Fukuoka is Kyushu's grootste stad en Japans deur naar Korea, dichter bij Busan dan bij Tokio, met het vliegveld vijf minuten van het hoofdstation en de yatai stallletjes als reden om te komen. Twee nachten, contant voor het loket, en een tweede-reis stad voor de meesten.
Fukuoka in het kort
Wij telden 562.000+ geplande stops over Japan op Stippl voor het schrijven hiervan.
Fukuoka is een stad om in te eten, en twee nachten is wat het kost. Kyushu's grootste stad heeft de yatai, de buitenmaals stallletjes langs de Nakasu rivier en rond Tenjin die om zes uur openen en om negen uur vol zijn, en tonkotsu ramen, die hier werd uitgevonden. Eromheen zitten Dazaifu Tenmangu dertig minuten uit met de trein, de liggende Boeddha bij Nanzoin, Ohori Park met de kasteelruïnes ernaast, en teamLab Forest bij het stadion. De meeste reizigers geven Fukuoka 2 nachten op Stippl, en het vliegveld is vijf minuten met de metro van Hakata Station.
Fukuoka is een tweede-trips stad, en de ene Japanse stop die Korea onder ogen ziet. Slechts 8,52% van Japan trips gepland op Stippl dragen het, wat het op achtste plaats zet onder Japanse plaatsen, en 26,6% van Fukuoka trips dragen ook Zuid-Korea, ver boven de odds voor Japan als geheel; Busan is drie uur per veerboot en de borden zijn in het Koreaans zowel als het Japans.
Slaap in Hakata bij het station, eet in Tenjin en Nakasu na zonsondergang, en geef de ochtenden aan Dazaifu of Nanzoin. 29,8% van Fukuoka stops op Stippl zijn een enkele nacht, het shinkansen-door patroon, en de lente en herfst schouders nemen tweederde van de plannen tussen hen. Sla Fukuoka over in een eerste week in Japan als tempels en koppelingen zaken het punt zijn, en sla juni over, de natte maand, tenzij de stallletjes alles zijn waarvoor je bent gekomen.
Plan Fukuoka in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de appVoedselreizigers
De yatai stallletjes zijn het belangrijkste evenement op een manier dat ze nergens anders in Japan zijn, en tonkotsu ramen, mentaiko en motsunabe behoren allemaal tot de stad.
Reizigers via Korea
Busan is de kortste internationale hop die Japan heeft, en 26,6% van Fukuoka trips op Stippl dragen ook Zuid-Korea, ver boven de odds voor Japan.
Budget-reizigers
Een grote stad tegen opvallend lagere prijzen dan de Gouden Route, met slaapzalen rond de helft van het Tokio-tarief en capsulehotels als een echt mid-budget option.
Tweede-trip Japan mensen
Fukuoka zit op de 14-daagse en 21-daagse routes in plaats van de 7-daagse, en slechts 8,52% van Japan trips op Stippl bereiken het.
Nachtleven reizigers
Nakasu draait laat op een manier waarop de meeste Japanse steden dat niet doen, met de bars tussen de twee rivieren en de riviertallige stallletjes open tot in de kleine uren.
Twee-nacht stoppen
De meeste reizigers geven Fukuoka 2 nachten op Stippl: de stallletjes een avond, Dazaifu de volgende ochtend, dan de trein naar Nagasaki of Kumamoto.
Misschien niet voor jou: iemand in een eerste week in Japan die tempels en koppelingen wil zien, omdat Fukuoka een stad is om in te eten in plaats van om te zien; en iemand in juni, de natte maand, wanneer de stallletjes het enige zijn wat het weer nalaat.
Lente
Mid maart tot mei
Kersenbloesem vanaf eind maart, een beetje eerder dan Tokio maar niet bij het fortnight dat de gidsen beweren, en warme droge weken daarna. De zwaardere van de twee schouders hier, en de betere voor de yatai stallletjes.
Regenseizoen en zomer
Juni tot augustus
Juni is het regenseizoen en de ene maand die volledig moet worden vermeden; juli brengt het Hakata Gion Yamakasa, en augustus is de heetste maand, vochtig en nog steeds. De stranden bij Itoshima en de Nokonoshima veerboot zijn het zomerplan.
Herfst
Oktober en november
Oktober is de drukste maand in onze eigen gegevens en het beste weer van het jaar; november brengt de herfstkleur en het Grand Sumo-toernooi, en de twee samen vullen de Hakata hotels.
Winter
December tot februari
Koel, grijs en stil, met de yatai open elke nacht en de hete bronnen bij Beppu en Yufuin een treinrit weg. De goedkoopste maanden, en het fuguseitoen.
Voeg je data voor Fukuoka toe en wij waarschuwen je voor het weer
Stippl laat het seizoen, de drukte en de prijzen zien voor elke stop op je route.
Alles in deze gids staat al in Stippl. Vertel de planner hoeveel tijd je hebt en wat je leuk vindt: hij bouwt de route, de dagen en de reistijden, en jij past aan wat je wilt.
Photo by David Peterson via PexelsEen yatai na donker
Eet in een van de straatkraampjes langs de rivier Nakasu en Tenjin na acht uur, het enige waar de stad voor is: tonkotsu-ramen, yakitori en een biertje aan een balie van acht plaatsen voor ongeveer €15. Ze openen om zes uur en zitten vol tegen negen uur.
Dazaifu Tenmangu
Neem de trein dertig minuten om naar het schijn van de god van het leren, waar studenten voor examens heen gaan, en eet de gegrilde umegae mochi op de benadering. Gratis, en de pruimenbomen bloeien in februari.
Ohori Park en de kasteelruïnes
Loop rond het meer en klim naar de ruïnes van Fukuoka Castle in het Maizuru Park ernaast, de beste zonsondergangplek van de stad en gratis. Twintig minuten van Tenjin te voet of twee haltes met de metro.
teamLab Forest
Breng twee uur door in de digitale kunstinstallatie in het Boss E Zo stadioncomplex, ongeveer €14. Kleiner dan de Tokyo-plekken en zelden uitverkocht, wat het punt is.
De liggende Boeddha van Nanzoin
Neem de trein vijfentwintig minuten naar een van de grootste bronzen beelden ter wereld, eenenveertig meter lang, in een tempel in de heuvels. Gratis, en er geldt een dresscode: dek schouders en knieën af.
Een daguitstapje naar Mount Aso
Rij of neem de trein en bus naar de actieve vulkaan in het midden van Kyushu, ongeveer drie uur elk weg; de kraterrand opent wanneer de gasniveaus dat toestaan. Een lange dag, en degene die laat zien wat het eiland is gemaakt van.
Hakata
Station district, aankomsten
Het station district: de shinkansen, het vliegveld vijf minuten weg met de metro, het ramenstadion en het hotelvolume. Voor eerste nachten en korte verblijven die doorverbinden.
Alles verbindt hier, en een station district's gezicht.
Tenjin
Warenhuizen, yatai na donker
Het winkelen- en nachtleven centrum en een van de drie yatai clusters, met de warenhuizen overdag en de stallletjes vanaf zes. Voor uitgaan en voor een basis met de metro eronder.
De beste avonden en de winkels, en de drukste straten in de stad.
Nakasu
Bars tussen twee rivieren
Het eiland van bars, clubs en riviertallige yatai tussen twee rivieren, luid tot laat en het zelfportret van de stad. Voor late avonden en voor de riviertallige stallletjes; niet voor slaap.
De stallletjes op de rivieroevers, en het lawaai van het entertainmentdistrict.
Ohori and Maizuru
Meer park, kasteelruïnes
Het meer park met de kasteelruïnes ernaast, west van het centrum, met een paar hotels en een rustige woonrand. Voor gezinnen en voor de ene groene half-dag die de stad heeft.
Groen en rustig, en één metroreis naar het eten.
Nishijin
Studentenstraten, lokale prijzen
Een rustigere woon- en studentenwijk west van Ohori, met goedkope eetgelegenheden, lokale prijzen en geen toeristen. Voor langer verblijf en voor een maand bij een metrohalte.
Lokale prijzen en een buurt, en twintig minuten naar de yatai.
Bekijk elke wijk van Fukuoka op één kaart
Bewaar de buurten die je leuk vindt en Stippl plant je dagen zodat je de stad niet twee keer doorkruist.
Blijf in Hakata bij een eerste bezoek: de shinkansen, het vliegveld vijf minuten weg per metro en de meeste hotelcapaciteit zijn hier allemaal, en Tenjin is twee metrohaltes voor de avond. De meeste mensen geven Fukuoka 2 nachten in Stippl. De capsulehotels hebben ongewoon goed waarde, maar lees de kamer in plaats van het tarief; sommige pods stapelen dertig per hal.
Hakata
midden
Capsulehotels €25 tot €40, hostels vanaf €20, en het zakenhotelvolume van €50 tot €90 per nacht.
Tenjin
midden
Mid-range en designhotels boven de warenhuizen, €60 tot €130, met de yatai beneden vanaf zes.
Nakasu
midden
Zakenhotels en enkele luxetorens tussen de rivieren, €55 tot €150, en lawaai tot laat.
Ohori en Maizuru
budget
Een paar rustigere hotels en appartementen met diensten aan de rand van het park, €60 tot €120.
Nishijin
budget
Maandelijkse appartementen en eenvoudige zakenhotels tegen lokale prijzen, €40 tot €80, zonder toeristen.
De tonkotsu-ramen die de stad uitvond, dunne rechte noedels.
Openluchtmarktkraampjes die 's avonds verschijnen en 's nachts ingepakt worden.
Pittige gezouten pollakrog, het karakteristieke souvenir van de stad.
Offal hotpot met kool en bieslook.
De hotpot van de sumo-worstelaars, in seizoen rond het novembertoernooi.
Ontdek eetadresjes in Stippl
Vind restaurants en markten op de kaart, bewaar ze in je reisroute, werkt ook offline.
Yatai-etiquette
De kraampjes hebben acht of tien zitplaatsen, dus je bestelt voedsel en drank tegelijk, praat met je buren en gaat weg als anderen wachten; een uur is het beleefd maximum.
Minder Engels dan Kyoto
Fukuoka is eerder een werkstad dan een toeristenstad en de menu's en borden weerspiegelen dat; een foto van het gerecht dat je wilt, of het kunststofmodel buiten, doet het.
De veerbotstad kijkt uit op Korea
Busan ligt drie uur weg en Koreaans is de tweede taal op de borden; de haven van Hakata is een werkende terminal, geen promenade, dus blijf op de aangegeven loopbruggen.
Kushida is het festivalschrijn
Kushida-schijn houdt de Yamakasa-vlotten het hele jaar en de race op 15 juli begint daar bij zonsopgang; het wordt gebruikt, dus buig bij de poort en houd de camera omlaag.
Wel doen
Niet doen
Budget
€25–45
Een bedplaats of capsule, een yatai-diner, de metrokaart per dag, Ohori Park en de kasteelruïnes gratis.
Midden
€70–130
Een zakenhotel in Hakata, restaurantmaaltijden met een yatai-avond, de trein naar Dazaifu, teamLab Forest.
Exclusief
€180+
Een stadshotel in Tenjin, kaiseki, een sumo-zitje in november, de nachtelijke veerboot naar Busan in een hut.
Houd bij wat je echt uitgeeft
Stel per land een dagbudget in en log uitgaven in elke valuta terwijl je reist.
Fukuoka heeft meer yatai dan de rest van Japan samen. Ongeveer honderd van de straatvoedselkraampjes worden elke avond samengesteld en elke nacht afgebroken langs de rivier en rond Tenjin.
Tonkotsu-ramen werd in Fukuoka uitgevonden. De varkensbeenbroer en de Hakata-stijl dunne rechte noedels begonnen hier allebei, en de yatai zijn waar ze nog steeds worden beoordeeld.
Fukuoka Airport ligt vijf minuten per metro van station Hakata. Twee haltes op de Kuko-lijn, wat onder grote Japanse steden zeldzaam is en de reden dat een late vlucht nog steeds de kraampjes bereikt.
Fukuoka ligt dichter bij Busan dan bij Tokyo. De veerboot naar Zuid-Korea duurt ongeveer drie uur, en Korea wordt naast Fukuoka veel vaker gepland dan naast Japan in het algemeen in Stippl.
Hakata was tot 1889 een aparte koopmanstad van Fukuoka. Reizigers gebruiken de twee namen losjes voor het station, de haven en de helft van de stad, maar bijna iedereen schrijft Fukuoka wanneer ze het plannen.
Fukuoka is de goedkope grote stad in Japan. Een bedplaats in een slaapzaal kost ongeveer de helft van wat het kost in Tokyo of Kyoto, en de stad ligt twee uur van Hiroshima met de trein.
Vijf minuten van het vliegveld
De luchthaven is verbonden met station Hakata per metro op de Kuko-lijn, twee haltes, wat ongewoon is voor een Japanse stad. Er is geen behoefte aan een taxi.
Drie metrolijnen zijn genoeg
Ze dekken Hakata, Tenjin, Ohori Park en het vliegveld, en de meeste van de stad is te voet bereikbaar tussen hen. Een dagkaart kost ongeveer €4.
De shinkansen eindigt hier
Twee uur naar Hiroshima, vier naar Osaka, zeven naar Tokyo, en Fukuoka zit eerder op de routes van 14 en 21 dagen railpas dan op de route van 7 dagen. Vliegen en met de trein eruit.
Hoe lang je moet blijven
De meeste mensen geven Fukuoka 2 nachten in Stippl: één is de yatai en de tempel, twee voegt Dazaifu of Nanzoin toe. Het is eerder de deur naar Kyushu dan een verblijf.
Nakasu vereist gewone voorzichtigheid
Het is het nachtleveneiland en de yatai liggen aan zijn rivieroevers; de trekpleister zijn de zijstraten. De stad heeft verder geen waarschuwing van welke aard dan ook.
Korea is een veerboot weg
De nachtelijke Camellia Line loopt van Hakata Port naar Busan in ongeveer elf uur, ongeveer €80. Controleer of de snelle dagdienst vaart voor je het plant.
Het westen, bereikt per shinkansen vanuit Osaka of Hiroshima, of als deur naar Korea per veerboot. Plan de route uit in Stippl en geef Fukuoka twee nachten op weg naar Nagasaki of Kumamoto. Toon het plan aan mensen die er zijn geweest, in subreddits als r/JapanTravel, en zeg dat je hier bent om te eten.
Dit is wat de stad krijgt: de meeste reizigers geven Fukuoka 2 nachten in Stippl en 29,8% van de stops is één nacht, dit is het shinkansen-doorvoerpatroon. Twee nachten laten je de yatai één avond doen en Dazaifu de volgende ochtend, en het vliegveld ligt vijf minuten van station Hakata.
Minder dan één op de tien: 8,52% van de Japan-reizen gepland in Stippl bevatten een stop in Fukuoka, en 33,1% daarvan beginnen in het herfstkleurenseizoen. Het is een stad voor tweede reizen, of een eerste voor mensen die in Kyushu aankomen, en het bereikt geen eerste weekitinerarium.
Het is eerder een eetstad dan een bezienswaardigheidstad. Wil je yatai, tonkotsu-ramen en een goedkopere grote stad, ja; wil je tempels en hoofdpunten op een eerste week in Japan, het bereikt je itinerarium niet. Ongeveer 5,08% van de Fukuoka-stops gepland in Stippl zijn dezelfde dag, de veerboot en shinkansen-wisselende.
Yatai, de openluchtvoedselkraampjes waar het meer van heeft dan ergens anders in Japan, op rij langs de rivier Nakasu en Tenjin vanaf het vallen van de avond, en tonkotsu-ramen, die hier is uitgevonden. De kraampjes accepteren alleen contant geld, hebben acht zitplaatsen en verwachten dat je binnen het uur eet, drinkt en verder gaat.
Lente en herfst, en beide zijn hier drukker dan landelijk omdat het Kyushu-circuit volloopt met binnenlandse bezoekers. Juni is het regenseizoen en de maand om te vermijden, en het Yamakasa-festival in juli halverwege is de ene week dat de hotels uitverkocht zijn; de race begint voor vijf uur 's ochtends.
Elke gids is geschreven door de Stippl-redactie en getoetst aan de reizen die onze reizigers echt plannen. Iets verouderds gezien? Laat het ons weten.
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de app