Machu Picchu is de citadel die de Spanjaarden nooit hebben gevonden, bereikt via een getimede kaartje op een van drie eenrichtingscircuits met een hard dagelijks maximum, duizend meter lager dan Cusco. Een nacht in Aguas Calientes, de eerste bus omhoog, het langste circuit dat het kaartje toestaat, en de trein terug naar de vallei.
Machu Picchu in het kort
98.000+ stops in Peru worden gepland op Stippl, en dit is de vorm die ze voor Machu Picchu maken.
Eén getimede ochtend, en de nacht ervoor in Aguas Calientes, is het Machu Picchu-plan. Het ansichtkaartje-uitzicht wordt allereerst vanaf de bovenste terrassen genomen met Huayna Picchu achter, de Tempel van de Zon buigt zijn koninklijke metselwerk over een grot, de Intihuatana-steen markeert het hoogste punt van de citadel, de Zonpoort is waar het Inkapad aankomt en waar dagbezoekers naar buiten lopen, en Huayna Picchu is het hoogtepunt van steile trappen naar het duizeligwekkende uitzicht. De meeste reizigers geven Machu Picchu 2 nachten op Stippl.
Machu Picchu is de meest vooruit geplande stop in Peru, en bijna de helft van de verblijven is slechts één nacht. Een typisch plan ervoor op Stippl wordt 107 dagen van tevoren gemaakt, de langste voorbereiding in het land, 44,9% van de stops zijn één nacht, wat betekent dat het stadje onder de ingang zijn werk doet, en het opent slechts 0,7% van de reizen waarop het verschijnt, omdat Cusco en de vallei eerst aan bod komen vanwege de hoogte.
Koop het kaartje maanden van tevoren op het staatsportaal voor een piekdatum en weken van tevoren voor een dalperiode, slaap in Aguas Calientes voor de ochtendslots, en kies het langste route dat het kaartje en je benen toestaan. Sla improviserend over, omdat dit de enige plek in Peru is waar spontaniteit betrouwbaar faalt, en sla de natte-seizoens middagslots over, omdat de stormen als bliksem op een blootgestelde bergrug arriveren.
Plan Machu Picchu in Stippl
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de appEerstegangs reizigers in de Andes
Machu Picchu is de reden waarom veel reizen naar het continent plaatsvinden, en de treinen, getimede ingangen en gidsen maken het de meest beheersbare beroemde plek in de bergen.
Geschiedenisreizigers
Het best bewaarde Inkakoninklijk landgoed dat er is, met de Tempel van de Zon, de Intihuatana en de terrassen allemaal op de routes.
Trekkers
Het Inkapad en de Salkantay komen hier te voet aan, door de Zonpoort bij zonsopgang als de vergunningen uitwerken.
Vroeg planners
Een typisch Machu Picchu-plan op Stippl wordt 107 dagen van tevoren gemaakt, de langste voorbereiding in Peru, en de kaartjeskalender is waarom.
Eennacht-reizigers
44,9% van de stops hier op Stippl zijn een enkele nacht, het stadje onder de ingang, de ochtendbus en de trein terug dezelfde middag.
Fotografen
De terrassen bij het eerste licht met het wolkendek dat van Huayna Picchu trekt, op de bovencircuits, voor de mid-morningslots het beeld vullen.
Misschien niet voor jou: degenen zonder boeking en die niet van schema houden, omdat dit de enige plek in Peru is waar spontaniteit betrouwbaar faalt; en bezoekers met mobiliteitsbeperkingen, die het kortste onderterrasroute opzettelijk moeten boeken, omdat de routes eenrichtingsverkeer zijn en de trappen steil zijn.
Het droge seizoen
mei tot oktober
Heldere ochtenden, de citadel zichtbaar vanaf de eerste bus en de paden open, met september de drukste maand op Stippl en het piekdatum-maximum van 5.600 vanaf juni.
De piekweken
juni tot augustus
Hetzelfde weer met elke slot bezet, de treinen vol en de Zonpoort tegen negen uur druk, dus het kaartje, de trein en het bed worden maanden van tevoren vastgelegd.
Het natte seizoen
november tot april
Middagstormen, de terrassen glad en de citadel vaak 's ochtends in het wolkendek, het ergst in januari en februari, maar de slots zijn gemakkelijker en het wolkendek trekt op.
Februari
de gesloten maand van het pad
Het Inkapad sluit de hele maand voor onderhoud terwijl de citadel open blijft, midden in de natste weken, dus de wandelaars gaan elders heen en de site is rustig.
Voeg je data voor Machu Picchu toe en wij waarschuwen je voor het weer
Stippl laat het seizoen, de drukte en de prijzen zien voor elke stop op je route.
Alles in deze gids staat al in Stippl. Vertel de planner hoeveel tijd je hebt en wat je leuk vindt: hij bouwt de route, de dagen en de reistijden, en jij past aan wat je wilt.
Het klassieke terras-uitzicht
Het ansichtkaartperspectief vanaf de bovenste landbouwterrassen met Huayna Picchu erachter, op de langere trajecten, vroeg in de ochtend voordat de bewolking en de drukte komen.
De Tempel van de Zon
De gebogen koninklijke steenwerk boven de grot, de mooiste enkele muur op de routes, met het zonnestilstandraam eruit gekerfd.
De Intihuatana
De gesneden astronomische steen op het hoogste punt van de citadel, sinds een kraan erop viel afgezet met touw, en nog steeds het middelpunt van de site.
De Sun Gate
Inti Punku, het aankomstpunt van de Inca Trail boven de citadel, waarheen dagbezoekers kunnen wandelen waar hun circuit dit toestaat, voor het uitzicht dat trekkersweetend krijgen.
Huayna Picchu
De afgesloten klimuitbreiding achter de citadel, een uur steile trappen naar het duizelingwekkende uitzicht, geboekt bij de toegang en niet voor wie hoogtevrees heeft.
Het Inca-brug-pad
De korte, vlakke wandeling naar een in de klif uitgesneden Inca-weg, de stille hoek van de berg en degene die de meeste bezoekers nooit bereiken.
Aguas Calientes centre
Het spoorheadstad
Restaurants, hostels en het ambachtelijk marktweiland samengeperst in drie straten naast het station, waar alles vijf minuten van alles af is en de busrij om half zes 's ochtends het ochtendrituel is. Voor de nacht ervoor.
Alles vijf minuten weg en de eerste bus aan de deur, maar een gesloten markt met passende prijzen.
Along the Vilcanota
De rustiger rand
De bovenkant van het stadje richting de hete bronnen, met rivierlawaii in plaats van pleinlawaii en de thermale baden bovenaan de straat. Voor een rustiger bed.
Rivierlawaii in plaats van pleinlawaii, hoewel de wandeling naar de bus langer is.
The sanctuary gate hotels
Naast de ingang
De handvol bedden naast de ingang zelf, eerste zonder de bus, geprijsd als een monopolie omdat het er een is. Voor dageraadsfanaten.
Eerste door de ingang zonder de bus, maar de duurste kamers in Peru.
Ollantaytambo
De valleispoorheadstad
De levende Inkastad in de Heilige Vallei waar de treinen vertrekken, anderhalve uur per trein onder de citadel, met zijn eigen fortuin en goedkopere bedden. Voor de nacht voor de nacht ervoor.
Een echte stad met zijn eigen ruïnes en goedkopere kamers, hoewel het een trein aan de ochtend toevoegt.
Bekijk elke wijk van Machu Picchu op één kaart
Bewaar de buurten die je leuk vindt en Stippl plant je dagen zodat je de stad niet twee keer doorkruist.
Aguas Calientes gaat van hostels tot boetiek in drie straten, en bijna elk bed daar wordt geboekt als onderdeel van de Machu Picchu-stapel in plaats van apart, dus slaap in het centrum voor de buswachtrij of bij de rivier voor de rust. De meeste reizigers geven Machu Picchu 2 nachten op Stippl, en de tweede wordt meestal doorgebracht in Ollantaytambo.
Aguas Calientes centrum
€22–105
Hostels, midrange hotels en guesthouses aan de markt, €15 tot €150 per nacht.
Langs de Vilcanota
€26–85
Rustiger hotels richting de thermale bronnen, €30 tot €170 per nacht.
De santuairiumpoort-hotels
€260+
Een of twee lodges naast de ingang, €400 tot €1.200 per nacht.
Ollantaytambo
Guesthouses en kleine hotels in de Incastad, €15 tot €120 per nacht.
De vaste maaltijd die de stad voedt
Gegrilde rivierforel, het staple van de vallei
De nationale roerbak, overal hier
Reuzen maïs en kaas voor de busrij
Andijnse muntthee, de plaatselijke digestief
Ontdek eetadresjes in Stippl
Vind restaurants en markten op de kaart, bewaar ze in je reisroute, werkt ook offline.
De routes zijn eenrichting
Geen terugsporing, geen heringang en geen verlaten van het gemarkeerde circuit, en de rangers handhaven het beleefd en volledig.
Niets groots gaat erin
Geen statief, drones, grote tassen of voedsel erin, en de bergruimtes bij de ingang bestaan omdat iedereen dit bij aankomst leert.
Paspoorten worden gestempeld
Het souvenirzegel bij de uitgang is een echte traditie, en het werkelijke paspoort is toch nodig voor ingang, gecontroleerd tegen het kaartje.
Gidsen worden betaald, niet gedeeld
Je stilletjes aan de groep van een betaalde gids hechten wordt opgemerkt en vervloekt, en een gedeelde gids bij de ingang kost weinig.
De steen is niet voor zitten
De muren, de terrassen en de Intihuatana zijn afgezet en bewaakt, en een hand op de steen is de snelste manier naar de fluitje van een ranger.
Het stadje is van de ingang
Aguas Calientes bestaat omdat van de ingang, en zijn prijzen, zijn busrij en zijn uren volgen allemaal het schema van de citadel.
Wel doen
Niet doen
Rugzaktoeristen
€70–105
De Hidroeléctrica-busrit, de wandeling langs het spoor, een hostelbed, het standaardticket en de beklimming.
Standaard
€155–220
De trein vanuit Ollantaytambo, een nacht in een midrange hotel, de busrit naar boven en het standaardticket.
Luxe
€430+
Panoramische of luxe trein, het hotel aan de poort, een privégids en de berguitbreiding.
Houd bij wat je echt uitgeeft
Stel per land een dagbudget in en log uitgaven in elke valuta terwijl je reist.
Machu Picchu werd nooit door de Spanjaarden gevonden, daarom is het bewaard gebleven. Verlaten binnen een eeuw na het bouwen en herintroduceerd aan de wereld in 1911, met het wolkenbos erover gegroeid.
Machu Picchu ligt duizend meter lager dan Cusco. In wolkenbos in plaats van altiplano, en de meeste bezoekers voelen zich beter op de citadel dan ze dagen hebben gedaan.
De droge steenwerken van Machu Picchu hebben alle aardbevingen in de regio doorstaan. De stenen zijn gesneden om te bewegen en terug te zakken, en de koloniale gebouwen rond Cusco zijn twee keer gevallen.
Reizigers spellen Machu Picchu zo vaak fout dat een verkeerde spelling 852 geplande stops oplevert. De stops hier werden samengevoegd uit negen verschillende strings op Stippl.
De Zonpoort in Machu Picchu omlijst de zonsopgang van juni solstice over de citadel. Het raam van de Tempel van de Zon vangt hetzelfde licht, wat is hoe de site werd uitgelijnd.
Een typisch Machu Picchu-plan op Stippl wordt 107 dagen van tevoren gemaakt. De langste voorbereiding van elke Peruaanse stop, en de kaartjeskalender is waarom.
De trein is het knelpunt
Capaciteit en prijzen veranderen met het seizoen en de klasse, en de treinkaartjes zijn uitverkocht voordat de toetsingsleuven dat in piekweken zijn.
Spoorwandeling: het eerlijke budget
Een busdag vanuit Cusco naar Hidroeléctrica plus een vlakke drieuurswandeling langs het spoor, aankomst in dezelfde stad en dezelfde poort als iedereen anders.
Trappen, afgronden en weer
Natte stenen trappen en ongeforceerde afgronden op de bergklimmen vereisen werkelijke aandacht, en de mensen zijn hier niet het gevaar.
Huayna Picchu is de moeilijkste
Steil, blootgesteld en niet voor mensen met hoogtevrees, en de tickets zeggen dat en menen het.
De hoogte was die van Cusco
Op 2.430 meter voelen de meeste bezoekers zich beter dan in dagen, dus de ademloosheid op de trappen is van de trappen.
Één nacht, vroeg geplant
44,9% van Stippl-stops hier zijn een enkele nacht en slechts 9,9% van de plannen worden binnen twee weken gemaakt, omdat de ticketkalender de reis bepaalt.
Piekdata en bergtoegangen hebben maanden nodig, standaard tickets voor spierbundels hebben weken nodig, en de gegevens zeggen dat mensen het weten: een typisch Machu Picchu-plan op Stippl wordt 107 dagen van tevoren gemaakt, de langste voorbereiding in Peru, en slechts 9,9% wordt binnen twee weken gemaakt. Het staatsportaal is de enige plek waar kaartjes tegen nominale waarde worden verkocht.
Ja: de vroegste trein omlaag en de laatste omhoog zetten je laat in de ochtend bij de ingang, maar slapen in Aguas Calientes koopt de ochtendslots, en 44,9% van de stops hier op Stippl is precies die ene nacht. De meeste dagbezoekers verschijnen helemaal niet in de verblijven, wat de gegevens' manier is om te zeggen dat de nacht het waard is.
Het langste route dat het kaartje en je benen toestaan, omdat de boventerrascircuits het ansichtkaartje-uitzicht dragen en de routes eenrichtingsverkeer zijn zonder terugsporing. Bezoekers met mobiliteitsbeperkingen boeken opzettelijk de kortste onderroute. Voer het circuit in Stippl in met de treintijden eromheen, vraag dan mensen die het in subreddits zoals r/peru hebben gelopen of het Zonpoortpad open was.
Huayna Picchu voor het drama en de duizeligheid, een uur steile blootgestelde trappen naar het uitzicht recht omlaag op de citadel; Machu Picchu Mountain voor de hoogte, de langere klim en minder trappen per uitzicht. Beide zijn geplaatste invoegingen geboekt met de ingang, en beide zijn uitverkocht voor de standaard kaartjes op dezelfde datum.
De stapel in plaats van het kaartje: de ingang, de pendelbus, de trein vanuit Ollantaytambo en de gesloten marktprijzen van het stadje beneden tellen op tot ruim honderd euro per persoon op de standaardroute. De spoorwandeling vanuit Hidroeléctrica is de eerlijke budgetversie, een vantocht van Cusco en een vlakke drieuur wandeling naar hetzelfde stadje en dezelfde ingang.
Nee. Het Inkapad is, de hele maand, terwijl het Ministerie van Cultuur het wegennetwerk onderhoudt; de citadel zelf blijft open midden in de natste weken, met het ochtendwolkendek laat optrekt en de middagstormen als bliksem op de bergrug arriveren. De drukste maand hier op Stippl is september, 12,8% van de plannen, aan het droge einde van het jaar.
Elke gids is geschreven door de Stippl-redactie en getoetst aan de reizen die onze reizigers echt plannen. Iets verouderds gezien? Laat het ons weten.
Planning per dag, verblijven en budget in één app, met elke plek uit deze gids al op de kaart.
Download de app