi uma cidade comerciante separada de Fukuoka até 1889. Os viajantes usam os dois nomes livremente para a estação, o porto e metade da cidade, mas quase todos escrevem Fukuoka quando planejam.
Fukuoka é a grande cidade mais barata do Japão. Uma cama em dormitório custa cerca de metade do que custa em Tóquio ou Kyoto, e a cidade fica a duas horas de Hiroshima de trem.
Cinco minutos do aeroporto
O aeroporto se conecta à Estação Hakata por metrô na linha Kuko, duas paradas, o que é incomum para uma cidade japonesa grande. Não há necessidade de táxi.
Três linhas de metrô são suficientes
Eles cobrem Hakata, Tenjin, Ohori Park e o aeroporto, e a maior parte da cidade é acessível a pé entre eles. Um passe de um dia custa cerca de €4.
O shinkansen termina aqui
Duas horas para Hiroshima, quatro para Osaka, sete para Tóquio, e Fukuoka fica nos roteiros de passes ferroviários de 14 e 21 dias em vez do de 7 dias. Voe de entrada e saia de trem.
Quanto tempo ficar
A maioria das pessoas dá a Fukuoka 2 noites no Stippl: um são o yatai e o templo, dois adicionam Dazaifu ou Nanzoin. É a porta para Kyushu mais do que uma estadia.
Nakasu requer precaução ordinária
É a ilha da vida noturna e o yatai está na margem do rio; os funcionários estão em suas ruas laterais. A cidade de outra forma não tem aviso de nenhum tipo.
A Coreia fica a uma viagem de balsa
A noturna Camellia Line corre de Hakata Port para Busan em cerca de onze horas, cerca de €80. Verifique se o serviço rápido de dia está funcionando antes de planejar.
A extremidade ocidental, alcançada por shinkansen de Osaka ou Hiroshima, ou como porta de entrada para a Coreia por balsa. Trace o roteiro no Stippl e dê a Fukuoka duas noites a caminho de Nagasaki ou Kumamoto. Mostre o plano para pessoas que estiveram lá, em subreddits como r/JapanTravel, e diga que você vem para comer.
É o que a cidade recebe: a maioria dos viajantes dá a Fukuoka 2 noites no Stippl e 29,8% das paradas são de uma única noite, que é o padrão de passagem por shinkansen. Duas noites permitem fazer o yatai em uma noite e Dazaifu pela manhã seguinte, e o aeroporto fica a cinco minutos da estação Hakata.
Menos de um em dez: 8,52% das viagens pelo Japão planejadas no Stippl incluem uma parada em Fukuoka, e 33,1% delas começam na temporada de cores de outono. É uma cidade de segunda viagem, ou a primeira para pessoas que entram em Kyushu, e não chega ao itinerário da primeira semana.
É uma cidade de comida e não de atrações. Se você quer yatai, ramen tonkotsu e uma grande cidade mais barata, sim; se você quer templos e atrações principais na primeira semana no Japão, não chegará ao seu itinerário. Cerca de 5,08% das paradas em Fukuoka planejadas no Stippl são no mesmo dia, os que viajam de balsa e shinkansen.
Yatai, as barracas de comida ao ar livre que a cidade tem mais do que em qualquer outro lugar do Japão, alinhadas ao longo do rio Nakasu e Tenjin ao anoitecer, e ramen tonkotsu, que foi inventado aqui. As barracas aceitam apenas dinheiro, acomodam oito pessoas e esperam que você coma, beba e saia em uma hora.
Primavera e outono, e ambas são mais movimentadas aqui do que nacionalmente porque o circuito de Kyushu se enche com visitantes domésticos. Junho é a estação de chuvas e o mês a evitar, e o festival Yamakasa em meados de julho é a única semana em que os hotéis se esgotam; a corrida começa antes das cinco da manhã.
Cada guia é escrito pela redação da Stippl e verificado com as viagens que os nossos viajantes planeiam de facto. Viu algo desatualizado? Diga-nos.
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