Kruger ist ein Big Five Park in der Größe von Wales, selbstgefahren auf asphaltierten Straßen in einem normalen Mietwagen, mit eingezäunten Ruhelagern, die Sie selbst buchen, und Toren, die bei Einbruch der Dunkelheit schließen. Drei Nächte in zwei Lagern sind die Norm, Mai bis September ist die Trockenzeit, und die Malaria-Tabletten sind nicht optional.
Kruger auf einen Blick
Wir haben 54.000+ geplante Stops in Südafrika auf Stippl untersucht, um zu sehen, wie Kruger wirklich geplant wird.
Kruger sind drei Nächte in zwei Lagern, und das Auto leistet die Arbeit. Der südliche Kreis von Skukuza bis Lower Sabie bis Crocodile Bridge hält die höchste Raubtierdichte im Park, das Sitzen an einem Wasserloch in der Trockenzeit schlägt Fahren, die geführte Nachtfahrt von einem Lager ist der einzige legale Weg, nach Einbruch der Dunkelheit draußen zu sein, die Buschwanderung mit bewaffneten Rangern verändert die Maßstäbe aller Dinge, und das Mopan-Gelände um Punda Maria ist, wo der Verkehr stoppt und die bemalten Hunde anfangen. Die meisten Reisenden geben Kruger 2 Nächte pro Stop auf Stippl.
Kruger ist der Park, durch den niemand fährt, und der, bei dem die Menschen von Lager zu Lager fahren. Nur 3,8% der Stops hier sind gar keine Nacht, von allen, die es auf Stippl planen, der niedrigste Durchgangsanteil eines großen südafrikanischen Ziels, die durchschnittliche Reise übernachtet in 2,04 Lagern, und der Park erscheint auf 24,4% der Südafrika-Reisen, fast alle von Johannesburg über die Panorama Route erreicht.
Buchen Sie die Ruhelager direkt und viele Monate im Voraus für den Winter, fahren Sie mit fünfzig auf den asphaltierten Straßen und planen Sie jeden Tag rückwärts vom Torschluss, und machen Sie mindestens eine Fahrt mit einem Ranger für das, was Sie lernen. Überspringen Sie das Bett außerhalb des Zauns, wenn die erste und letzte Stunde des Lichts wichtig sind, denn das sind die zwei, die zählen, und überspringen Sie die Reise ohne die Tabletten, denn die Malaria ist real.
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App herunterladenErste-Safari-Reisende
Kruger ermöglicht eine Big Five Reise ohne Guide, spezielles Fahrzeug oder Lodge-Budget, auf 24,4% der Stippl-Reisen ins Land.
Selbstfahrer
Die Straßen sind asphaltiert, die Karte ist gut und der ganze Park ist für das Selbermachen eingerichtet, mit fünfzig Kilometern pro Stunde.
Familien
Die Lager haben Küchen, Pools und eingezäunte Umgebungen, und Kinder können auf eine Weise den ganzen Tag im Auto sein, auf die sie bei einer Buschwanderung nicht können.
Fotografen
Die Wasserlöcher in der Trockenzeit konzentrieren die Tiere an vorhersehbaren Orten für Stunden, und das Licht am Öffnen der Tore ist das beste des Tages.
Vogelbeobachter
Über fünfhundert Arten, und die Sommermonate, die schlecht für Wild sind, sind die besten für Vögel.
Budget-Reisende
Camping und Selbstversorgung innerhalb eines Nationalparks ist ein Bruchteil dessen, was ein privates Schutzgebiet kostet, und die durchschnittliche Stippl-Reise kettet 2,04 Lager.
Vielleicht nichts für dich: Jeder, der nicht fahren wird, jeder, der unwilling ist, Malaria-Prophylaxe zu nehmen, und jeder, der garantierte Sichtungen erwartet, was niemand anbieten kann; auch schlecht für Reisende mit einem starren Zwei-Tage-Plan, da die Tore bei Einbruch der Dunkelheit schließen und die Tiere ihre eigenen Zeiten einhalten.
Die Trockenzeit
Mai bis September
Das Gras unten, die Tiere am Wasser und die Sichtbarkeit am besten, kühle Morgen und klare Tage, und 24,2% der Kruger-Reisen starten auf Stippl.
Die Übergangssaison
September und Oktober
Der Spitzenmonat auf Stippl und das geschäftigste Quartal mit 36,2% der Starts, der Park immer noch trocken, die Hitze steigt und die ersten Regenfälle am Ende davon.
Der nasse Sommer
November bis März
Heiß, feucht und grün mit Nachmittagsstürmen, das Wild versteckt sich im langen Gras und die Vögel sind in ihrer besten Form, und das Malaria-Risiko ist am höchsten.
Die grüne Übergangssaison
April
Die Regenfälle enden, der Park ist grün und das Wasser ist immer noch verteilt, die Menschenmassen sind dünn und die Lager sind leichter zu buchen vor dem Wintersturm.
Füge deine Kruger-Termine hinzu, und wir warnen dich vor dem Wetter
Stippl zeigt Saison, Andrang und Preise für jeden Stopp auf deiner Route.
Alles in diesem Reiseführer ist bereits in Stippl. Sag dem Planer, wie viel Zeit du hast und was dir gefällt: Er baut die Route, die Tage und die Reisezeiten, und du änderst, was du willst.
Ein Selbstfahrer-Tag auf dem südlichen Bereich
Von Skukuza nach Lower Sabie bis zur Crocodile Bridge, die die höchste Raubtierdichte im Park aufweist, mit fünfzig Stundenkilometern und offenen Fenstern.
An einem Wasserloch sitzen
In der Trockenzeit warten statt fahren, das ist die Technik, die jeder erfahrene Besucher nennt und die Anfänger überspringen.
Eine geführte Nachtfahrt von einem Camp
Die einzige legale Möglichkeit, nach Einbruch der Dunkelheit unterwegs zu sein, und die Art, nachtaktive Tiere zu sehen, am Vortag an der Lagerrezeption zu buchen.
Ein geführter Buschspaziergang
Zu Fuß mit bewaffneten Rangern drei Stunden bei Sonnenaufgang, das ändert den Maßstab von allem und die Bedeutung einer Löwenspur.
Ein mehrtägiger Wildnis-Trail
Die Wolhuter, die Olifants oder die Napi, Übernachtung im Busch in einer Gruppe von acht mit zwei Rangern, Monate im Voraus zu buchen.
Das nördliche Mopane-Land
Um Punda Maria und Shingwedzi, wo der Verkehr stoppt und die Wildhunde sind, eine ganztägige Fahrt vom Süden entfernt.
The southern circuit
Voll und lohnend
Skukuza, Lower Sabie und Crocodile Bridge halten die höchste Raubtierdichte im Park, mit den geschäftigsten Straßen, den größten Lagern und den Sabie River Fahrten. Für Erstbesucher.
Die besten Raubtierodds im Park, aber die geschäftigsten Straßen und die Leoparden-Warteschlangen drei Fahrzeuge tief.
The central grasslands
Offen und löwenreich
Das offene Gelände um Satara, wo die Löwenrudel arbeiten, mit den Straßen, die gerade und lang laufen, und die Sichtungen in der Ferne. Für Löwen.
Das Löwenland und die langen Ausblicke, obwohl das Lager einfacher ist als im Süden.
Olifants and Letaba
Erhöht und ruhig
Die Flusskamps am Escarpment-Rand, mit Olifants auf einer Klippe über dem Fluss für die beste Aussicht von jedem Lager im Park. Für die Aussicht.
Die beste Lageraussicht in Kruger, und eine halbe Tagesfahrt von den südlichen Toren.
The northern mopane
Abgelegen und leer
Punda Maria und Shingwedzi, spärlich, heiß und weit weg von allem, wo die Menschenmassen stoppen und die bemalten Hunde anfangen. Für zweite Besuche.
Der leere Park und die bemalten Hunde, aber eine volle Tagesfahrt vom Süden und weniger Tiere pro Stunde.
The western gate towns
Bequem und billiger
Hazyview und Graskop außerhalb des Zauns auf der Panorama-Seite, eine Stunde von einem Tor entfernt mit mehr Bettenwahl und Essensangebot. Für Budgets und die Panorama Route.
Mehr Betten und besseres Essen, obwohl Sie die erste und letzte Stunde des Lichts verlieren.
The eastern and northern gate towns
Lokal und gemächlich
Marloth Park am Crocodile River und Hoedspruit, die die zentralen Tore bedienen, außerhalb des Zauns auf den ruhigeren Seiten. Für eine zweite Basis.
Ruhigere Tore und der Fluss, und die gleichen verlorenen Lichtstunden.
Sieh jedes Viertel von Kruger auf einer Karte
Speichere die Viertel, die dir gefallen, und Stippl plant deine Tage, damit du die Stadt nicht zweimal durchquerst.
Die SANParks Rastlager sind das Standard, eingezäunt, Selbstversorgung und direkt buchbar, wobei die Grenzstädte außerhalb des Zauns als der günstigere Rückfall dienen, der die erste und letzte Stunde Licht kostet. Die meisten Reisenden geben Kruger 2 Nächte Halt auf Stippl und verbinden 2,04 Lager, sodass die Betten als Paar gebucht werden.
Der südliche Stromkreis
Die großen Rastlager mit Hütten, Bungalows und Camping, €15 bis €120 pro Nacht.
Das zentrale Graslande
Die Bungalows und der Campingplatz des Satara-Lagers, €15 bis €100 pro Nacht.
Olifants und Letaba
Bungalows auf der Klippe und am Fluss, €40 bis €120 pro Nacht.
Der nördliche Mopane
Kleinere Lager mit Hütten und Camping, €15 bis €90 pro Nacht.
Die westlichen Grenzstädte
Gästehäuser und Lodges in Hazyview und Graskop, €40 bis €150 pro Nacht.
Die östlichen und nördlichen Grenzstädte
Selbstversorgerhäuser in Marloth Park und Lodges um Hoedspruit, €50 bis €200 pro Nacht.
Kochen über Feuer an Camp-Braai-Anlagen, Standard an jedem Rest Camp
Einkaufen in einem Camp-Shop (begrenzt, zu Premium-Preisen) oder vorher Vorräte kaufen
Entdecke Food-Spots in Stippl
Finde Restaurants und Märkte auf der Karte, speichere sie in deiner Route, funktioniert auch offline.
Im Fahrzeug bleiben
Das Aussteigen ist außerhalb der bezeichneten Punkte verboten, und es ist die Regel, die der Park am meisten ernst nimmt.
Nichts füttern
Die Paviane und Affen an den Picknickplätzen sind geübte Diebe, und das Essen bleibt außer Sichtweite.
Eine Sichtung nicht drängen
Autos, die drei Fahrzeuge tief an einem Leoparden anstehen, sind die Park-eigene Version von Übertourismus, und die Etikette ist zu schauen und weiterzumachen.
Ruhe nach Dunkelheit
Keeping the noise down at the camps after dark is both courtesy and the reason you can hear the hyena at the fence.
Den Guide tipp geben
Bei einer Nachtfahrt oder einem Spaziergang, wie überall in Südafrika, und das Trinkgeld des Rangers wird am Fahrzeug übergeben.
Der Braai ist das Abendessen
Jedes Ruhelager hat die Einrichtungen, die Campshops verkaufen das Fleisch mit Aufschlag, und das Feuer wird entzündet, wenn die Tore schließen.
Tun
Lassen
Rucksacktourist
€50
Camping in einem Ruhelager, Selbstversorgung und Ihre eigene Fahrt.
Mittleres Segment
€70–100
Ein Familienbungalow oder ein Häuschen in einem Rastlager, mit Selbstversorgung oder dem Lagerrestaurant, Eigenfahrt.
Gehobenes Segment
€150+
Ein gut ausgestattetes Rastlagerhäuschen oder eine Lodge in einer Grenzstadt, mit Restaurantservice.
Behalte im Blick, was du wirklich ausgibst
Lege pro Land ein Tagesbudget fest und erfasse Ausgaben in jeder Währung, während du reist.
Kruger ist etwa 20.000 Quadratkilometer, ungefähr die Größe von Wales. Es erstreckt sich 350 Kilometer von Norden nach Süden entlang der Mosambik-Grenze, und die Fahrt von Ende zu Ende dauert einen Tag.
Kruger hält über 12.000 Elefanten innerhalb seines Zauns. Unter den dichtesten Konzentrationen überall, aktiv verwaltet, um den Schaden an der Vegetation zu begrenzen.
Skuzuzas Ruhelager in Kruger stammt von 1928. Unter den ersten Wildtier-Tourismusinfrastrukturen überall auf dem Kontinent, und immer noch das größte Lager des Parks.
Nur 3,8% der Stops in Kruger auf Stippl sind keine Nacht überhaupt. Der niedrigste Durchgangsanteil eines großen südafrikanischen Ziels, weil niemand einen Park durchfährt, dessen Tore bei Einbruch der Dunkelheit schließen.
Krugers westlicher Rand sitzt unter dem Blyde River Canyon Escarpment. Deshalb lesen sich die Panorama Route und der Park als eine Reise, und deshalb kommt fast jeder Besuch von Johannesburg auf diese Weise an.
Die durchschnittliche Stippl-Reise übernachtet in 2,04 Kruger-Lagern. Für insgesamt 3,23 Nächte, wechselt das Lager einmal, was der eigene Rhythmus des Parks ist.
Ihr eigenes Auto mit fünfzig
Auf den Hauptstrecken ist kein Vierradantrieb nötig, und die Geschwindigkeitsbegrenzung ist eher eine Technik als eine Regel, denn langsames Fahren ist das, was die Tiere findet.
Die Tore bestimmen den Tag
Geöffnet um halb sechs Uhr morgens im Sommer und sechs Uhr im Winter, geschlossen zwischen halb sechs und halb sieben je nach Monat, und die Lagertore haben ihre eigenen Zeiten.
Die Geldstrafe ist real
Außerhalb eines Lagers beim Torschließen zu sein zieht etwas nach sich, deshalb wird die Tagesfahrt rückwärts von der Schließzeit geplant.
Erreichbar über die Panorama Route
Der Park wird von Johannesburg über das Hochland betreten, weshalb fast jeder Trip, der Kruger trägt, auch Johannesburg trägt.
Malaria ist vorhanden
Der Park nennt die Prophylaxeoptionen selbst, und das nationale Institut empfiehlt Repellent auf exponierter Haut von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang.
Drei Nächte, zwei Lager
Die meisten Reisenden geben Kruger 2 Nächte Halt auf Stippl und verbinden 2,04 Lager für 3,23 Nächte, wobei sie einmal vom Süden zur Mitte wechseln.
Nein. Kruger ist der Hauptpark, wo Selbstfahren funktioniert, und die Leute, die beide gemacht haben, beschreiben vergleichbare Sichtungen; ein Guide kauft Wissen und Nachtzugang statt besserer Tiere. Kruger erscheint auf 24,4% der Südafrika-Reisen auf Stippl; legen Sie die Lager als eine Kette von zwei an, dann fragen Sie die Leute in Subreddits wie r/southafrica, welche zuerst ausverkauft waren.
Die meisten Reisenden geben Kruger 2 Nächte pro Stop auf Stippl und übernachten in etwa 2,04 Lagern. Zwei Nächte sind das praktische Minimum und vier sind komfortabel, eine Bewegung vom südlichen Kreis zu Satara oder Olifants einmal, und die Wildnistrails fügen ihre eigenen Tage hinzu.
Eine tägliche Schutzgebühr pro internationalen Erwachsenen, etwa dreißig Euro, und die Hälfte davon pro Kind, bezahlt am Tor oder bei der Lagerbuchung, oben drauf das Lager selbst. Camping innerhalb des Parks ist ein Bruchteil des Tarifs eines privaten Schutzgebiets, und die Torstadt außerhalb des Zauns ist wieder billiger auf Kosten der ersten und letzten Lichtstunde.
Mai bis September ist die Trockenzeit und jede Guides-Antwort, mit dem Gras unten und den Tieren am Wasser; 24,2% der Kruger-Starts auf Stippl fallen hinein, und September ist der Spitzenmonat, das Ende der Trockenzeit mit der Hitze aufsteigend und die Lager immer noch voll.
Ja. Prophylaxe wird vom Park selbst und dem Insektenschutzmittel empfohlen, das von Dämmerung bis Morgengrauen aufgetragen wird, mit dem Risiko am höchsten im nassen Sommer. Addo in der Eastern Cape ist die malaria-freie Big Five Alternative, und nur 3,8% der Kruger-Stops auf Stippl sind ein Durchgang, also die Tabletten decken einen echten Aufenthalt.
Ja, in den Torstadt auf der Panorama-Seite oder am Crocodile River, und es ist billiger mit mehr Essensauswahl. Sie verlieren die erste und letzte Lichtstunde, das sind die zwei, die für die Tiere zählen, also funktioniert das Außenbett für die Panorama Route Tage und das Ruhelager für die Parktage.
Jeder Guide wird von der Stippl-Redaktion geschrieben und mit den Reisen abgeglichen, die unsere Reisenden tatsächlich planen. Etwas veraltet entdeckt? Sag uns Bescheid.
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